Записи с меткой ‘hybrid’

30 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mazda2 Hybrid 2026: обновленные комплектации и цены

Mazda обновила гибридную «двойку» в европейский спецификации, добавив больше опций в базовую комплектацию.

Японский бренд обновил компактный хэтчбек Mazda2 Hybrid для 2026 модельного года. Если вы ожидали кардинальных изменений в дизайне, то должен вас разочаровать: внешне это все та же Toyota Yaris с эмблемой Mazda. Однако производитель решил сосредоточиться на том, что внутри, пересмотрев комплектации.

Главная идея этого обновления — дать покупателю больше комфорта без изменения технической начинки. Теперь даже в начальных версиях можно найти опции, за которые раньше приходилось доплачивать.

Техническая база: проверенная надежность

Под капотом Mazda2 Hybrid 2026 остается знакомая силовая установка 1.5 Full Hybrid мощностью 116 л.с. (85 кВт). Это классический гибрид, где 1.5-литровый бензиновый двигатель на 92 л.с. работает в паре с электромотором мощностью 80 л.с. Система питается от компактной батареи, что позволяет неплохо экономить топливо в городских пробках.

Mazda2 Hybrid 2026

1

2

3

Динамика здесь не для гонок, но вполне достаточная для города: разгон до 100 км/ч занимает 9.7 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле колеблется в пределах 3.7-4.2 л/100 км. Интересно, что Mazda решила не заимствовать более мощную версию на 130 л.с., которая недавно появилась в Toyota Yaris, оставив «двойку» исключительно в базовом гибридном исполнении.

Комплектации и оснащение

Mazda предлагает пять уровней оснащения, каждый из которых получил свою порцию улучшений:

  • Prime-Line: Базовая версия теперь имеет 15-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, 9-дюймовый экран мультимедиа с беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, а также камеру заднего вида. Цена в Италии стартует с 25 500 евро
  • Centre-Line: Добавляет кожаную отделку руля, аудиосистему на 6 динамиков и датчик дождя. Обойдется в 26 500 евро
  • Prime-Line: Здесь появляются 16-дюймовые диски, Full LED оптика, бесключевой доступ и парктроники по кругу. Цена — 28 400 евро
  • Homura: Спортивный акцент с 17-дюймовыми дисками, панорамной крышей, комбинированной отделкой сидений и адаптивным круиз-контролем. Стоимость — 30 400 евро
  • Homura Plus: Топ-версия с цифровой приборной панелью на 12.3 дюйма, центральным монитором на 10.5 дюйма и штатной навигацией. Стоит от 32 800 евро

Конкуренты

Mazda2 Hybrid играет на поле, где господствуют Renault Clio E-Tech и, собственно, донор платформы — Toyota Yaris. Также не стоит забывать о MG3, который пытается демпинговать ценой. Для тех, кто ищет более простые решения, существуют мягкие гибриды вроде Citroen C3 или Peugeot 208, но полноценный гибрид Mazda предлагает совсем другой опыт топливной эффективности в городе.

24 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Nissan Terrano 2026: возвращение легендарного внедорожника

Внедорожник Nissan Terrano возвращается в виде мощного плагин-гибрида с рамной конструкцией и брутальным дизайном.

В 1990-х и 2000-х годах Nissan Terrano был синонимом выносливости и универсальности. После почти двадцатилетней паузы японцы решили, что пришло время для камбэка. На автосалоне в Пекине представили Nissan Terrano Concept. Это уже не тот аскетичный «проходимец» из девяностых, но и не очередной городской кроссовер.

Дизайн с намеком на рамное прошлое

Внешность концепта прямо говорит о том, что перед нами серьезная машина. Квадратные формы, массивные колесные арки и зубастые шины — все это создает образ крепкого инструмента для бездорожья. Дизайнеры Nissan оставили характерные черты, за которые любили старые поколения, но добавили современных элементов: светодиодную оптику сложной формы и интегрированные в крышу дополнительные фонари.

Nissan Terrano PHEV Concept (2026)

1

2

3

4

5

Конструктивные особенности также намекают на подготовку к оффроуду. Защитные пластины под днищем, «подрезанные» бамперы для лучшей геометрической проходимости и внешнее запасное колесо на задней двери — классика, которая всегда работает. По предварительным данным, автомобиль имеет рамную конструкцию, что сегодня является редкостью в сегменте среднеразмерных SUV.

Гибридные «мускулы» под капотом

Габариты новинки пока держат в секрете, однако по визуальным знакам длина Terrano должна составить около 4.6-4.8 метров.

