Записи с меткой ‘Mercedes’

Кросовери Mercedes-AMG GLE отримали ювілейну версію. Новости мировых тюнинг-ателье

Кросовери Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, GLE 63 4Matic+ та GLE 63 S 4Matic+ обзавелися ювілейною версією Edition 55. Набір змін носить суто косметичний характер. Це обмежена двома «металіками» палітра кузовних фарб, чорні елементи декору та класичний чорно-червоний салон. Вартість пакету Edition 55 залежить від обраної модифікації та варіюється від 5950 до 13 090 євро.

Версія Edition 55, що святкує 55-річчя AMG, вже має позашляховик Mercedes-AMG G 63 і початкові моделі A 45/CLA 45. Аналогічний пакет пропонується і GLE, причому для будь-якої з шести модифікацій: GLE 53 4Matic+, GLE 63 4Matic+, GLE 63 S 4Matic+ та їх купеподібним родичам. Замовлення на ювілейні машини почнуть приймати у грудні. На вибір запропонують два кольори: вугільно-чорний «металік» та «мануфактурний» білий.

Всі машини отримають 22-дюймові ковані колеса, ступичні ковпачки з написом «Edition 55» та чорний декор AMG Night Package. Пакет також включає декалі («перекладні картинки») з емблемою AMG на бортах, пробку бензобака сріблястого кольору та класичний чорно-червоний салон. Усередині встановлять кермо AMG Performance з оплеткою з мікрофібри, накладки на пороги з написом «AMG», що світиться, і сидіння з оббивкою двоколірною шкірою «наппа». А в подарунок запропонують фірмовий чохол-тент із дихаючого матеріалу, оздоблений логотипом AMG.

Вся техніка при цьому залишиться без змін. Для кросовера GLE 53 передбачено трилітрову рядну «турбошестерку» з електричним компресором та інтегрованим стартер-генератором, що розвиває 435 кінських сил і 520 Нм крутного моменту. На GLE 63 ставлять V8 4.0 потужністю 571 сила і 750 Нм моменту, тоді як у GLE 63 S той же двигун налаштований на віддачу 612 кінських сил і 850 Нм моменту. Найшвидший позашляховик витрачає на прискорення до «сотні» 3,8 секунди і розганяється до 280 кілометрів на годину.

Brabus відреставрували знаменитий Mercedes-Benz 300 SL Gullwing із картини Уорхола. Новости мировых тюнинг-ателье

У 1986 році на честь століття з дня випуску першого автомобіля концерн Daimler замовив Енді Уорхол серію полотен Cars, яка складалася з 11 картин. На них потрапило сім моделей німецького автовиробника, включаючи знаменитий Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Оригінальний автомобіль з номером шасі 198.040-5500629, знятий Уорхолом, відреставрували зусиллями Brabus: це зайняло півроку або 4,5 тисяч годин, оскільки фахівцям довелося вручну відновлювати буквально кожен міліметр машини.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing комплектується 3,0-літровою рядною шісткою потужністю 215 кінських сил, кожен компонент якої був відновлений відповідно до оригіналу. Те саме стосується і салону: в оздобленні використані та ж шкіра і тканина, що і в 300 SL, що зійшов з конвеєра з 1995 року, а кузов пофарбований у сріблястий колір.

Найвідомішою рисою автомобіля залишаються двері. Від цього 300 SL отримав назву Gullwing, що перекладається як «крило чайки».

300SL Gullwing дуже цінується серед колекціонерів. Наприклад, кілька років тому автомобіль зразка 1956 з пробігом близько 60 кілометрів продали на аукціоні за один мільйон доларів. Того ж року каліфорнійський центр класичних моделей Mercedes-Benz відновив 43-й екземпляр 300SL Gullwing, він став частиною експозиції.

Електромобіль Mercedes-Benz проїхав понад 1200 км на одній зарядці. Автомобильные рейтинги и номинации

Новий Mercedes-Benz Vision EQXX знову встановив рекорд дальності пробігу без заряджання. Електромобіль проїхав 1202 км із німецького Штутгарта до Сільверстоуна у Великій Британії. Про це повідомляє пресслужба Mercedes-Benz.

Подорож тривала 14 годин 30 хвилин — автомобіль зупинявся для відпочинку водія, але не заряджався. Маршрут проклали через Францію та тунель під Ла-Манш. Він проходив через швидкісні німецькі автобани та трасу поблизу Лондона із сильними заторами.

Більшість часу в Mercedes-Benz Vision EQXX працював кондиціонер. Іноді під час пробігу електрокар розганяли до максимальних 140 км/год. У середньому він витрачав 8,3 кВт*год на 100 км.

Примітно, що на момент прибуття до Сільверстоуна залишалося трохи заряду батареї. Тому електрокар Mercedes-Benz Vision EQXX відправили розряджати на автодром Формули-1 і він проїхав там 11 кіл (64,8 км).

Нагадаємо, у квітні новий Mercedes-Benz Vision EQXX вже встановлював рекорд пробігу без підзарядки — тоді електрокар проїхав 1007 км. Однак через місяць це досягнення побив американський електрокар Lucid Air, тому в Mercedes-Benz вирішили повернути рекорд собі.

Електромобіль Mercedes-Benz Vision EQXX зараз активно тестують та готуються запустити у виробництво з 2024 року. Нагадаємо, модель оснащена 204-сильним мотором та відносно невеликою акумуляторною батареєю місткістю близько 100 кВт?год. Величезного запасу ходу досягли насамперед завдяки продуманій аеродинаміці седана.