Записи с меткой ‘Tesla’

Как купить Tesla Model S за $15.000?. Электромобили и электрокары

Политика компании Tesla, которая предоставляет восьмилетнюю гарантию на свои тяговые батареи, подразумевает замену всего блока в сборе, если обнаруживается неисправность хотя бы одной ячейки. Осуществлять замену всего блока за свой счёт накладно, но если умудриться выявить дефектную ячейку, то можно неплохо сэкономить.

Ресурс Electrek рассказывает об опыте одного из покупателей подержанного седана Tesla Model S, дефектную тяговую батарею которого компания по каким-то причинам не стала менять бесплатно по гарантии. Новый владелец получил электромобиль за $10 тыс., поскольку прежний наверняка не пожелал выкладывать из своего кармана $20 тыс. за ремонт силами официального сервиса Tesla. По сути, в США за $30 тыс. можно приобрести исправно функционирующий экземпляр Tesla Model S, выпущенный в 2014 году.

Владелец дефектного экземпляра обратился в компанию Gruber Motor, которая специализируется на восстановлении тяговых батарей электромобилей Tesla, и её специалисты смогли выявить среди семи тысяч аккумуляторных ячеек дефектный экземпляр, а затем заменить его. Эта услуга обошлась владельцу электромобиля в $5 тыс. — не так уж и мало, но в четыре раза дешевле замены тяговой батареи в сборе на официальном сервисе.

Таким образом, счастливчик получил за $15 тыс. шестилетний экземпляр Tesla Model S, который полностью работоспособен. Данный пример показывает, что перед сервисными компаниями по мере распространения электромобилей открывается новый фронт работ, который потребует терпения и высокой квалификации, но обеспечит подобные услуги хорошим спросом среди обладателей электрокаров с пробегом.

Tesla показала новую батарею для электрокаров. Электромобили и электрокары

В сентябре на мероприятии Battery Day глава Tesla Илон Маск рассказал о новом форм-факторе аккумуляторов. Они чуть крупнее предыдущих, что в купе с другими улучшениями позволит повысить их энергетическую плотность, а значит, и запас хода электромобилей. Теперь американская компания показала, как будет выглядеть тяговая батарея на основе этих элементов.

Новый формат носит индекс 4680. Обозначение расшифровывается так: диаметр — 46 мм, высота — 80 мм. Напомним, несколько лет назад Tesla перешла с формата 18650 (диаметр — 18 и высота — 65 мм) на более крупный 2170 (диаметр — 21 и высота — 70 мм, последний ноль сокращается ради удобства). Это позволило повысить удельную плотность АКБ, поскольку в общей массе батареи меньше пространства уходит на оболочку. Сейчас они устанавливаются в компактные Model 3 и Model Y.

В итоге новые ячейки 4680 существенно толще и чуть длиннее 2170. В них отсутствует верхний наконечник, что тоже позволило выкроить чуть-чуть пространства под рабочее содержимое.

В новом блоке порядка 960 ячеек (40×24) стандарта 4680 вместо нескольких тысяч типа 2170. Аккумуляторы 4680 хранят примерно в пять раз больше энергии. Плотность ее может превышать 300 Вт*ч/кг.

Tesla отметила следующие преимущества, которые даст переход на новые аккумуляторы:

— увеличение запаса хода до 54% (16% — за счет нового формата, 20% — материала анода, 4% — материала катода, 14% — интеграции в структуру электромобиля);

— снижение себестоимости на 56%, что может означать менее $50-60 тыс. на кВт/ч на уровне ячейки;

— снижение инвестиционной стоимости аккумуляторных заводов на 69% на ГВт/ч производственной мощности.

Также Илон Маск рассказал, что на новом заводе возле Берлина ежегодно будет выпускаться объем батарей совокупной емкостью до 250 ГВт/ч, то есть почти столько же, сколько на данный момент делает вся мировая отрасль по производству аккумуляторных элементов.

Пока сроки начала производства новых аккумуляторов формата 4680 не называют. Предполагается, что это произойдет в 2022 или 2023 году.

Угнать за 90 секунд: насколько защищена Tesla Model X?. Электромобили и электрокары

Специалист по компьютерной безопасности Леннерт Воутерс из Бельгии провел эксперимент, в результате которого ему удалось взломать кроссовер Tesla Model X за 90 секунд. Для этого ему понадобились протокол Bluetooth и оборудование стоимостью 300 долларов, которое находится в свободной продаже.

В состав системы для взлома входят портативный компьютер на базе моделя Raspberry Pi и еще несколько компонентов – все помещается в обычный рюкзак. Процесс у профессионала займет всего 1,5 минуты. После взлома электрокар можно завести и уехать.

Однако у метода есть слабые места: угонщику придется подойти к машине, чтобы считать через лобовое стекло ID-номер машины, и находиться на расстоянии не дальше 5 метров от брелока бесключевого доступа к «Тесле». Тогда взломщик сможет сгенерировать специальный радиокод для разблокировки машины и установить его на свой брелок.

Бельгийский специалист уже сообщил свои выводы Tesla, и производитель готовит программное обновление безопасности по воздуху, которое позволит закрыть эту дыру.

Хотя Tesla и подобные масштабно оцифрованные автомобили неоднократно уличали в уязвимости перед угонщиками — из-за слабых мест или глюков и сбоев, удаленный доступ позволяет в то же время блокировать и даже доводить преступников до нервного срыва.

Ранее стало известно, что электрический седан Tesla Model S обзавелся увеличенным запасом хода. Как говорится в заявлении, теперь автомобиль обладает лучшим запасом хода на рынке среди представленных авто.