Skoda презентувала ексклюзивну серію Fabia Motorsport Edition, присвячену 125-річчю гоночних традицій бренду. Лімітована лінійка складається лише зі 125 автомобілів, створених на базі спецверсії Fabia 130. Новинка поєднує в собі потужність найшвидшої серійної моделі Fabia в історії та стилістику ралійного боліда.

За словами чеського автовиробника, зовнішній вигляд Fabia Motorsport Edition натхненний успіхами заводської команди Skoda Motorsport. Автомобіль пропонуватиметься виключно в кольорі металік Moon White, який контрастує з чорним дахом та стійками.

Спортивний характер підкреслюють чорні передній та задній спойлери, дифузор, а також спеціальні графічні наклейки, що відсилають до дизайну ралійних авто. Динамічний образ доповнюють 18-дюймові легкосплавні диски Libra з димчастим покриттям, занижена підвіска та подвійна вихлопна труба. Світлодіодні фари Bi-LED із чорним внутрішнім оздобленням надають передній частині авто більш агресивного вигляду.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений S?koda Motorsport (@skodamotorsport)

Спортивний інтер’єр та ексклюзивні деталі

Салон автомобіля виконаний у чорних тонах із використанням елементів «під карбон» на приладовій панелі та спортивних сидіннях з інтегрованими підголівниками. Ексклюзивність кожної одиниці підтверджує табличка з індивідуальним номером на панелі приладів.

Тристпицеве спортивне кермо прикрашене емблемою Skoda Motorsport 125, а при відкритті передніх дверей пасажирів зустрічають спеціальні накладки на пороги з гоночними мотивами. Для зручності повсякденного використання салон зберіг ергономічність стандартної моделі, поєднавши її з атмосферою автоспорту.

Найпотужніший двигун у лінійці Fabia

Під капотом лімітованої версії встановлено вдосконалений двигун 1.5 TSI evo2. Спеціалісти з технічного розвитку Skoda Auto модернізували впускний колектор та коромисла, що дозволило збільшити потужність до 130 кВт (177 к.с.). Максимальний крутний момент у 250 Нм доступний у широкому діапазоні від 1500 до 4000 об/хв.

Семиступенева трансмісія DSG також отримала оновлення: змінені моменти перемикання передач для швидшого прискорення та функцію автоматичної перегазовки в режимі Sport.

Новий електричний кросовер Skoda Epiq офіційно дебютує лише 19 травня, однак модель фактично розсекретили ще до прем’єри. Під час фінальних випробувань на Нюрбургринзі фотошпигунам вдалося вперше детально зазирнути не лише під камуфляж кузова, а й у салон майбутньої новинки. У результаті один із найочікуваніших доступних електрокарів Skoda уже майже повністю перестав бути загадкою.

Skoda позиціонує Epiq як компактний електричний кросовер для масового ринку зі стартовою ціною близько 26 тисяч євро. Саме тому модель має стати одним із найдоступніших електромобілів бренду, але при цьому запропонувати оснащення, яке ще кілька років тому асоціювалося значно дорожчими сегментами.

Найбільше уваги привернув салон новинки. Центральним елементом передньої панелі став великий 13-дюймовий дисплей мультимедійної системи, який помітно домінує в інтер’єрі. Поруч розташована компактна 5,3-дюймова цифрова панель приладів. Також у салоні видно вузькі горизонтальні дефлектори вентиляції, бездротову зарядку для смартфона та атмосферне підсвічування.

Skoda окремо робить акцент на використанні екологічних матеріалів оздоблення, що вже стало одним із ключових напрямків для сучасних електромобілів бренду.

Практичність теж залишається важливою частиною концепції Epiq. Об’єм багажного відділення сягає 1344 літри, що є дуже серйозним показником для компактного SUV. Фактично за місткістю новинка вже наближається до значно більших кросоверів.

На шпигунських фото також помітили спортивне кермо з рифленим ободом і підкермовими перемикачами. Спочатку з’явилися припущення, що тестовий автомобіль може бути спортивною версією Sportline або навіть RS, однак у Skoda такі перемикачі вже використовуються на електромобілях для регулювання інтенсивності рекуперації під час гальмування.

Втім, повністю виключати появу спортивнішої модифікації поки теж не варто. Деякі деталі прототипу, включно з декоративними елементами на передніх крилах і спортивним оформленням керма, усе ж натякають, що в майбутньому лінійка Epiq може отримати динамічніші версії.

Зовнішність моделі все ще частково прихована камуфляжем, особливо в зоні переднього бампера та задньої частини кузова. Проте загальні пропорції вже добре проглядаються: це компактний міський SUV із сучасною фірмовою стилістикою Skoda та доволі масивним кузовом для свого класу.

Технічно Skoda Epiq одразу готується у трьох версіях. Базовий Epiq 35 отримає батарею ємністю 38,5 кВт-год і електромотор на передній осі потужністю 114 к.с. та 267 Нм крутного моменту. Така модифікація розганятиметься до 100 км/год за 11 секунд, а запас ходу становитиме приблизно 315 км.

Версія Epiq 45 збереже ту саму батарею на 38,5 кВт-год, однак отримає потужніший електромотор на 133 к.с. Завдяки цьому розгін до «сотні» скоротиться до 9,8 секунди без втрати запасу ходу, який також залишиться на рівні 315 км.

Топовий Skoda Epiq 55 виглядає найцікавішим у лінійці. Він оснащуватиметься більшою батареєю ємністю 55 кВт-год та електромотором потужністю 208 к.с. із 290 Нм крутного моменту. Така версія прискорюватиметься до 100 км/год за 7,4 секунди, а максимальний запас ходу сягатиме приблизно 430 км.