Записи с меткой ‘Lamborghini’

Заднеприводный бычок: Lamborghini Huracan STO. Новинки мирового авторынка

Полноприводный Huracan Performante совмещал ориентацию на гоночный трек с доступом на дороги общего пользования, и его заднеприводный преемник Huracan STO (Super Trofeo Omologato) позиционируется так же. Правда, по характеристикам STO уступает предшественнику. Бензиновый атмосферник V10 5.2 на пару с семидиапазонным «роботом» LDF по-прежнему выдаёт 640 л.с., но развивает «лишь» 565 Нм (-35) при 6500 об/мин. Разгон до сотни занимает три секунды ровно (+0,1 с), а до 200 км/ч — девять (тоже +0,1). Максималка — 310 км/ч (-15). Зато доступно три новых режима: STO, Trofeo, Pioggia.

Внешность купе, по словам шеф-дизайнера Мити Боркерта, продиктована аэродинамикой. Весь передок выполнен как единый компонент, в шутку названный Cofango (cofano — капот, parafango — крыло). Добавленные воздуховоды улучшают охлаждение двигателя и помогают генерировать прижимную силу.

Антикрыло регулируется вручную. Над моторным отсеком внедрены «воздушный ковш» (для охлаждения) и «акулий плавник» (против рыскания). Поскольку 75% кузовных панелей изготовлено с применением углеволокна, снаряжённая масса купе не превышает 1339 кг: STO на 43 кило легче Performante, а прижимная сила на 53% больше. Аэродинамическая эффективность выше на 37%.

Чтобы «обёрнутый» в алькантару интерьер тоже был лёгким, из углеволокна сделаны даже напольные коврики, не говоря о сиденьях-ковшах с четырёхточечными ремнями. В цифровой приборке улучшена графика, добавлены индикаторы режима движения, давления в шинах и температуры тормозов.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Размеры Хуракана STO — 4549х1945х1220 мм, колёсная база — 2620. Стандартными шинами названы Bridgestone Potenza (245/30 R20 спереди, 305/30 R20 сзади). Новая тормозная система Brembo CCM-R на 60% устойчивее к высоким нагрузкам, имеет шести- и четырёхпоршневые суппорты, диаметр углеродокерамических дисков — 390 и 360 мм. Тормозной путь со 100 км/ч равен 30 метрам, с 200 км/ч — 110 м. Продажи STO стартуют весной будущего года. Цены начинаются с 249 412 евро, $327 838, 216 677 фунтов, 3 900 000 юаней или 37,5 млн иен.

Одним местом на двух креслах: у Lamborghini и Bugatti новый директор

Кресло гендиректора Lamborghini освободилось 25 сентября после ухода Стефано Доменикали. Издание Automotive News со ссылкой на немецкую газету Automobilwoche сообщает, что с первого декабря у руля компании встанет Стефан Винкельман. Он второй год руководит Bugatti, но теперь будет управлять одновременно двумя супербрендами. Такое решение якобы принял наблюдательный совет Audi, однако официального подтверждения нет.

Для 56-летнего уроженца Германии это будет второй срок в фирме из Сант-Агаты, ведь он рулил ею одиннадцать лет (2005–2016). Вряд ли на этот раз Винкельман задержится на посту надолго, так как VW Group хочет «избавиться» от Lambo.

Согласно последнему отчёту Lambo, марка пережила «лучший сентябрь за всю историю», поставив клиентам 738 машин. Всего в третьем квартале продано 2083 единицы. Рекорды ставятся и на производстве: в июле выпущен десятитысячный Urus, в сентябре той же отметки достиг Aventador.

Перспективы бренда Lamborghini (вместе с марками Ducati и Italdesign) остаются туманными. Вроде бы наблюдательный совет группы Volkswagen уже дал добро на «адаптацию корпоративной структуры» трёх итальянских «дочек», но конкретные меры не выработаны. Кажется, полная или частичная продажа Lambo исключена из повестки, а определённая самостоятельность через публичное размещение акций (IPO) всё ещё возможна.

STO для избранных: внешность прощального Huracan. Шпионские фото автомобилей

За несколько часов до официальной премьеры Lamborghini Huracan STO в инстаграм-аккаунте Hrowenlamborghini появилась шпионская фотография, раскрывающая дизайн прощальной модификации итальянского суперкара.

По словам автора поста, доступ к изображению нового суперкара он получил через официальное приложение Lamborghini Unica. Предполагается, что Huracan STO станет адаптированной для дорог общего пользования версией гоночного суперкара. В отличие от Huracan Evo, масса которого составляет 1422 килограмма, новая дорожная модификация станет легче, а также получит иные настройки подвески и новые характеристики двигателя. Нынешнее купе оборудовано 5,2-литровым V10, отдача которого составляет 640 лошадиных сил.

На изображении видно, что Huracan STO получил измененные воздухозаборники и изогнутую аэродинамическую вставку в передней части, которая вместе с порогами и элементами заднего антикрыла окрашена в контрастный оттенок. Передняя часть машины получила двухцветную окраску и своим строением напоминает трековый Huracan Super Trofeo.

Помимо этого, новая версия «Уракана» получила расширенные задние арки, развитое заднее антикрыло измененной конструкции и воздухозаборник на крыше. Все технические характеристики, а также детали интерьера итальянская марка раскроет во время официального дебюта Lamborghini Huracan Super Trofeo Omologato, который ожидается в течение нескольких часов.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от H.R. Owen Lamborghini (@hrowenlamborghini)

Вчера компания Lamborghini опубликовала в своем Facebook тизер нового суперкара Huracan STO. Новинка, которая станет завершающим звеном семейства Huracan и выйдет лимитированным тиражом.