Компанія Nissan підтвердила, що розробляє абсолютно новий доступний електричний кросовер, який стане наступником популярної моделі Juke в компактному сегменті. Цей автомобіль орієнтований на конкурентів у бюджетному сегменті електрокарів, таких як Dacia Spring і Volkswagen ID.1, і вийде на ринок наприкінці 2026 року.

Новий електричний Juke створюється в рамках співпраці з Renault і Dacia. Його основою стане платформа Ampere Small, яка вже використовується для Renault Twingo нового покоління. Розміри автомобіля передбачають, що його довжина становитиме близько 3,75 метра, а колісна база — 2,5 метра. Ці параметри роблять новинку дещо коротшою за MINI Cooper, але зберігають повноцінний кросоверний профіль, що дасть можливість зручніше почуватися за кермом.

Модель отримає акумулятори на базі літій-залізо-фосфатної (LFP) хімії, вироблені китайською компанією CATL на їхньому заводі в Угорщині. Хоча ці батареї мають дещо нижчу щільність енергії порівняно з традиційними літій-іонними акумуляторами, вони обіцяють значно знизити виробничі витрати, зберігаючи при цьому запас ходу на рівні 300-320 км на одному заряді за циклом WLTP. Це дозволить новому Juke залишатися конкурентоспроможним в бюджетному сегменті, пропонуючи споживачам доступну ціну при гарній дальності.

Щодо потужності, Nissan планує запропонувати версії з електричними моторами потужністю 94 або 121 кінських сил, які будуть працювати на передню вісь. Це суттєво перевищує потужність нинішнього лідера цього сегменту — Dacia Spring, що має лише 64 к.с. Цей показник зробить новий Juke більш потужним і динамічним автомобілем, що здатний забезпечити кращі характеристики на дорозі.

Виробництво нового Juke буде налагоджено в Словенії, на заводі Renault Group у місті Ново-Место. Це дозволить уникнути додаткових мит на імпорт з Китаю, що робить модель більш привабливою для європейських споживачів, де ціни на автомобілі часто підвищуються через мита на імпортовані з Китаю моделі. Очікується, що стартова ціна нового електричного Juke становитиме менше €18 000.

Компанія Nissan відзначила 55-річчя своєї присутності на філіппінському ринку яскравою прем’єрою двох спеціальних концепт-карів — пікапа Navara та позашляховика Terra у версіях 55th Anniversary Edition, які були вперше продемонстровані на Міжнародному автосалоні в Манілі (MIAS 2025). Ці моделі стали не лише святкуванням історії бренду в регіоні, а й демонстрацією тісного зв’язку Nissan із локальним ринком, де компанія вже давно має репутацію надійного партнера в сегменті утилітарних і позашляхових транспортних засобів.

Ювілейні версії побудовані на основі актуальних серійних моделей Navara та Terra, однак отримали цілу низку стилістичних і функціональних доопрацювань, що роблять їх не просто шоукаром, а повноцінними концептами з акцентом на позашляховий характер і емоційність образу.

Пікап Nissan Navara 55th Anniversary Edition отримав білий колір кузова з матово-сірими накладками на передній бампер, доповненими яскравими червоними елементами декору у стилі флагманських версій PRO-4X. У передній частині також встановлено захисну металеву пластину під днищем, яка натякає на готовність авто до серйозного бездоріжжя. Решітка радіатора була змінена, а зверху на бампер інтегрували додаткові світлодіодні фари PIAA, популярні серед філіппінських фанатів офф-роуду. Сторони кузова прикрашені ретро-аплікаціями 4×4, які є своєрідною даниною і сторії марки. Не менш ефектно виглядають грізні шини Toyo Tires Open Country R/T, встановлені на спеціальні легкосплавні диски.

Позашляховик Nissan Terra 55th Anniversary Edition витриманий у такій же концепції: LED-фари PIAA вбудовані у перероблену решітку, а автомобіль стоїть на чорних дисках Black Rhino із зубастими вседорожніми шинами. Відчуття монолітної брутальності посилюється контрастним чорним оздобленням елементів екстер’єру, яке гармонійно поєднується з базовим білим кольором.

В обох авто в салоні використано вишиті логотипи «55th Anniversary» на підголівниках, а також спеціальну графіку на задніх кузовних панелях, що нагадує про ювілей бренду. Хоча обидва концепти мають виразний шоухарактер, технічно вони цілком відповідають серійним версіям.

Під капотом — перевірений 2,5-літровий турбодизельний двигун, потужністю 190 к.с. (140 кВт) і 450 Нм крутного моменту, який з’єднано з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач. Повний привод забезпечує впевнене проходження пересіченої місцевості, а також високу тягову здатність у складних умовах.

