Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen Beetle превратился в «дом на колесах»

Авторство необычного мини-кемпера принадлежит компании Modern Classic Rides, специализирующейся на переделке автомобилей.

Кемпер Volkswagen Beetle от Modern Classic Rides построен на базе New Beetle GLX 1.8 Turbo 2000 года. Изначально глава компании Стив Гудфеллоу планировал просто превратить хэтчбек в пикап, установив на месте задней части кузова небольшую грузовую платформу. Но в процессе переделки Гудфеллоу пришла идея снабдить пикап складным жилым модулем с двумя спальными местами. В сложенном виде он занимает всю грузовую платформу, а его установка, по словам авторов, занимает всего пять минут.

Каркас палатки изготовлен из алюминия. Внутри «мини-дома» есть розетка на 12В, USB-зарядка и светодиодная лампа для чтения в ночное время. Для подключения электроприборов на борту грузовой платформы предусмотрены розетки с защитой от влаги.

Также компания Modern Classic Rides планирует простроить пикап Beetle с увеличенными на 51 мм дорожным просветом, массивными шинами и «турбодизелем». Пикап оснастят электрогенератором, портативным туалетом, небольшим холодильником и плитой. Также подопечные Стива Гудфеллоу разрабатывают полностью электрический пикап Beetle, а в 2021 году ателье обещает выпустить кемпинг. 

Источник: Modern Classic Rides

Новый Volkswagen Golf перевели на метан

Volkswagen представил новую модификацию хэтчбека Golf восьмого поколения — «газовый» Golf TGI.

Новый Volkswagen Golf укомплектовали адаптированным под метан новым 1.5-литровым четырехцилиндровым мотором TGI, развивающим 130 л.с. и 200 Нм крутящего момента. В пару грегату предусмотрен «робот» DSG. Бензобак, вмещающий всего 9 литров топлива, дополнен тремя резервуарами, интегрированными в днище кузова. Запас газа в баллонах — 115 литров или 17.3 кг CNG. Этого достаточно примерно на 400 км в цикле WLTP. Расход газа — 4.1-4.3 кг на 100 км пути. Бензобак является резервным, на случай, если метан закончился, а рядом нет газовой заправки.

В Европе прием заказов на новый Volkswagen Golf TGI уже стартовал. Ценник «газового» хэтчбека — 30 934 евро. Позже газовую версию получит и новый универсал Golf Variant. 

Volkswagen Golf восьмого поколения дебютировал осенью 2019 года. Хэтчбек стал первой моделью марки доступной в пяти версиях гибридного привода: три умеренных 48-вольтовых eTSI мощностью 110, 130 и 150 л.с. и две подключаемые eHybrid (204 и 245 л.с., старшая с приставкой GTE). Обе версии eHybrid укомплектованы новой литий-ионной батарей емкостью 13 кВт•ч, которая позволяет увеличить запас хода на электротяге до 60 км. 

Моторная гамма нового Golf включает новое семейство 1.0- и 1.5-литровых турбированных бензиновых двигателей TSI, а также новый 1.5-литровый наддувный «дизель» TDI. Все моторы могут сочетаться с новой шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.

Источник: Volkswagen

VW хочет избавиться от Ducati. Новости моторынка

История компании Ducati началась в 1926 году, изначально она занималась производством радиотехники. После второй мировой войны в Дукати начали выпускать двигатели, веломобили и мотовелосипеды. Первый мотоцикл марки появился в 1952 году, он получил название Cruiser (его оснастили двигателем c электростартером). С 2012 года компания принадлежит концерну Volkswagen, однако в скором времени это может измениться.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники, знакомые с ситуацией, руководство концерна VW уже начало предварительные переговоры о продаже итальянской мотоциклетной марки. Кто именно составляет круг потенциальных участников торгов, пока неизвестно.

На фото: логотип Volkswagen

Ожидается, что в концерне более обстоятельно обсуждать дальнейшую стратегию развития будут в ноябре. Предположительно непосредственно к процессу продажи бренда Ducati немцы могут перейти в начале следующего года. К этому времени инвесторы смогут оценить как ценовые ожидания, так и потенциал соответствующей покупки. В Volkswagen информацию пока не комментируют.

Слухи о планах германского концерна продать итальянскую мотоциклетную марку ходят с весны 2017 года. На тот момент годовую прибыль Ducati (до выплаты всех налогов, амортизации и процентов по договорам) оценили примерно в 100 млн евро. Предполагалось, что компанию оценят в 1,5 млрд евро.

Интерес к покупке у концерна VW марки Ducati три года назад проявили Bajaj Auto (индийский производитель транспортных средств), а также Polaris (американский производитель мототехники) и инвесторы Bain, PAI и Investindustrial. Однако тогда сделка так и не состоялась.

На фото: Ducati Multistrada 1260 S

Концерн Volkswagen, судя по всему, планирует провести довольно масштабную реструктуризацию, в ходе которой он сумеет избавиться в том числе от нишевых лакшери-брендов. Так, в начале текущего месяца стало известно о том, что компания готовит к продаже бренд Lamborghini.

А в середине сентября сообщалось о том, что владельца сменит и Bugatti, ожидается, что марка отойдёт компании Rimac (это хорватский производитель полностью электрических гиперкаров, а также узлов и систем аккумуляторов). Вероятно, к этой сделке привлекут Porsche, у которой есть своя доля в Rimac (она составляет 15,5%). В ходе продажи Bugatti хорватской фирме свою выгоду получит именно Порше – ожидается, что доля в Rimac вырастет до 49%.

Напомним, одна из главных целей VW – стать мировым лидером по производству электромобилей. Для этого концерн разработал «зелёное» семейство ID, первенцем которого стал хэтчбек ID.3, а недавно линейку пополнил кроссовер ID.4. Немцы вкладывают в выпуск массовых электрокаров немалые средства, из-за чего им приходится избавляться от неприоритетных проектов.