Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий Porsche Cayenne четвертого покоління перетворили на електрокар із запасом ходу понад 600 км. Це найпотужніша серійна модель в історії марки.
Електромобіль Porsche Cayenne випускатиметься паралельно з бензиновим попередником і вже доступний для замовлення. Ціна Porsche Cayenne в Україні стартує з 5 015 000 гривень. Його подробиці розкрили на офіційному сайті автовиробника.
Новий Porsche Cayenne виглядає знайомо і зберігає фірмовий силует. Разом із тим, низку деталей запозичили в молодшого Porsche Macan.
«Ніс» Porsche Cayenne став більш вираженим, а матричні фари — тоншими. Заднє скло прикрите спойлером, а ліхтарі з’єднані діодною смугою.
Електромобіль Porsche Cayenne — один із найбільш обтічних кросоверів на ринку. Його коефіцієнт лобового опору доволі низький — 0,25. Також з’явилися активні аеродинамічні елементи.
В основі Porsche Cayenne 2026 лежить платформа PPE від того ж Macan. Кросовер дещо більший за попередника.
Розміри Porsche Cayenne 2026:
Кросовер Porsche Cayenne презентує нове компонування салону з трьома OLED-дисплеями. На передній панелі встановили 14,25-дюймовий віртуальний щиток приладів, вигнутий центральний тачскрін із діагоналлю 14,5 дюйма та 14,9-дюймовий екран для пасажира.
Крім того, з’явилися проєкція на лобове скло з доповненою реальністю, голосовий помічник зі штучним інтелектом та навіть комп’ютерні ігри.
Новий Porsche Cayenne став просторішим, а його задні крісла отримали електропривод. Об’єм багажника виріс до 781 л у звичайному стані та 1588 л — зі складеними задніми кріслами. Також є 90-літровий відсік спереду.
Спочатку дебютували базовий 435-сильний варіант і топовий кросовер Porsche Cayenne Turbo (за $163 000) із двомоторною силовою установкою на 1156 к.с. і 1500 Нм — найпотужніша серійна модель за всю історію марки.
Електромобіль Porsche Cayenne Turbo розганяється до 100 км/год за 2,5 с, а до 200 км/год — за 7,4 с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 260 км/год. У базовій модифікації спринт до сотні займає 4,5 с, а максималка — 230 км/год. Також можна буксирувати 3,5-тонний причіп.
В арсеналі електрокросовера — активна пневмопідвіска, векторизація тяги та, а за доплату доступні керовані задні колеса та активні стабілізатори.
Велика батарея ємністю 113 кВт-год забезпечує запас ходу 640 км у базовій версії та 622 км — в Turbo. 800-вольтна архітектура дозволяє заряджатися струмом потужністю 400 кВт на 80% за 16 хвилин. Крім того, новий Porsche Cayenne — перший електрокар, який підтримує бездротову зарядку.
Tesla переживає не найкращі часи: прибутки тануть, модельний ряд старіє, а компанія намагається відкривати нові напрями бізнесу. Ілон Маск тим часом продовжує обіцяти «найепічнішу демонстрацію» та натякає на літаючі автомобілі. Поки всі чекають цих гучних демонстрацій до кінця поточного року, тим часом Tesla вже тестує Robotaxi у Сан-Франциско та Остіні.
Але схоже, компанії доведеться серйозно переглянути підхід до водіїв-безпековиків. Користувач Reddit під ніком ohmichael опублікував відео, де водій-наглядач у Robotaxi спокійно спить за кермом під час поїздки. Ба більше, за його словами, чоловік заснув тричі за один маршрут. Користувач намагався повідомити про це Tesla, але відповіді так і не отримав.
У треді відгукнувся ще один пасажир. Він упізнав водія і розповів, що той також заснув під час руху в заторі дорогою з Темескала до Сан-Франциско.
My Tesla Robotaxi “safety” driver fell asleep
byu/ohmichael insanfrancisco
Робота водія-наглядача в автономному авто непроста. Наприклад, Waymo вимагає серйозної підготовки перед тим, як допустити співробітника до машини. І схоже, Tesla тут працює значно менш ретельно.
Проблем додає й статистика. В Остіні, де Tesla запустила експеримент у липні, вже сталося як мінімум сім ДТП, хоча компанія продовжує приховувати частину інформації у звітах для Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США.
У Каліфорнії ситуація ще заплутаніша. Компанія має дозвіл від DMV на тестування автономних авто з водієм-наглядачем, але не має дозволів CPUC, які потрібні для будь-яких роботаксі — з водієм чи без. У березні Tesla отримала лише окремий дозвіл на традиційну службу таксі з водіями-людьми.
Tesla поки не відповіла на запит журналістів щодо інциденту зі сном за кермом і статусу сервісу в Каліфорнії.
Тюнінгове ательє Overfinch представило розкішну Holland & Holland Edition. Таку машину створили для тих, хто одночасно цінує драйв, зброярську естетику та… елітний алкоголь. І все це — у межах одного салону.
Преміальне британське ательє Overfinch разом із легендарним виробником зброї Holland & Holland створили нову лімітовану версію Range Rover. Про співпрацю докладно пише Car and Driver, і це одна з тих історій, у які важко повірити, доки не побачиш фото.
Базою став Range Rover L460 у виконанні P615 SV Long Wheelbase — вже сам по собі один із найдорожчих та найкомфортніших позашляховиків на ринку. Але Overfinch підняли планку розкоші до рівня «поза конкуренцією».
Тут немає тюнінгу двигуна чи підвіски — вся увага зосереджена на дизайні й атмосфері. І найголовніше: авто створює відчуття дорожньої версії класичної зброї Holland & Holland.
Усередині Range Rover перетворюється на виставковий зал зброярського мистецтва:
Все це виглядає не як автомобільний декор, а як аксесуари з майстерні артільних граверів.
Зовні авто майже не кричить про свою ексклюзивність: фірмовий логотип Holland & Holland на задніх крилах; декоративна «плашка» з гравіюванням на передніх дверях; унікальні 23-дюймові диски з self-leveling ковпачками — логотип завжди стоїть рівно, як у Rolls-Royce.
Це той випадок, коли впізнати особливість можна лише зблизька.
Саме тут автомобіль проявляє свій характер на повну. Overfinch пропонує два типи «компаньйон-трунків» — інтегрованих валіз у багажнику.
Верхній модуль:
Нижній модуль:
Схоже, творці усвідомлюють, що поєднання стрільби та алкоголю звучить небезпечно — іронії у їхньому описі не бракує.
Офіційна ціна складається з двох частин:
Плюс опції:
У підсумку — близько $600 000.
І, попри це, як підтверджує Overfinch, уже є чотири покупці зі США. Загальний тираж — лише 25 машин.
Для порівняння: пара справжніх рушниць Holland & Holland Royal також коштує понад $200 000, а з кастомізацією можуть перевалити за $250 000. Тож аудиторія зрозуміла.
Так. Моделі попередніх років з’являються на аукціонах доволі часто. Наприклад, офіційна версія Land Rover на базі старої генерації P38a у вересні пішла на Bring a Trailer всього за $14 150.
Але, звісно, там не буде сучасних 23-дюймових дисків і набору для шампанського.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 ноября, 2025 
