Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Опубліковано перші офіційні фото Opel Astra 2026. Компактний хетчбек зміниться зовні і всередині, а також отримає нові двигуни.
Новий Opel Astra презентують найближчим часом. Про це повідомляється на сайті концерну Stellantis.
По фото видно, що Opel Astra пройде плановий фейсліфтинг. Хетчбеку та універсалу змінять передню частину в стилістиці Opel Vizor — оновлені фари з’єднають діодною смугою. Підсвічування отримає і логотип Opel. Крім того, показали оригінальні легкосплавні диски.
Салон Opel Astra 2026 не показали. Очікується, що автомобіль С-класу отримає збільшений центральний тачскрін.
Лінійка двигунів Opel Astra також зазнає змін. За аналогією зі спорідненим Peugeot 308 модель отримає 1,2-літровий 145-сильний турбомотор із «м’якою» гібридною установкою та покращений 1,6-літровий плагін-гібридний варіант на 195 к.с. Залишиться в лінійці й 1,5-літровий турбодизель потужністю 130 сил.
Електромобіль Opel Astra збереже 156-сильний мотор, проте його оснастять збільшеною батареєю ємністю 58 кВт-год. Запас ходу зросте до приблизно 450 км.
Fiat продовжує традицію демонструвати в Бразилії саме ті концепти, які визначають напрямок розвитку дизайну марки. На цьогорічному автосалоні в Сан-Паулу бренд представив оновлену версію концепту Dolce Camper — автомобіля, який у Fiat називають не просто експериментом, а «поглядом у майбутнє дизайну та мобільності». Саме цей концепт створений для того, щоб показати, як італійська марка бачить поєднання інновацій, природи, пригодницького духу та свого нового фірмового стилю.
Dolce Camper розроблено на мультиенергетичній платформі Stellantis, що означає можливість встановлення як бензинових і дизельних двигунів, так і гібридних або повністю електричних силових установок. У компанії поки не розкривають конкретну технічну конфігурацію, проте сам факт використання цієї архітектури натякає на потенційну серійність та універсальність майбутніх моделей, що можуть базуватися на ідеях Camper.
Зовні концепт отримав виразний «кубічний» силует, що поєднує риси актуального Grande Panda з новим дизайнерським почерком Fiat. Саме тому тут з’явилися фірмові піксельні LED-елементи — їх можна побачити у фарах, додатковій світлотехніці між дахом та багажником, а також у задніх ліхтарях. Це не просто декоративні деталі: у Fiat підкреслюють, що «піксельний стиль» стане частиною впізнаваної ДНК марки у найближчі роки.
Кузов Dolce Camper має численні практичні елементи. На кормі закріплені сходи, які ведуть на дах до розкладного намету-капсули. Цей намет отримав нову конструкцію «Pandora» — він висувається вперед і зовні нагадує об’ємну пухову куртку, створюючи ефект м’якого укриття над автомобілем. На даху також розташовані довгі, потужні рейлінги, які простягаються від капота до задньої частини авто, слугуючи основою для багажної платформи та додаткового освітлення. Усе це візуально підсилює образ «природженого шукача пригод», як називають авто у Stellantis.
Підкреслена позашляхова спрямованість Dolce Camper передається через короткі звиси, захисні накладки, втоплені дверні ручки, квадратні зовнішні дзеркала та спеціальні колеса оригінального дизайну, «взуті» у масивні грязьові шини. У нижній частині переднього бампера інтегровано лебідку — елемент, який підтверджує серйозність задуму, а не просто декоративний експеримент. Вузький горизонтальний повітрозабірник і загальна геометрія передньої частини додають концепту брутальності та візуальної стійкості.
Інтер’єр Dolce Camper є відображенням тієї ж ідеології — поєднання стилістичної сміливості з відчуттям близькості до природи. Салон виконаний у яскраво-оранжевих тонах з елементами, що імітують камінь та дерево. Передні сидіння мають циліндричні підголівники, а їхня конструкція інтегрує бокові корпуси для ременів безпеки. Другий ряд представлено суцільним диваном, що підкреслює прагнення до простору та певної «домашньої» атмосфери. Передня панель у концепті мінімалістична й містить дерев’яну полицю, металеву акустичну вставку та кермо , форма якого символічно повторює обриси легендарної даху заводу Lingotto у Турині.
Fiat не розкрив технічні характеристики Dolce Camper, однак підтвердив, що концепт створено на «мультиенергетичній» архітектурі Stellantis Smart Car. Цю платформу вже використовують Grande Panda, Opel Frontera, Citroen C3 та C3 Aircross. Це означає, що Dolce Camper не є фантазією «на один автосалон», а натякає на можливу появу майбутнього серійного SUV, який може стати конкурентом таким моделям, як Dacia Bigster чи іншим доступним сімейним позашляховикам нового покоління.
Особливістю нинішньої презентації є також те, що Dolce Camper отримав нові фактури та кольори, натхненні природними ландшафтами Бразилії. У Stellantis підкреслюють, що саме бразильський ринок буде одним із ключових для нової лінійки Fiat, і бренд планує запускати по одному новому автомобілю щороку з 2026 по 2030 рік. Серед них очікуються як локальні версії Grande Panda, так і новий фастбек-кросовер, а також потенційний серійний SUV, натхненний саме Dolce Camper.
Кабриолет BMW Z4 знімають із виробництва. На прощання випустили спеціальну фінальну версію спорткара.
Останні родстери BMW Z4 зійдуть з конвеєра заводу Magna Steyr в австрійському Граці у квітні 2026 року. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького автовиробника.
Інформація про відмову від BMW Z4 циркулювала давно. Кабріолети наразі не надто популярні, та й життєвий цикл BMW Z4 третього покоління добігає кінця, адже модель випускають із 2026 року.
Новий BMW Z4 наразі не планується. Разом із німецьким родстером припинять випускати і споріднене купе Toyota Supra, збудоване на тій же платформі. Утім, нова Supra все ж з’явиться.
Останнім варіантом спорткара стане новий BMW Z4 Final Edition. Він вирізняється чорним забарвленням та декором, а також колісними дисками різного розміру — 19-дюймовими передніми та 20-дюймовими задніми.
Салон BMW Z4 Final Edition оздоблений чорною шкірою з контрастними червоними швами. Встановлено спортивні сидіння, особливі килимки та накладки на пороги з написом Z4 Final Edition.
Новий BMW Z4 Final Edition пропонують тільки з топовою 3,0-літровою турбошісткою на 382 к.с. Можна обрати 6-ступінчасту механічну або 8-ступінчасту автоматичну КПП.
BMW Z4 випускають із 2002 року — він замінив модель Z3. Усього побачили світ три покоління моделі, причому в першій генерації разом із родстером виробляли і купе BMW Z4.