Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Mercedes-Benz R129 с пробегом 226 км ушел с аукциона за 87 500 долларов

Родстер 2001-го года выпуска в идеальном состоянии пустили с молотка на аукционе Bring a Trailer в США. Все эти годы автомобиль оставался в собственности дилера и ни разу не носил номерных знаков.

Mercedes-Benz SL 500 в кузове R129 представляет собой четвертое поколение SL-класса. Модель выпускали невероятные по нынешним меркам 12 лет — с 1989 по 2001 год. Проданный на аукционе автомобиль относится к лимитированной серии Silver Arrow (Серебряная Стрела), общий тираж которой составил всего 1550 экземпляров.

Кузов и лакокрасочное покрытие автомобиля находится в идеальном состоянии: ни сколов, ни царапин, а 18-дюймовые колесные диски выглядят как новые. В оформлении салона использована натуральная кожа черного и белого цвета, который обшиты спортивные сиденья, руль и селектор АКПП.

Изюминки комплектации — аудиосистема с чейнджером на шесть CD-дисков, подогрев сидений и обвес AMG. Автомобиль предлагался с полным комплектом ключей и оригинальной инструкцией. В наличии «чистый» отчет CarFax и сертификат происхождения от производителя.

Под капотом «Серебряной стрелы» скрыт 5.0-литровый двигатель V8 (M113) на 306 л.с., который сочетается с пятиступенчатым «автоматом». Все агрегаты оригинальные, единственное исключение — новый аккумулятор, который поставили перед продажей. 

Всего за время торгов за Mercedes-Benz в состоянии «капсулы времени» было сделано 24 ставки. Победил покупатель с предложением 87 500 долларов.

Источник: Bringatrailer

Новый Mercedes-Maybach S-Class получил 18 подушек безопасности

Mercedes-Benz представил новый «Майбах» на базе S-Class W223. Он появится в Украине летом 2021 года.

Снаружи Maybach с индексом Z223 отличается от исходного S-класса иной решеткой радиатора, дополнительными шильдиками и оригинальными колесными дисками диаметром 19, 20 или 21 дюйм, и выдвижными ручками уже в базовом оснащении, тогда как для обычных седанов это опция. Также за доплату предложена двухцветная окраска кузова и задние двери с электроприводами, которыми могут управлять пассажиры и водитель.

У нового Maybach S-Class колесная база увеличена на 180 мм по сравнению с обычным S-Class седьмой итерации — до 3396 мм (у предшественника было 3365 мм). В то же время длина автомобиля со сменой поколения выросла не сильно — с 5453 до 5469 мм.

Также в качестве опции для «Майбаха» предложены продвинутые фары Digital Light, которые могут «рисовать» на дороге подсказки для водителя в виде стрелок и символов. В каждой фаре установлены три мощных светодиода, свет которых преломляется и направляется 1,3 миллионами микрозеркал.

Maybach S-Class с трехместным задним диваном больше не будет: раздельные кресла устанавливаются по умолчанию, но их конфигурацию можно выбирать. Наклон спинок изменяется в диапазоне от 19 до 43,5 градуса к вертикали. В числе новых особенностей: обогрев для шеи и плеч пассажиров, подставка для ног со встроенным вибромассажером, а также телескопический механизм подачи ремней безопасности как у купе и кабриолетов Mercedes-Benz. В центральном боксе можно установить холодильник с регулировкой температуры от 1 до 7 °С.

Аудиосистема Burmester снабжена функцией активного шумоподавления. Освещение задней части салона адаптивное: можно регулировать яркость, направление и размер светового пучка. Всего в салоне седана 253 светодиода и до пяти дисплеев с технологией OLED.

Пассажирам в задней части салона обеспечивается защита при лобовом столкновении за счет задних подушек безопасности. Во время сильных фронтальных столкновений задняя подушка безопасности, которая входит в стандартную комплектацию, может значительно уменьшить нагрузку, действующую на голову и шею пассажиров. Эирбэг на заднем сиденье разворачивается особенно мягко благодаря специальной трубчатой ​​конструкции. При полном оснащении и с учетом ременных подушек в салоне Mercedes-Maybach может иметь до 18 подушек безопасности. Кроме этого при боковом столкновении автомобиль приподнимает ту сторону, на которую обрушится удар, чтобы принять его на усиленные части кузова.

У «Майбаха» штатная пневмоподвеска, а за доплату можно установить активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control и полноуправляемое шасси, которое уменьшает диаметр разворота на два метра. В следующем году у модели появится еще и система Drive Pilot — автопилот для трассы.

На старте продаж будут предложены две версии. Mercedes-Maybach S 580 получил двигатель V8 4.0, который выдает те же 489 л.с. и 700 Нм, что и у обычного S-класса. А старший Mercedes-Maybach S 650 имеет 6.0-литровый мотор V12 (630 л.с., 1000 Нм) с двумя турбокомпрессорами. Обе версии полноприводные и имеют 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, который развивает 20 л.с. и 180 Нм, помогая в первые секунды разгона.

В Украине старт продаж нового Mercedes-Maybach S-Class запланирован на лето 2021 года.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC уже на пути в Украину

Компания «АвтоКапитал», структурное подразделение Украинской автомобильной корпорации, объявила прием заказов на первый полностью электрический Mercedes-Benz — электрокроссовер EQC.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC — первая серийная модель «электрического» суббренда EQ. Официальная премьера электрокара состоялась в сентябре 2018 года в Стокгольме, а продажи модели в Европе стартовали летом 2019 года.

Mercedes-Benz EQC построен на платформе Modular Electric Architecture (MEA), разработанной концерном Daimler для будущей электрической линейки. В полноприводной модификации EQC 400 кроссовер укомплектован двумя электромоторами (по одному на оси) с суммарной отдачей 408 л.с. и 765 Нм крутящего момента и тяговой батареей емкостью 80 кВт•ч (согласно NEFZ, Нового Европейского ездового цикла). Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 5.1 секунды.

С целью снижения потребления электроэнергии и повышение динамики электрические силовые агрегаты (eATS) получили различную конфигурацию: передний электродвигатель настроен на диапазон нагрузок от низких до средних, то есть на оптимальную экономичность, в то время как задний — обеспечивает динамику.

Заявленный запас хода — более 450 км по циклу NEFZ. У ездовой электроники пять режимов: COMFORT («Комфорт»), ECO («Эко»), MAX RANGE («Максимальный запас хода»), SPORT («Спорт») и индивидуальный.

Кросс-купе стандартно укомплектовано бортовым зарядным устройством с жидкостным охлаждением (On-Board-Lader, OBL) мощностью 7.4 кВт, поддерживающим зарядку от домашней сети и общественных зарядных станций переменного тока. От фирменного зарядного устройства батарея электрокара заряжается в три раза быстрее, чем от бытовой розетки. Также пополнить заряд можно от сети постоянного тока через CCS (Combined Charging Systems). При максимальной мощности в 110 кВт батарея пополняется от 10 до 80% емкости за 40 минут.

Салон укомплектован мультимедийным комплексом Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с функцией распознавания голоса и возможностью самообучения. На экран «мультимедийки» выводится информация о запасе хода, уровне заряда батареи, данные навигации и ряд других параметров.

На украинском рынке базовая комплектация кроссовера Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (408 л.с.) стоит 54 105 евро. Первые автомобили будут доступны в ноябре 2020 года.