Записи с меткой ‘hybrid’

27 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Škoda Superb получил плагин-гибрид мощностью 272 л.с.

Škoda расширила линейку Superb новой plug-in hybrid версией мощностью 200 кВт (272 л.с.). Это самый мощный автомобиль марки с двигателем внутреннего сгорания в актуальной гамме.

Первый плагин-гибрид бренда — Škoda Superb iV — дебютировал в 2019 году. Годом позже появилась Škoda Octavia iV, а в 2024-м — гибридный Škoda Kodiaq iV. Силовая установка мощностью 150 кВт сохраняется для всех версий Superb Combi и для Superb в комплектации Selection. А для лифтбэка в комплектациях Sportline и Laurin & Klement теперь предлагается исключительно новая 200-киловаттная модификация.

Система объединяет бензиновый двигатель 1.5 TSI мощностью 130 кВт и электромотор на 85 кВт, а также тяговую батарею емкостью 25,7 кВт·ч. Совокупная отдача достигает 200 кВт, что делает модель самой мощной Škoda с ДВС. Дополнительные 50 кВт обеспечивают модернизированный ДВС и новая версия программного обеспечения блока управления. Максимальный крутящий момент увеличен до 400 Нм (+50 Нм).

Škoda подчеркивает, что новая версия более динамичная. Максимальная скорость составляет 225 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды. Допустимая масса прицепа увеличена до 2 000 кг.

В соответствии с возросшей мощностью модернизирована и тормозная система. Версия мощностью 200 кВт оснащается задними вентилируемыми дисками диаметром 310 мм и толщиной 22 мм вместо 300×12 мм у модификаций на 150 кВт. Для передних тормозов предусмотрен отдельный воздуховод под бампером, обеспечивающий более эффективное охлаждение по сравнению с отводом воздуха из моторного отсека через решетку в колесной арке, используемой в менее мощной версии плагин-гибрида.

Емкость высоковольтной батареи (25,7 кВт·ч), мощность зарядки (AC — до 11 кВт, DC — до 50 кВт), время зарядки (10–80% примерно за 26 минут), масса и большинство других технических параметров не изменились.

С 2019 года Škoda поставила более 68 000 экземпляров Superb iV обоих поколений и в обоих типах кузова. Спрос продолжает расти: каждый четвертый новый Superb оснащается плагин-гибридной системой.

Источник: Škoda

25 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новый пикап Chery KP31 Concept совместил PHEV и дизель

Chery представила в Австралии новый пикап с плагин-гибридной (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) силовой установкой на базе дизельного двигателя. Концепт имеет кодовое обозначение KP31.

Внешне KP31 почти полностью повторяет модель Rely P3X, дебютировавшую в Китае в прошлом году. Пикап получил плоскую переднюю часть с круглыми фарами, пластиковые накладки на колесных арках, вертикальное остекление кабины и внедорожный обвес. В оснащение концепт-кара входят шноркель, AT-шины BFGoodrich размера 285/70 R17 и экспедиционный багажник с траками для самовытаскивания.

Производитель пока не раскрывает технические характеристики. Известно, что под капотом установлен 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, работающий в составе плагин-гибридной системы с возможностью зарядки тяговой батареи от сети.

Chery заявляет, что 2,5-литровый турбодизель в составе гибридной системы на 10% экономичнее «среднестатистического дизельного силового агрегата». Тепловой КПД двигателя достигает 47%. Также производителю удалось на 30% снизить вибрации.

Chery KP31 Concept

1

2

3

4

5

6

Длина концептуальной версии составляет 5 610 мм, ширина — 1 920 мм и высота 1 925 мм. Серийная версия будет немного короче — 5 450 мм. Заявленная буксировочная способность достигает 3 493 кг, грузоподъемность — до 1 000 кг.

Операционный директор Chery Australia Лукас Харрис (Lucas Harris) отметил, что компания первой предложит дизельный PHEV в сегменте пикапов с двойной кабиной. По его словам, это станет ключевым отличием модели от конкурентов.

В 2027 году компания планирует также вывести на рынок бензиновый плагин-гибрид, однако подробности пока не раскрываются.

Начало продаж серийной версии Chery KP3 запланировано на четвертый квартал 2026 года. Полные технические характеристики, коммерческое название и цены Chery обещает объявить ближе к началу продаж.

Источник: Motor1

20 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новый Audi RS5 стал плагин-гибридом массой 2,3 тонны

Подразделение Audi Sport представило новый RS5 — первую в истории «четырех колец» RS-модель с плагин-гибридной силовой установкой.

Audi сохранила для нового RS5 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. В версии без электромотора он развивает 503 л.с., что на 59 л.с. больше, чем у предшественника. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Tiptronic и системой полного привода Quattro с векторизацией тяги на задней оси. В режиме RS Torque Rear акцент сделан на задние колеса — он предназначен для использования вне дорог общего пользования. Трансмиссия способна передавать до 85% крутящего момента назад или до 70% вперед в зависимости от условий движения.

Ключевое новшество — электромотор мощностью 174 л.с. В сумме гибридная система выдает 630 л.с. и 825 Н-м. Ускорение с места до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость достигает 285 км/ч.

Audi RS5 Avant (2026)

1

2

3

4

5

Батарея емкостью 25,9 кВт-ч позволяет двигаться без запуска ДВС. В городском цикле запас хода на электротяге достигает 87 км. Полная зарядка занимает около 2,5 часа.

Однако электрификация повлияла на массу. Универсал RS5 Avant весит 2 370 кг — это на 625 кг больше предыдущей версии. Более того, он на 280 кг тяжелее более крупного Audi RS6 Avant с бензиновым V8 без гибридной системы. Дополнительный вес объясняется не только гибридной установкой, но и увеличенными габаритами базовой модели A5, заменившей A4.

Audi RS5 (2026)

1

2

3

4

Внешность стала более агрессивной. Кузов расширен на 9 см спереди и сзади по сравнению со стандартным A5. Спереди — функциональные воздухозаборники, сзади — овальные патрубки выхлопа, смещенные ближе к центру бампера. Доступны 20- или 21-дюймовые колёса, за которыми могут быть опциональные карбон-керамические тормоза. Матричные светодиодные фары с более тёмной графикой, чёрные логотипы Audi и OLED-фонари с узором в стиле клетчатого флага подчёркивают статус топ-версии.

Салон изменился умеренно. Сохранены три экрана и сенсорные панели управления. Установлены спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой и ромбовидной прострочкой, с электроприводом и функцией массажа. Руль обтянут кожей и имеет срезанные верхнюю и нижнюю части. Кнопки RS позволяют менять режимы движения и активировать функцию Boost на 10 секунд для короткого повышения отдачи.

Audi RS5 (2026)

1

2

3

4

5

Начальная стоимость седана (фактически это пятидверный лифтбек) в Германии составляет 106 200 евро, а универсала Avant — от 107 850 евро. Для сравнения, BMW M3 с полным приводом и 530 л.с. стоит от 107 600 евро, а BMW M3 Touring — от 108 900 евро. Производство новых RS5 будет налажено в Неккарзульме.

Заказы в Европе начнут принимать в первом квартале 2026 года, рыночный запуск запланирован на лето.

Источник: Audi

  • Популярное видео