Tesla раптово зупинила складання пікапа Cybertruck. Компанія розіслала робітникам заводу в Остіні повідомлення про незаплановані вихідні з 3 по 5 грудня, повідомляє Business Insider. Чим викликана несподівана пауза в складанні електрокара, невідомо. Вона може бути пов’язана як із профілактикою перевиробництва, так і з проблемами якості Cybertruck, який уже кілька разів потрапляв під кампанії по відкликанню.

Робітники заводу повідомили, що їхній графік плаває з кінця жовтня: деяких співробітників кілька разів відправляли додому або давали їм роботу далеко від конвеєра — займали навчанням або прибиранням. Крім того, навесні Tesla скоротила зміни на виробничій лінії Cybertruck.

Причиною може бути зниження попиту на електропікап. Його прем’єра у 2019 році викликала ажіотаж, завдяки якому Tesla зібрала понад 250 тисяч попередніх замовлень лише за тиждень. Однак шлях моделі в серію не був легким: Cybertruck серйозно затримався і виявився помітно дорожчим за заявлений.

Так, перші Cybertruck у продажу коштували від 100 тисяч доларів — набагато більше обіцяних 40 тисяч для стартової версії. Зараз за «початковий» пікап просять від 79 тисяч доларів.

Ймовірно, в результаті попит на електрокар виявився нижчим, ніж очікували в Tesla. Як вважають деякі видання, саме це може бути причиною стрибків у виробничому графіку: випуск ставлять на паузу, щоб уникнути перевиробництва.

За іншими даними, проблема може бути в якості комплектуючих, і Tesla намагається застерегти себе від можливих нових відгуків.

В Америці з’явились декілька оголошень про продаж вживаних Tesla Model 3 Performance з малими пробігами за дуже привабливими цінами.

Як повідомляє Carscoops, вартість високопродуктивної версії Model 3 від Tesla в США починається з 47 490 доларів за варіант у кольорі Stealth Gray. Водночас вартість дорожчих версій починається з 54 990 доларів. Автівка здатна досягнути 100 км/год всього за 2,8 секунди й має запас ходу в 488 кілометрів.

Проте, на ринку вживаних авто є досить привабливі пропозиції з продажу Model 3 Performance з різноманітними цінами. Наприклад, екземпляр в кольорі ltra Red нещодавно була продана на сайті Cars&Bids всього за 46 250 доларів. На одометрі було лише 3540 кілометрів, оскільки автівка була придбана новою у червні 2024 року.

Як і всі варіанти Model 3 Performance, автомобіль, про який йде мова, мав панорамний скляний дах, салон преміумкласу, передні спортивні сидіння з підігрівом і вентиляцією та 20-дюймові колеса. Розпродаж також включав комплект Tesla Mobile Connector, сумісний як з розетками 120 В, так і з розетками NEMA 14-50 240 В для рівня зарядки 2.

Крім того, продавець також додатково замовив тонування вікон і покриття більшої частини кузова захисною плівкою SunTek (PPF), яка була нанесена на передній бампер, фари, капот, крила та кришки дзеркал. В результаті загальна вартість авто становила 58 380 доларів.

Інший цікавий варіант, що продається на Cars&Bids має пробіг в 1287 кілометрів й ціну в 44 000 доларів — непогана амортизація, як для автівки, яку придбали новою за 56 380 доларів.

Причиною такого швидкого продажу стала заміна лобового скла. Як виявилось, заміна лобового скла для Tesla може бути неприємним і дорогим випробуванням. Вартість запасного елементу може становити майже 1500 доларів США.

«Коли мені довелося замінити лобове скло, у Tesla виникли труднощі з отриманням заміни. Вони продовжували надходити пошкодженими. Тоді не вистачало доступності. Це затягувалося. Я не став чекати й щойно купив іншу Tesla, поки тривав ремонт цієї», — пояснив продавець.

Коли компанія Ілона Маска Tesla представила своє роботаксі Cybercab, було заявлено, що це повністю автономний транспортний засіб. Але тепер у цьому є причини сумніватися.

Нещодавно Маск представив своє роботаксі Cybercab і сказав, що Tesla планує запустити послугу до 2026 року. Однак зі списку вакансій Tesla випливає, що авто ще зовсім далеке від того, щоб називатися «повністю автономним». Компанія набирає людей для створення команди для дистанційного керування своїм парку робототаксі.

«Команда Tesla AI Teleoperation відповідає за надання віддаленого доступу до наших робототаксі та гуманоїдних роботів. Наші автомобілі та роботи працюють автономно в складних умовах. Оскільки ми вдосконалюємо штучний інтелект, який їх використовує, нам потрібна можливість дистанційного доступу до них і керування ними», — йдеться в оголошенні.

Це не перший випадок, коли автономні продукти компанії виявляються чимось, чим дистанційно керує жива людина. Tesla неодноразово використовувала телеоперацію під час демонстрацій своїх Optimus. Це спричинило новий тренд серед виробників: вони тепер зайвий раз наголошують, що їхній робот на відео дійсно робить все продемонстроване самостійно.