Записи с меткой ‘Skoda’

Škoda Enyaq RS Race: новый концепт автоспорта с экологичными идеями для серийных моделей

Команда Škoda Motorsport представила новый концепт полностью электрического гоночного автомобиля — Enyaq RS Race. Он создан на базе Škoda Enyaq Coupé RS для демонстрации инновационных технологий и экологичных материалов, которые могут быть использованы в будущих серийных моделях.

Концепт Enyaq RS Race сохраняет верность гоночному наследию Škoda, расширяя границы автоспорта на электромобилях. По управляемости он напоминает Škoda Fabia RS Rally2 и обладает впечатляющими техническими характеристиками. Гоночная версия на 70 мм ниже серийной модели, но при этом шире на 72 мм спереди и на 116 мм сзади. Инженерам удалось сэкономить 316 кг по сравнению с дорожным Enyaq.

Škoda Enyaq RS Race

Одна из самых интересных вещей в этом концепте — использование экологичных материалов. Многие детали кузова и интерьера изготовлены из биокомпозитных материалов с использованием льняных волокон. Этот материал такой же жесткий, как углеродное волокно, но при его производстве происходит на 85% меньше выбросов CO2. В концепте используются специальные ткани AmpliTex и PowerRibs из льна, которые помогают снизить вибрации и вес.

Škoda Enyaq RS Race

Enyaq RS Race имеет два электромотора суммарной мощностью 250 кВт (340 л.с.). Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 82 кВт·ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 5 секунд, а максимальная скорость ограничена на 180 км/ч.

Škoda Enyaq RS Race

Инженеры не поскупились и на гоночные обновления. Это и новая высокоэффективная тормозная система, и 20-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, и регулируемое рулевое управление. Система безопасности включает в себя каркас, гоночные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности и автоматический огнетушитель.

Škoda Enyaq RS Race

Enyaq RS Race также получил обновленные бамперы, затемненные фары и большое заднее крыло. Кроме того переднюю решетку пересекает светодиодная полоса, которая придает автомобилю футуристический вид.

Škoda Enyaq RS Race

Концепт Enyaq RS Race не предполагает участие в соревнованиях. Вместо этого он служит испытательным образцом для новых идей. Так, экологичные материалы и электрическая трансмиссия могут найти свое применение в дорожных автомобилях Škoda в ближайшие годы.

Источник: Škoda

Skoda продлила жизненные циклы небольших моделей с ДВС на фоне снижения продаж электромобилей

Škoda отложила выпуск своего нового электромобиля и продлила срок службы своих моделей с небольшим двигателем внутреннего сгорания в связи с замедлением спроса на электромобили в Европе.

Ранее чешская марка планировала выпустить шесть моделей электромобилей в течение следующих двух лет: новые кроссоверы Elroq и Epiq, серийную версию концепта Vision 7S, 4,7-метровый универсал и провести фейслифтинг для Enyaq и Enyaq Coupe.

Однако теперь Skoda решила отложить выпуск как минимум одной электрической модели, которая, как уже подтверждено, унаследует имя Octavia, до конца 2027 или 2028 года.

Генеральный директор Skoda Клаус Целлмер рассказал Autocar: «Если быть до конца честным, то в связи с замедлением темпов перехода на аккумуляторные автомобили мы пересматриваем эти сроки».

«Мы проверяем последовательность выпуска этих автомобилей. Сейчас мы имеем дело с Enyaq Coupe, Elroq, следующим будет Epiq, а следующим на очереди будет внедорожник 7S, концепт-кар которого вы уже видели. После этого — это может быть 2027 или 2028 год — мы нацеливаемся на Octavia в кузове универсал».

Между тем, модели Fabia, Kamiq и Scala получили отсрочку до 2030 года.

Зеллмер сказал: «Изначально мы говорили, что собираемся снять с производства Fabia, Kamiq и Scala к 2027 году, но теперь мы дали им зеленый свет, чтобы они оставались с нами до конца десятилетия, потому что замедление продаж [электромобилей] происходит уже сейчас».

По данным европейской организации автомобильной промышленности ACEA, доля электромобилей на рынке новых автомобилей региона (включая Европейскую ассоциацию свободной торговли и Великобританию) снизилась с 15,1% в период с января по август 2023 года до 14,0% за тот же период этого года.

