Перший Volvo XC40 виготовили 7 років тому на бельгійському заводі в Ґенті, а 9 жовтня 2024 року із конвеєра заводу зійшов мільйонний XC40/EX40. Це свідчить не лише про тривалий світовий успіх універсального SUV преміум класу, а й доцільність стратегії Volvo Cars — виробляти автомобілі там, де їх реалізують.

«Це дуже важливий етап в історії Volvo Car Gent — виготовлено мільйонний XC40/EX40, — зазначив Стефан Фессер, директор заводу в Ґенті. — Висококваліфікована команда дотримується стратегії електрифікації: вже створено понад 175 000 повністю електричних версій моделі».

Презентований у вересні 2017 року на спеціальному заході в Мілані, XC40 — перший компактний SUV преміум класу від Volvo Cars. Він одразу став бестселером і в 2018 році вперше в історії Volvo здобув престижну нагороду «Європейський автомобіль року».

Як електромобіль, XC40 доступний із 2020 року. Це перший створений у великих масштабах повністю електричний Volvo. Він проклав шлях компанії до лідерства в преміальному сегменті електромобілів. XC40 здатний удосконалюватися із часом, оновлюючись повітрям. Має електродвигуни власної розробки Volvo Cars.

На початку 2024 року повністю електричний XC40, у межах стратегії оптимізації назв, перейменували на EX40. Хоча останню плагін-гібридну версію XC40 випустили минулого року, назва XC40 залишається для м’якого гібрида.

З моменту появи, XC40 входить до трійки найпопулярніших моделей бренду. У 2023 році модель опинилась на другому місці за рівнем продажів, поступившись лише середньорозмірному SUV XC60. Наразі XC40 утримує цю позицію упродовж перших дев’яти місяців 2024 року.

Сьогодні EX40 — один з п’яти представлених на ринку електромобілів бренду. Маючи ще п’ять повністю електричних моделей у розробці, Volvo Cars продовжує електрифікуватися. Очікується, що до 2030 року від 90% до 100% усіх Volvo, що реалізуються у світі, будуть електрифіковані. За потреби, решта 10% складуть обмежену кількість м’яких гібридів.

Поява XC40 ознаменувала початок нової ери для заводу у місті Ґент. Компанія вже вклала значні кошти, щоб перетворити Volvo Car Gent на глобальний експортний центр та продовжує інвестувати. Планується, що із початку 2025 року там розпочнеться виробництво популярного повністю електричного EX30. Це частина значних довгострокових інвестиційних зобов’язань компанії в Європі.

Заступник генерального директора шведського виробника легкових автомобілів Volvo Car Бйорн Аннвалл після дев’яти років роботи залишить компанію. Це відбудеться в межах масштабних перестановок у керівництві, повідомила компанія у середу, 9 жовтня.

«У світі, що швидко змінюється, нам необхідно переконатися, що наша організація готова орієнтуватися на більш складному ринку», — заявив генеральний директор Volvo Cars Джим Роуен.

Роуен сказав, що Аннволл відіграв «ключову роль» у лістингу компанії на фондовому ринку, переході до електрифікації та виході на нові ринки.

Ця заява пролунала після того, як минулого місяця Volvo знизила прогноз прибутку, зазначає Bloomderg. Компанія послалася на невизначеність у світовій економіці та підвищенні мит на електромобілі, вироблені в Китаї, де Volvo випускає деякі моделі.

Автовиробник, контрольований китайською Geely, також приєднався до конкурентів, відмовившись від своїх амбіцій у галузі електромобілів. Volvo Cars заявила, що більше не планує повністю перейти на електричні автомобілі до кінця десятиліття.

Натомість компанія продовжить випускати гібридні моделі на тлі слабкого попиту з боку споживачів на дорожчі автомобілі з живленням від акумуляторів.

Проблеми Volvo Cars позначилися на вартості акцій, які за останні 12 місяців впали на 40%.

Нещодавно на офіційній сторінці Volvo Cars Heritage у Facebook з’явився пост, присвячений концепції Volvo 3CC 2005 року. Все б нічого, але в мережі припустили, що таким чином автовиробник натякає на нову модель.

Як передає Electrek, публікація, про яку йде мова, була опублікована на сторінці минулого тижня. В ній розповідається про концепт-кар Volvo 3CC. В описі зазначено, що дизайнери Volvo мали намір «пристосувати авто до майбутнього», тому розробляли з огляду на екологічність.

Модель являє собою ранній гібрид з рекуперативним гальмуванням і витонченою аеродинамікою, а також дверима типу «Крило чайки» та розташуванням сидінь 1+2 для полегшення входу та виходу.

Проте, в кінці опису є цікаві слова, які дослівно перекладаються як «підморгування» та «підштовхування». Автофанати сприйняли цей знак як натяк, що ймовірна оновлена версія концепції може дебютувати в якості роботаксі.

Головною тезою цих чуток є той факт, що концепція Robotaxi від Tesla, та концепт Volvo 3CC 2005 року, виглядають дуже подібними. Хай там як, офіційних заяв з боку Volvo наразі немає й з високою ймовірністю, цим чуткам не судилося стати реальністю.