Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Група Renault і Ford сьогодні оголосили про знакове стратегічне партнерство, спрямоване на розширення лінійки електромобілів Ford для європейських клієнтів і суттєве підвищення конкурентоспроможності обох компаній на стрімко мінливому автомобільному ринку Європи.
Ключовим елементом цієї співпраці є угода про партнерство щодо розробки двох окремих електромобілів під брендом Ford. Нові моделі будуть побудовані на платформі Ampere та використовуватимуть сильні сторони Групи Renault у сфері електромобілів і її конкурентні переваги. Виробництво здійснюватиметься Групою Renault на півночі Франції, що підкреслює найсучасніші виробничі можливості та експертизу ElectriCity від Ampere.
Розроблені Ford, створені у співпраці з Групою Renault, ці два автомобілі отримають унікальні ходові характеристики, автентичну «суть» бренду Ford та інтуїтивні користувацькі досвіди. Вони стануть першим кроком у масштабній новій продуктовій стратегії Ford у Європі. Поява першої моделі в автосалонах очікується на початку 2028 року.
Окрім співпраці в галузі електромобілів, Група Renault і Ford також підписали Лист про наміри (LOI) щодо взаємодії у сфері європейських легких комерційних автомобілів. У межах цього документа партнери вивчатимуть можливість спільної розробки та виробництва вибраних легких комерційних автомобілів (LCV) під брендами Renault і Ford.
Франсуа Прево, генеральний директор Групи Renault, сказав:
«Група Renault пишається тим, що оголошує про нове стратегічне партнерство з Ford, легендарним виробником автомобілів. Це партнерство демонструє силу наших компетенцій у співпраці та нашу конкурентоспроможність у Європі. У довгостроковій перспективі поєднання наших можливостей із Ford зробить нас більш інноваційними та гнучкими на динамічному європейському автомобільному ринку».
Джим Фарлі, президент і генеральний директор Ford Motor Company, зазначив:
«Стратегічне партнерство з Renault Group є важливим кроком для Ford і підтримує нашу стратегію побудови високоефективного, орієнтованого на майбутнє бізнесу в Європі. Ми поєднаємо промислові масштаби та електромобільні активи Групи Renault із фірмовим дизайном і динамікою руху Ford, щоб створити автомобілі, які будуть захопливими, здатними на більше та зберігатимуть справжній дух Ford».
Компанії скористаються перевіреними можливостями та конкурентними перевагами платформи Ampere від Групи Renault, екосистеми виробництва електромобілів і промисловими потужностями на півночі Франції (ElectriCity) для виробництва двох абсолютно нових легкових електромобілів під брендом Ford.
Поєднавши свій досвід як ключових гравців у Європі — у сфері інновацій, дизайну, програмного забезпечення та сервісного обслуговування, Група Renault і Ford прагнуть ефективніше долати виклики галузі й краще задовольняти потреби клієнтів у сегментах як легкових, так і комерційних автомобілів.
Стратегічне партнерство Групи Renault і Ford об’єднає десятиліття досвіду у сфері легких комерційних автомобілів, а також виробничі масштаби й широку базу постачальників обох компаній, створюючи потужну силу, здатну рухати вперед інновації та підвищувати ефективність на європейському ринку.
Cupra активно готує до дебюту компактний електрокар Raval, але при цьому бренд не збирається дозволити новачку затьмарити свою нову повноцінну електричну модель — хетчбек Born. Саме тому на дорогах Європи нещодавно помітили свіжий прототип оновленого Born у легкому камуфляжі, який свідчить: виробник готує планове оновлення, покликане зберегти конкурентність моделі у 2026 році, коли разом із Born у продаж вийде і більш компактний Raval.
Судячи з нових шпигунських фото, підхід Cupra залишається еволюційним, а не радикальним. Хетчбек отримає доопрацьовану передню частину: змінені бампери, оновлену графіку передніх фар і глибшу, більш рельєфну нижню решітку. Вертикальні повітроводи з обох боків надають автомобілю ширшого та агресивнішого вигляду й водночас наближають його стилістично до новітніх моделей марки — Tavascan, Terramar та електричного Raval. Це підкреслює прагнення Cupra вибудувати впізнавану дизайн-мову у всій електричній лінійці.
