Компанія Mitsubishi оприлюднила перші зображення нового електричного хетчбека ASX VR-e, який з’явиться у дилерських центрах Австралії в четвертому кварталі. Модель є перейменованою версією електромобіля Foxtron Bria та не продаватиметься на ринках Європи й США.

Дизайн автомобіля, розроблений італійським ательє Pininfarina, практично повністю повторює оригінальний Foxtron Bria за винятком фірмових емблем та написів Mitsubishi, зазначає Carscoops. Передня частина отримала світлодіодну панель на всю ширину, розташовані нижче основні фари, чорну решітку радіатора в бампері та спеціальний аеродинамічний канал уздовж капота.

Оснащення салону

Інтер’єр ASX VR-e відрізняється від оригінальної Bria правостороннім розташуванням керма, розробленим для австралійського ринку. Салон оснащено великим центральним дисплеєм мультимедійної системи, цифровою панеллю приладів, чотириспицевим кермом та блоком гарячих кнопок швидкого доступу.

Технічні характеристики

В Австралії модель продаватиметься в чотирьох комплектаціях: LS, Aspire, Exceed та GSR. Ймовірно, усі модифікації повторюватимуть характеристики Bria й отримають літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 57,5 кВт-год та два варіанти силових установок: задній привод із одним електродвигуном потужністю 229 к.с., або повний привод із двома моторами сукупною потужністю 400 кінських сил.

Ціни та детальні специфікації кожної комплектації автовиробник оголосить ближче до старту продажів.

Головний виконавчий директор Mitsubishi Motors Australia Шунічі Кіхара відзначив важливість виходу цієї моделі для місцевого ринку:

«ASX VR-e знаменує собою важливу віху в нашій оновленій лінійці Mitsubishi, ставши першим електромобілем з часів i-MiEV — першого серійного електромобіля в Австралії. Новий Mitsubishi ASX VR-e продовжує цей шлях інновацій із захопливою інформаційно-розважальною системою, сміливим дизайном та чудовими характеристиками електричного водіння».

Новий Mitsubishi Pajero продовжує потроху розкривати свої секрети. Тепер японський автовиробник розповів про шасі позашляховика.

Уже відомо, що презентація Mitsubishi Pajero відбудеться 2 вересня. Поки ж на офіційному сайті японського автовиробника та на його сторінках у соцмережах продовжують публікувати тизери моделі.

На цей раз показали днище Mitsubishi Pajero 2027 і на фото видно, що позашляховик повернеться до рамної конструкції. Як відомо, спочатку Mitsubishi Pajero (з 1982 по 1999 рік) був класичним рамним, проте пізніше перейшов до конструкції з несучим кузовом та інтегрованою рамою.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsubishi Motors Official (@mitsubishimotorsofficial)

Новий Mitsubishi Pajero збудують на рамному шасі пікапа L200. Таким чином, він замінить і Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi L200 також поділиться 2,8-літровим 204-сильним турбодизелем та системою повного приводу Super-All Wheel Control (S-AWC) із центральним диференціалом та знижувальною передачею. Також буде набір режимів для гравію, каміння, піску, бруду та снігу.

Раніше уже розсекретили окремі деталі дизайну, а також частину приладів авто. Зокрема, позашляховик Mitsubishi Pajero отримає висотомір і кренометр.

Наприкінці 1990-х Mitsubishi створила автомобіль, який майже нікому не був потрібен. Компанія планувала випустити тисячу позашляховиків Flying Pug, але через слабкий попит зупинилася на 139 екземплярах. Майже через три десятиліття колишня невдача перетворилася на рідкісну колекційну модель: один із таких автомобілів виставлять на торги Mecum у США.

Flying Pug випускали з вересня 1997-го до червня 1998 року як третю особливу версію Mitsubishi Pajero Junior. Назву можна перекласти як «Летючий мопс», а зовнішність створювали під впливом британських автомобілів 1950-1960-х років. У результаті компактний японський позашляховик став схожим на старе лондонське таксі.

Від звичайного Pajero Junior він відрізняється майже всією передньою частиною. Автомобіль отримав велику вертикальну решітку радіатора, круглі фари, окремо окреслені крила та масивний хромований бампер. Хромом також вкриті корпуси дзеркал та інші зовнішні деталі.

Виставлений на продаж Flying Pug виготовили 1998 року. Він має чорний кузов, сріблясті сітчасті колеса та шини з білою смугою на боковинах. Автомобіль, схоже, зберіг заводський вигляд, хоча його не тримали в гаражі заради майбутнього перепродажу. Пробіг становить 131 241 км.

За незвичайною зовнішністю прихована звичайна техніка Pajero Junior. Автомобіль оснащений 1,1-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном потужністю 79 к.с. і з крутним моментом 98 Нм. Він працює разом із триступеневою автоматичною коробкою передач.

Повний привод можна під’єднувати вручну. Водієві доступні задній привод, звичайний повноприводний режим і понижувальна передача для складніших ділянок. Водночас невелика потужність і дорожні шини роблять Flying Pug радше автомобілем для спокійних поїздок, ніж для важкого бездоріжжя.

До оснащення цього екземпляра входять кондиціонер, електричні склопідіймачі, центральний замок, електричне регулювання дзеркал, складне заднє сидіння та магнітола Kenwood. Салон, як і кузов, виконаний у чорному кольорі.

Торги відбудуться 24 вересня в Нешвіллі. Попередню вартість автомобіля не оголосили. Проте його привабливість полягає не у швидкості чи розкішному оснащенні, а в рідкісності та незвичайній історії: модель, яку покупці майже проігнорували новою, тепер стала одним із найпомітніших експонатів у програмі аукціону.