Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Toyota інтригує шанувальників новим таємничим тизером. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota знову підігріває інтерес до своїх майбутніх новинок, опублікувавши загадковий тизер із лаконічним підписом «Щось нове на горизонті». На затемненому зображенні майже немає чітких деталей, однак навіть цих кількох штрихів вистачило, щоб у середовищі автомобільних ентузіастів і профільних ЗМІ розгорнулася активна дискусія щодо того, яку саме модель готує японський виробник.

На тизері проглядаються рейлінги на даху, вертикально орієнтоване заднє скло та тонка світлодіодна смуга задніх ліхтарів на всю ширину кузова. Саме ці елементи стали відправною точкою для перших припущень. Спочатку багато хто побачив у силуеті натяк на компактний пікап, потенційного конкурента Ford Maverick. Вертикальна корма й геометрія задньої частини справді могли б підходити для такого формату. Втім, джерела, на які посилаються західні медіа, стверджують, що цю версію можна виключити.

Набагато переконливіше виглядає гіпотеза про кросовер або позашляховик. Широкі задні крила, масивна посадка кузова та рейлінги формують образ сучасного SUV. Дехто навіть проводить паралелі зі стилістикою моделей Rivian, хоча для Toyota таке пряме стилістичне наслідування виглядало б нетипово. Водночас силует явно не вписується в рамки вже відомих моделей марки, які нещодавно оновлювалися, — зокрема RAV4, 4Runner чи Land Cruiser.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toyota USA (@toyotausa)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Окрему увагу привертає версія з новим поколінням Highlander або ж із повністю електричним трирядним SUV, виробництво якого Toyota планує розгорнути на своєму заводі в Кентуккі. Цей проєкт раніше був запланований на 2025 рік, але його запуск перенесли на першу половину 2026-го, що добре узгоджується з нинішнім тизером і часовими рамками майбутньої прем’єри.

Не відкидають і більш сміливі сценарії. Зовнішність новинки частково перегукується з концептом Compact Cruiser EV, який Toyota показала ще у 2021 році. Подібні рейлінги на даху та загальний «позашляховий» настрій знову розпалюють надії фанатів на повернення культового FJ Land Cruiser у новій інтерпретації. Тим паче, що в окремих регіонах Toyota вже пропонує компактніші моделі, стилістично близькі до «бебі-Land Cruiser», але вони не представлені ні в Європі, ні в Північній Америці, залишаючи прогалину в модельному ряду.

Наразі Toyota свідомо не розкриває жодних технічних подробиць і не підтверджує жодну з версій. Відомо лише, що повноцінну прем’єру новинки заплановано на наступний місяць у Каліфорнії. Саме там компанія має остаточно зняти завісу та показати, чи йдеться про серійну модель, електричний SUV нового покоління, чи ж про концепт, який окреслить подальший напрям розвитку бренду.

Chevrolet Corvette ZR1X продали за 2,6 мільйона доларів. Автомобільні аукціони

Новий Chevrolet Corvette ZR1X продали на аукціоні в США. За надпотужний спорткар віддали 2 605 000 доларів.

Спорткар за кілька хвилин подорожчав у 13 разів, адже ціна Chevrolet Corvette ZR1X в автосалонах стартує приблизно з $200 000. Про авто розповіли на сайті аукціону Barrett-Jackson.

Висока ціна Chevrolet Corvette ZR1X 2026 обумовлена двома факторами. Це найперший серійний екземпляр моделі, який вирізняється особливим сірим кольором із зірками з американського прапора. Таке забарвлення присвятили 250-річчю США.

До того ж, усі отримані кошти надійшли на благодійність — їх передадуть на потреби американських ветеранів із інвалідністю. Купити Chevrolet Corvette ZR1X вирішив власник команди NASCAR Рік Хендрік, який раніше на благодійних аукціонах придбав найперші Chevrolet Corvette C8, Z06 і ZR1.

Новий Chevrolet Corvette ZR1X — найпотужніша і найшвидша версія моделі за всю її історію. Гібрид оснащений 5,5-літровим V8 твін-турбо та електромотором, які разом розвивають 1250 к.с. Автомобіль є грозою дорогих суперкарів, адже здатен розігнатися до 100 км/год за 2 с і розвинути 375 км/год.

Rivian може запозичити одну з «фішок» Toyota Land Cruiser. Техніка і технології

Компанія Rivian може готувати ще одне практичне оновлення для свого електричного SUV Rivian R1S, і цього разу мова йде не про програмні дрібниці, а про добре знайоме рішення з класичних позашляховиків. У мережі з’явилися патентні матеріали, які вказують на можливу появу задніх дверей з окремо відкривним склом — за аналогією з Toyota Land Cruiser або Lexus GX.

Згідно з описом у патенті, власник R1S зможе обирати: відкрити всю кришку багажника або лише скляну секцію. Такий підхід значно підвищує зручність у повсякденному використанні, коли потрібно швидко дістати або покласти речі, не піднімаючи важкі двері цілком, особливо на тісних парковках або з причепом позаду. При цьому характерна для R1S двосекційна конструкція багажника, ймовірно, залишиться без змін, а нове скло просто інтегрують у вже знайому архітектуру.

У тому ж патентному пакеті згадується ще один можливий напрямок еволюції інтер’єру. Rivian може частково відійти від тотальної залежності від сенсорних екранів і повернути фізичні кнопки та регулятори. Йдеться насамперед про базові функції — клімат-контроль і аудіосистему, де тактильний зворотний зв’язок залишається важливим для водія. Це виглядає логічним кроком на тлі зростаючої критики «екранозалежних» салонів, особливо у великих і дорогих автомобілях, орієнтованих на активне використання поза асфальтом.

Крім того, документи натякають на впровадження жестових функцій, зокрема відкривання багажника рухом ноги під заднім бампером. Подібні рішення давно застосовуються в індустрії, але для Rivian це могло б стати ще одним кроком у бік підвищення побутової зручності без втрати утилітарного характеру моделі.

Водночас варто підкреслити, що патент — це ще не підтвердження серійного виробництва. Навіть якщо Rivian справді планує реалізувати ці ідеї, вони навряд чи з’являться на конвеєрі найближчим часом. Компанія нині зосереджена на підготовці до запуску нових моделей — зокрема Rivian R2 та Rivian R3, які мають стати ключовими для розширення продажів. Показово, що прототипи R2 вже були помічені з заднім склом, яке опускається, як у класичних позашляховиків, що підтверджує інтерес бренду до перевірених практичних рішень.