Вслед за довольно неожиданной презентацией Mazda3 Turbo, проведенной мексиканским подразделением марки, состоялся глобальный дебют в США. Но за исключением новых фотографий и кое-каких деталей нам не рассказали и не показали ничего нового.

2,5-литровый турбомотор SkyActiv-G, которым снабдили «трешку» для Северной Америки заявлены базовые 227 л.с. и 420 Нм при использовании бензина с октановым индексом 87 (аналог АИ-92). На премиальном «девяносто третьем» топливе (АИ-98) отдача повышается до 250 л.с. и 434 Нм. И в Мексике, и в США двигатель сочетается только с шестидиапазонным автоматом и полным приводом.

Новая силовая установка будет доступна и для хетчбэка, и для седана. В стандартное оснащение включат черные 18-дюймовые легкосплавные диски, люк с электроприводом, мультимедийную систему с тачскрином на 8,8 дюйма и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, акустику Bose с 12 динамиками. Также Mazda3 Turbo получит светодиодные головные фары и дневные ходовые огни, подогрев передних сидений и зеркал, двухзонный климат-контроль, проекционный дисплей, большой набор систем безопасности.

При заказе пакета Premium Plus покупатель получит дополнительные ассистенты вождения, а также черный глянцевый спойлер. У четырехдверной модели он разместится на багажнике, а у пятидверной – на крыше. До американских дилеров новинка доберется до конца года, цены объявят ближе к старту продаж.

На официальном канале Mazda в Мексике продемонстрировали новейшую модификацию «тройки» в пятидверном кузове, причем экскурсоводом в этом виртуальном путешествии выступил президент регионального подразделения Мигель Барбейто.

Как и ожидалось, Mazda3 получила двигатель объемом 2,5 л, но вот его отдача оказалась чуть меньше, чем рассчитывали поклонники семейства. В мексиканской спецификации он развивает 227 л.с. и 420 Нм крутящего момента, причем вместе с этим мотором хэтч получает систему полного привода и шестидиапазонный автомат SkyActiv-Drive. Варианта с механической коробкой передач не предусмотрено.

Таким образом, новинка стала чуть слабее, чем, допустим, VW Golf GTI, но вряд ли производителя это волнует: турбированную версию пятидверки Mazda не собирается позиционировать, как хот-хэтч. Соответственно, речи о возвращении в семейство версии с обозначением MPS пока не идет. Новинка не получила каких-то явных внешних отличий или спортивного декора и, по всей видимости, обоснуется на рынке в качестве самого богатого варианта исполнения Mazda3.

Озвученный список оснащения служит тому косвенным доказательством. В Мексике такой хетчбэк планируется оснащать «умной» светодиодной оптикой, черными 18-дюймовыми колесами, электролюком, мультимедийной системой с Apple CarPlay и Android Auto, акустической системой Bose из 12 динамиков и тому подобное.

Известны и местные цены. Турбированную Mazda3 предложат в двух комплектациях – Grand Touring и Signature по цене 489 900 и 529 900 песо соответственно (22 000 и 23 800 долларов). А в следующем году на рынок Мексики выйдет и аналогичный седан. По всей видимости, о глобальных планах на Mazda3 с самым крупным мотором компания объявит в ходе официальной премьеры.

Также советуем вам посмотреть обзор Mazda 3 от команды InfoCar.ua: