Записи с меткой ‘Hyundai’

Hyundai може кардинально змінити дизайн передньої частини електромобілів. Електромобілі та електрокари

Дизайн електромобілів продовжує розвиватися, але більшість автовиробників відмовились від решітки радіатора. Hyundai Mobis працює над вирішенням цієї проблеми, зробивши традиційні решітки корисними в епоху електромобілів. У рамках цих зусиль компанія розробила «інтегрований передній модуль», який зможе покращувати аеродинаміку авто, а також поверне машинам більш традиційний вигляд.

Модуль, натхненний активними решітками, має компоненти, які відкриваються та закриваються, щоб зменшити опір повітря. Однак таке пояснення надто спрощує речі, оскільки передня частина оснащена активними повітряними завісами, повітряними юбками, щитками радіатора та вентиляційними отворами на капоті. Вони покращують аеродинаміку, а також пришвидшують теплообмін, що оптимізує ефективність охолодження батареї.

Завдяки цій конструкції запас ходу електромобіля можна збільшити приблизно на 20 км. У Hyundai Mobis додали, що ця технологія особливо корисна для кросоверів і позашляховиків, оскільки на цих машинах не так багато варіантів для покращення аеродинаміки.

Окрім вищезгаданих переваг, новий модуль також дозволяє дизайнерам використовувати традиційні конструкції решітки радіатора. Це може допомогти новим електромобілям бренду виділятися серед конкурентів на електротязі.

Hyundai Mobis нашла применение "решеткам радиатора" в электромобилях

Hyundai Mobis надеется, что специальный модуль в стиле “решетки радиатора” станет полезным в эпоху электромобилей.

Дизайнеры Hyundai Mobis разработали “интегрированный модуль передней панели” для электромобилей, чтобы вернуть им привычную решетку в передней части, несмотря на то, что она часто не требуется в электромобилях. Модуль использует различные компоненты, включая активные жалюзи, чтобы управлять потоком воздуха и улучшить аэродинамику. Также модуль оснащен активными воздушными завесами и вентиляционными отверстиями на капоте для оптимизации охлаждения аккумулятора. Это позволяет улучшить эффективность электромобиля и придать ему более классический внешний вид.

Модуль передней панели может увеличить запас хода электромобиля примерно на 20 км. Эта инновация особенно полезна для кроссоверов и внедорожников, у которых не так много возможностей для улучшения аэродинамики. Автомобиль также может быть оснащен функцией автоматического извлечения зарядного устройства и выдвижным датчиком LiDAR, который работает только во время движения, а во время стоянки прячется. К сожалению, разработчики пока не знают, когда новая технология будет применяться в серийных моделях.

Источник: Hyundai Mobis

Hyundai Motor проведет крупнейший отзыв электромобилей Hyundai, Kia и Genesis

Это самый крупный отзыв с момента появления моделей на платформе E-GMP для электромобилей в 2021 году.

Южнокорейскому концерну придётся отремонтировать ряд батарейных моделей, сообщил Business Insider. Проблема касается встроенных блоков управления зарядкой (ICCU) на которые давно жалуются на специализированных форумах. Hyundai Motor признала, что без отзывной программы не обойтись.

В прошлом году проблемы в электромобилях Hyundai и Kia уже пытались исправить обновлением программного обеспечения, а также, в некоторых случаях, заменой блока ICCU. Однако жалобы владельцев продолжились. Из-за дефекта электромобиль может не запускаться, терять мощность, а также не полностью заряжать батарею.

Точный список моделей из группы риска не обнародован. Вероятно, речь идёт о всей линейке электромобилей на платформе E-GMP. Дефект выявлен на Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 и Kia EV6. По предварительной оценке в Южной Корее будет отозвано 170 тысяч машин, а общее число отремонтированных электромобилей составит около 600 тысяч.

Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) провело собственное расследование. По данным организации работа блока ICCU может нарушаться из-за повреждения транзистора вследствие повышенного тока.

Источник: Business Insider