Записи с меткой ‘Ford’

Ford перенес мотор от Raptor на обычные версии внедорожника Bronco

Ford представил обновленный Bronco 2027 года: 385-сильный твин-турбо V6 от флагманского Raptor стал доступен на обычных версиях внедорожника.

Ford Bronco 2027 модельного года с новым мотором. Фото: Ford (через motor1.com)

Линейка Ford Bronco 2027 модельного года получила главное техническое обновление: трехлитровый твин-турбо V6 семейства EcoBoost, прежде доступный исключительно экстремальной модификации Raptor, теперь можно заказать и для более простых версий.

В материалах Ford указано, что агрегат стал опцией для комплектаций Outer Banks, Badlands и Heritage. Для массовой серии двигатель дефорсировали: он развивает 385 л.с. и 597 Н·м крутящего момента. Флагманский Bronco Raptor сохранил отдачу в 418 л.с. при той же тяге. Разница составляет 39 л.с. Все машины с трехлитровым V6 оснащаются стандартным полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Две новые комплектации

Модельный ряд также пополнили две свежие версии. Первой стала версия Filson, ориентированная на любителей загородного отдыха. Трехлитровый мотор здесь идет уже в стандартном оснащении, а в гамму вошли фирменные цвета кузова Field Green и Iron Sands Metallic. Поставки этой модификации в дилерские центры начнутся в начале 2027 года.

 

 

Второй новинкой стал скоростной внедорожный вариант RTR. Он получил перенастроенную подвеску для быстрой езды по пересеченной местности. По данным Motor1, стартовая цена Bronco RTR составляет 50 495 долларов (≈2,28 млн грн) без учета доставки, что заметно дешевле версии Raptor. Полный прайс-лист на линейку 2027 года Ford не раскрыл.

 

 

Практичный винил и новые опции

В салоне акцент сделали на износостойкости. В комплектации Outer Banks с пакетом Lux вместо кожи теперь используется практичный винил. Версия Badlands получила моющийся материал Marine Grade Vinyl и впервые для бренда оснащается сиденьями с электрорегулировками в такой обивке. Среди других доработок появился подогрев руля для комплектации Big Bend с пакетом Mid, а оттенок кузова Neptune Blue заменил прежний Velocity Blue по всей гамме.

Ford продемонстрував Mustang із кузовом пікап. Новини світових тюнінг-ательє

Підрозділ Ford перетворив Mustang на пікап. Позаду залишили коротку відкриту вантажну платформу, а передня частина зберегла вигляд спорткара. Незвичний автомобіль створили учні майстерні експериментальних машин Ford, щоб опанувати роботу з металом на справжньому проєкті.

Завдання вийшло значно складнішим за звичайну навчальну вправу. Команда взяла серійний Mustang і вручну змінила задню частину кузова. На місці задніх сидінь та багажника з’явився вантажний відсік. Частину деталей для нього запозичили у Ford Ranger.

Знайшлося застосування й для оригінальних елементів купе. Задню панель багажника переобладнали у відкидний борт. Так Mustang отримав одну з головних рис пікапа, але зберіг упізнавану корму.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Matt Korczyk (@mattk1903)

На роботу витратили сотні годин. Поруч з учнями працювали досвідчені майстри, які допомагали втілити задум. До публічного показу автомобіль не залишав стін експериментального корпусу Ford. Тепер він поповнив історичну колекцію компанії Ford Heritage Fleet.

Пропорції у цього Mustang незвичні. Довгий капот поєднується з короткою вантажною платформою. Автомобіль також має помітно більший дорожній просвіт. Водночас Ford не розкрила його технічних характеристик чи вантажності.

Проєкт залишився в єдиному екземплярі. Його створювали для навчання майбутніх майстрів, а про плани серійного випуску не повідомляли.

Рекорд, який досі не побили: 5-ть морпіхів замінили двигун Ford Escort за 42 секунди

П’ятеро британських морських піхотинців замінили двигун у Ford Escort за 42 секунди та проїхали на автомобілі близько 10 метрів, підтвердивши працездатність нового двигуна.

Про незвичайний рекорд розповіло видання Jalopnik.

Випробування відбулося на телешоу BBC «Record Breakers» понад 40 років тому. Перед спробою команда мала лише два тижні на тренування.

Для рекорду використали Ford Escort першого покоління. За умовами, спочатку потрібно було запустити встановлений двигун, вимкнути його, замінити силовий агрегат, а потім проїхати з новим двигуном 10 метрів.

Після вимкнення двигуна один із морпіхів заліз під автомобіль і почав відкручувати його кріплення. Інші учасники команди за допомогою жердини підняли двигун і витягнули його з автомобіля. Потім вони встановили новий агрегат, повернули капот на місце та сіли в машину.

Заміна двигуна зайняла близько 30 секунд, а весь процес разом із запуском автомобіля та заїздом до фінішу — 42 секунди. Новий двигун запустився, після чого команда проїхала необхідну дистанцію.

Попередній рекорд належав команді інженерів авіабази RAF Abingdon в Оксфордширі. Вони виконали подібну заміну двигуна на класичному Mini Cooper, але морські піхотинці скоротили результат на сім секунд.

Ведучий «Record Breakers» зазначав, що на той момент повністю оснащеному гаражу з достатньою кількістю працівників для такої роботи знадобилося б трохи більше трьох годин. Автор матеріалу водночас зазначає, що реальний час для складної заміни двигуна в автосервісі може становити від восьми до понад 20 годин.