Лінійку Hyundai Creta 2025 поповнила електрична модифікація. Кросовер презентували на автошоу в Нью-Делі й саме в Індії вже стартували його продажі за ціною від 1,8 до 2,35 млн рупій ($20 800 — 27 000). Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Hyundai.

Новий Hyundai Creta Electric запропонують у двох одномоторних передньопривідних модифікаціях:

• Standard — 136 к.с., батарея на 42 кВт-год, запас ходу 390 км;
• Long Range — 171 к.с., батарея на 51,4 кВт-год, запас ходу 473 км.

Потужніший варіант Hyundai Creta Electric здатен розігнатися до 100 км/год за 7,9 с. Швидка зарядка батареї на 80% займає 58 хвилин, а стандартна — 4 години. Також є двонаправлена зарядка — можна живити від авто електроприлади.

Відрізнити електромобіль Hyundai Creta від бензинової версії можна за пластиковою заглушкою на місці решітки радіатора та зміненими бамперами. Крім того, встановлені 17-дюймові диски з оптимізованою аеродинамікою.

У салоні Hyundai Creta Electric зберегли два 10,25-дюймових дисплеї та сенсорний блок клімату, проте встановили нове кермо від Tucson. Кросовер отримав додатковий передній багажник.

Комплектація електрокара розширена — є панорамний дах, двозонний клімат-контроль, акустика Bose, камери кругового огляду, парктронік, датчики світла і дощу, вентиляція крісел та набір систем безпеки.

Корейські дизайнери NYMammoth поділилися візуалізацією нового покоління Hyundai Elantra, яке стане восьмим у довгій історії цієї моделі. Elantra, або Avante на корейському ринку, залишається одним із найуспішніших седанів Hyundai, із понад 15 мільйонами проданих екземплярів у всьому світі. За попередніми оцінками, майбутня модель втілює сміливі зміни у дизайні, що черпають натхнення з актуальних флагманів бренду.

Рендер демонструє революційні підходи до зовнішності автомобіля. Основним акцентом стане горизонтальна світлова смуга, яка візуально об’єднує передню частину, і фари, розташовані нижче, що відповідає сучасному стилю Hyundai. Такий дизайн вже став відмінною рисою інших моделей, зокрема Grandeur і Kona, і тепер інтегрується у вигляд Elantra. Інтер’єр також зазнає значних оновлень. Передбачається впровадження нового керма, модернізованих систем управління мультимедіа та клімат-контролю, а також повернення більшої кількості фізичних кнопок для зр учності користування.

Попри значні дизайнерські зміни, модель залишиться на перевіреній третій платформі Hyundai, що дозволить зберегти стабільність технічних характеристик і конкурентоспроможність. Габарити седана можуть трохи зрости, забезпечуючи ще більший комфорт для пасажирів, хоча радикального збільшення розмірів не очікується.

Технічні інновації стануть важливою частиною нового покоління Elantra. Серед них — впровадження системи ccNC (Connected Car Navigation Cockpit), яка підвищить інтеграцію мультимедійних і навігаційних функцій. Автомобіль оснастять збільшеними 12,3-дюймовими дисплеями для панелі приладів і мультимедіа, що обіцяють покращений користувацький досвід. Також можливе впровадження біометричних систем, таких як сканери відбитків пальців, і проєкційного дисплея (HUD), що стане новинкою для Elantra.

Прем’єра нового покоління Hyundai Elantra запланована на першу половину 2026 року. Очікується, що ця модель стане перехідним етапом на шляху Hyundai до повної електрифікації, запланованої на 2030 рік. Ймовірно, Elantra восьмого покоління стане однією з останніх моделей бренду, що використовує двигуни внутрішнього згоряння, символізуючи завершення цілої епохи для бренду.

На CES 2025 компания Hyundai Mobis представила проекционный дисплей нового поколения для лобового стекла, созданный в сотрудничестве с немецкой ZEISS. Для презентации использовали электрический кроссовер Kia EV9.

Главной фишкой этой разработки является ультратонкая прозрачная пленка (100 микрометров), которая наносится на любую часть лобового стекла. Она работает с помощью голографического оптического элемента (HOE), который использует эффект дифракции для проецирования изображений и видео в поле зрения водителя и пассажиров. Это может быть не только стандартная зона перед водителем, но и боковые части стекла, создавая эффект изогнутого экрана смартфона.

Система позволяет выводить на дисплей комбинацию приборов, виды с камер, навигацию или даже развлекательный контент. Благодаря «режиму конфиденциальности» пассажиры могут просматривать свой контент, не отвлекая водителя. Высокий уровень яркости гарантирует четкость даже при солнечной погоде, а снаружи стекло выглядит обычным.

Разработку завершили в середине 2024 года, однако коммерческий запуск ожидается не ранее 2027 года. Hyundai Mobis прогнозирует, что к 2030 году мировой рынок голографических HUD достигнет семи миллионов единиц.

Эта технология не только заменяет традиционные приборные панели и дисплеи, но и задает новый стандарт интеграции информации в интерьер автомобиля. А ее универсальность позволяет использовать пленку в любой части стекла, открывая широкие возможности для дизайна.

Источник: Hyundai Mobis