Техническая начинка Terrano Concept отражает глобальный тренд на электрификацию, но без фанатизма. Вместо чистого электромобиля, который был бы ограничен запасом хода в диких условиях, Nissan выбрала схему плагин-гибрида (PHEV). Силовая установка, вероятно позаимствованная у пикапа Frontier Pro PHEV, сочетает 1.5-литровый турбодвигатель и мощный электромотор.

Мощность достигает 402 л.с., а крутящий момент — 800 Нм. Батарея емкостью 33 кВт-ч обеспечивает до 135 км пробега на электричестве. Правда, стоит учитывать, что этот показатель рассчитан по китайскому циклу CLTC, который обычно является довольно оптимистичным. В реальных условиях цифра будет скромнее.

Когда ждать и в каких странах?

Первым рынком для модели станет Китай, где производство наладят совместно с концерном Dongfeng. Дебют серийного образца запланирован в течение 2027 года. Вопрос появления Terrano в Европе остается открытым. С одной стороны, Nissan сейчас активно обновляет линейку для западных рынков. С другой — жесткие экологические нормы и специфика спроса могут стать помехой.

23 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely Galaxy A7 2026: цены и характеристики седана

Geely презентовала обновленный седан Galaxy A7, который теперь доступен как в гибридной так и в полностью электрической версии по привлекательной цене.

Несмотря на общее название, версии с разными силовыми установками легко различить по внешности. Гибридный седан Galaxy A7 EM выглядит более дерзко: у него массивный передний бампер с активным воздухозаборником и большое количество хрома. Электрическая версия Galaxy A7 EV исповедует минимализм — «закрытое» лицо и более чистые линии.

Интересно, что электромобиль оказался немного больше своего гибридного брата. Длина Galaxy A7 EV составляет 4935 мм, что на 17 мм больше версии EM. Колесная база у обоих одинаковая — 2845 мм. А вот клиренс у «электрички» меньше: всего 125 мм против 145 мм у гибрида. Это плата за размещение аккумуляторной батареи под полом.

Интерьер и дилемма с Meizu

Салон обеих версий выглядит современно, но без лишнего футуризма. В центре — 14.6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, работающей на базе Flyme Auto 2. Главная фишка системы — бесшовная интеграция со смартфонами Meizu. Однако здесь есть нюанс: хотя Geely и владеет контрольным пакетом акций Meizu, сам производитель телефонов еще в феврале 2026 года заявил о прекращении разработки новых смартфонов. Поэтому ставка на «экосистему» пока выглядит несколько сомнительно.

Салон с большим экраном мультимедиа. Фото: Autohome

Внутри автомобиля водителя ждет двухспицевый руль, узкая цифровая панель приборов и беспроводная зарядка на 50 Вт. Передние кресла уже в базе имеют подогрев и вентиляцию, а за звук отвечает акустика Flyme Sound с 16 динамиками. Объем багажника у электрокара чуть больше — 547 литров против 535 литров у гибрида.

Эффективность превыше всего

Гибрид Galaxy A7 EM использует 1.5-литровый атмосферный двигатель, который выдает скромные 110 л.с. (82 кВт). Однако его главное преимущество — тепловая эффективность более 47%, что является одним из лучших показателей в мире. Вместе с электромотором на 175 кВт (235 л.с.) система ускорения до 100 км/ч за 7.1 секунды. В зависимости от батареи (18.4 или 28.3 кВт-ч), запас хода на электричестве составляет от 150 до 235 км, а средний расход топлива держится на уровне 2.2-2.3 литра на 100 км.

Гибридный и электрический седаны. Фото: Shijiaqi

Полностью электрический Galaxy A7 EV получил двигатель мощностью 160 кВт (215 л.с.) на передней оси. Батарея емкостью 58.05 кВт-ч позволяет проехать до 550 км на одном заряде по циклу CLTC. Динамика чуть хуже гибрида — 7.4 секунды до «сотни», однако энергопотребление очень низкое — всего 11.4 кВт-ч на 100 км.

Цены и комплектации

Geely продолжает агрессивную ценовую политику. Гибрид Galaxy A7 EM предлагается в пяти версиях:

  • 150 Enjoy — $14 330
  • 150 Launch — $15 210
  • 150 Explorer — $16 675
  • 235 Explorer+ — $18 290
  • 235 Starship — $19 310

Электрический Galaxy A7 EV доступен в двух комплектациях:

  • 550 Premium — $16 530
  • 550 Excellence — $17 550

  • Популярное видео