Записи с меткой ‘Honda’

Honda інвестує 3,4 млрд доларів в електромотоцикли до 2030 року. Новини моторинку

До 2030 року компанія Honda Motor Co. інвестує $3,4 млрд у свій бізнес із виробництва електричних мотоциклів і підвищила план з річних продажів до 4 млн одиниць цього року порівняно з попередньою метою 3,5 млн.

Компанія планує представити 30 нових моделей електричних мотоциклів по всьому світу до 2030 року та розпочне експлуатацію спеціалізованих заводів із виробництва електричних мотоциклів по всьому світу приблизно з 2027 року. Нова технологія дозволить скоротити довжину складальних ліній приблизно на 40%.

«Ми прагнемо продавати електричні мотоцикли за тією ж ціною, що й моделі з ДВЗ», – заявив Дайкі Міхара, голова підрозділу з розробки електрифікації мотоциклів Honda.

Компанія виділила Індію та регіон АСЕАН як місця, де вона прагне розширити частку ринку. Міхара сказав, що нові виробничі потужності «ймовірно» будуть розташовані в Індії та Південно-Східній Азії.

Honda додала, що займається розробкою літій-феррофосфатних акумуляторів та планує впровадити їх у 2025 році.

У середньо- та довгостроковій перспективі Honda вивчатиме батареї з високою щільністю енергії, орієнтуючись на використання повністю твердотільних батарей, що знаходяться на стадії розробки. Компанія заявила, що прагне зменшити вартість готових електричних мотоциклів на 50%.

Компанія прагне до того, щоб до 2030 року операційний прибуток для мотоциклетного бізнесу становив понад 10%, а для електричних мотоциклів – понад 5%.

Honda снимает с продажи электрический хэтчбек Honda e на европейском рынке

Honda приняла решение о прекращении продаже электромобиля Honda e в Европе. Европейское подразделение компании подтвердило, что этот электрический хэтчбек больше не доступен для заказа в регионе.

Несмотря на то, что Honda e привлекла для японского бренда новых покупателей, путешествие автомобиля в Европе заканчивается, скорее всего, из-за низких продаж. Honda не раскрывает конкретные цифры европейских продаж. Однако немецкие данные дают представление: в октябре в Германии было зарегистрировано всего два автомобиля Honda e, а всего с начала 2023 года – 101.

Решение также может быть связано с производственными затратами и ценовой политикой. Honda e, известная своим уникальным дизайном и уютным интерьером, изначально вызвала ажиотаж. Однако высокая цена в 39 900 евро и скромный по современным меркам запас хода в 220 километров (в цикле WLTP) сделали его менее практичным выбором.

Honda e дебютировал в Европе в 2020 году, а в 2022 году получил специальную версию. Однако, поскольку квота для Европы была всего 50 экземпляров, это не привело к значительному росту продаж. Последним заметным инфоповодом с участием Honda e в Европе стало его участие в пилотном проекте двухстороннего использования электромобиля при подключении в электрическую сеть в 2022 году.

В будущем Honda планирует сосредоточиться на разработке электромобилей (EV) в Европе. Предстоящий электрический внедорожник e:Ny1 станет их основным EV-предложением.

Источник: Electrive

Honda представила новое поколение системы водородных топливных элементов для кроссоверов, грузовиков и строительной техники

На выставке в Брюсселе (Бельгия) Honda представила прототип системы водородных топливных элементов нового поколения. Система разрабатывается для различных применений, включая водородные электромобили, коммерческий транспорт и строительную технику.

Список автопроизводителей, инвестирующих время и деньги в водородные технологии, относительно невелик. BMW сотрудничает с Toyota, General Motors разрабатывает эту технологию совместно с Honda, Hyundai также является одним из основных сторонников создания электрических автомобилей с питанием от топливных элементов (FCEV). Водородным автомобилям предстоит преодолеть немало препятствий, прежде чем они станут массовыми, в том числе практически полное отсутствие заправочной инфраструктуры, но руководители Honda рассчитывают, что эти проблемы будут пре одолены в ближайшее время.

“Мы считаем, что спрос на эту технологию скоро достигнет критической массы, необходимой для полного коммерческого внедрения”, – заявил заместитель генерального директора по бизнес-планированию и развитию европейского подразделения Honda Инго Нюхес (Ingo Nyhues).

Honda не предоставила технических подробностей о своей FCEV системе нового поколения. Она лишь охарактеризовала её как универсальный агрегат, обладающий “компактными размерами, высокой мощностью, исключительной долговечностью и способностью быстро запускаться даже в условиях низких температур”. Пока разработка продолжается, компания определила четыре основных варианта использования:

  • водородная версия кроссовера CR-V, дебют которого в Северной Америке и Японии запланирован на 2024 год
  • тяжелые коммерческие автомобили: прототип, разработанный совместно с Isuzu, должен пройти испытания к марту 2024 года и выйти на рынок к 2027 году
  • стационарные источники энергии, например, резервное питание для центров обработки данных
  • совместные усилия по разработке строительной техники, работающей на водороде

Источник: Autoblog