Записи с меткой ‘Jeep’

Фотошпионы заглянули внутрь новейшего Jeep Grand Cherokee. Шпионские фото автомобилей

И были основательно удивлены увиденным: внедорожнику, судя по всему, строят ультрасовременный интерьер.

Со сменой поколений один из самых известных внедорожников современности обзаведется целым рядом «высоких технологий». Во всяком случае, именно на это намекают шпионские фотографии его интерьера – точнее, места водителя и передней панели.

Доминантой центральной консоли должен стать массивный сенсорный экран, установленный наклонно – похожее решение, только в более крупных масштабах, мы видели на новом Mercedes-Benz S-класса. Насколько можно заметить, монитор «Гранд Чероки» имеет диагональ не менее 12 дюймов. У разработчиков альянса FCA уже имеется похожее 12-дюймовое решение – оно применяется на некоторых версиях пикапа Ram 1500, но архитектура салона внедорожника все же отличается.

Любопытно, что в случае с Jeep Grand Cherokee стремление избавиться от физических кнопок в салоне все же не дошло до своих пределов. Кнопки можно разглядеть на своеобразной «полочке» над монитором и на блоке управления климатической установкой, а на центральном тоннеле расположен массивный переключатель: вероятнее всего, это орган управления режимами работы ездовой электроники либо системой полного привода.

Хорошо различимы также виртуальная панель приборов и натуральные материалы – кожа и дерево – в отделке. В целом же архитектура интерьера внедорожника сохраняет кое-какие визуальные отсылки и к нынешнему поколению, и даже к классическим моделям.

Предполагается, что новое поколение Grand Cherokee будет построено на платформе Alfa Romeo Stelvio и Giulia, а повышение его внедорожных характеристик доверят в основном электронным ассистентам, хотя ожидается сохранение и постоянного полного привода, и – в некоторых комплектациях – понижающей передачи. Официально дата дебюта новинки не называется, но по некоторым данным, это произойдет в ноябре, а в продаже она появится в следующем году.

Настоящий Gladiator: Jeep с мотором от Corvette. Новости мировых тюнинг-ателье

Американская фирма So Flo Jeeps превратила Jeep Gladiator в устрашающего монстра с шестью 38-дюймовыми колёсами и красными «глазами»-фарами. Брутальности пикапу добавляют чёрный матовый окрас и полностью переделанная передняя часть. Такой Gladiator оснастили мощным мотором от Corvette и продают за 140 тысяч долларов.

По словам авторов проекта, Gladiator-монстр построен на удлинённой раме, имеет колёсную формулу 6х6, дорожный просвет, увеличенный на 120 миллиметров, а ход подвески составляет 355 миллиметров. Переднюю и заднюю подвески оставили без изменений, а рулевое управление доработали. На выбор предложены две модификации пикапа: с «корветтовским» 6,2-литровым бензиновым двигателем мощностью около 500 лошадиных сил либо дизелем, который выдаёт 300 сил. Цены начинаются от 140 и 150 тысяч долларов соответственно.

В числе дополнительного оборудования – интегрированная в передний бампер лебёдка, силовой трубчатый каркас для грузовой платформы, окрашенный в цвет кузова, и опускающиеся подножки. Особое внимание тюнеры уделили передней части пикапа, добавив огненно-красные фары, напоминающие горящие глаза монстра, полностью новый капот с воздухозаборниками и сетчатую фальшрадиаторную решётку.

Jeep Gladiator превратили в трехосный грузовик

Бензиновую версию шестиколесного Jeep Gladiator оценили минимум в 140 тысяч долларов США.

Компания So Flo Jeeps из Южной Флориды представила собственную версию Jeep Gladiator. В процессе доработки пикап превратили в шестиколесного постапокалиптического монстра, который не останется не замеченным на дороге.

Серийному Jeep Gladiator удлинили раму и грузовую платформу, предварительного разрезав пикап на две части. Дополнительное место понадобилось для установки третьей оси. Передняя подвеска и задний мост остались штатными. Перед задним мостом установили третью ось с девятидюймовым (229 мм) дифференциалом Detroit True Track Locker, обеспечивающим привод всех шест и колес.

В результате модернизации ходовой дорожный просвет увеличился на 120 мм. Как утверждают в So Flo Jeeps, ходы подвесок на каждом из колес достигают 355 мм. Справляться с бездорожьем пикапу помогают «зубастые» 38-дюймовые шины Patagonia. Плюс к этому, пикап оснастили модернизированной системой рулевого управления Falcon, которая сделала шестиколесного монстра более податливым.

В движение супервнедорожный Jeep Gladiator приводит 6.2-литровая бензиновая «восьмерка» LS3 от Chevrolet Corvette. Отдача агрегата не уточняется, но его установка увеличит стоимость пикапа на 30 тысяч долларов США. В качестве альтернативы предложен 300-сильный «дизель».

Внешность Jeep Gladiator доработали для соответствия «внутреннему содержанию». Передняя часть шестиколесного монстра, которую тюнеры назвали Grumper, представляет собой объединенные в одно целое радиаторную решетку и бампер. Также пикапу достался новый стекловолоконный капот и дополнительная пара светодиодных фар под передним бампером. Кузов пикапа покрыли защитным слоем из трехкомпонентной эпоксидной смолы с кевларовым волокном.

Салон отделан вручную устойчивой к повреждениям кожей. Двери и крыша съемные. Доступ в салон облегчают силовые боковые ступеньки, автоматически выдвигающиеся при открытии двери.

Шестиколесный Jeep Gladiator с бензиновым двигателем в So Flo Jeeps оценили от 140 тысяч долларов США, с «дизелем» — на 10 тысяч дороже. 

Источник: So Flo Jeeps