«Мы всегда говорили, что будем ориентироваться на желания потребителей, а не на то, что мы считаем правильным способом передвижения», — сказал Зеллмер, — «Мы всегда говорили, что будем стараться быть настолько гибкими, насколько это возможно».

Источник: Autocar

Это новый электромобиль Skoda Elroq: компактный кроссовер «стартует» с 33 900 евро

Компания Skoda представила свой новейший электромобиль — компактный кроссовер Elroq. Третья электрическая модель чешского автопроизводителя выйдет на рынок по цене от 33 900 евро в Германии.

Длина Elroq составляет 4,49 метра, что на 16 см короче его более крупного собрата Enyaq. Skoda построила новый кроссовер на платформе Modular Electric Kit (MEB) концерна Volkswagen. Колесная база составила 2,77 метра.

Дизайнеры Skoda применили для Elroq новую концепцию фирменного стиля «Modern Solid». Спереди вместо традиционной радиаторной решетки появилась скромная панель. Дневные ходовые огни образуют пунктирную линию в верхней части, а светодиодные фары расположены чуть ниже. На капоте теперь красуется название Skoda, заменившее привычный логотип.

Салон встречает новым для Skoda дизайном рулевого колеса с названием бренда в центре. В стандартную комплектацию автомобиля входит 13-дюймовый сенсорный экран, а также цифровая панель приборов. Для тех, кто хочет большего, предлагается опциональный head-up дисплей с эффектом дополненной реальности.

Объем багажника варьируется от 470 до 1 580 литров. Хотя это и меньше, чем 585-1 710 литров у Enyaq, Elroq компенсирует вместимость практичными функциями. К ним относятся люк для загрузки лыж, двойной пол и сетка на верхней полке для хранения кабеля зарядки. Skoda даже интегрировала скребок для льда в боковую стенку задней двери.

Skoda Elroq получил несколько модификаций различной мощности и с разными батареями. Заднеприводные версии представлены модификациями на 125 кВт и 150 кВт, а также мощностью 210 кВт с новым двигателем APP550. Также ожидается полноприводный Elroq с двумя двигателями мощностью 220 кВт.

Будут доступны два варианта батарей: Elroq 50 с восемью модулями и Elroq 60 с девятью модулями. Skoda пока не опубликовала данные по запасу хода, но аэродинамический дизайн с показателем Cd от 0,26 до 0,28 в зависимости от версии должен помочь добиться максимальной эффективности.

 

  Skoda Elroq 50 Skoda Elroq 60 Skoda Elroq 85 Skoda Elroq 85X
Привод RWD 125 кВт RWD 150 кВт RWD 210 кВт AWD 220 кВт
Крутящий момент 310 Нм 310 Нм 545 Нм н/д
0-100 км/ч 9,0 секунды 8,5 секунды 6,6 секунды н/д
Максимальная скорость 160 км/ч 160 км/ч 180 км/ч 180 км/ч
Расход по WLTP 15,2 кВтч/100 км н/д 15,2 кВтч/100 км н/д
Батарея брутто/нетто 55/52 кВтч 63/59 кВтч 82/77 кВтч 82/77 кВтч
Запас хода по WLTP 370 км 400 км 581 км 560 км
Макс. мощность зарядки AC/DC 11/145 кВт 11/165 кВт 11/175 кВт 11/175 кВт
Время зарядки постоянным током (10-80%) 25 минут 24 минуты 28 минут 28 минут
Начальная цена в Германии 33 900 евро н/а 43 900 евро н/д

 

Skoda снабдила Elroq некоторыми высокотехнологичными функциями. Небольшой ползунок на центральной консоли управляет режимами движения, а панель физических кнопок — системами помощи, и климат-контролем. Бортовой ассистент по имени Лаура теперь работает на базе искусственного интеллекта ChatGPT.

Начальная цена Škoda Elroq в Германии составляет 33 900 евро, что на 2 000 евро меньше, чем у базового Kia EV3. Однако максимальный запас хода у него немного меньше, чем у корейского конкурента. С другой стороны, багажник больше — от 470 до 1 580 литров по сравнению с 460 -1 251 литром у Kia. Конфигуратор уже доступен онлайн на основных европейских рынках. Начало поставок ожидается в первом квартале 2025 года.

Источники: Skoda, InsideEVs