Записи с меткой ‘Volvo’

Nvidia поможет Volvo в разработке автопилота. Техника и технологии

Компании Volvo и Nvidia сотрудничают с 2016 года. Но теперь шведский производитель, вслед за Мерседесом и Hyundai-KIA, объявил о расширении партнёрства, чтобы получить систему на чипе Nvidia Drive AGX Orin. Её производительность в 254 TOPS (триллионов операций в секунду) требуется для искусственного интеллекта и автопилота Highway Pilot в грядущей архитектуре SPA2, которую в 2022-м опробует «третий» XC90.

Вряд ли данную схему можно считать тизером следующего Volvo XC90 или платформы SPA2. Шведы показывают, что автопилот, управление энергопотреблением и системы помощи водителю требуют два отдельных компьютера с «чипом» Nvidia Drive: Xavier спереди, AGX Orin сзади.

Хотя Nvidia говорит, что система Drive AGX Orin, включающая 17 млрд транзисторов, масштабируется со второго до пятого уровня автопилота, ранее сама фирма подсчитала: для полноценного «самоуправления» необходима вычислительная мощность в 2000 TOPS.

Кооперация с Volvo — лишь капля в море. В 2022-м платформу Nvidia Drive в том или ином виде получат электрокары как минимум восьми брендов: Nio, Roewe, Xpeng, LI Auto, Zhiji/IM, Canoo, Faraday Future, VinFast. К списку добавляются роботакси от компаний Cruise, Zoox, DiDi, Oxbotica, Pony.ai, AutoX.

Финансовые условия «более тесного сотрудничества» ещё не согласованы. Тем не менее технический директор Volvo Хенрик Грин уверяет, что Nvidia Drive AGX Orin «выведет безопасность на новый уровень». Тому будут способствовать резервные системы рулевого управления и торможения, передовые датчики (такие как лидар от фирмы Luminar) и обновляемый «по воздуху» софт, разработанный «дочкой» Zenseact.

Polestar пересмотрел варианты оснащения электромобиля Polestar 2. Электромобили и электрокары

Шведский электромобиль Polestar 2 теперь будет доступен в версии с одним двигателем — такое исполнение модели позволит снизить стоимость электромобиля. Мощность одного электромотора для одномоторных версий Polestar 2 увеличена до 231 л.с.

Polestar 2 в исполнении Launch Edition уже поступил в продажу. По сравнению с эксклюзивным Polestar 1, новинка стремится стать чем-то вроде массово продаваемого электромобиля компании Polestar. Чтобы это произошло, Polestar анонсировал дополнительные два новых варианта электромобиля, помимо всего прочего смогут предложить покупателям более низкую цену.

Вскоре будет предложена одномоторная версия Polestar 2, электромотор которого приводит в движение передние колеса.

Отсутствие заднего электромотора означает потерю мощности (речь идет о 408 л.с.) по сравнению с Launch Edition, у которого установлено два электромотора, однако оставшийся двигатель сможет похвастать мощностью в 231 «лошадок». Одномоторный Polestar 2 будет оснащен той же батарей емкостью 78 кВт*ч, обеспечивая дальность хода на полностью заряженной батареи в 418,43 км.

Второе исполнение электромобиля предназначено для тех, кто хочет приобрести двухмоторную версию электромобиля, однако все те функции, которые присутствуют в эксклюзивном Launch Edition, ему просто не нужны. Мощность остается равной 408 л.с., но зато покупателям доступны множество различных опций. В частности Pilot Pack, включающий в себя системы помощи водителю и системы активной/пассивной безопасности, Performance Pack, позволяющий выбирать режимы подвески и тормозной системы.

Не так давно, наше издание писало о том, что электрокары Polestar 2 снова отзывают из-за выключающихся двигателей. Из-за дефектного программного обеспечения владельцы этих машин могут столкнуться с пропажей тяги, которая может произойти прямо во время движения.

Представлен новый Lynk Co 02 Hatchback. Новинки мирового авторынка

Модель Lynk & Co 02 вышла в свет три года назад как приподнятый кросс-хэтчбек гольф-класса с моторами мощностью до 190 сил. Но для самой производительной версии автопроизводитель решил пожертвовать драгоценным «кроссоверным» имиджем, поэтому назвал машину — Lynk & Co 02 Hatchback.

Опыт разработки дорожных «заряженных» автомобилей у компании Lynk & Co уже есть — это полноприводный седан Lynk & Co 03+, который был представлен в 2019 году. Новому Lynk & Co 02 Hatchback полный привод не достался (только передний), но силовой агрегат точно такой же. Это 2,0-литровый турбоагрегат из линейки Drive-E, который развивает 254 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента, в сочетании с 8-ступенчатой АКПП Aisin.

Визуально «заряженный» Lynk & Co 02 Hatchback отличается от базовой кросс-модели пластиковым обвесом в оттенок кузова и более агрессивной стилистикой бамперов. Крупный спойлер на пятой двери был изначально, при этом в задней части машины теперь есть четыре крупных патрубка выпускной системы. Подвеска новинки была перенастроена, а дорожный просвет уменьшен.

До первой «сотни» новый Lynk & Co 02 Hatchback разгоняется за 6,2 секунды, проигрывая полноприводному седану всего 0,3 секунды. Те же 6,2 секунды на данное упражнение тратит нынешняя модель Volkswagen Golf GTI (245 л.с.). В продаже Lynk & Co 02 Hatchback появится ближе к лету, но пока только в Китае.