Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Нідерландах продається нестандартний Nissan GT-R. Японський суперкар переробили на кросовер і підготували для бездоріжжя.
Унікальний Nissan GT-R 2010 року оцінили в 99 500 євро. Про єдиний у своєму роді автомобіль розповіли на сайті Classic Driver Market.
Тюнінг Nissan GT-R перетворив його на аналог позашляхових Lamborghini Hurracan Sterrato чи Porsche 911 Dakar. Йому збільшили кліренс одразу на 120 мм (до 230 мм), додали захисний пластиковий обвіс та встановили шини Toyo для кросоверів. Крім того, з’явилися додаткова світлодіодні оптика і багажник із запасним колесом на даху.
Салон Nissan GT-R не зазнав змін — там залишилися спортивні крісла, а в оздобленні використано шкіру та алькантару. Комплектація включає акустичну систему Bose.
Двигун Nissan GT-R доопрацювали і тепер 3,8-літровий V6 твін-турбо розвиває 600 сил. Як відомо, усі версії японської моделі є повноприводними та оснащені 6-ступінчастим роботом із двома зчепленнями.
15-річний позашляховий суперкар Nissan у гарному стані та не потребує вкладень, а його пробіг становить 54 237 км.
Американський виробник електричних вантажівок B4 класу 4 Bollinger Motors припинив свою діяльність: останнім днем роботи мічиганського стартапу була минула п’ятниця.
Компанія з’явилася в центрі уваги наприкінці 2010-х років з квадратними електричними пікапами та позашляховиками B1 та B2. Однак, за твердженням InsideEVs, жодна з моделей не пішла у виробництво.
Компанія Mullen Automotive придбала контрольний пакет акцій стартапу у 2022 році, і організація почала працювати над шасі електричної вантажівки класу 4 з кабіною над кузовом. Щоправда, й тут щось пішло не так і 21 листопада 2025 року все зупинилося.
Проєкт не злетів: компанію накрили фінансові проблеми, численні позови постачальників та внутрішні конфлікти. Судові справи й фінансові зобов’язання не дали поштовху для розвитку.
Проблем звалилося багато. Засновник Роберт Боллінгер подав до суду на Mullen через невиплачену позику на $10 млн.
Проти компанії залишаються активними щонайменше шість позовів від великих постачальників. Працівники масово подають скарги через невиплачену зарплату.
Bollinger отримала $3 млн від штату Мічиган за обіцянку створити 237 робочих місць та інвестувати $44 млн.
Станом на осінь 2025 року компанія практично не виконала зобов’язань і може бути зобов’язана повернути кошти.
Хоча виробництво B4 зупинене, структура Bollinger Innovations формально продовжує існувати. Проте шансів на відновлення діяльності немає.
У електронних листах, надісланих директором з персоналу компанії та ознайомлених з Detroit Free Press, йдеться про те, що в роботі поставлено крапку.
«Ми отримали звістку пізно вчора ввечері, що настав день, коли ми офіційно закриваємо двері Bollinger Motors, починаючи з сьогоднішнього дня, 21 листопада 2025 року», — повідомила в електронному листі Хелен Вотсон, керівник відділу кадрів Bollinger.
З огляду на те що компанія не працює, роботу навряд чи зможе хтось відновити. Що стосується невиплаченої заробітної плати, то директор з персоналу Bollinger заявила, що Девід Мічері, генеральний директор Bollinger Innovations, «вирішить проблему з рештою грошей».
«Це кінець епохи, але епохи, якою ви всі маєте пишатися», — додала Хелен Вотсон.
Компанія Rolls-Royce Motor Cars оголосила про підтримку проєкту з покращення дорожньої безпеки у сусідніх із заводом населених пунктах Вестхемпнетт та Модлін. В межах ініціативи компанія профінансувала встановлення двох нових Speed Indicator Devices — електронних табло, що фіксують швидкість автомобілів і за допомогою простих візуальних сигналів нагадують водіям про необхідність дотримання лімітів.
Пристрій показує «усміхнене» обличчя, коли авто рухається в межах дозволеної швидкості, і «сумне», якщо водій перевищує. Мета індикаторів — освітня, а не каральна, створена для того, щоб підвищити обізнаність водіїв та зробити рух безпечнішим у житлових районах і поблизу шкіл.
Пристрої працюють від сонячних панелей та належать громадській раді Вестхемпнетта. Вони також збирають анонімні дані: дату й час проїзду авто та його швидкість. Цю інформацію можна використовувати для аналізу трафіку, визначення потенційно небезпечних відрізків і планування подальших заходів — від поліційних перевірок до зміни дорожньої інфраструктури.
У Rolls-Royce зазначають, що компанія, як великий роботодавець регіону, має значний вплив на локальний трафік, тому участь у ініціативах із безпеки руху розглядають як важливу частину взаємодії з громадою.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 ноября, 2025 
