Записи с меткой ‘Mercedes’

Mercedes отзывает около 1.000 моделей AMG. Отзывы автомобилей

Несколько моделей Mercedes-AMG попали под отзыв из-за потенциально неисправных ЭБУ.

Немецкий автопроизводитель отзывает 956 автомобилей Mercedes-AMG GT, GT S и C63 в Австралии, которые были реализованы с 2015 по 2018 годы. Согласно информации, опубликованной Австралийской комиссией по конкуренции и потребителям (ACCC) на выходных, если двигатель остается выключенным в течение почти трех дней, компьютер может выйти из строя, и автомобиль не будет соответствовать требуемым выбросам.

Если транспортное средство выключено более 67 часов, блок управления двигателем (ЭБУ) может работать не так, как задумано», — отметил ACCC, добавив, что «транспортное средство может не соответствовать требуемым стандартам выбросов.

Владельцам пострадавших автомобилей AMG GT, GT S и C63 рекомендуется связаться с местным дилером Mercedes и записаться на прием. Впоследствии техники осмотрят каждую машину и обновят программное обеспечение, которое решит проблему. Как обычно, все работы будут проводиться бесплатно.

Электрический S-Класс показал всем пятую дверь. Шпионские фото автомобилей

Флагманская модель суббренда EQ будет практичной, как Tesla Model S.

К новому Mercedes-Benz S-класса, представленному в начале этой осени, вскоре присоединится его полностью электрический аналог по имени EQS. Свежие снимки, сделанные нашими шпионами на Нюрбургринге, свидетельствуют, что это будет идейно близкая, но все же совершенно иная модель.

В отличие от электрокроссовера EQC, созданного на базе топливного GLC, EQS не делит с обычным флагманом Daimler ни платформу, ни даже тип кузова. Это не седан, а пятидверный лифтбэк в духе главного конкурента и законодателя моды на большие роскошные электромобили – Tesla Model S.

Помимо большой багажной двери, которая хорошо просматривается на новых фотографиях, можно разглядеть выдвижные ручки как у того же S-класса. Любопытная деталь: у прототипа, который мы видели в июле, был один лючок зарядного порта на переднем крыле, а у этого нового их, похоже, два, причем на задних крыльях – что, конечно, удобно.

Увы, маскировки меньше не стало, но мы предполагаем, что серийная модель будет не слишком отличаться от концепта Vision EQS, показанного год назад. Нынешним летом гендиректор немецкого концерна Ола Каллениус пообещал, что электромобиль сможет проехать на одном заряде 700 километров. По этому показателю он превзойдет Tesla Model S, но уступит новейшему Lucid Air – хотя в этом вопросе нужно, во-первых, учитывать методику сертификации, а во-вторых, дождаться результатов тестирования в реальных усло виях.

Новый прототип

Предыдущий прототип

Уже ходят слухи, что EQS получит «заряженную» версию от Mercedes-AMG – не такую «дальнобойную», но более мощную и динамичную. Благо, опыт работы с электромобилями у подразделения имеется: мелкосерийный SLS AMG Electric Drive оно выпустило еще в 2013 году. В этой связи возникает интересный вопрос: что именно инженеры из Аффальтербаха предложат в качестве альтернативы своему же 800-сильному бензоэлектрическому S 73e?

Как выглядит водородный грузовик Mercedes-Benz GenH2. Концепты автомобилей будущего

Концерн Daimler организовал специальное мероприятие, где обнародовал свою стратегию по электрификации линейки грузовиков. Здесь же немецкая корпорация показала прототип водородного грузовика Mercedes-Benz GenH2.

Концепт обладает полной массой в 40 тонн и грузоподъёмностью в 25 тонн, а ещё и двумя резервуарами для жидкого водорода ёмкостью 40 кг каждый.

Прототип также имеет систему топливных элементов на 300 кВт и батарею, которая может временно обеспечить дополнительные 400 кВт мощности. Аккумулятор обладает ёмкостью в 70 кВт/ч и предназначен для «обеспечения ситуационной энергетической поддержки топливного элемента, к примеру, при пиковых нагрузках либо при движении в гору с полным весом».

Предсерийный вариант грузового автомобиля Mercedes-Benz укомплектуют двумя электродвигателями, каждый из которых будет развивать 443 л.с. и 2071 Нм крутящего момента. Что касается запаса хода водородной модели, то он составит примерно 1000 км.

В немецкой компании отмечают, что хотя GenH2 технически является прототипом, его серийная модификация будет выпущена. Говоря о сроках появления новинки, то в Mercedes-Benz подчёркивают, что тестовые клиентские перевозки должны стартовать уже в 2023 году, а серийное производство грузовика начнётся не раньше чем в 2025 году.