Записи с меткой ‘Volvo’

Продажі електромобілів Volvo суттєво падають, компанія може змінити стратегію. Електромобілі та електрокари

Volvo оприлюднила статистику продажів за перший квартал 2024 року. Цікаво, що на тлі зниження попиту на електромобілі суттєво виросла популярність гібридів у першому кварталі 2024 року.

Лише на ринку США сегмент гібридів шведської марки зріс на 44 відсотки за три місяці. Продажі електромобілів, при цьому, різко впали – одразу на 65%.

Зазначається, що лише 970 електричних Volvo було продано за перші три місяці 2024 року, порівняно з 2782 авто у минулому році. На думку експертів, звіт Volvo за перший квартал є, мабуть, найчіткішим поглядом на поточні тенденції серед покупців у США.

Варто також зазначити, що в Європі все виглядає інакше. За перші три місяці року компанії Volvo вдалось продати 31 237 електромобілів. У відсотках зростання склало одразу 48 відсотків у порівнянні з 2023 роком. При цьому у країнах Європи плагін-гібриди навіть трохи втратили – їх продажі зменшились на 2%.

Renault та Volvo випустять лінійку електричних фургонів. Електромобілі та електрокари

Renault й комерційний підрозділ Volvo Group створили нову компанію Flexis, яка випустить лінійку електричних фургонів. Генеральний директор Renault Group Лука де Мео назвав новий підрозділ «Tesla серед комерційних автомобілів». Renault та Volvo володіють 45% стартапу кожна. Ще 10% належать французькій транспортній компанії CMA CGM.

На думку партнерів, попит на комерційні автомобілі з нульовим рівнем викидів зростатиме на 40% в рік до 2030 року. І проєкт Flexis дозволить отримати з цього зиск. Перший із трьох анонсованих фургонів вийде 2026 року. В його основу ляже індивідуальна скейтборд-платформа, яка «повністю змінить» загальноприйняте уявлення про фургон.

Це буде «вхідний фургон» для доставки «останньої милі», орієнтований на високу маневреність та ефективність використання простору. За обсягом внутрішнього простору він зрівняється з Renault Kangoo, за вантажопідйомністю – з більшим Renault Trafic.

Висока лінія даху та вузькі пропорції кузова забезпечать фургону радіус розвороту, як у суперміні B-сегменту. Інтер’єр спроэктований так, щоби максимально заощадити час водія. За оцінками, кожні 30 секунд зекономлені при доставці – додатково 1% прибутку для логістичної компанії.

Очікується, що програмна платформа Flexis вивчатиме маршрути компанії-перевізника та враховувати зупинки для заряджання, щоб знизити навантаження на водія. Всі фургони бренду будуть засновані на 800-вольтовій модульній скейтборд-платформі з можливістю швидкісної зарядки та двома акумуляторними блоками на вибір. До речі, батареї вони розділять з високопродуктивними електромобілями Alpine.

Спочатку фургони Flexis продаватимуть під брендом Renault Trucks. Також їх планують пропонувати іншим брендам як продукти «white label» (біла етикетка). Наразі стартап веде перемовини з Nissan, який продає Renault Kangoo як Townstar.

Volvo выпустила последний дизельный автомобиль

В прошлом году Volvo Cars анонсировала прекращение производства дизельных автомобилей в начале 2024 года. Шведская компания выполнила своё обещание.

Этот Volvo XC90, собранный на заводе Volvo Cars в Торсланде, является последним дизельным автомобилем марки. Синий кроссовер не отправится к покупателю, поскольку его сразу отправят в музей World of Volvo («Мир Volvo») в Гетеборге.

Volvo выпускала легковые дизельные автомобили с 1979 года. Однако статистика по количеству дизельных машин сохранилась только начиная с 1991 года. С тех пор было произведено более девяти миллионов транспортных средств, работающих на дизельном топливе. С учетом отсутствующих 12 лет их гораздо больше.

Первой дизельный двигатель получила модель 244 GL D6. Однако на тот момент у Volvo не было подходящего двигателя своей разработки, поэтому безнаддувный шестицилиндровый силовой агрегат пришлось позаимствовать у Audi. Собственный пятицилиндровый дизель Volvo представила только в 2001 году. Его изготавливали на заводе в шведском Шевде.

В 2017 году Volvo объявила о планах прекратить разработку новых дизельных двигателей. В прошлом месяце последний автомобиль с дизельным двигателем (Volvo V60) был построен в Генте, Бельгия. Теперь дизельный двигатель полностью исчез из модельного ряда.

Следующий шаг – полное прекращение производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Несмотря на тенденцию к смягчению планов электрификации автомобилей среди премиальных брендов, таких как Mercedes-Benz, Volvo придерживается своего обещания стать полностью электрическим брендом уже к концу текущего десятилетия.

Источник: Volvo