Записи с меткой ‘electric vehicle’

Leapmotor показал недорогой электроседан B01

Китайский бренд Leapmotor, входящий в состав автомобильной группы Stellantis, раскрыл внешний вид своего первого седана под названием B01.

Седан Leapmotor B01 внешне напоминает кроссовер Leapmotor B10, с аналогичной передней частью: узкие фары, светодиодная полоса и затемнённый центральный элемент бампера. Боковой профиль — с лаконичным дизайном, заподлицо интегрированными ручками дверей и минимальным количеством выштамповок. Корма также получила горизонтальную светодиодную линию, соединяющую фонари.

Модель будет доступна с двумя вариантами силовой установки. Для базовой версии предусмотрен электромотор мощностью 177 л.с. (132 кВт). Топовая версия получит мотор мощностью 214 л.с. (160 кВт). В обоих случаях используются литий-железо-фосфатные батареи производства CATL. Точные характеристики аккумулятора и запас хода пока не раскрыты.

Одним из главных конкурентных преимуществ новой модели электромобиля должна стать низкая цена. По сообщениям китайских СМИ, стоимость седана B01 составит от 100 000 до 150 000 юаней (примерно $13 600 – $20 400).

Публичная премьера Leapmotor B01 состоится 23 апреля на автосалоне в Шанхае.

Источник: Carscoops

Volkswagen представил электрический кроссовер ID. Unyx 06 с 15-дюймовым дисплеем

Volkswagen Anhui, совместное предприятие JAC Motors і Volkswagen, официально представило в Китае новый купе-кроссовер ID. Unyx 06.

Volkswagen ID. Unyx 06 будет доступен в четырех комплектациях: Pure, Pro, Ultra и Max. Цены составят от 189 900 до 249 900 юаней. На момент написания статьи это эквивалентно от 26 013 до 34 233 долларов США или от 22 874 до 30 101 евро.

На старте продаж будет доступна ограниченная серия автомобилей по цене от 149 900 юаней (20 534 долларов или 18 056 евро).

Характерными элементами дизайна ID. Unyx 06 стали тонкая светодиодная полоса спереди и частично скрытые дверные ручки. Габаритные размеры автомобиля составляют 4663×1860×1610 мм, колесная база — 2766 мм.

В зависимости от версии ID. Unyx 06 оснащается 20 или 21-дюймовыми колесами. Для модели доступен новый цвет кузова Dusk Blue и даже опциональная матовая пленка.

Внутри установлен 15-дюймовый экран, на котором можно играть в игры, создавать 3D-аватар, а также редактировать ароматы. В дорогих комплектациях предусмотрена аудиосистема Harman Kardon и матричные фары. Бортовая электроника работает под управлением операционной системы Volkswagen ID.S 5.4.

ID. Unyx 06 может иметь один или два электрических двигателя. Мощность одномоторной версии достигает 170 кВт (231 л.с.), а двухмоторной — 80 кВт (108 л.с.) спереди и 170 кВт сзади.

Базовая модель Pure оснащена литий-железо-фосфатной (LFP) аккумуляторной батареей емкостью 53,6 кВт·ч. Версии Pro, Ultra и Max оснащаются увеличенной батареей на 80,2 кВт·ч. Запас хода в цикле CLTC составляет 426 и 614 км, соответственно.

Источник: ithome

Subaru представила новый электромобиль Trailseeker с батареей на 74,7 кВт·ч

На автосалоне в Нью-Йорке 2025 года состоялась мировая премьера Subaru Trailseeker EV. Новый электрический кроссовер с полным приводом оснащен двумя моторами и проезжает более 260 миль (418 км) на одном заряде.

Trailseeker стал старшим и более мощным братом обновлённого Subaru Solterra EV. Как и младшая модель, новинка разработана совместно с Toyota, но японский аналог Trailseeker пока не представлен. Внешне автомобиль напоминает что-то среднее между универсалом и SUV — во многом из-за удлинённых пропорций и угловатого дизайна в духе Solterra. Trailseeker примерно на 1 дюйм (25 мм) выше и на 6 дюймов (150 мм) длиннее младшей модели.

Мощность двухмоторной силовой установки составляет около 375 л.с. (280 кВт), что позволяет ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) примерно за 4,4 секунды. Это быстрее, чем WRX STI и текущего WRX TR, выполняющего тот же спринт за 5,6 секунды. Таким образом, Trailseeker — самый динамичный серийный Subaru на американском рынке.

Батарея ёмкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает более 260 миль (418 км) хода на одной зарядке. Как и Solterra, Trailseeker сохраняет 8,3 дюйма (211 мм) клиренса и поддерживает зарядку через разъём NACS, что открывает доступ к сети Tesla Supercharger. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3 500 фунтов (1 590 кг).

Система контроля движения X-Mode имеет режимы Snow/Dirt и Deep Snow/Mud, а также функции Grip Control и Downhill Assist Control. Интерьер практически полностью повторяет Solterra, включая 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы и две беспроводные зарядки для смартфонов.

Subaru пока не раскрыла все технические характеристики Trailseeker — остаются неизвестными скорость зарядки, геометрические параметры и цены.

Источник: Subaru