Записи с меткой ‘hybrid’

19 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Skoda Octavia получит полноценный гибрид

Skoda официально подтвердила появление полноценной гибридной версии Octavia. Об этом журналистам Autocar рассказал технический директор компании Йоханнес Нефт (Johannes Neft).

Новый full hybrid для Octavia появится после дебюта аналогичной системы на Volkswagen Golf и T-Roc, который ожидается уже в этом году. Речь идет о знакомой для концерна Volkswagen схеме на базе 1.5-литрового турбомотора, электродвигателя и 7-ступенчатой коробки DSG.

Система использует батарею емкостью 1.6 кВт⋅ч. На низких скоростях автомобиль может двигаться преимущественно на электротяге, а бензиновый двигатель подключается под большей нагрузкой.

Две версии мощности

У Golf и T-Roc новый гибрид будет предлагаться в версиях на 136 и 170 л.с. Оба варианта, вероятно, появятся и в Octavia.

Для Skoda это важный шаг, поскольку бренд до сих пор фактически пропускал сегмент классических гибридов, предлагая традиционные ДВС, либо plug-in гибрид.

Plug-in hybrid тоже обновят

Параллельно Skoda готовит и новую Octavia PHEV. Она будет использовать ту же силовую установку, что и актуальный Volkswagen Golf eHybrid. В такой системе 1.5-литровый бензиновый мотор сочетается уже с 6-ступенчатой DSG и значительно большей батареей на 19.7 кВт⋅ч.

У Golf электрический запас хода достигает 142 км по циклу WLTP. Для Octavia показатель, вероятно, будет немного ниже из-за больших габаритов и массы.

Дизель никуда не исчезает

Несмотря на активную электрификацию, Skoda не собирается быстро отказываться от дизельных версий Octavia. Йоханнес Нефт заявил, что компания планирует сохранять «полную линейку версий с двигателями внутреннего сгорания».

Электрическая Octavia будет позже

Полностью электрическую Octavia Skoda уже показывала в виде концепта Vision O на автосалоне в Мюнхене в прошлом году. Впрочем, серийная модель появится еще нескоро — ориентировочно ближе к концу десятилетия.

Глава Skoda Клаус Целльмер (Klaus Zellmer) ранее также подчеркивал, что компания пока не готова окончательно отказываться от Octavia с ДВС и хочет «оставить открытыми все возможные варианты» для будущей модели.

1 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Arcfox Wendao V9: характеристики и цены нового люкс-минивэна

Arcfox, суббренд Beijing Automotive Group (BAIC), получил более 8000 заказов в течение первых 48 часов продаж нового минивэна Wendao V9.

Arcfox, являющаяся премиальным подразделением китайского гиганта Beijing Automotive Group (BAIC), официально начала предпродажи своего первого люксового минивэна Wendao V9 на автосалоне в Пекине. Это большой семиместный автомобиль с последовательной гибридной установкой (EREV). Ценовой диапазон новинки составляет от $32 200 до $42 000$. Китайский рынок отреагировал на анонс живо: только за первые 48 часов бренд получил более 8 000 подтвержденных заказов с депозитом в $730.

Консервативный стиль и внушительные габариты

Большая решетка радиатора, большое количество хрома и двухцветная покраска кузова делают Wendao V9 похожим на других представителей класса, таких как Denza D9 или Wey G9. Габариты автомобиля впечатляют: длина составляет 5300 мм, ширина — 1980 мм, а высота — 1850 мм при колесной базе 3200 мм.

Комфорт уровня бизнес-джета

В салоне реализована конфигурация 2+2+3, где главный акцент сделан на втором ряду сидений. Пассажиры здесь получают кресла с вентиляцией, подогревом, выдвижными подставками для ног и 16-точечным массажем. Для работы или перекуса предусмотрены откидные столики, а за развлечения отвечает отдельный опускающийся с потолка экран. В центральной консоли интегрирован холодильник для напитков. Водительское место оборудовано 15.6-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы.

Фото: Dongchedi

Технические характеристики и Huawei на борту

Wendao V9 — это последовательный гибрид. Роль генератора выполняет 1.5-литровый турбодвигатель мощностью 118 кВт (158 л.с.), который не имеет прямой связи с колесами. За движение отвечает установленный на задней оси электродвигатель производства Huawei мощностью 227 кВт (304 л.с.). Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.

