Оуен Діас, який працював ліфтером на заводі Tesla у Каліфорнії, відмовився від виплати у розмірі 15 мільйонів доларів у справі про расизм. 

Діас влаштувався оператором ліфта на завод Tesla у червні 2015 року, але не пропрацював і року: у травні 2016-го він залишив пост через щоденні расистські нападки колег. Роком пізніше він подав на компанію до суду та виграв. У жовтні 2021 року Каліфорнійський суд присяжних зобов’язав компанію Tesla виплатити йому рекордну для подібних справ суму — 136,9 мільйона доларів.

Однак у квітні 2022 року окружний суддя США Вільям Оррік знизив розмір присудженої виплати до 15 мільйонів доларів. Діас і його представники визнали таку компенсацію «несправедливою», зазначивши, що такі невеликі виплати «не зможуть запобігти неправомірним діям Tesla в майбутньому.

Колишній ліфтер уже подав клопотання про поновлення розглядів, проте суддя його відхилив: Діасу дали два тижні, щоб обміркувати своє рішення і, можливо, погодитись на 15 мільйонів.

Компанія Tesla має намір майже повністю призупинити випуск машин на заводі в Шанхаї в перші два тижні липня — судячи з пам’ятки для співробітників, що опинилася у розпорядженні Reuters, у цей період пройде оновлення виробничих потужностей. Водночас серйозні проблеми мають й інші підприємства Tesla через брак акумуляторів.

Після оновлення американський виробник має намір підняти виробництво електромобілів на китайському підприємстві до нових рекордних показників до кінця липня. Загалом компанія має намір досягти випуску в Шанхаї 22 тис. електромобілів щотижня.

За даними джерел Reuters, двомісячні санітарні обмеження в Шанхаї не дозволили Tesla прийти до випуску 8 тис. Model 3 та 14 тис. Model Y на тиждень до середини травня. Як заявив глава Tesla Ілон Маск (Elon Musk), який виступав на Катарському економічному форумі, «ми збільшуємо виробничі потужності настільки швидко, наскільки це можливо».

За прогнозами експертів, у поточному кварталі виробництво на шанхайському заводі впаде більш ніж на третину порівняно з першими трьома місяцями року через санітарні обмеження у зв’язку зі спалахом COVID-19 у Китаї. Спад виробництва буде навіть більшим, ніж пророкував Маск. При цьому санітарні обмеження в Шанхаї викликали перебої виробництва та на каліфорнійському заводі, оскільки деякі комплектуючі випускаються у Піднебесній.

Минулого року, за інформацією Китайської асоціації пасажирського транспорту, на Tesla китайського виробництва припало близько половини всіх постачань електромобілів компанії.

Через проблеми з виробництвом сьогодні покупцям з Австралії доведеться чекати на доставку своїх замовлених Model Y до першого кварталу 2023 року, а європейці отримають свої Tesla не раніше четвертого кварталу 2022 року. Для покупців з Китаю час очікування Tesla місцевого виробництва становить від 10 до 24 тижнів.

Проблеми є не лише у китайського виробництва Tesla. За словами Маска, додаткова проблема полягає в тому, що нові заводи компанії в Техасі та Берліні «втрачають мільярди доларів» через брак акумуляторів нового типу 4680 та проблем у китайських портах, в яких застрягли вантажі старих акумуляторів типу 2170. Хоча проблему обіцяють усунути Швидко, Маск не впевнений, що це не затягнеться на тривалий термін.

Раніше цього місяця Маск заявляв, що має «дуже погане передчуття» щодо глобальної економіки і повідомив, що компанія має скоротити близько 10% штату та призупинити найм нових працівників у всьому світі. Раніше цього тижня він оголосив про скорочення 10% штатних співробітників протягом трьох місяців. Додатково стало відомо , що Tesla почне випускати електричні пікапи Cybertruck у середині 2023 року.

Устолиці Німеччини автомобілям Tesla заборонили заїжджати на окремі території, що належать поліції Німеччини, оскільки вбудовані в машини відеокамери фіксують забагато інформації.

Поліція вважає, що постійне записування відео вбудованими в Tesla камерами порушує питання щодо безпеки й захисту даних. Адже зняте відео автоматично передається на сервери компанії в Нідерланди, де «постійно зберігається» і незрозуміло яким чином обробляється.

Відповідно до внутрішнього документа поліції, їй стало відомо про цю проблему ще в січні, коли мовник ZDF повідомив, що прокуратура Берліна отримала від Tesla відео з інформацією про аварії на дорогах.

Вісім вбудованих камер автомобілів Tesla фіксують зображення по всьому периметру авто, на відміну від більшості інших моделей сучасних авто, де вони використовуються, приміром, для більш зручного паркування реверсом.

Крім того, з 2019 року Tesla оснащені спеціальним режимом, який дозволяє автоматично фіксувати на камери будь-кого, хто підходить до автомобіля, якщо вмикається його сигналізація.

Tesla cars have been prohibited from driving on certain premises of the Berlin police because the cameras built into the vehicles capture too much footage, according to an internal police memo.

— dpa news agency (@dpa_intl) June 23, 2022