Архивы рубрики ‘Автомир’

Как купить Tesla Model S за $15.000?. Электромобили и электрокары

Политика компании Tesla, которая предоставляет восьмилетнюю гарантию на свои тяговые батареи, подразумевает замену всего блока в сборе, если обнаруживается неисправность хотя бы одной ячейки. Осуществлять замену всего блока за свой счёт накладно, но если умудриться выявить дефектную ячейку, то можно неплохо сэкономить.

Ресурс Electrek рассказывает об опыте одного из покупателей подержанного седана Tesla Model S, дефектную тяговую батарею которого компания по каким-то причинам не стала менять бесплатно по гарантии. Новый владелец получил электромобиль за $10 тыс., поскольку прежний наверняка не пожелал выкладывать из своего кармана $20 тыс. за ремонт силами официального сервиса Tesla. По сути, в США за $30 тыс. можно приобрести исправно функционирующий экземпляр Tesla Model S, выпущенный в 2014 году.

Владелец дефектного экземпляра обратился в компанию Gruber Motor, которая специализируется на восстановлении тяговых батарей электромобилей Tesla, и её специалисты смогли выявить среди семи тысяч аккумуляторных ячеек дефектный экземпляр, а затем заменить его. Эта услуга обошлась владельцу электромобиля в $5 тыс. — не так уж и мало, но в четыре раза дешевле замены тяговой батареи в сборе на официальном сервисе.

Таким образом, счастливчик получил за $15 тыс. шестилетний экземпляр Tesla Model S, который полностью работоспособен. Данный пример показывает, что перед сервисными компаниями по мере распространения электромобилей открывается новый фронт работ, который потребует терпения и высокой квалификации, но обеспечит подобные услуги хорошим спросом среди обладателей электрокаров с пробегом.

VW готовит бюджетную электричку за $23.700. Новинки мирового авторынка

Немецкий концерн в конце 2019 года рассказал о своих дальнейших планах по развитию модельного ряда. Volkswagen до 2024 года инвестирует на развитие электромобилей в общей сложности 11 млрд евро. В компании задались целью сделать «розеточные» автомобили доступными для самых разных слоёв населения, в этом должно помочь новое семейство – ID: оно будет включать в себя в том числе недорогие модели. Таким автомобилем обещает стать «зелёный» ситикар VW.

Volkswagen ID.3

Пока что непонятно, какое имя получит такой «хэтч» начального уровня. Изначально сообщалось, что его рабочее название – ID. Entry, позже появилось кодовое наименование проекта – e-Zzity. Однако, скорее всего, у серийной модели будет имя ID.1. Предположительно, именно его немецкая компания анонсировала в конце 2019-го в виде эскиза на рождественской открытке.

Как сообщалось ранее, у нового «народного автомобиля» VW будет пять дверей, а внешность оформят в стиле VW ID.3. Если судить по эскизу, «зелёный» ситикар получит большое ветровое стекло, а также задние фонари, соединённые светодиодной полосой, проходящей через всю ширину кормы. Габариты новинки, вероятно, будут сравнимы с Volkswagen e-up!: его длина равна 3600 мм, а расстояние между осями составляет 2417 мм. Предполагается, что электрокар впоследствии заменит e-up!

Volkswagen e-up!

Причём VW ID.1 будет, как бы каламбурно это ни звучало, не один: на его основе инженеры компании могут создать субкомпактный кроссовер (вероятно, с названием ID.1 Crozz), а также вэн (e-Roomzz). Как сообщает Autocar, в основу ID.1 и других производных моделей ляжет платформа MEB-Lite, которая подойдёт для электрокаров с батареями меньшей ёмкости (до 45 кВт*ч, таков показатель «младшего» аккумулятора первенца семейства – ID.3). По словам гендиректора VW Ральфа Брандштеттера, разработка этой «тележки» является приоритетной задачей.

