Архивы рубрики ‘Автомир’

Morgan Plus Four CX-T для бездорожья. Ретро автомобили

Внедорожный родстер Morgan Plus Four воспринимается не менее странно, чем, скажем, внедорожные купе 911 или GT-R. Однако у компании есть исторические основания для создания такой версии «четвёрки», названной Morgan Plus Four CX-T. Вместе с именем родстер получил переработанную подвеску с увеличенным клиренсом, зубастые шины, развитую защиту днища и каркас безопасности, набор оборудования для путешествий и изменения в трансмиссии.

Модель создана в кооперации с фирмой Rally Raid UK, известной по разработке машин для Дакара.

Ещё в 1911 году спортивные автомобили Morgan соревновались и побеждали в гонках на выносливость по бездорожью, объясняет компания.

В подвеске были применены гоночные койловеры EXE-TC с внутренними отбойниками, а ради роста клиренса (до 230 мм) и колеи пришлось поменять не только амортизаторы и пружины, но и поставить модифицированные поперечные рычаги от Моргана Plus Six на специально подобранных втулках. Перекроить потребовалось и колёсные арки, чтобы они вмещали колёса с большим внешним диаметром.

Днище почти по всей длине закрыто пятью новыми защитными поддонами и пластинами.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Силовой агрегат затронут не был. Это турбочетвёрка BMW 2.0 B48 (258 л.с., 350 Н•м) c шестиступенчатой «механикой». Зато сзади появился дифференциал с электронной блокировкой (также взятый от BMW), позволяющий выбирать из нескольких режимов. В дорожном он свободный, в пресете All-Terrain степень блокировки поднимается до 45%, а в программе All-Terrain Extreme — блокируется полностью (софт был написан специально для Моргана). Заодно в главной передаче было увеличено передаточное число, чтобы поднять тягу на ведущей оси.

На передней панели в салоне появилась направляющая для крепления гаджетов, гибкая подсветка для карт. Есть тут держатель для ноутбука, сумка-холодильник в ногах у пассажира, изготовленная на заказ аптечка за сиденьями.

Заднюю панель кузова моргановцы заменили на специальную стойку с оборудованием. В распоряжении водителя оказываются два прочных и водонепроницаемых чемодана Pelican, алюминиевый ящик для снаряжения и инструментов Zarges, два 11-литровых контейнера Rotopax и два запасных колеса в сборе. Дополняют картину прочные буксирные петли спереди и сзади, внешний каркас с внедорожным светом, который можно дополнить креплениями для спортивного снаряжения (велосипеды, доски для серфинга), съёмные боковые стёкла, лопата.

Чтобы добиться большего дорожного просвета и также увеличить угол сьезда, инженеры перекроили выхлопную систему (выхлоп выведен на левое заднее крыло).

Всего будет построено восемь экземпляров CX-T по цене 170 000 фунтов стерлингов ($237 000), плюс налоги. Каждый заказчик получит возможность поработать вместе с дизайнерами Моргана для персонализации облика машины. Сборку будет вести собственная фабрика фирмы Morgan, но финальную настройку и доводку автомобиль пройдёт в мастерской Rally Raid UK. Все восемь родстеров выпустят до конца 2021 года. Morgan Plus Four CX-T стал вторым специальным проектом Моргана в 2021 году после Plus 8 GTR.

Mazda дает второй шанс кроссоверу CX-7. Новинки мирового авторынка

Mazda CX-7 2023 года может стать своеобразным разделением между CX-5 и CX-9 и гибридной технологией Toyota. Ожидается, что стоимость кроссовера составит примерно 30 000 долларов.

Поскольку потребители по-прежнему предпочитают внедорожники, аутсайдер Mazda хочет добиться максимальных результатов на чрезвычайно конкурентном рынке. Грядущий гибридный внедорожник CX-7 может стать отличным решением. Возрожденный CX-7, построенный вместе с новой Toyota Corolla Cross 2022 года в Алабаме, пополнит линейку внедорожников Mazda, которая в настоящее время включает CX-30, CX-5 и CX-9. Как и следовало ожидать, новичок будет использовать продвинутую бензиново-электрическую силовую установку Toyota.

Mazda — не самый крупный игрок, поэтому каждый автомобиль в ее модельном ряду должен иметь свой вес. Устаревший седан Mazda 6 и тесный субкомпактный внедорожник CX-3 уезжают в Соединенные Штаты, в то время как более новый кроссовер CX-30 остается на глобальном рынке.

Однако Mazda не хватает экономичного гибрида, типа транспортного средства, которого она недавно избегала в пользу инновационной технологии ДВС. Ее турбодизель Skyactiv-D разочаровал США, а комплексная технология воспламенения от сжатия Skyactiv-X с искровым управлением там не предлагается. Поскольку никакие из этих разработок не приносят дивидендов в Америке, план Mazda по использованию десятилетних инвестиций Toyota в гибридные технологии — это разумное и, возможно, единственное решение.

Mazda больше, скорее всего, не будет разделять силовые агрегаты Corolla Cross. Гибридная установка I-4 объемом 2,5 литра, которую можно найти в Toyota Venza, RAV4 и других моделях, кажется более вероятной. CX-7 почти наверняка не будет использовать мягкую гибридную систему Mazda e-Skyactiv-G, но вполне возможно, что новый внедорожник может сочетать двигатель Skyactiv-G с гибридной системой Toyota — концепцию, которую компания исследовала несколько лет назад, но не реализовала.

Лимитированная Honda CB1000R 5Four. Новости моторынка

Honda CB1000R — современная интерпретация спортивного кафе рейсера. Британское подразделение выпустило лимитированную версию, созданную Гаем Уиллсоном из 5Four Motorcycles.

Honda CB1000R 5Four технически идентичен стандартной версии с квикшифтером, то есть отличается только обвесом и расцветкой. Каждый мотоцикл будет пронумерован, хотя пока ни слова о серийности.

Особенности Honda CB1000R 5Four:

  • тонкий задний светодиодный свет
  • высокое крепление номерного знака
  • обтекатель из композита с уникальным значком Limited Edition
  • титановый выхлоп Racefit Growler X
  • кожаное седло, сшитое вручную ромбиком
  • покраска Works Hondas
  • логотип ручной работы на топливном баке
  • цена 16 954 фунтов (в Великобритании)