Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Седан Camry, внедорожник Highlander и пикап Tundra будут импортировать в Японию из США. Продажи должны начаться уже в 2026 году, хотя точного графика поставок пока нет.
Toyota планирует привезти в Японию из США седан Camry, кроссовер Highlander и пикап Tundra, сообщил автопроизводитель. Camry и Highlander ранее уже продавались в Японии, но покинули рынок в 2023 и 2007 годах соответственно. Tundra впервые появится на домашнем рынке Toyota.
Автомобильные заводы Toyota в США:
По словам Toyota, решение о поставках автомобилей американского производства в Японию имеет две цели. Первая — расширить модельный ряд. Вторая, и, возможно, более важная — автопроизводитель надеется, что это решение улучшит торговые отношения между двумя странами.
Производство автомобилей в одной стране и их экспорт в другую — обычная практика для автопроизводителей. Но этот случай примечателен тем, откуда Toyota экспортирует продукцию. Большинство автомобилей, произведенных в США, зачастую остаются в Северной Америке, тогда как в Японии продаются модели местной сборки.
Источник: Toyota
MG SAIC начала продажи новой версии хэтчбека MG4 — Anxin Edition. Это первый бюджетный электромобиль с полутвердотельной аккумуляторной батареей.
Новый MG4 появился на китайском рынке в марте 2025 года. На старте продаж произошел сюрприз: автомобиль анонсировали не в четырех изначально заявленных версиях, а в пяти. Пятой была версия под названием Anxin Edition с полутвердотельной батареей от стартапа QingTao Energy, в который материнская компания SAIC инвестировала несколько лет назад.
Такие батареи пока являются редкостью в отрасли и считаются промежуточным этапом на пути к полностью твердотельным батареям. Они обещают значительное увеличение запаса хода, сокращение времени зарядки и повышение безопасности по сравнению с обычными батареями с жидким электролитом.
MG4 Anxin Edition
До появления MG4 Anxin Edition полутвердотельные батареи устанавливала в серийные автомобили только другая китайская компания — Nio, которая производит более премиальные и дорогие электромобили. Таким образом MG4 стал первым компактным автомобилем для массового рынка с этой инновационной технологией накопителей.
Емкость батареи — 53,95 кВт-ч. В сочетании с синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 120 кВт запас хода по циклу CLTC составляет 530 км при потреблении энергии 11,9 кВт-ч на 100 км. На быстрой зарядке 2C батарея заряжается с 30 до 80% за 21 минуту. Максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Новое поколение значительно больше предшественника: длина — 4,40 м, ширина — 1,84 м, высота — 1,55 м, колесная база — 2,75 м.
В Китае MG4 Anxin Edition стоит около 100 тысяч юаней (12 тысяч евро), тогда как версии с обычными литий-ионными батареями начинаются от 70 тысяч юаней (8,5 тысячи евро). Новый MG4 заявлен глобальной моделью, однако пока неясно, будет ли представлена Anxin Edition в Европе. Кроме того, китайские ценники нельзя напрямую сравнивать с европейскими. С учетом логистических расходов, пошлин и других сборов, в Германии стартовая цена предыдущего поколения MG4 Electric сейчас составляет 34 990 евро.
Источник: Carnewschina
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 декабря, 2025 
