Несмотря на «коробчатый» дизайн Jeep Compass нового поколения оказался самым аэродинамичным автомобилем бренда всех времен. Для этого конструкторы внедрили ряд интересных решений.

Новый Compass построен с нуля на платформе Stellantis STLA Medium. Он унаследовал от предшественников «коробчатый» дизайн, но при этом получил более плоское днище, активные жалюзи решетки в передней части, специальные колесные диски и даже воздуховоды в задних колесных арках, как у спорткаров. Результат: коэффициент лобового сопротивления (Cx) меньше 0,29. Это на 10% лучше показателя модели предыдущего поколения.

Аэродинамическая эффективность особенно важна для полностью электрической версии Compass. Батарейная модель, как ожидается, будет иметь запас хода до 650 км при полной зарядке. Гибридные и плагин-гибридные версии также выиграли от таких особенностей конструкции, получив взамен снижение расхода топлива и больший запас хода на электротяге.

Напомним, что Compass впервые предлагается сразу с тремя типами силовых установок: гибридной, плагин-гибридной (PHEV) и полностью электрической, что, по словам Jeep, покрывает до 90% потребностей европейского рынка.

Версии с ДВС переднеприводные: это либо мягкий гибрид мощностью 145 л.с., либо PHEV на 195 л.с. с батареей на 21 кВт·ч и запасом хода без запуска ДВС до 85 км.

Электромобили предложены в переднеприводных модификациях на 213 л.с. и на 231 л.с. На вершине гаммы — полноприводная версия 4xe мощностью 375 л.с.

Источник: Jeep

Компанія Jeep поділилась новими зображеннями нового Cherokee. Модель вийде на ринок пізніше цього року як модель 2026 року й буде доступна з гібридними силовими установками.

Повноцінна презентація нового Jeep Cherokee запланована на найближчі місяці цього року, тому компанія Jeep продовжує ділитись тизерами новинки. Нові зображення розкривають дизайн задньої частини кросовера.

На кадрах також демонструється задні три чверті та профіль Cherokee. Квадратний стиль зовнішності, котрий притаманний передній частині, зберігається й позаду. Задні ліхтарі та зона номерного знаку обрамлена чорним оздобленням.

Загалом, задня частина автівки нагадує Land Rover Discovery, або Honda Accord третього покоління для європейського ринку.

Автовиробник підтвердив, що новинка дебютує з гібридною силовою установкою, проте, не варто виключати появу версій зі звичайними бензиновими двигунами.

Вірогідно, Jeep також готує повністю електричну версію Cherokee, оскільки платформа STLA-Large, що покладена в основу моделі, підтримує всі типи силових агрегатів.

У модельному ряду Jeep Wagoneer з’явилася нова спеціалізована версія, створена для використання державними, муніципальними й аварійними службами. Новинку офіційно названо Jeep Wagoneer Command Operations Vehicle (COV). Вона буде доступна як у стандартному виконанні з короткою колісною базою, так і у версії Wagoneer L із подовженою базою, а її головна мета — виконання оперативних завдань в умовах підвищених вимог до надійності, прохідності та технічної оснащеності.

Зовні Wagoneer COV може видаватися звичайним позашляховиком, однак при детальному огляді помітні професійні модифікації. У решітку радіатора вбудовано світлодіодні стробоскопи Quad Whelen T-ION і гучномовець сирени Whelen CenCom Core, а в заднє вікно інтегровано сигнальну LED-панель Whelen RST. У салоні передбачено радар, додаткову камеру кругового огляду, вбудований комп’ютер, радіо, принтер і модем — тобто все необхідне для роботи екстрених служб в автономному режимі.

Оскільки Wagoneer COV розрахований на складні дорожні й позашляхові умови, в стандартне оснащення входить пневматична підвіска Quadra-Lift, яка дозволяє змінювати кліренс залежно від рельєфу. Також збережено весь базовий пакет систем безпеки моделі Wagoneer, серед яких — 10-дюймовий проєкційний дисплей з функцією нічного бачення, система утримання в смузі, асистент екстреного гальмування з попередженням про лобове зіткнення, а також вбудована система захисту від викрадення — особливо актуальна, враховуючи специфіку автомобіля.

Під капотом розміщено добре знайомий шестициліндровий 3,0-літровий бензиновий двигун Hurricane з подвійним турбонаддувом, потужністю 420 к.с. Він забезпечує розгін до 100 км/год за 6,3 секунди й дозволяє буксирувати причіп масою до 4500 кг, що є найкращим показником у класі серед повнорозмірних позашляховиків.

Як і всі нові Wagoneer, версія COV постачається з трирічною підпискою на сервіс Jeep Connect і десятирічним доступом до пакету Safety and Security, що охоплює повний спектр телематичних, захисних і цифрових сервісів Jeep.