Записи с меткой ‘hybrid’

Jeep Renegade сохранит двигатели внутреннего сгорания

Jeep раскрыл подробности о втором поколении кроссовера Renegade, которое появится на рынке в ближайшие два года. Вопреки предыдущим планам, новый Renegade не станет исключительно электрическим и получит также гибридные версии.

Новый Renegade по размерам и стоимости останется между моделями Avenger и Compass: длина следующего поколения составит около 4,24 метра.

По словам главы продуктового планирования Jeep в Европе, Марко Монтепелозо (Marco Montepeloso), у Renegade и Avenger аудитории практически не пересекаются. Компактный Avenger ориентирован на покупателей, которым важны небольшие габариты, тогда как Renegade подходит для тех, кто ищет простор и универсальность.

Дизайн нового Renegade останется узнаваемым: классические черты Jeep, вертикальный профиль, легендарная решетка с семью прорезями, современные LED-фары и подчеркнутые колесные арки. Ожидаются короткие свесы, значительный дорожный просвет и сочетание практичных материалов с цифровыми технологиями в салоне.

Renegade получит новую платформу Stellantis, вероятно, STLA Small. Вместе с полностью электрической версией в линейке будут переднеприводные и полноприводные мягкие гибриды. Jeep называет это принципом «Свободы выбора»: разнообразие силовых установок позволит компании оставаться актуальной во всех регионах независимо от особенностей рынка и очередных законодательных изменений.

Jeep Renegade North Star (2024)

Начало продаж электрического Renegade в Северной Америке запланировано на 2027 год — он будет стоить от 30 тыс. долларов. В Европе начальная цена ожидается ниже 30 тыс. евро.

Renegade будет конкурировать с Dacia Duster, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera, VW T-Roc, Peugeot 2008 нового поколения и электрическим Renault 4 E-Tech. Производитель обещает сохранить имидж одного из самых «внедорожных» представителей класса B-SUV.

Напомним, Jeep Renegade первого поколения был снят с производства в октябре этого года.

Источник: Auto Express

Nissan раскрыл новый Rogue Plug-in Hybrid

Компания Nissan представила свой первый в США плагин-гибрид. Это фактически Mitsubishi Outlander, который получил эмблему Nissan и минимальные визуальные изменения.

Гибридная установка нового Rogue PHEV включает два электромотора и бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, в сумме обеспечивая мощность 248 лошадиных сил и полный привод. Автомобиль способен преодолеть до 61 километра исключительно на электричестве благодаря батарее емкостью 20 кВт·ч.

Внешне модель отличается фирменной решеткой радиатора, эмблемами и отдельными деталями отделки, но в остальном полностью повторяет Outlander, включая 20-дюймовые колеса и черные акценты версии Black Edition.

В салоне Rogue Plug-in Hybrid предусмотрена трехрядная компоновка на семь мест, а также цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и центральный 9-дюймовый экран. Базовая комплектация включает светодиодные фары, подогрев передних сидений, четыре USB-порта и полный набор электронных ассистентов, а топ-версия Platinum дополнена кожаным интерьером, аудиосистемой Bose и панорамной крышей.

Стоимость новинки пока не раскрыта, но, вероятно, она будет аналогична Mitsubishi Outlander PHEV, который стартует от 40 445 долларов США. Продажи Rogue Plug-in Hybrid начнутся в начале 2026 года.

Публичная презентация Nissan Rogue PHEV состоится в рамках автосалона в Лос-Анджелесе 21 ноября.

Источник: Nissan

Porsche сделает свои гибриды более легкими и мощными

Porsche зарегистрировала патент на гибридную силовую установку, сочетающую в себе компактные и лёгкие электродвигатели с осевым магнитным потоком от поставщика Yasa и двигатель внутреннего сгорания.

Патент был зарегистрирован во Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO). Документ распространяется на любой легковой автомобиль, однако в нём отдельно упоминается применение «в спортивных автомобилях».

Вместо установки относительно крупного электродвигателя с радиальным потоком в корпус коробки передач PDK, как это сейчас делает Porsche в 911 Carrera GTS, тонкий дисковый электродвигатель с осевым потоком будет располагаться между двигателем и трансмиссией.

Двигатель с осевым потоком (также известный как «дисковый двигатель») – это электродвигатель, в котором магнитный поток проходит параллельно оси вращения, в отличие от обычных радиальных двигателей, где поток перпендикулярен оси. Это позволяет создавать более компактные, легкие и эффективные конструкции с высокой удельной мощностью и крутящим моментом, особенно на низких скоростях. 

Патентом предусмотрено, что электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания будут работать вместе через коробку передач с двойным сцеплением. Благодаря сверхтонкой конструкции электрического двигателя (толщина в некоторых современных моделях составляет всего 7,9 сантиметра), он не увеличит длину всей силовой установки.

Утверждается, что такая конструкция способствует меньшему тепловыделению. В сочетании с проницаемой камерой в форме чаши или колокола, описанной в документе, электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания должны получать достаточное охлаждение. Главный вопрос: сколько мощности может создавать эта гибридная система?

Известно, что самые производительные агрегаты Yasa достигают мощности более 470 л.с. и крутящего момента 800 Нм. Гибридный Ferrari SF90 использует три двигателя Yasa общей мощностью 217 л.с., в то время как два двигателя Lamborghini Revuelto развивают чуть менее 296 л.с. Но обе эти системы работают в паре с большими двигателями V8 и V12.

Если Porsche установит новый двигатель с осевым потоком в паре с 3,6-литровым турбодвигателем, то общая мощность может превысить 800 л.с.

Источник: Carbuzz