Покупателям предлагают два варианта батарей от компании CATL:

  • Базовая версия: LFP-аккумулятор емкостью 37 кВт-ч с запасом хода на электричестве 216 км.
  • Топовая версия: NMC-аккумулятор на 53.4 кВт-ч, позволяющий проехать до 315 км без запуска ДВС.

Несмотря на использование 400-вольтовой архитектуры, Arcfox заявляет о чрезвычайно быстрой зарядке: пополнение энергии с 10% до 80% занимает всего 15 минут.

Презентация новинки в Пекине. Фото: Arcfox

Шасси и безопасность

Инженеры BAIC использовали алюминиевую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и многорычажную схему сзади. В топовых комплектациях доступна адаптивная подвеска с магнитореологическими амортизаторами, которые способны менять жесткость до 1000 раз в секунду. Также производитель подчеркивает наличие интегрированного каркаса безопасности, повышающего жесткость кузова на кручение.

Сейчас Arcfox демонстрирует стабильный рост продаж, реализовав более 15 000 автомобилей в марте 2026 года. Wendao V9 становится самой дорогой и самой большой моделью в линейке бренда.

30 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mazda2 Hybrid 2026: обновленные комплектации и цены

Mazda обновила гибридную «двойку» в европейский спецификации, добавив больше опций в базовую комплектацию.

Японский бренд обновил компактный хэтчбек Mazda2 Hybrid для 2026 модельного года. Если вы ожидали кардинальных изменений в дизайне, то должен вас разочаровать: внешне это все та же Toyota Yaris с эмблемой Mazda. Однако производитель решил сосредоточиться на том, что внутри, пересмотрев комплектации.

Главная идея этого обновления — дать покупателю больше комфорта без изменения технической начинки. Теперь даже в начальных версиях можно найти опции, за которые раньше приходилось доплачивать.

Техническая база: проверенная надежность

Под капотом Mazda2 Hybrid 2026 остается знакомая силовая установка 1.5 Full Hybrid мощностью 116 л.с. (85 кВт). Это классический гибрид, где 1.5-литровый бензиновый двигатель на 92 л.с. работает в паре с электромотором мощностью 80 л.с. Система питается от компактной батареи, что позволяет неплохо экономить топливо в городских пробках.

Mazda2 Hybrid 2026

1

2

3

Динамика здесь не для гонок, но вполне достаточная для города: разгон до 100 км/ч занимает 9.7 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле колеблется в пределах 3.7-4.2 л/100 км. Интересно, что Mazda решила не заимствовать более мощную версию на 130 л.с., которая недавно появилась в Toyota Yaris, оставив «двойку» исключительно в базовом гибридном исполнении.

Комплектации и оснащение

Mazda предлагает пять уровней оснащения, каждый из которых получил свою порцию улучшений:

  • Prime-Line: Базовая версия теперь имеет 15-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, 9-дюймовый экран мультимедиа с беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, а также камеру заднего вида. Цена в Италии стартует с 25 500 евро
  • Centre-Line: Добавляет кожаную отделку руля, аудиосистему на 6 динамиков и датчик дождя. Обойдется в 26 500 евро
  • Prime-Line: Здесь появляются 16-дюймовые диски, Full LED оптика, бесключевой доступ и парктроники по кругу. Цена — 28 400 евро
  • Homura: Спортивный акцент с 17-дюймовыми дисками, панорамной крышей, комбинированной отделкой сидений и адаптивным круиз-контролем. Стоимость — 30 400 евро
  • Homura Plus: Топ-версия с цифровой приборной панелью на 12.3 дюйма, центральным монитором на 10.5 дюйма и штатной навигацией. Стоит от 32 800 евро

Конкуренты

Mazda2 Hybrid играет на поле, где господствуют Renault Clio E-Tech и, собственно, донор платформы — Toyota Yaris. Также не стоит забывать о MG3, который пытается демпинговать ценой. Для тех, кто ищет более простые решения, существуют мягкие гибриды вроде Citroen C3 или Peugeot 208, но полноценный гибрид Mazda предлагает совсем другой опыт топливной эффективности в городе.

  • Популярное видео