Tesla офіційно підтвердила, що захід, присвячений запуску Tesla Cybertruck, розпочнеться 30 листопада о 21:00 за київським часом. Початок заходу зрушили на годину вперед.

Захід пройде на заводі компанії Gigafactory у Техасі, при цьому директор з дизайну продукції Tesla Хав’єр Вердура повідомив, що на заході буде доставлено лише 10 Cybertruck, і всі вони будуть передані співробітникам, а не випадковим щасливчикам, як передбачалося раніше.

Отже, рядові клієнти, які замовили машини, поки що не отримають їх. Це частково пояснює, чому Tesla досі розкрили так мало технічних характеристик Cybertruck і не назвала ціну новинки.

Коли Tesla вперше представила Cybertruck ще наприкінці 2019 року, компанія заявила, що лінійка коштуватиме від 39 900 доларів, проте тепер очікується, що ціна буде вищою.

Tesla подала до суду на шведське транспортне агентство та поштову службу через страйк профспілки, який блокує постачання номерних знаків компанії в країні. Про це повідолмяє Engadget.

Робітники страйкують, вимагаючи підписати колективний договір, що є стандартною практикою у Швеції, проте Tesla відмовляється від такої угоди, стверджуючи, що їх працівники вже мають достатні умови праці. Шведське транспортне агентство заявляє, що вже отримало проміжне рішення суду, яке зобов’язує його протягом семи днів погодитися на вимогу Tesla зібрати номерні знаки або заплатити величезні штрафи.

Позов Tesla стверджує, що Шведське транспортне агентство відмовило автовиробнику у проханні забрати номерні знаки самостійно або надіслати їх іншим каналом.

У своїй заяві до суду компанія Tesla назвала це рішення «унікальною атакою на компанію, що працює у Швеції», стверджуючи, що відмова постачати номерні знаки вплине на «велику кількість споживачів, які замовили новий автомобіль у Tesla».

Прессекретар Шведського транспортного агентства Анн-Софі Маст зазначила, що поки що зарано говорити про наслідки цього рішення.

Tesla одночасно подала позов і проти поштової служби PostNord, яка також припинила постачання номерних знаків для Tesla через страйк працівників. IF Metall, найвідоміша виробнича профспілка Швеції, розпочала страйк 27 жовтня, до якого приєдналися інші профспілки країни.

Tesla проводить політику проти підписання колективних договорів, стверджуючи, що її працівники вже мають рівні або навіть кращі умови, ніж ті, що пропонує профспілка.

Tesla готується представити свою бета-версію системи «повного автономного водіння» у Китаї, і хоча дата запуску не оголошена, це може відбутися до кінця цього, або на початку наступного року.

Звістка про те, що Tesla готує систему автопілоту для впровадження в Китаї, з’явилася після того, як компанія опублікувала оновлену інструкцію з експлуатації для своїх місцевих власників, яка містила опис системи допомоги водієві FSD Beta. Хоча керівництво користувача було швидко відредаговано, щоб видалити всі згадки про FSD, місцеві ЗМІ швидко повідомили про витік.

Вважається, що виробник автомобілів просувається вперед із запуском, зокрема завдяки новим законам, пов’язаним з автономними транспортними засобами, які вводяться в країні.

CNEV Post повідомляє, що кілька місцевих урядів Китаю дозволять тестувати серійні транспортні засоби з більш просунутими системами автономного керування третього та четвертого рівнів на місцевих дорогах, хоча й у відгороджених територіях.

Експерти припускають, що Tesla може запустити бета-версію автономного водіння в Китаї після релізу нової версії програмного забезпечення під назвою V12. Нещодавно Ілон Маск припустив, що повністю оновлена версія FSD буде запущена приблизно на початку грудня.

Керівник компанії також зазначив, що V12 більше не вважатиметься бета-версією. Якщо це правда, це свідчить про те, що виробник електромобілів дуже довіряє оновленій системі, хоча це може призвести до нових судових розглядів. Тільки час покаже, наскільки добре вдосконалена нова версія FSD.