На Токійському автосалоні тюнінг-студія Modellista, що спеціалізується на доопрацюванні моделей Toyota та Lexus, представила власне бачення нового Lexus ES. Метою проєкту стало надання бізнес-седану більш виразного та динамічного вигляду, оскільки серійний дизайн нової генерації ES викликав у частини публіки суперечливу реакцію.

Новий аеродинамічний пакет для Lexus ES передбачає оновлені передній і задній бампери з більш акцентованими елементами, спліттер у колір кузова, розширені бічні пороги, а також декоративні накладки на дзеркала заднього виду з матовим чорним оздобленням. Окрему увагу привертають бічні пороги з інтегрованою світлодіодною смугою, колір якої можна змінювати, що додає автомобілю сучасного й більш технологічного вигляду у темний час доби. У задній частині з’явився новий дифузор, також пофарбований у колір кузова, який візуально робить корм у масивнішою.

Ще одним важливим елементом образу стали 21-дюймові ковані алюмінієві колісні диски з характерним спіральним дизайном спиць. Саме вони, за оцінками багатьох відвідувачів стенду, найбільше змінюють сприйняття седана, роблячи його значно ефектнішим у порівнянні зі стандартними колесами, які демонструвалися раніше на серійних версіях моделі.

У Modellista прямо визнають, що новий Lexus ES відійшов від плавних, «текучих» ліній попередника на користь більш чіткого й стриманого силуету. Такий підхід зробив дизайн чистішим і лаконічнішим, але водночас для частини аудиторії він виглядає надто консервативним і орієнтованим передусім на китайський ринок. Саме це й стало головною мотивацією для створення пакета доопрацювань, який, за задумом дизайнерів, має додати седану спортивного характеру та візуальної напруги, не порушуючи його статусу преміального бізнес-авто.

Показаний у Токіо комплект наразі має статус прототипу. Тому остаточні ціни на елементи обвісу ще не оголошені, як і перелік ринків, де ці аксесуари будуть офіційно доступні. Водночас у Modellista підтверджують, що серійна версія пакета надійде у продаж найближчим часом, а фінальні специфікації можуть бути уточнені ближче до старту реалізації.

Toyoda Gosei разработала светодиодный модуль, который отображает в салоне автомобиля анимированный узор. Технология дебютирует на электромобиле Lexus RZ.

Японский поставщик отмечает, что система формирует анимированные световые эффекты на внутренних панелях дверей методом последовательного переключения трех источников света. Цель — создать более комфортную атмосферу в салоне.

Toyoda Gosei сообщила, что использовала собственные компетенции в области оптической инженерии. В светодиодные модули интегрированы специальные узорчатые пластины, которые позволяют проецировать световые изображения на элементы интерьера. Компания также отмечает нарастающий спрос на салонную подсветку, синхронизированную с музыкой или данными от датчиков, включая системы предупреждения о приближении объектов.

Кроме того, Toyoda Gosei разработала новый руль для систем управления по проводам (steer-by-wire), который устанавливается в Lexus RZ F Sport. Он напоминает авиационный штурвал и отличается от более традиционных аналогов меньшим количеством оборотов при развороте или маневрировании в ограниченном пространстве, например, на паркинге.

Источник: Toyoda Gosei

Електромобіль Lexus RZ отримав топову заряджену версію. Кросовер стартує до сотні за 4,4 с та вирізняється агресивним дизайном.

Електрокросовер дебютував у Японії й саме там у березні стартують його продажі. Ціна Lexus RZ 600e F Sport Performance (саме так назвали модель) стартує з 12 165 000 єн ($78 100). Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті концерну Toyota.

Новий Lexus RZ 600e F Sport Performance оснастили двомоторною повноприводною установкою потужністю 426 к.с. Розгін до 100 км/год займає 4,4 с. Із батареєю ємністю 77 кВт-год запас ходу складає 525 км.

Крім того, електрокросовер отримав аеродинамічний пакет від Lexus RZ 450e F Sport Performance. Він включає агресивніші бампери, обвіс, дифузор, розширювачі арок та одразу два задніх антикрила.

За доплату аеродинамічні елементи можуть бути карбоновими. Крім того, з’явилися повітрозабірники на капоті та 21-дюймові диски Enkei з низькопрофільною гумою, а кліренс занизили на 20 мм.

Салон Lexus RZ 600e F Sport Performance оздобили шкірою та алькантарою із контрастними синіми вставками. Електрокар отримав спортивні сидіння, а також компактне кермо-штурвал.