Ранее предполагалось, что новому «зелёному» ситикару предложат на выбор 24 и 36 кВт*ч. Ожидается, что запас хода на одной зарядке во втором случае составит около 300 км. Тогда как показатель актуального «хэтча» VW e-up! варьируется в диапазоне от 180 до 260 км.

Информации о характеристиках электромотора новинки всё ещё нет. Напомним, дебютировавший в начале осени 2019 года пятидверный хэтчбек семейства ID – Volkswagen ID.3 – оснащается одним электромотором, установленным на задней оси. Его мощность равна 204 л.с., а максимальный крутящий момент – 310 Нм. Кстати, за первые два месяца продаж в Европе (сентябрь и октябрь 2020 года) дилеры реализовали 19 093 экземпляра. Причём в октябре модель стала самым продаваемым электромобилем на рынке.

салон Volkswagen e-up!

Volkswagen ID.1 не появится на рынке до 2023-го. Есть вероятность, что в указанном году «зелёный» ситикар дебютирует в статусе концепта, а его производство начнётся только в 2025-ом. По данным британского издания, стартовый ценник новинки составит 17 800 фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 23 700 долларов по текущему курсу), а топовая версия обойдётся в 22 200 фунтов ($29 500). Для сравнения, на домашнем рынке ценник VW e-up! сейчас равен 21 421 евро.

Toyota научила «общаться» свои автомобили. Электромобили и электрокары

Компания Toyota предоставила подробную информацию о внедрении своей первой технологии подключенных автомобилей, Toyota Connected Services, которая станет доступна для ряда моделей, начиная с нового Toyota Yaris Cross в этом месяце.

Технологии подключенных автомобилей когда-то ограничивались роскошными авто, но теперь становятся все более обычным явлением в транспортных средствах (ТС) массового сегмента. Toyota Connected Services предлагает ряд новых функций безопасности для автомобилей японской марки.

В своей самой базовой форме системы связи транспортных средств обеспечивают экстренную связь, но в конечном итоге позволят автомобилям «общаться» друг с другом (V2V) и с инфраструктурой (V2I), открывая путь к полностью автономному вождению и удовлетворяя будущие требования таких независимых организаций как агентство безопасности дорожного движения Euro NCAP.

В случае с японским автопроизводителем в системе Toyota Connected Services используется встроенный модуль передачи данных (DCM), который входит в стандартную комплектацию каждого Toyota Yaris Cross. DCM подключен к сети 4G и позволяет автомобилю автоматически отправлять экстренный вызов SOS и передавать местоположение ТС в случае столкновения (когда DCM обнаруживает срабатывание подушки безопасности или датчика удара).

При срабатывании потенциально спасающая жизнь технология автоматически подключает автомобиль к круглосуточному центру экстренной помощи Toyota, где обученные операторы как можно быстрее соединят пассажиров автомобиля с необходимой службой экстренной помощи — полицией, пожарной или скорой. Водители также могут запросить экстренную помощь с помощью кнопки SOS на потолочной консоли. А в случае сообщения об угоне автомобиля Toyota Connected Services также может помочь властям отследить местонахождение автомобиля.

Автоматическое уведомление о столкновении (ACN), экстренный вызов SOS и отслеживание угнанных автомобилей (SVT) являются бесплатными услугами в течение первых трех лет владения, и Toyota заявляет, что свяжется с владельцами до истечения трехлетнего периода, предлагая им варианты продления оказания услуг. Цены и модели, которые будут оснащены Toyota Connected Services, еще не объявлены.

Toyota предупреждает, что работоспособность системы «зависит от достаточного заряда батареи, DCM с поддержкой 4G, мощности сигнала GPS, покрытия мобильной сети, компонентов, связанных с эксплуатацией, и других факторов, находящихся вне контроля Toyota, которые могут ограничивать возможности или функциональность системы». Как заявил представитель Toyota, «возможность дополнительно защитить благополучие наших клиентов за счет предоставления подключенных услуг безопасности и защиты является прекрасным дополнением к нашим автомобильным техно логиям».