Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Skoda Auto випустила 100 000 одиниць повністю електричного компактного SUV Skoda Elroq із початку виробництва на початку цього року.
Ювілейним автомобілем став Elroq RS у кольорі Mamba Green. Як перша серійна модель, що втілює нову дизайнерську мову бренду Modern Solid, Elroq виробляється на гнучкій лінії, де також збирають Enyaq та Octavia (на платформі MQB). Такий підхід дозволяє компанії виготовляти електричні та традиційні моделі на одній лінії та швидко реагувати на потреби клієнтів.
Elroq користується популярністю як серед покупців, так і серед експертів: за підсумками перших трьох кварталів 2025 року модель посіла друге місце серед найпродаваніших електромобілів Європи (BEV). Elroq також здобув низку міжнародних відзнак, зокрема Red Dot Design Award, і нещодавно був визнаний «Автомобілем року в Німеччині 2026». Досягнення позначки у 100 000 вироблених автомобілів підкреслює стійкий попит на електричні SUV Skoda — Elroq та Enyaq.
Андреас Дік, член ради директорів Skoda Auto з виробництва та логістики, зазначив:
«Випустити 100 000 Elroq менш ніж за рік серійного виробництва — це значне досягнення для всієї команди. Воно стало можливим завдяки ретельній підготовці та цілеспрямованим змінам у виробничих процесах. Від самого початку ми максимально використали можливість виробляти електричні та бензинові автомобілі на одній лінії.
Результат очевидний — потужний відгук клієнтів свідчить про високу якість виробництва автомобілів, що виготовляється у Млада Болеслав».
За дев’ять місяців 2025 року компанія Skoda Auto поставила у світі майже 120 000 електромобілів (BEV). В Європі обидві моделі — Elroq і Enyaq — увійшли до топ-10 найпопулярніших електромобілів, при цьому Elroq посів друге місце, а Enyaq — шосте. Elroq є найпродаванішим електромобілем у Чехії, Данії та Словаччині, а також входить до трійки лідерів в Австрії, Нідерландах і Швейцарії.
У Німеччині, яка є найбільшим окремим ринком Skoda, Elroq став найпопулярнішим електромобілем жовтня 2025 року — із 3 320 реєстраціями, а також очолив рейтинг загальноєвропейських продажів електрокарів у квітні, липні та жовтні.
Його успіх підтверджується не лише високим попитом клієнтів, а й численними міжнародними нагородами, серед яких престижна Red Dot Design Award.
Нещодавно цей автомобіль було названо «Німецьким автомобілем року 2026».
Журі з 40 провідних німецьких та міжнародних журналістів обрало п’ять переможців у класах із 80 нових моделей, після чого Elroq випередив чотирьох фіналістів у фінальному голосуванні. Модель отримала особливо високі оцінки за якість, екологічні характеристики, співвідношення ціни та якості, керованість і трансмісію.
Поки в більшості європейських країн продажі електромобілів сповільнюються або навіть демонструють спад, одна з найбідніших держав Європи — Албанія — раптово стала одним із найяскравіших світових лідерів з електрифікації транспорту. І це не гучний заголовок, а статистичний факт: за підсумками жовтня частка електромобілів серед усіх зареєстрованих нових авто досягла 57%, що вивело Албанію на один із найвищих показників у світі.
Для країни, яка за рівнем ВВП на душу населення входить до п’ятірки найменш забезпечених на континенті, такі дані виглядають майже неймовірними. Проте загальний обсяг ринку залишається вкрай малим — у жовтні зареєстровано лише 933 нових легкових автомобілі. Саме тому електромобілі в абсолютних числах поки не формують великого автопарку, але темп їх проникнення в структуру продажів вражає навіть на тлі розвинених країн.
Причина такого стрімкого переходу Албанії до електротранспорту не є секретом. На місцевий ринок упевнено зайшли китайські автовиробники, які пропонують електромобілі за значно нижчими цінами, ніж європейські чи корейські конкуренти. Албанія не входить до ЄС, а значить, на імпорт китайських авто тут не поширюються європейські захисні мита, які ускладнюють продаж електромобілів з Китаю в країнах Союзу. У результаті вартість цих моделей залишається конкурентною, а попит — стрімко зростає.
Абсолютним лідером стала компанія BYD, яка зайняла понад 40% усього авторинку Албанії в жовтні. Ідеться саме про весь ринок нових автомобілів — не лише електричних. Тобто кожен другий або третій новий автомобіль, що з’являється на дорогах країни, має логотип BYD. Це рідкісне явище навіть на світовому рівні.
Статистика продажів за жовтень демонструє ще один показовий факт: вісім із десяти найпопулярніших моделей у країні були електромобілями. Перша п’ятірка повністю належить BYD, а головним бестселером став компактний електричний хетчбек BYD Seagull, який давно вважається однією з найдоступніших електромобільних моделей у своєму сегменті. На тлі небагатої країни він став символом практичної електромобільності: дешевий, економічний, невибагливий і зручний для міської мобільності.
Якщо додати до статистики ще й plug-in гібриди (PHEV), частка яких у жовтні склала близько 3%, то загальна частка автомобілів із заряджуваними силовими установками досягає 60%. Це означає, що шість із десяти нових авто, поставлених на облік у жовтні, мають можливість заряджатися від електромережі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 ноября, 2025 
