У лінійці Land Rover Defender з’явилася нова модифікація Trophy Edition. Позашляховик підготували до серйозного бездоріжжя.

Новий Land Rover Defender у виконанні Trophy Edition презентують у липні на Фестивалі швидкості в Гудвуді (Велика Британія), а після цього він надійде в продаж за ціною від 103 100 євро. Про нього розповіли на офіційному сайті британського автовиробника.

Позашляховик присвятили відродженню знаменитих змагань на бездоріжжі Camel Trophy, які проводили з 1980 по 2000 рік. Їх перейменували в Defender Trophy та проведуть наступного року в Африці.

Land Rover Defender Trophy Edition пропонують лише в жовтому та зеленому кольорах із чорним глянцевим декором.

Він отримав 20-дюймові позашляхові шини на сталевих дисках, а за доплату пропонують захисну плівку на кузов, багажник на даху, бокси для спорядження та шноркель для подолання водних перешкод. У салоні змінили оздоблення та додали логотипи Trophy Edition.

Новий Defender Trophy Edition запропонують із 3,0-літровим 350-сильним турбодизелем або плагін-гібридною установкою потужністю 404 к.с. Звісно, обидві версії оснащені 8-ступінчастою автоматичною КПП та повним приводом зі знижувальною передачею.

Land Rover Defender второго поколения появился в 2019 году и за прошедшие годы уже несколько раз минимально обновлялся. Не произошло полноценного рестайлинга и в этом году.

Что нового получил Land Rover Defender? Изменился дизайн боковых секций габаритных огней, а в задних фонарях появились затемненные рассеиватели. На бамперах, воздуховодах в передних крыльях и накладках на капот появились текстурированные вставки, а на колесах — глянцевые черные колпачки. Для модели теперь также доступны семиспицевые 22-дюймовые колеса серого цвета, а также новые цвета кузова: серый Borasco и зеленый Woolstone.

В салоне появился увеличенный экран мультимедийной системы на 13,1 дюйма вместо прежнего 11,4-дюймового. Под ним установлен слегка измененный селектор переключения режимов трансмиссии. Центральный тоннель обзавелся новой сдвижной секцией, для заказа стали доступны карманы в проеме нижнего яруса, которые предотвращают выпадение предметов.

Появился продвинутый круиз-контроль для бездорожья, а также система отслеживания усталости водителя с камерой в салоне и датчиком отслеживания положения руля.

Вместе с базовой версией внедорожника свою порцию новшеств получила и топ версия Defender Octa. Палитра цветов кузова пополнилась серым Borasco и синим Sargasso. В дополнение к матовой защитной пленке появилась белая, хотя её можно будет заказать только в конце года. Предложен опциональный внешний и внутренний декор из углепластика, а также лебедка с усилием до 4,5 тонны. Кроме этого для версии Defender 130 можно будет заказать встроенный воздушный компрессор для шин.

Об изменениях в линейке силовых агрегатов ничего не сообщается. Defender доступен с дизельным 3.0-литровым  двигателем (от 200 до 300 л.с.), гибридной системой с 2.0-литровым двигателем и электромотором (300 л.с.), а также бензиновый двигатель 5.0 V8 (от 425 до 525 л.с.). Land Rover Defender Octa с двигателем BMW V8 объемом 4.4 л  развивает 635 л.с.

Источник: Land Rover

Презентовано новий Land Rover Defender 2026. Знаменитий позашляховик змінився зовні та всередині. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Land Rover.

Позашляховий Defender пройшов плановий фейсліфтинг. Позашляховик впізнається за новими бамперами з виразнішим дизайном, зміненими фарами та тонованими ліхтарями. Крім того, розширили палітру кольорів кузова та запропонували нові колісні диски діаметром до 22 дюймів.

Топовий заряджений Defender OCTA отримав ковані 20-дюймові колеса. Крім того, йому доступний карбоновий декор, а на капоті та боковинах змінили повітрозабірники.

Головна новація в салоні — більший 13,1-дюймовий тачскрін. Також можна обрати нові варіанти внутрішнього оздоблення.

Крім того, новий Land Rover Defender отримав інноваційний адаптивний круїз-контроль для бездоріжжя. Він сам визначає тип дорожнього покриття та сам обирає оптимальну швидкість.

Як і раніше, Defender випускають із бензиновими двигунами об’ємом 2,0 л (300 к.с.), 3,0 л (400 к.с.) та 5,0 л (500 і 525 к.с.), 3,0-літровими турбодизелями на 200, 250 і 350 к.с., а також у 404-сильній плагін-гібридній версії.

Defender OCTA оснащений 4,4-літровим V8 твін-турбо потужністю 635 к.с. Усі варіанти позашляховика комплектуються 8-ступінчастим автоматом та повним приводом зі знижувальною передачею.