У США на аукціон Bring a Trailer виставили ідеально збережений Chevrolet Impala 1996 року. Знаменитий спортивний седан проїхав лише 1445 км. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Цей Chevrolet Impala SS був придбаний у 1997 році в штаті Нью-Гемпшир про що свідчать збережені документи. До 2022 року седан перебував у одного власника. Авто дуже мало експлуатувалося та зберігалося в гаражі.

Седан Chevrolet Impala SS чудово зберігся і виглядає, як новий. Його кузов, салон та силовий агрегат у чудовому стані. До того ж, автомобіль доволі багато оснащений: його салон оздоблено шкірою, є кондиціонер, 17-дюймові диски, електропривід сидінь та аудіосистема з CD-плеєром.

Такий Chevrolet Impala SS дуже цінується колекціонерами, адже це остання заряджена версія моделі із заднім приводом та потужним V8. Її 5,7-літровий 260-сильний мотор запозичили в Chevrolet Corvette.

Із 4-ступінчастою автоматичною КПП Chevrolet Impala SS здатна розігнатися до сотні за 7 с і розвинути 233 км/год. Для покращення керованості встановили самоблокувальний диференціал.

Chevrolet розширює свій портфель електромобілів комерційними фургонами, оскільки GM оголосила про перехід електрофургонів BrightDrop під бренд Chevrolet.

Відтепер Chevrolet буде продавати електрофургони Brightdrop GM, використовуючи власну мережу автосалонів. Про таке сповістив сайт Electrek.co.

Очікується, що це не тільки збільшить продажі, але й стане прямим викликом конкурентам Ford, Rivian та іншим у сфері електричних фургонів.

BrightDrop був запущений у січні 2021 року як окремий бренд General Motors, орієнтований на комерційні електромобілі. У 2023 році компанія була інтегрована в GM Envolve. Тепер він буде продаватися під патронатом Chevrolet.

Бренд має два електрофургони, моделі 400 і 600, якими вже користуються великі транспортні компанії. З поміж них – FedEx, Ryder і DHL.

GM вважає, що електромобілі продаватимуться краще під маркою Chevrolet. У заяві GM у четвер сказано:

«Додавання електричних фургонів BrightDrop до розширюваного портфоліо Chevrolet EV надасть клієнтам BrightDrop доступ до однієї з найбільших і найрозгалуженіших комерційних мереж продажу та обслуговування в галузі та розширить можливості для розвитку бренду».

Електричні фургони тепер будуть відомі як Chevrolet 400 і 600. Віцепрезидент Chevrolet Скотт Белл сказав, що, додавши Brightdrop до модельного ряду, «ми поєднуємо передову технологію електромобілів із надійністю та широкою доступністю, які може запропонувати лише Chevrolet».

GM буде й надалі виготовляти комерційні електричні фургони на своєму складальному заводі CAMI в Інгерсоллі, Онтаріо.

Оголошення про злиття з’явилося після того, як Ford оприлюднив плани випустити новий електричний просунутий комерційний фургон у 2026 році. Ford уже має найбільш продаваний фургон у США – Transit і E-Transit. У другому кварталі Ford Transit і E-Series разом становили половину сегмента повнорозмірних комерційних фургонів у США.

Ford продав 6301 фургон E-Transit протягом перших шести місяців року, що на 116% більше, ніж у 2023 році. Для порівняння, GM продав 746 електричних фургонів BrightDrop до червня 2024 року. Ситуація найближчим часом зміниться, але посунути Ford нове злиття брендів поки не спроможне.

Після дебюту нового високопродуктивного Corvette ZR1 техаські тюнери під керівництвом Джона Хеннессі з нетерпінням чекають, коли ця машина з’явиться в їхньому розпорядженні для подальшого доопрацювання. У компанії планують «прокачати» новинку до 1200 к.с.

Новий Chevrolet Corvette ZR1 є одним із найочікуваніших дебютантів цього року. У Hennessey Performance вже розглядають різні варіанти для модернізації новинки, щоб зробити її ще більш потужною, швидкісною та динамічною.

Нагадаємо, що бітурбований двигун ZR1 має у своєму арсеналі значний табун з 1078 «конячок» (793 кВт) і здатний розганяти купе до 346 км/год. Але для Джона Хеннессі немає обмежень, він завжди хоче більшого і знає, як цього досягти.

Нещодавно він похвалив команду Corvette в інтерв’ю сайту CarBuzz.

«Така продуктивність за 200 тисяч? Боже, благослови Америку. Боже, благослови General Motors і хлопців із Corvette», – коментує Джон Хеннессі.

Автор Venom F5 також розповів про те, що він планує зробити, коли отримає ZR1: «Ми збираємося модифікувати ZR1, ймовірно, до 1200 кінських сил. І це буде чудова машина».