Поточне покоління Navara існує з 2014 року, пройшовши фейсліфт у 2020-му, тоді як Terra з’явилася у 2018 році та отримала оновлення в середині життєвого циклу у 2021-му. При цьому офіційно підтверджено, що наступне покоління Navara вже перебуває у розробці, а ось майбутнє Terra поки що залишається невизначеним — модель існує переважно на ринках Південно-Східної Азії та Південної Америки, і її наступник поки що не анонсований.

Таким чином, концепти Navara та Terra 55th Anniversary Edition стали не просто даниною історії, а важливим сигналом: Nissan готується зберігати та розвивати свою ДНК утилітарного та позашляхового бренду, незважаючи на глобальні тренди електрифікації. І хоча ці концепти, ймовірно, не з’являться у серійному виробництві у такому вигляді, їхній стиль, естетика і дух «справжніх 4×4» можуть вплинути на дизайн майбутніх поколінь.

Nissan готує радикальне перезавантаження культової моделі Leaf, яка у своєму новому поколінні остаточно попрощається з образом компактного хетчбека і трансформується у повноцінний електричний кросовер. За словами старшого віцепрезидента компанії Понца Пандікутіри, саме цей крок стане відповіддю бренду на сучасні запити ринку та водночас відкриє нову сторінку в історії Nissan Leaf, який був одним із перших масових електромобілів у світі ще з 2010 року.

Дизайн нового Leaf буде заснований на концепті Nissan Chill-Out, який дебютував ще у 2021 році як футуристичне бачення мобільності майбутнього. Очікується, що новинка отримає плавні лінії, високу посадку та простору салонну архітектуру, яка дозволить залучити не лише традиційних прихильників електротранспорту, а й ширше коло покупців, зокрема тих, хто досі вагається між кросовером і седаном. У плані розмірів модель займе позицію між Nissan Leaf та більшим SUV Nissan Ariya, поєднуючи маневреність міського авто із практичністю сімейного кросовера.

Проте найбільш вражаюче оновлення стосуватиметься запасу ходу. Якщо сьогоднішній Leaf SV Plus пропонує 212 миль (341 км) на одному заряді, то нова генерація, за словами Пандікутіри, зможе проїхати понад 300 миль (понад 480 км) у топовій версії — це приблизно на 45% більше, ніж у поточної моделі. Такий приріст досягнуто завдяки використанню нової архітектури акумуляторів та платформи CMF-EV, яка вже використовується в Ariya.

Ймовірно, автомобіль буде доступний із кількома варіантами батарей різної ємності, щоб охопити широкий ціновий сегмент — від доступних базових комплектацій до більш дорогих із максимальним запасом ходу. У новому Leaf також з’явиться швидкісна зарядка та підтримка стандарту NACS (North American Charging Standard), який зараз активно просувається Tesla, а згодом буде запроваджений і більшістю автовиробників у США. Це відкриє Leaf доступ до розгалуженої мережі Tesla Supercharger, що вважається однією з найкращих у світі.

Щодо технічної конфігурації, модель матиме лише один електродвигун і передній привод, що означає відсутність повноприводної версії, принаймні на старті продажів. Це може трохи обмежити привабливість моделі для клієнтів, які очікують універсальності в зимових умовах або для поїздок за місто, однак передньоприводна архітектура дозволяє зменшити вагу, споживання енергії та вартість.

Інтер’єр нового Leaf поки тримається в секреті, однак з великою ймовірністю він отримає цифрову панель приладів, великий горизонтальний мультимедійний екран (за зразком Nissan Ariya), спрощену фізичну навігацію через сенсори і, ймовірно, підтримку оновлень «по повітрю» (OTA). Основна увага буде приділена технологічності, ергономіці та екологічності оздоблення.

Старт продажів нового Leaf заплановано на 2026 рік, і модель стане центральною частиною нової електричної стратегії Nissan, яка передбачає випуск 19 нових електромобілів до 2030 року. Раніше повідомлялося, що новий Leaf вироблятимуть на заводі в Сандерленді (Велика Британія), який стане частиною великого «гігакампусу» Nissan, включаючи власне виробництво батарей.

Таким чином, наступне покоління Leaf не просто замінить поточну модель, а переформатує її повністю — від кузова і технологій до позиціонування. Це вже не просто компактний електрохетчбек для міста, а повноцінний кросовер, здатний конкурувати з Hyundai Kona Electric, Tesla Model Y та Chevrolet Equinox EV. Для Nissan це не лише еволюція моделі, а відновлення місії бути піонером у світі електромобільності — тепер уже в умовах нового десятиліття.