Компанія Mercedes-Benz розпочинає застосування роботів- гуманоїдів і нового програмного забезпечення на основі штучного інтелекту на своїх виробничих підприємтсвах у США та Європі, щоб оптимізувати процеси, підвищити ефективність і заощадити гроші. Про це повідомляє прес-служба Mercedes-Benz.

Роботи Apollo американської компанії Apptronik і програмне забезпечення штучного інтелекту від Google DeepMind наразі проходять випробування в Digital Factory Campus автовиробника на заводі в Берліні.

Apollo, двоногий робот-гуманоїд, створений для імітації людських дій, проходить випробування для логістичних завдань — транспортування компонентів і допомоги робітникам на виробничій лінії.

На відміну від традиційних промислових роботів, які закріплені на місці та виконують повторювані завдання, Apollo здатний переміщатися по виробничих цехах і виконувати різноманітні неповторювані функції, прискорюючи виробничі процеси.

Програмне забезпечення Google з технологією DeepMind задіює дві нові моделі ШІ: Gemini Robotics і Gemini Robotics Extended Reasoning. Обидві моделі працюють на Gemini 2.0, яку Google описує як найпотужнішу модель штучного інтелекту на сьогоднішній день.

Процеси автоматизації, розширені штучним інтелектом, розгортаються в системі контролю якості та моніторингу виробництва, де асистенти можуть аналізувати аномалії виробництва, виявляти дефекти та оптимізувати робочі процеси.

«Штучний інтелект бере на себе ті завдання, які нам менше подобаються, даючи нам час зосередитися на діяльності, яка додає цінність. Це величезний приріст ефективності», — сказав Бурзер.

Mercedes-Benz відмовляється від моделі A-Class — нове її покоління не планується. Цю інформацію підтвердив технічний директор німецького концерну Маркус Шефер, повідомляє сайт Carscoops.

Раніше уже стало відомо, що в найближчі місяці припинять випускати седан Mercedes-Benz A-Class. Тепер же повідомляється, що і хетчбек знімуть із виробництва після завершення життєвого циклу нинішнього покоління моделі, тобто за 1-2 роки.

Маркус Шефер пояснив, що хетчбек Mercedes-Benz A-Class користується попитом лише на європейському ринку. Німецький виробник планує оптимізувати лінійку і робити ставку на моделі, які популярні не лише в Європі, але й у Китаї та США.

До того ж, нова стратегія Mercedes-Benz робить ставку на дорожчі та розкішніші моделі, оскільки вони більш рентабельні — маржа на них вища.

Утім, повністю від компактних моделей С-класу в Mercedes-Benz не відмовляються. Зовсім нещодавно дебютував седан Mercedes-Benz CLA третього покоління — саме він і замінить частково A-Class.

Нагадаємо, що Mercedes-Benz A-Class випускають із 1997 року і він є найдоступнішою моделлю марки. Перші його покоління були компактними мінівенами В-класу, проте поступово авто еволюціонувало в хетчбек С-класу. Наразі випускають уже четверте покоління Mercedes-Benz A-Class.

Автопарк великовантажних евакуаторів компанії Pineau, що базується в Боже-ан-Анжу, Франція, поповнився потужним Mercedes-Benz Arocs 4163 (8×4). Ця вантажівка вирізняється не лише своїм яскравим дизайном, а й високотехнологічним оснащенням.

На її шасі з просторою кабіною Big Space встановлено спеціалізовану надбудову угорського виробника GTS (Global Towing System), який нещодавно розпочав свою діяльність на французькому ринку.

Arocs 4163 оснащений 6-циліндровим дизельним двигуном OM 473 об’ємом 15,6 літра, який розвиває потужність 626 кінських сил. Однією з головних технічних переваг цієї вантажівки є турборетардер, що забезпечує плавне рушання навіть при значних навантаженнях, що є критично важливим для евакуаційної техніки.

Буксирувальна здатність новинки сягає вражаючих 120 тонн, що дозволяє ефективно працювати з важкими вантажними автомобілями та автобусами.

Компанія Pineau була заснована у 1973 році Крістофом Піно і з моменту свого створення спеціалізується на евакуації великовантажного транспорту. Нині бізнесом керує сам засновник разом зі своїм сином Маверіком. Автопарк компанії налічує приблизно 15 спеціалізованих автомобілів, з яких чотири — це потужні великовантажні евакуатори.

Mercedes-Benz Arocs 4163 став першою вантажівкою цієї німецької марки в історії компанії Pineau, що може свідчити про розширення їхніх технічних можливостей і використання новітніх технологій у сфері евакуації важкого транспорту.