Записи с меткой ‘Mercedes’

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом. Новости мировых тюнинг-ателье

Теоретически новое чудовище от известнейшего ателье предназначено для активного отдыха и комфортных путешествий там, где не ступала нога человека. На это намекает и его имя — Brabus 800 Adventure XLP. К расширению возможностей «гелендвагена» по преодолению разного рода препятствий в ателье снова подошли с впечатляющей скрупулезностью.

Для начала внедорожнику удлинили раму и на полметра увеличили колесную базу – чтобы обеспечить оперативное пространство для создания грузовой платформы. Ее основание выполнено из стали, а борта сделаны из карбона. В итоге длина AMG G 63 увеличилась почти на 70 см – до 5,31 метра. Попутно благодаря портальным осям и прочим доработкам подвески (в том числе и 22-дюймовым колесам) заметно вырос и дорожный просвет: теперь он достигает 49 см.

Внедорожный «обвес» новинки включает в себя, к примеру, силовой передний бампер с лебедкой, экспедиционный багажник и дополнительную «люстру» на крыше, расширенные колесные арки и капот с экстремальным воздухозаборником, а также установленный в багажнике квадрокоптер марки Wingcopter: по всей видимости, с его помощью предполагается разведывать подробности маршрута. Впрочем, учитывая способность дрона разгоняться до 240 км/ч и преодолевать дистанции до 120 км в Brabus предлагают использовать его и для спасательных операций.

Воздухозаборник, к слову, пикапу точно пригодится, так как штатный 4,0-литровый V8 «гелендвагена» тоже прошел процедуру доработки. Развивает он теперь 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, что позволяет пикапу ускоряться до 100 км/ч меньше, чем за 5 секунд. А вот максимальную скорость Brabus 800 Adventure XLP ограничили отметкой в 210 км/ч из-за высокого центра тяжести и немаленьких колес. А еще у пикапа имеется авторская выхлопная система с возможностью регулировки звучания.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Озвученная ателье базовая стоимость чудовища составляет 389 831 евро, но первыми будут собраны пикапы в исполнении First Edition с особой отделкой салона и кузова: они оценены минимум в 575 630 евро. А на автосалоне в Женеве Brabus представит совсем особенный 800 Adventure XLP, и этот шоу-кар можно будет купить прямо со стенда. Правда, ценник несколько угнетает: на нем указана цифра в 666 386 евро.

Захотелось посетить стенд Brabus?

На тестах замечены новые электро-кроссоверы Mercedes EQA и EQB. Тесты новых автомобилей

Во время тестовых заездов были замечены прототипы немецких кроссоверов Mercedes EQA и EQB, которые оснащены полностью электрическими двигателями. В модельном ряду компании они будут расположены ниже существующего кроссовера EQC.

Команда инженеров немецкого бренда тестируют прототипы двух своих будущих новинок – речь идет о электрических кроссоверах EQA и EQB. Обе новинки имели незначительный камуфляж спереди и сзади, чтобы скрыть изменения конструкции по сравнению с обычными кроссоверами GLA и GLB, на которых они и основаны.

EQA и EQB получили новые фары и задние фонари вместе с закрытой фальшрадиаторной решеткой – такая же решетка была у кроссовера EQC.

Мы также ожидаем некоторых изменений в бамперах, наряду с очевидным устранением патрубков выхлопной системы. В салонах новинок не должно быть каких-либо серьезных изменений.

Судя по небольшому количеству камуфляжа, который был на этих прототипах, это, вероятно, означает, что официальная презентация этих моделей состоится уже скоро. Mercedes уже объявил, что кроссовер EQA будет представлен в 2020 году, а EQB поступит в продажу в 2021 году. Это не обязательно означает, что последний дебютирует в следующем году, скорее всего машину покажут онлайн в конце 2020 года.

Неясно, какой запас хода будут предлагать эти двое, но концепт трехдверного электрического хэтчбека EQ A 2017 года мог проехать на одной зарядке 400 километров – он был оснащен литий-ионным аккумулятором на 60 кВт*ч. Шоукар имел два электродвигателя, полный привод и общую мощность в 268 л.с. (500 Нм). Этого было достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч примерно за пять секунд.

Электромобиль Mercedes-Benz EQC получила немецкая полиция. Электромобили и электрокары

Компания Mercedes-Benz продемонстрировала 15 переоборудованных для полиции автомобилей на профильной конференции во Франкфурте-на-Майне. Наряду с традиционными фургонами с ДВС на стенде засветился электрокар EQC, водородный GLC F?Cell и дизель-электрический универсал E-Class.

Электромобиль Mercedes-Benz EQC впервые примерил полицейскую ливрею. Производитель пока не раскрывает, в каком городе электрокар будет нести службу, но в реальной эксплуатации сомневаться не приходится: например, мелкосерийный водород-электрический гибрид GLC F-Cell уже используется правоохранительными органами в Гамбурге.

Пока основную часть экспозиции составляют утилитарные среднеразмерные дизельные Vito и Sprinter с различными надстройками: в числе выставленных есть и минивэны с символикой полиции с соответствующей раскраской и спецсигналами, и нетрафированные фургоны со спецоборудованием, предназначенные для криминальных подразделений.

Популярность коммерческих моделей обусловлена вариативностью колёсной базы, высоты крыши и типа привода. Для дорожной полиции наиболее экологически дружественным и функциональным считается дизельный E-Class версии E 300 de Estate с заряжаемо-гибридной силовой установкой.

По ту сторону океана электромобили также постепенно поступают на службу в правоохранительные органы: Model 3 появилась в полицейском департаменте в штате Индиана, а в Лос-Анджелесе у полицейских появились BMW i3 и Tesla Model S.