Записи с меткой ‘Land Rover’

Обновленные Range Rover Velar, Jaguar F-PACE и XF защитили от внешнего шума

Компания Jaguar Land Rover представила новую технологию подавления шумов, которая защищает салон автомобиля от звуков шин и дорожного покрытия.

Разработанная в JLR система активного подавления дорожных шумов Active Road Noise Cancellation измеряет уровень вибрации колес и воспроизводит подавление шумов через внутренние динамики автомобиля. Работу системы обеспечивает технология активной акустики Active Acoustics от Silentium.

Для отслеживания уровня вибраций от дорожного покрытия в режиме реального времени используются датчики, установленные на каждом колесе автомобиля. Параллельно система рассчитывает противоположную фазу звуковой волны, необходимую для устранения шума, слышимого пассажирам. Звук подавления внешних шумов воспроизводится через акустическую систему Meridian, в то время как автомобиль отслеживает загруженность салона для оптимизации рабочих характеристик системы.

Первыми новую технологию получили обновленные Jaguar F-PACE и Jaguar XF, а также плагин-гибридный Range Rover Velar с силовой установкой P400e. Это позволило снизить пиковые уровни нежелательного шума в салоне на 10 дБ, а общий уровень шума — на 3-4 дБ, что эквивалентно уменьшению громкости акустической системы на 4 «уровня».

По данным британского Национального центра биотехнологической информации, усталость увеличивает среднее время реакции водителя на 16.72%. Снижение воздействия низкочастотных шумов до 300 Гц будет предотвращать усиление усталости водителя во время длительных путешествий, что, в свою очередь, положительно отразится на количестве ДТП. Уменьшение количества аварийных ситуаций и улучшение самочувствия водителя — это важная составляющая миссии Destination Zero, целью которой является повышение безопасности на дорогах и защита окружающей среды .

Также автомобили Jaguar Land Rover оснащены такими системами, как мониторинг физического состояния водителя Driver Condition Monitor и технология ионизации воздуха в салоне с фильтрацией частиц размером PM 2.5.

Источник: Jaguar Land Rover 

Интерьеры будущих Jaguar и Land Rover будут сделаны из «мусора». Техника и технологии

Концерн Jaguar Land Rover собирается использовать для отделки салонов будущих моделей синтетическую ткань Econyl, получаемую из переработанных отходов. В процессе её создания в атмосферу выбрасывается на 90 процентов меньше парниковых газов, что делает материал привлекательным с точки зрения экологичности и этичности производства.

Econyl — это так называемый регенерированный нейлон, разработанный компанией Aquafil в 2011 году. Сырьем для него выступает мусор, выловленный из океана и собранный на свалках: это промышленный пластик, обрезки тканей, старые ковры и рыболовные сети. Ткань давно применяется в фэшн-индустрии — из неё, к примеру, делают сумки и ремешки для часов — а теперь ей будут обивать салоны моделей Jaguar и Land Rover.

Главное преимущество Econyl — экологичность. По данным производителя, при производстве синтетических нитей выделяется на 90 процентов меньше углекислоты, чем при создании обычного нейлона: каждые 10 000 тонн Эконила экономят до 70 000 баррелей нефти и снижают выбросы CO2 на 65 100 тонн. На первом этапе из волокон будут делать напольные покрытия и коврики, затем его применение могут расширить на обивку сидений.

Впрочем, уже сейчас концерн JLR предлагается для своих моделей обивку из экологичных материалов. Так, для Range Rover Evoque можно заказать салон из ткани Eucalyptus с натуральными волокнами, а для Jaguar I-Pace — текстиль класса премиум Kvadrat. Он производится из 53 утилизированных пластиковых бутылок и сочетается с искусственной замшей.

Кроссовер Range Rover Velar пережил плановую модернизацию

Компания Jaguar Land Rover представила обновленный кроссовер Velar: рядные «шестерки» Ingenium под капотом и новая «мультимедийка» Pivi в салоне.

Вслед за внедорожниками Range Rover и Range Rover Sport, а также кроссовером Range Rover Evoque плановую модернизацию пережил Range Rover Velar. Обновление среднеразмерного кроссовера прошло по той же схеме: три новых двигателя семейства Ingenium, современная «мультимедийка» Pivi и расширенный список стандартного оснащения.

Назначенная топовой модификация P400 укомплектована рядной бензиновой «туброшестеркой» (400 л.с., 550 Нм) с электронагнетателем и стартер-генератором с ременным приводом. С места до 100 км/ч такой кроссовер ускоряется за 5.5 секунд.

Версия с шестицилиндровым дизельным двигателем D300 мощностью 300 л.с. (650 Нм) разгоняется до 100 км/ч за 6.5 секунд. Обе модификации — P400 и D300 — стандартно укомплектованы пневмоподвеской.

Также в гамму включен 2.0-литровый «дизель» D200 мощностью 199 л.с. Кроме того, на рынке Европы кроссовер предложат с гибридной силовой установкой P400e, состоящей из 2.0-литрового четырехцилиндрового бензинового мотора мощностью 300 л.с. и электродвигателя мощностью 143 л.с. (105 кВт). Совокупная отдача силовой установки — 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч плагин-гибрид ускоряется за 5.4 секунды. Батарея на 17.1 кВт•ч обеспечивает электрический пробег до 53 км.

В салоне обновленного Range Rover Velar появились новое рулевое колесо и селектор коробки, а также уже знакомая по родственным моделям новая мультимедийная система Pivi с интегрированным сервисом Spotify, поддержкой беспроводных обновлений программного обеспечения и возможностью подключения по Bluetooth одновременно двух телефонов. Плюс к этому в арсенале кроссовера система активного шумоподавления, усовершенствованная системой фильтрации воздуха в салоне и новый ключ-браслет. Кроме того, приобрести кроссовер можно будет в специальной версии V elar Edition с особым дизайном экстерьера и интерьера. 

Источник: Land Rover