Архивы за месяц Ноябрь, 2025

Renault Twingo Electric получил запас хода до 263 км и цену около 20 000 евро

Renault представила новый электромобиль Twingo E-Tech. Хотя изображения модели утекли в сеть за несколько дней до презентации, теперь о ней известно больше деталей, включая характеристики.

Дизайн нового Twingo напоминает первое поколение модели 1992 года. Он компактный (длина всего 3,79 метра), предназначен исключительно для городского движения и выглядит мило благодаря оригинальному дизайну дневных ходовых огней спереди.

Twingo переднеприводный. Мощность двигателя на постоянных магнитах составляет 60 кВт (81 л.с.), а емкость LFP батареи — 27,5 кВт-ч. Это довольно скромный показатель по современным меркам, но все же больше, чем у Nissan Leaf первого поколения и первой итерации Volkswagen e-Golf. Запас хода по циклу WLTP составляет 263 километра.

Renault Twingo E-Tech electric (2026)

Электродвигатель разработан компанией Shanghai e-drive и имеет жидкостное охлаждение. Аккумуляторная батарея, в свою очередь, охлаждается только потоком воздуха. Эта особенность, наряду с использованием LFP-элементов, способствует снижению стоимости автомобиля. Тепловой насос также не предусмотрен.

Зарядка возможна переменным током мощностью до 11 кВт или постоянным током мощностью до 50 кВт. Хотя 50 кВт — это немного, небольшой накопитель энергии заряжается с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут.

В салоне в стандартную комплектацию входят 7-дюймовый дисплей приборной панели и 10-дюймовый сенсорный экран. Они также установлены в базовой комплектации Evolution, в которой отсутствует навигационная система. Планирование маршрута осуществляется с помощью смартфона, подключенного через CarPlay или Android Auto. Версия Techno в свою очередь предусматривает сервисы Google, динамическое планирование зарядки и голосовой ассистент.

Twingo исключительно четырехместный и пятидверный. Задние сиденья имеют продольные регулировки, а переднее пассажирское сиденье опционально может складываться для перевозки длинномерных предметов. Объем багажника варьируется от 305 до 966 литров по стандарту VDA.

Серийная производственная линия Renault Twingo Electric организована в Словении. При разработке особое внимание было уделено простоте и низкой стоимости. Поэтому новинка доступна только в двух вышеупомянутых комплектациях и четырех цветах: желтом, красном, зеленом и черном. Комбинация двигателя и аккумулятора также останется неизменной.

Продажи начнутся в первой половине 2026 года. Начальная стоимость ожидается ниже отметки в 20 000 евро.

Источники: Renault

Найпопулярніші свіжопригнані легковики у жовтні 2025 року. Новини світового авторинку

Привезених із-за кордону вживаних легкових машин у жовтні 2025 року на першу реєстрацію було подано 25,6 тисячі. Цей показник більший на 8,4% відносно результатів вересня поточного року, та на 53,9% більший у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року.

На діаграмі обсяги імпорту позначені помаранчевими ділянками стовпців. Від початку року обсяги імпорту поступово зростали: з 14,5 тис. легковиків у січні й сягнули 25,6 тис. зараз. Це пояснюється тим, що насамперед темпів тут додає попит на електромобілі — машини купують ще до того, як їх вивантажать з контейнера.

Відомо, що на внутрішньому ринку давно править Volkswagen, однак не лише там — серед новоприбулих з-за кордону він теж на першому місці: 3 449 авто. Далі — Audi (2 444), Tesla (2 110), Nissan (2 022), BMW (1 626). Це вже давно сформоване електро-преміум ядро українського імпорту.

У десятці — і більш народні варіанти: Renault, Ford, Hyundai, KIA та Skoda. Всі ці марки впевнено тримають позиції, бо пропонують оптимальний баланс ціни, надійності й комфорту.

Серед окремих моделей Golf, Tiguan і Passat — це вже вічнозелені хіти, які впевнено тримають курс на Україну. А Tesla Model Y і Model 3, разом із Nissan Leaf та KIA Niro, виводять електричний сегмент на новий рівень — по об’єму вони вже впевнено конкурують із класичними ДВЗ-моделями.

Щодо преміальних моделей, минулого місяця український автопарк поповнився наступними легковиками цієї категорії: по одному Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, 2 Ferrari та 9 Maserati. Такі машини — не про масовість, а про статус. І хоча статистику вони не роблять, але настрій — безперечно.

Toyota відкликає понад мільйон автомобілів через несправність камери заднього виду. Відкликання автомобілів

Компанія Toyota оголосила масштабне відкликання понад одного мільйона автомобілів через несправність програмного забезпечення, яке відповідає за роботу камери заднього виду.

Проблема торкнулася моделей Toyota, Lexus і навіть Subaru, що робить це відкликання одним із найбільших у 2025 році. Загалом під нього потрапили 1 025 000 автомобілів, і хоча оновлення є суто програмним, власникам доведеться звернутися до дилерських центрів, адже віддалене оновлення не передбачене.

Причиною відкликання стала помилка в роботі камери заднього виду, яка може або не показувати зображення взагалі, або зависати на одному кадрі. Враховуючи, що такі камери є обов’язковими для всіх нових автомобілів у США з 2018 року, навіть незначний збій у їхній роботі вимагає офіційного втручання. Для усунення проблеми буде оновлено програмне забезпечення блоку керування Parking Assist ECU, що має повністю вирішити ситуацію.

Список моделей, які потрапили під відкликання, є надзвичайно довгим. Серед них — автомобілі Lexus ES, GX, LC, LS, LX, NX, RX, RZ, TX у різних модифікаціях, включно з гібридними та plug-in версіями, випущені з 2022 по 2026 роки. Також у переліку — Subaru Solterra, Toyota BZ4x, Camry Hybrid, Crown, Crown Signia, Grand Highlander, Highlander, Land Cruiser, Mirai, Prius, RAV4, Sienna Hybrid, Venza Hybrid та інші. Проблема зачепила як бензинові, так і гібридні моделі, а також електромобілі.

Власники автомобілів, які входять до списку, можуть перевірити інформацію на офіційній сторінці Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA). Повідомлення про відкликання буде надіслано поштою в грудні, але виробник радить не чекати і звернутися до дилера якомога раніше, щоб уникнути черг і встигнути пройти оновлення до того, як почнеться масовий наплив. Хоча сама процедура є простою, її масштаб може створити труднощі для сервісних центрів, тому своєчасне реагування — найкраще рішення для власників авто.