Британський виробник підготував для своїх фанів особливу лімітовану версію позашляховика Defender Beach Break з ретро-графікою та широким набором опцій.

Спеціальний випуск присвячений літу і створений на базі версії Defender 110. Він має забарвлення Tasman Blue, натхненне океаном, а також контрастний білий дах і білі 20-дюймові колеса, взуті в позашляхові шини. Їх доповнюють барвиста графіка, а також значок «Beach Break 1/20» на задніх дверях.

Покупці знайдуть безліч аксесуарів, включно з фіксованими бічними підніжками, бризковиками і поперечними дугами. Спеціальний випуск також поставляється з навісним багажником, який може вмістити 24 літри поклажі.

Beach Break отримав особливе оздоблення салону і додаткові опції. На приладовій панелі розташувалася цифрова приладова панель з 12,3-дюймовим екраном, інформаційно-розважальна система з 11,4-дюймовим сенсорним дисплеєм і аудіосистема Meridian.

Під капотом новинки розташовується 2-літровий чотирициліндровий двигун, який розвиває 221 кВт/300 к.с. потужності та 400 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і фірмовою системою повного приводу. Автомобіль здатний розганятися від 0 до 96 км/год за 7 секунд, а максимальна швидкість досягає 192 км/год.

Лімітована серія Land Rover Defender Beach Break налічуватиме лише 20 екземплярів, а вартість стартує з $71700.

Купівля відновленого і модифікованого класичного автомобіля зазвичай коштує купу грошей, але зростаюча популярність рестомодів не дає змоги старим автомобілям нудитися в гаражах або відправитися на звалище. Свій внесок у збереження оригінальних Land Rover Defender робить британська компанія Kingsley Cars.

Виробник працює над старими Land Rover протягом двох десятиліть і на виставці Salon Prive презентувала свою нову серію відновлених Defender, доступних у конфігураціях D90 і D110. Кожне творіння засноване на оригінальній моделі, яка розбирається до голого шасі, перш ніж починається тривалий процес її реставрації та оновлення.

Стандартні моделі від Kingsley оснащені переробленою версією оригінального двигуна Land Rover і повністю переналаштованою трансмісією. Більшість виробників рестомодів Defender зазвичай відмовляються від оригінальної трансмісії на користь чогось сучаснішого, тож тим, хто хоче зберегти «олдскульний» характер позашляховика, є сенс поглянути на пропозиції від Kingsley. Для клієнтів, які віддають перевагу все ж таки встановити щось новіше, є 4,2-літровий V8 від Kingsley потужністю 220 к.с. і 360 Нм, а також «класика» від Chevrolet – V8 сімейств LS3 і LT1.

Незалежно від комбінації двигуна і трансмісії, всі моделі оснащені електронною системою активного демпфірування і новими гальмами зі збільшеними передніми супортами. Також встановлено сучасний радіатор з електричними вентиляторами охолодження. У Kingsley також підготували для Defender фірмові 18-дюймові диски, «взуті» у позашляхову гуму BFGoodrich.

Інтер’єр отримав низку доопрацювань, наприклад, нову цифро-аналогову панель приладів і бездротовий Apple CarPlay. Покупці можуть обирати з величезної кількості опцій інтер’єру, включно з підігрівом сидінь, системами контролю тиску в шинах і кількома різними варіантами даху. Kingsley може відреставрувати оригінальне оздоблення будь-якого Defender або перетягнути його шкірою Nappa зі вставками з алькантари.

Рестомод Defender від Kingsley Cars обійдеться в солідну суму щонайменше 140 тисяч фунтів без урахування податків.

Land Rover Defender першого покоління повертається. Легендарний рамний позашляховик отримав сучасну версію. Про це повідомляється на офіційному сайті Land Rover.

Проєкт Land Rover Classic Defender втілив у життя підрозділ Works Bespoke. За основу взяли фінальний варіант моделі, який випускали з 2012 по 2016 рік. Автомобілі реставрують та осучаснюють.

Зовні Land Rover Classic Defender мало чим відрізняється від оригінальної моделі. Його видають лише світлодіодні фари, нові колісні диски (діаметром від 16 до 18 дюймів) та особливі кольори кузова.

За доплату можна замовити різноманітні аксесуари – багажник на дах, підніжки, додаткову оптику тощо.

У салоні Land Rover Defender покращили оздоблення – використовується дорога шкіра. На передній панелі навіть встановили невеликий 3,5-дюймовий тачскрін навігації, також з’явився Bluetooth. Можна обрати із двох типів передніх сидінь: комфортабельних або спортивних Recaro.

Суттєві зміни відбулися під капотом Land Rover Defender. Там встановили 5,0-літровий V8 на 410 сил та 515 Нм, а в парі з ним працює 8-ступінчастий автомат. Розгін до 100 км/год займає 5,9 с.

У підвісці встановили нові пружини Eibach та амортизатори Bilstein. Сповільнюють його збільшені гальма Alcon діаметром 335 мм спереду та 300 мм ззаду.

Новий Land Rover Defender не буде дешевим. Коротка тридверна версія 90 коштує 190 000 фунтів фунтів стерлінгів ($251 300), п’ятидверний варіант 110 обійдеться в 199 000 фунтів стерлінгів ($263 200), а подовжена модифікація 130 – 204 000 фунтів стерлінгів ($270 000).