Записи с меткой ‘Hyundai’

Hyundai Tucson не впечатлил результатом «лосиного теста»

Журналисты испанского издания km77 в рамках своего редакционного тест-драйва устроили «лосиный тест» Hyundai Tucson четвертого поколения в гибридной версии. Итоговый результат автомобиля экспертов не порадовал.

В испытаниях принял участие Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV — это самозарядный гибрид с 230-сильной силовой установкой, 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Кроссовер на тесте был представлен в комплектации с адаптивными амортизаторами, однако как отметили испанские специалисты, изменение параметров не повлияло на итоговые результаты. Машина была обута в шины Michelin Primacy 4.

Напомним, что «лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает кон усы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.

Несмотря на то, что испанцы охарактеризовали новый Tucson как достаточно послушный и предсказуемый в управлении автомобиль, с испытанием он успешно справился только на скорости 71 км/ч. Остальные попытки завершились либо сбитыми конусами, либо сильным вмешательством системы стабилизации, из-за чего не удавалось завершить маневр. 

Для сравнения, рестайлинговый Volkswagen Tiguan прошел «лосиный тест» от редакции km77 со скоростью 77 км/ч, а электрический кроссовер Mazda MX-30 — на 74 км/ч. Хуже был результат Peugeot 2008 — 70 км/ч.

Электрический Genesis GV60: первое изображение. Шпионские фото автомобилей

Новый электрический кроссовер премиум-класса, Genesis GV60 2022 модельного года, представлен на рендерах. Это первая компактная модель, с которой Genesis дебютирует в Европе.

Новый Genesis GV60 — это электрический кроссовер следующего поколения, который будет конкурировать с «немцами» в сегменте Premium, когда дебютирует в 2021 году. Модель, представленная на рендере, будет отличаться авангардным дизайном, унаследованным от концепции Mint, показанной на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году. Как стало известно во время презентации, Genesis нацелился Европу, и компактный сегмент станет одним из средств реализации задуманного.

Кроссовер Genesis GV60 станет одной из настоящих «звезд», прибывающих в Европу в 2021 году, хотя поступит в продажу в 2022 году. Модель позволит расширить предложение корейского бренда и станет одним из нового поколения группы электрических автомобилей.

На тестах корейцы закрыли переднюю часть прототипа, сохранив ромбовидную решетку радиатора и ограничив охлаждение двигателя решеткой большего размера в нижней части бампера. Линия оптики будет следовать линии «старших братьев», выделяясь двумя полосами светодиодов спереди и сзади, которые обеспечат новому электромобилю самый футуристический стиль.

Шпионские фотографии подтверждают эти данные, а также форму «парящей» крыши с крутым наклоном передних стоек и небольшим скатом в заднем направлении. Детали концепции Mint также просматриваются в форме заднего стекла и задней стойки, заканчивающейся более спортивной задней частью. Меньшая модель Genesis также сохранит пластиковые защитные накладки на колесных арках и боковых юбках, усиливая стиль кроссовера.

Третья особенность платформы E-GMP — очень открытое внутреннее пространство, а также полностью новая приборная панель, ориентированная на возможности подключения. Модель также будет иметь полный привод и два электродвигателя с максимальной мощностью 313 л.с. и возможностью регулировки на разных уровнях. Они будут связаны с батареями на 58 и 77 кВт-ч, с максимальной автономностью 550 километров, перезаряжаемой за 18 минут благодаря технологии 800 вольт.

Bayon: самый доступный кроссовер Hyundai. Новинки мирового авторынка

Компания Hyundai официально представила новый компактный кроссовер Bayon, который должен стать самым доступным SUV в линейке южнокорейской марки на европейском рынке. Старт продаж автомобилей запланирован на лето 2021 года.

Длина автомобиля составила 4,18 метра, а размер колесной базы равен 2,58 м. Объем багажного отделения составил 411 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда свободное пространство увеличивается до 1205 л.

В основе Hyundai Bayon лежит платформа компактного хэтчбека i20, с которым кроссовер разделил линейку двигателей. Базовым мотором стал 1,2-литровый атмосферный бензиновый агрегат мощностью 85 л. с., действующий вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач.

На ступеньку выше стоит 1,0-литровый трехцилиндровый 100-сильный турбомотор, работающий вместе с шестиступенчатой «механикой» или семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Кроме того, доступна более мощная 120-сильная модификация этого двигателя, действующего по схеме «умеренный гибрид». Для всех версий предусмотрен привод исключительно на передние колеса.

Во внешности Hyundai Bayon можно угадать сходство с кроссовером Tucson четвертого поколения, с которым новинку роднит форма радиаторной решетки и передней оптики с бумерангообразными блоками светодиодных ходовых огней. Решения для салона позаимствовали у соплатформенного i20: для топовых версий Bayon предусмотрена 10,25-дюймовая виртуальная приборная панель и сенсорный дисплей мультимедиа такой же диагонали.

Впервые о новом компактном кроссовере Hyundai стало известно в ноябре 2020 года. Название модели образовано от города Байонна (Bayonne) на юго-западе Франции. Место на побережье Атлантического океана пользуется популярностью среди любителей активного отдыха, что «полностью соответствует характеру новой модели».

Цены на Hyundai Bayon, который будет конкурировать в Европе с Ford EcoSport, Fiat Panda City Cross, а также с новой Dacia Sandero Stepway, пока не объявлены.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв нового Hyundai Tucson от команды InfoCar.ua:

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Hyundai в Украине