Записи с меткой ‘electric vehicle’

Mercedes-AMG выпустит 1000-сильный электрический внедорожник

Mercedes-AMG разрабатывает электрический флагманский внедорожник мощностью более 1000 л.с. Новая модель появится в 2026 году для конкуренции с BMW XM, Lotus Eletre, Aston Martin DBX и Lamborghini Urus.

Технические характеристики этого грядущего внедорожника впечатляют. По информации Autocar, его мощность составит более 1 000 л.с. (746 кВт), а в качестве платформы для электромобиля будет использована специализированная платформа AMG.EA. Среди ключевых особенностей – 800-вольтовая архитектура для более быстрой зарядки, тяговая батарея большой емкости и высокоэффективные электродвигатели Yasa. Автомобиль будет полноприводным, с функцией контроля вектора тяги и активной подвеской.

Что касается размеров, то новый внедорожник будет значительно крупнее нынешнего Mercedes-AMG GLE 63. Ожидается, что его длина составит около 5 100 мм, а колесная база превысит 3 000 мм. Это обеспечит больше внутреннего пространства и, возможно, лучшие общие пропорции, подходящие для флагманской модели.

Mercedes-AMG планирует начать производство этого амбициозного проекта на заводе в Зиндельфингене (Германия) с 2026 года. До начала производства ожидается презентация концепта, который покажет, чего потенциальные покупатели могут ожидать от этой модели.

Источник: Autocar

Stellantis сделает электромобиль Fiat 500 более доступным

Компания Stellantis объявила о том, что инвестирует 100 миллионов евро в усовершенствование модели Fiat 500e, чтобы сделать электромобиль более доступным и улучшить впечатления покупателей.

Инвестиции направлены на расширение производства модели и не содержат подробностей о конкретных изменениях в ценах или технических обновлениях. 

Производство Fiat 500 Electric и Abarth 500e осуществляется на заводе Stellantis Mirafiori в Италии. Эта площадка также была выделена для выполнения дополнительных производственных задач, таких как изготовление до 600 тысяч электрифицированных трансмиссий с двойным сцеплением (eDCT) в год для новых гибридных автомобилей. Кроме этого трансмиссии eDCT выпускают на заводе Stellantis в Меце, Франция.

Компания Stellantis выделила 240 миллионов евро на трансформацию своего завода в Мирафиори в уникальный в мировом масштабе центр дизайна, технических разработок, технологий, производства, управления цепочками поставок и утилизации. Эти усилия вписываются в концепцию “Автомобильный парк Мирафиори 2030”, направленную на превращение Stellantis в компанию, специализирующуюся на технологиях устойчивой мобильности, и позиционируют производственный комплекс как один из трех наиболее значимых хабов компании в мире.

Источник: Stellantis

Aston Martin меняет курс. Будет продавать автомобили с двигателем внутреннего сгорания вплоть до 2030-х годов

Недавно Aston Martin перенесла запуск своего первого электромобиля с 2025 на 2027 год, а теперь глава компании заявил о намерениях оставить в продаже автомобили с двигателем внутреннего сгорания даже в 2030-х годах, потому что этого хотят ее клиенты.

Исполнительный директор Aston Martin Лоуренс Стролл назвал ключевой причиной изменения планов потребность клиентов в “звуках и запахах” двигателей внутреннего сгорания. Стролл поделился этими соображениями с Autocar, подчеркнув, что переход на электрическую энергию все еще не за горами, но займет больше времени, чем предполагалось изначально.

Лоуренс Стролл отметил несколько факторов, способствующих этому стратегическому повороту. Он подчеркнул, что клиенты Aston Martin отдают явное предпочтение двигателям внутреннего сгорания, а не электромобилям в ценовом сегменте люксового автопроизводителя. По его словам, среди клиентов Aston Martin больше ажиотажа вокруг электромобилей, чем реального спроса. Стролл также упомянул о планах инвестировать в плагин-гибридные технологии для двигателей V-8 и V-12, чтобы соответствовать нормам выбросов и одновременно повысить производительность. О н выразил готовность продавать модели с двигателями внутреннего сгорания до тех пор, пока это не будет запрещено.

Автомобильная промышленность сталкивается с многочисленными препятствиями при переходе на электромобили, включая непостоянный спрос, высокую стоимость и недостаточное развитие сопутствующей инфраструктуры.

Примером тому могут быть США, где Volvo отметила в прошлом году 65-процентное снижение продаж чистых электромобилей и 45-процентный рост продаж гибридов. В то же время поставки батарейного Ford Mustang Mach-E выросли на 77%, а продажи гибридов Toyota Prius подскочили на 138%.

Акцент Aston Martin на подключаемых гибридных электромобилях (PHEV) совпадает с аналогичной стратегией других производителей автомобилей класса люкс, таких как Lamborghini, что говорит о тенденции в отрасли к использованию гибридов в качестве промежуточного решения перед полным переходом на батарейные электромобили. Этот подход, по-видимому, обусловлен не только предпочтениями потребителей, но и практическими соображениями, такими как существующие технологические ограничения и инфраструктурные проблемы.

Источник: Autocar