Chevrolet Corvette нового поколения получил «летающий» режим системы контроля тяги, который включается в случае отрыва всех четырёх колёс от земли.

Как сообщает издание Detroit Free Press, в новом «Корвете» восьмого поколения система стабилизации не только способна определять, когда шины суперкара теряют сцепление с дорожным покрытием, но и понимать, когда автомобиль отрывается от земли и находится в воздухе. В этом случае система соответствующим образом настраивает распределение момента по колёсам. Дело в том, что система контроля тяги, как правило, притормаживает колёса, которые испытывают недостаток сцепления с дорогой — к примеру, на снегу, льду или в дождь.

Однако это не совсем то, что нужно на гоночной трассе, когда имеет значение каждая доля секунды. «Летающий» режим в Chevrolet Corvette нужен как раз для таких случаев. Благодаря наличию адаптивных амортизаторов Magnetic Ride Control система контроля тяги понимает, когда колёса отрываются от земли и, вместо того, чтобы задействовать тормоза, позволяет им продолжать вращаться с прежней скоростью. Едва ли эта функция будет часто востребована, однако те, кто использует свой «Корвет» для трек-дней, наверняка её оценят.

Экологически чистый SUV дебютировал еще в ноябре 2019-го на автосалоне в Гуанчжоу. Теперь же в General Motors запустили официальные продажи новинки.

Электрокросс Chevrolet Menlo стал доступен для покупки. По данным профильных СМИ, первые товарные авто попадут в руки покупателей уже 20 февраля. Своей эффектной внешностью электрокар обязан футуристическому концепт-кару Chevrolet FNR-X. Новинка удивляет узкой головной оптикой на светодиодах, эффектными пластиковыми вставками на переднем бампере, похожими на гоночные сплиттеры, а также габаритными расширителями колесных арок и внедорожным обвесом по всему периметру кузова.

В салоне авто есть 2-зонный климат-контроль, цифровая «приборка», передовая мультимедиа с сенсорным экраном на девять дюймов, а также удобные сиденья с комбинированной отделкой и передняя панель, украшенная вставками под карбон.

За работоспособность Chevrolet Menlo несет ответственность электрическая силовая установка, в состав которой вошли 150-сильный движок и комплект высокоэффективных батарей. На одной зарядке такой электрокросс проедет порядка 410 километров. Разработчики наградили Menlo 18-сантиметровым дорожным просветом, что помогает ему уверенно справляться с легким бездорожьем. Производством новинки занимается завод SAIC-GM в китайском Пудуне. Стоимость новинки в «поднебесных» автосалонах начинается от 159 800 юаней (свыше 1,45 млн рублей).