Ззаду зміни також вкрай стримані: перероблений дифузор і бампер із більш виразними крайніми зонами створюють ілюзію нижчого, ширшого силуету. Силует кузова, двері та пропорції залишаються колишніми — і це логічно, адже Born поєднує власну ідентичність з архітектурними обмеженнями платформи MEB, яку він ділить з Volkswagen ID.3. Відомо, що навіть дверні панелі в обох моделей однакові, тож глобальні зміни зовнішньої геометрії без рішень на рівні всього концерну просто неможливі.
Інтер’єр навряд чи зазнає серйозних трансформацій, адже Cupra вже у 2024 році оновила мультимедійну систему, встановивши 12,9-дюймовий екран — той самий, що колись вважався головною перевагою Born над ID.3. Ймовірно, виробник обмежиться новими варіантами оздоблення, тонким коригуванням матеріалів та оновленнями програмного забезпечення. Салон і так пропонує вищу якість виконання порівняно з платформеним «донором», тож значні інвестиції в редизайн тут не очікуються.
Технічна частина практично підтверджена: силові варіанти Born збережуться у нинішньому вигляді. Базові модифікації матимуть 201 та 228 к.с., тоді як «гарячий» варіант VZ, представлений нещодавно, залишиться із 322 к.с. — одним із найпотужніших у сегменті компактних електричних хетчбеків. Cupra може дещо оптимізувати енергоспоживання, тож запас ходу батарей на 59, 77 та 79 кВт-год потенційно стане трохи більшим за нинішні 594 км у найефективнішій конфігурації.
Поява оновленого Born у 2026 році — це не спроба переосмислити модель з нуля, а радше важливий фейсліфт, покликаний зміцнити позиції хетчбека у період, коли в лінійку Cupra заходить новий Raval та наростає конкуренція з боку інших компактних EV. Born і далі виступатиме як більш динамічна, емоційніша та виразніша альтернатива VW ID.3, підтверджуючи власну роль у формуванні електричної ідентичності Cupra.
Nissan готується до дебюту свого найменшого електрокросовера: свіжі шпигунські фото зафіксували електричний Juke під час тестів на європейських дорогах. Модель, яку мають офіційно представити вже наступного року, демонструє цілком новий підхід до дизайну та електрифікації в сегменті компактних SUV.
Прототип, вкритий щільним чорно-білим камуфляжем, але попри маскування видно масивні фари, збільшений центральний повітрозабірник із датчиками, а також вигнуте лобове скло, що плавно переходить у кутовий дах, зазначає Carscoops.
Бічний профіль виглядає більш динамічним, із піднятою лінією вікон та компактною задньою частиною. Ручки передніх дверей сховані врівень із кузовом, тоді як задні інтегровані у верхню частину дверей. Помітні й аеродинамічні колеса разом із масивними порогами.
Задня частина отримала круто нахилене скло, великий спойлер і розділені задні ліхтарі з окремими покажчиками поворотів та квадратними стоп-сигналами. Технічно новий Juke EV стане тісним родичем останнього Nissan Leaf. Модель базується на платформі CMF-EV/AmpR Medium, яка передбачає використання батареї на 52 кВт-год.
Це дозволить забезпечити запас ходу WLTP понад 436 км — суттєвий показник для компактного електрокросовера. Також цілком ймовірно, що Juke отримає базовий електродвигун Leaf на 174 к.с. і 345 Нм, який забезпечує розгін до сотні приблизно за 8,3 секунди та максимальну швидкість 161 км/год.
Хоча компанія поки не розкриває деталей, Nissan раніше підтвердив: серійний електричний Juke запустять у 2026 фінансовому році. Виробництво буде налагоджено на заводі в британському Сандерленді — на тій самій лінії, де випускають і електричний Leaf.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 декабря, 2025 
