Записи с меткой ‘Porsche’

В моторном отсеке Porsche Cayman и Boxer поселился страшный зверь — Автоцентр.ua

Прошло уже много времени с тех пор, когда Porsche, наконец, отказался от своих ужасных кнопок на руле, переключающих передачи фирменной коробки PDK, в пользу классических подрулевых лепестков. Сейчас же немецкий бренд решил вновь порадовать почитателей марки и совершил настоящий бум, вернув автомобилям 718 Boxster и 718 Cayman былую дурь. Вы все правильно поняли, в моторной гамме этих моделей появится 4.0-литровый 6-цилиндровый оппозитник, который мы все так сильно любим. Ранее он присутствовал лишь в подогретых версиях 718 Spyder и 718 Cayman GT4.

Последние годы в линейке этих машин красовались 4-цилиндровые турбомоторы, которые оказались лишь на чуточку экологичнее и менее прожорливыми, нежели легендарные атмосферники, перекочевавший в гражданские автомобили из спортивных среднемоторных Porsche. Что же, этот мотор покажет не малые 395 л.с. в комплектациях GTS, которые отлично подойдут для повседневной езды, в отличие от своих старших братьев.

С таким потенциалом автомобили будут разменивать первую сотню всего за 4,5 секуды, а максимальная скорость дойдет почти до 300 км/ч. В лучших традициях GTS в них присутствуют все самые приятные опции: активная спортивная подвеска, Sport Chrono, система распределения момента Porsche Torque Vectoring, приложение телеметрии, спортивный выхлоп, а вишенкой на торте станет шестиступенчатая механическая коробка передач. Вы также получаете потрясающий интерьер с алькантарой, натянутой на любое возможное место в салоне. Похоже, в Porsche действительно слышат людей…

Итак, новый автомобиль выходит в свет с мотором, который почти в два раза больше своего предшественника. Безусловно, он на 20% грязнее для экологии, но для истинных фанатов марки это вряд ли будет играть большую роль.

У Porsche 718 появилась новая «драйверская» версия

В семействе Porsche 718 появилась модификация GTS 4.0: среднемоторные купе и родстер оснастили дефорсированной 4.0-литровой атмосферной «шестеркой».

Новые Porsche 718 Cayman GTS 4.0 и Boxster GTS 4.0 должны стать переходным звеном между Cayman GTS и Boxster GTS с 2.5-литровым турбомотором и их топовыми модификациями — Cayman GT4 и Boxster Spyder.

Купе и родстер оснастили дефорсированной 4.0-литровой атмосферной «шестеркой» от топовых версий. При том же крутящем моменте в 420 Нм мощность мотора составляет 400 л.с., на 20 л.с. меньше. В пару мотору предусмотрена безальтернативная механическая коробка передач. С места до 100 км/ч новые «семьсот восемнадцатые» при максимальной скорости в 293 км/ч разгоняются за 4.5 секунды, всего на 0.1 секунды дольше топовых. При этом Cayman GT4 способен разогнаться до 304 км/ч.

Внешне новые купе и родстер можно отличить по черному декору кузова спереди, тонированной оптике и иному оформлению задней части. Также спорткарам достались 20-дюймовые легкосплавные колесные диски цвета черный сатин «обутые» в летние шины: 235/35ZR20 спереди и 265/35ZR20 сзади. В салоне новинки выдает обилие карбона и черной алькантары, которой у спорткаров отделаны рулевое колесо, центральные секции спортивных сидений, рычаг коробки передач, подлокотники, а у Cayman даже передние стойки.  

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 и Boxster GTS 4.0 положены адаптивная подвеска PASM с 20-миллимметровым занижением, спортивная выхлопная система, перенастроенная система стабилизации, активные опоры двигателя, система Porsche Torque Vectoring с механическим дифференциалом ограниченного трения, а также тормоза с шестипоршневыми суппортами и увеличенными на 20 мм дисками: 350 мм спереди и 330 мм сзади.

Porsche 718 Cayman GTS 4.0

В стандартной комплектации 718 GTS 4.0 мультимедийная система Porsche Communication Management (PCM) с 7.0-дюймовым экраном, поддержкой голосового управления и онлайн-навигационной системы и пакет Sport Chrono, включая обновленное приложение Track Precision.

В качестве опции доступны углеродкерамические тормоза PCCB, модуль онлайн-навигации с информацией о движении в реальном времени, голосовым управлением и Porsche Connect, а также система аудиосистема BOSE или Burmester High-End.

Продажи Porsche 718 Cayman GTS 4.0 и Boxster GTS 4.0 стартуют летом этого года. Цены пока не объявлены.

Источник: Porsche

Porsche 718 Boxster и Cayman GTS получили новый мотор. Новинки мирового авторынка

Новые модификации купе и родстера способны разогнаться до «сотни» за 4,5 секунды.

Компания Porsche представила новые версии моделей 718 Boxster и Cayman GTS, главной особенностью которых стал новый движок – это 4-литровый 6-цилиндровый мотор, выдающий 400 л.с. и сочетающийся с шестиступенчатой «механикой». Впервые этот мотор дебютировал в 2019-ом на новых Cayman GT4 и Boxster Spyder, правда, на этих моделях движок выдавал на 20 л.с. больше. У новой силовой установки есть системы адаптивного отключения части цилиндров и переменного впуска.

В арсенале купе и родстера с новым мотором под капотом значатся система стабилизации PSM с особым спортивным режимом, пакет Sport Chrono с улучшенной системой записи телеметрии Porsche Track Precision, а также система контроля тяги, механический задний дифференциал ограниченного скольжения и пр. Все это гарантирует водителю идеальное управление авто.

Из-за колесных дисков на 20 дюймов, которые решено было выкрасить в черный, новые 718 Boxster и Cayman «подросли» на 0,8 дюйма. Также новинкам полагаются большие тормозные роторы (13,8 дюйма спереди и 13 дюймов сзади), шестипоршневые суппорты ярко-красного цвета и карбон-керамические тормоза, которые предлагаются за доплату.

При оформлении экстерьера новинок акцент был сделан на черный декор: воздухозаборники, спойлер, а также тонированные «противотуманки» и задние фары. В салоне, при отделке котрого использовалась алькантара темного оттенка, появились спортивные кресла и фирменная мультимедиа с тачскрином на семь дюймов.

На домашнем рынке Porsche 718 Cayman GTS 4.0 и 718 Boxster GTS 4.0 появятся в продаже в марте 2020-го. Цены на купе начинаются от 81 926 евро, а на родстер — от 83 949 евро.

А что вы думаете про данный мотор? Обязательно напишите в комментариях!