Hyundai Motor Group планує вкласти $15,5 млрд в Індію протягом 2026-2032 років. Гроші підуть на розширення заводів Hyundai та KIA, дослідження й розробку нових автомобільних технологій. Група також створить у країні окрему інвестиційну структуру.

Про семирічну програму оголосили після зустрічі виконавчого голови Hyundai Motor Group Чон Ийсуна з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді. Вона відбулася 13 жовтня в Нью-Делі.

Індія є третім за величиною автомобільним ринком світу. Для Hyundai вона має стати одним із головних джерел майбутнього зростання. Компанія збільшуватиме не лише можливості виробництва, а й місцеву інженерну базу.

Близько $700 млн спрямують на індійський центр досліджень і розробок. Програма також передбачає автомобільний випробувальний трек. Він допоможе перевіряти нові технічні рішення безпосередньо в країні.

Промислова база групи вже дозволяє випускати понад 1,4 мільйона автомобілів на рік. На підприємства Hyundai у Ченнаї припадають 824 тисячі машин, на завод у Пуне — 170 тисяч. Ще 431 тисячу може виробляти підприємство KIA в Анантапурі. Це потужність заводів, а не фактичний річний випуск.

Нові інвестиції мають збільшити ці можливості та підтримати зростання виробництва обох марок. Конкретного цільового обсягу на 2032 рік у повідомленні не наведено.

Hyundai вже працевлаштовує в Індії понад 24 тисячі людей. Компанія обіцяє додаткові робочі місця на заводах, у дослідницьких центрах, інженерії та постачанні компонентів. Їхню кількість поки не назвали.

Колишній завод General Motors в індійському Пуне почав нове життя під маркою Hyundai. Підприємство, майданчик якого компанія придбала у 2023 році, офіційно відкрили 14 жовтня. Спочатку воно зможе випускати 170 тисяч автомобілів на рік. Першою моделлю став кросовер Venue другого покоління.

Новий завод наближає виробничі можливості Hyundai в Індії до мільйона машин щороку. Ще два підприємства компанії в Ченнаї мають сукупну потужність 824 тисячі автомобілів. Разом із Пуне цей показник становить 994 тисячі.

Надалі завод розширюватимуть. Протягом двох років його потужність планують збільшити до 250 тисяч машин, а до 2030 року — до 320 тисяч. Пізніше до Venue приєднаються гібридні моделі.

Кросовери з Пуне призначені для індійських покупців та експорту більш ніж до 30 країн. Серед напрямків постачання — Латинська Америка, Африка та Близький Схід.

Перенесення виробництва Venue має допомогти й іншій частині модельного ряду. На заводах у Ченнаї звільниться місце для збільшення випуску електромобілів. Hyundai вже пропонує в Індії Ioniq 5 та Creta Electric. На початку 2027 року компанія планує представити ще один компактний електричний кросовер, розроблений для місцевого ринку.

Водночас Hyundai визнає, що перехід на електромобілі залежить від доступності зарядних станцій. Виконавчий голова Hyundai Motor Group Чон Ийсун назвав зарядну інфраструктуру однією з головних перешкод. Він також повідомив про плани ширше використовувати місцеві компоненти для виробництва батарей.

Індія вже є важливою експортною базою Hyundai. Від 1999 року місцевий підрозділ відправив за кордон понад 4 мільйони легкових автомобілів. До 2030 року компанія хоче спрямовувати на експорт 30% машин, вироблених у країні.

Якщо врахувати завод Kia в Анантапурі, загальна річна потужність Hyundai Motor Group в Індії становить 1,42 мільйона автомобілів. Після 2028 року її планують довести до понад 1,5 мільйона. Йдеться саме про можливості підприємств, а не про фактичну кількість випущених машин.

Hyundai Bayon став більшим і приділив більше уваги пасажирам заднього ряду. У новому поколінні компактного кросовера для Європи з’являться регулювання нахилу задніх спинок, підігрів сидінь та окремі вентиляційні дефлектори. Ще одна важлива зміна попереду: у 2027 році до бензинових версій приєднається повноцінний гібрид.

Новий Bayon представили на Паризькому автосалоні. Його кузов став кутастішим. Виразні грані, масивні колісні арки та горизонтальна світлова смуга додають машині схожості з більшими кросоверами марки. Покупцям також запропонують чорний дах і три матові кольори кузова.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Europe (@hyundai.europe)

Довжина автомобіля становить 4245 мм, ширина — 1810 мм, а колісна база — 2600 мм. Hyundai заявляє про збільшення простору для ніг задніх пасажирів. Багажник бензинових версій має вміщувати 440 літрів. У гібрида він буде меншим — 397 літрів. Під підлогою передбачені додаткові відсіки для речей.

У салоні два екрани діагоналлю до 12,3 дюйма об’єднали в одну вигнуту панель. Мультимедійна система підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto. Цифровий ключ дозволяє відчиняти й запускати автомобіль сумісним смартфоном або годинником.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Europe (@hyundai.europe)

Перелік зручностей теж розширили. Залежно від комплектації Bayon матиме підігрів і вентиляцію передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та панорамний люк, який можна відчиняти. Для заднього ряду передбачені центральний підлокітник із підсклянниками та регулювання нахилу спинок. Серед іншого оснащення — бездротова зарядка телефона й аудіосистема Bose з вісьмома динаміками.

Версію N Line вирізняють 18-дюймові колеса, чорні глянцеві накладки та задній дифузор із двома вихлопними патрубками. Усередині встановлені сидіння з тканинним оздобленням і вставками зі штучної замші.

Спочатку Bayon пропонуватимуть із літровим бензиновим турбодвигуном на 90 або 115 к.с. Для обох варіантів заявлені шестиступенева механічна коробка та семиступеневий «робот» із двома зчепленнями. Привод — передній.

Гібридна версія поєднуватиме 1,6-літровий бензиновий двигун, електромотор і шестиступеневу роботизовану коробку. Очікувана сумарна потужність — 138 к.с. Система рекуперації зможе підлаштовуватися під умови руху. Водій також матиме змогу обирати її інтенсивність підкермовими пелюстками.

Для допомоги під час паркування запропонують камери кругового огляду та систему запобігання зіткненням заднім ходом. До оснащення також входять адаптивний круїз-контроль і помічник руху автомагістраллю.

Європейський Bayon вироблятимуть на заводі Hyundai в Туреччині. Ціни та строки початку продажів на окремих ринках поки не оголосили. Наведені характеристики ще мають пройти остаточну сертифікацію.