Записи с меткой ‘hybrid’

20 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Peugeot адаптирует названия плагин-гибридов под требования стандарта Euro 7

Французский производитель заранее подстраивается под Euro 7. Изменения коснутся показателей мощности плагин-гибридных автомобилей.

Peugeot меняет коммерческие названия своих плагин-гибридов в соответствии с будущими требованиями стандарта Euro 7. Новые правила начнут действовать в конце 2026 года для новых моделей и с конца 2027-го — для всех новых автомобилей в продаже.

Ключевое изменение — другой подход к сертификации суммарной мощности гибридной системы. Речь идет о протоколе GTR21, который по-новому считает «общую» отдачу бензинового двигателя и электромотора.

Новые цифры без новой техники

Peugeot решила не ждать дедлайнов и применить новую методику уже сейчас. Результат — измененные официальные показатели мощности и, соответственно, названия моделей.

Важный момент: никаких технических изменений нет. Двигатели, батареи, расход топлива и уровень выбросов остались теми же.

Обновленные значения выглядят так:

  • Peugeot 3008 Plug-in Hybrid — 225 л.с. (166 кВт)
  • Peugeot 5008 Plug-in Hybrid — 225 л.с. (166 кВт)
  • Peugeot 408 Plug-in Hybrid — 240 л.с. (177 кВт)

Соответственно изменились и названия: теперь в них прямо указана новая сертифицированная мощность.

Почему это важно

Ранее производители могли по-разному трактовать суммарную мощность гибридов, что затрудняло прямое сравнение. GTR21 должен это исправить: одна методика для всех, меньше маркетинговых «вольностей». Для покупателя это означает более честные цифры — по крайней мере в теории.

15 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD Song Pro DM-i: зарядка за 9 минут и 200 км на электричестве

Кроссовер BYD Song Pro DM-i скоро получит мощное обновление: запас хода на электричестве возрастет до 200 км, а зарядка до 97% будет занимать всего 9 минут.

Согласно данным китайского государственного регулятора, BYD Song Pro DM-i получит апгрейд технической части, который должен вернуть интерес покупателей к линейке. Главным акцентом стала новая тяговая батарея, обеспечивающая на треть больший запас хода на электричестве и поддерживающая сверхбыструю зарядку.

Новая батарея и запас хода

Обновленный Song Pro DM-i будет иметь литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор производства FinDreams. Емкость батареи выросла до 34.3 кВт-ч, а ее вес составляет 258 кг. Это позволило увеличить запас хода на чистом электричестве до 200 км по циклу WLTC. Если же пересчитать эти цифры по более оптимистичному китайскому стандарту CLTC, то пробег без подключения ДВС будет достигать 290 км.

Фото: BYD

Для сравнения: текущая топовая версия кроссовера оснащается батареей на 26.6 кВт-ч, которой хватает на 150 км по WLTC. Таким образом, прирост автономности составляет более 33%. При этом расход топлива с разряженным аккумулятором остается на уровне 4.6 литра на 100 км.

Скорость зарядки и технологии

Одной из ключевых особенностей новинки стала технология «флеш-зарядки». Используя мегаваттные зарядные станции производства BYD, автомобиль способен пополнить заряд с 10% до 97% всего за 9 минут. Так что теперь время пребывания на станции сопоставимо с заправкой обычным бензином.

Под капотом работает связка 1.5-литрового двигателя на 99 л.с. и электромотора мощностью 161 л.с., которые приводят в движение передние колеса. Также ожидается, что новинка получит опциональную систему помощи водителю DiPilot 300 на базе лидара.

Сегодняшние цены на актуальную модель в Китае варьируются от $15 080 до $19 185. Вероятно, версия с большей батареей и быстрой зарядкой немного поднимет верхнюю планку стоимости.

13 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely i-HEV: Новая гибридная система с рекордным расходом топлива

Geely рассказала о новой гибридной технологии i-HEV с феноменальной экономичностью, высоким КПД и мощностью.

Geely официально представила новое поколение гибридной системы i-HEV (Intelligent Energy). Новая установка появится в бестселлерах китайского автопроизводителя уже в 2026 году.

Эффективность

Главное преимущество системы — термический КПД двигателя на уровне 48.4%. Для серийного производства это один из самых высоких показателей в мире. Geely утверждает, что благодаря искусственному интеллекту в управлении энергией общую эффективность удалось поднять на 10%. Результат — низкий расход топлива. Система попала в Книгу рекордов Гиннеса с показателем 2.22 л/100 км в смешанном цикле. Конечно, в реальной жизни цифры будут другими, однако заявка серьезная.

Скорость и комфорт без лишних килограммов

В отличие от плагин-гибридов (PHEV), i-HEV использует компактные батареи емкостью 1-2 кВт-ч. Это позволяет не перегружать автомобиль и держать ценник в пределах разумного, поскольку зависимость от стоимости сырья для больших аккумуляторов минимальна. При этом электрическая часть выдает 230 кВт мощности, что обеспечивает очень бодрый старт в городе: ускорение от 0 до 30 км/ч занимает всего 1.84 секунды. Правда, производитель не указывает, для какой модели.

Первыми новую систему получат следующие модели:

  • Geely Preface (Xingrui) — обещают расход 3.98 л/100 км
  • Geely Monjaro (Xingyue L) — здесь показатель составит 4.75 л/100 км

 

1

2

Внешне машины почти не изменятся, разве что добавят новые диски и цвета. А вот внутри водителей ждет система Flyme Auto с глубокой интеграцией смартфонов через Huawei HiCar и большие двойные экраны. В топовых комплектациях появятся проекционные дисплеи (HUD), вентиляция и массаж сидений.

  • Популярное видео