Даний світло-сірий 911 Dakar з пробігом у 800 кілометрів на одометрі щойно продали на аукціоні Bring a Trailer за 340 000 доларів. Це на $100 000 більше за початкову вартість автомобіля.

Натхненний бездоріжжям Porsche 911 Dakar призначений для поціновувачів бездоріжжя та є одним з найзручніших для повсякденного використання Porsche 911, оскільки має збільшений дорожній просвіт. Проте, найчастіше ці автівки простоюють в гаражах, оскільки є справжнім скарбом для колекціонерів.

Як розповідає Carscoops, цей сірий 911 Dakar 2023 року, коштував 239 640 доларів, коли був новим, але щойно був проданий на аукціоні Bring a Trailer за 340 000 доларів. І це далеко не поодинокий випадок. З початку року п’ять інших Dakar були продані на тому ж аукціоні за понад 300 тисяч доларів.

Даний автомобіль має стримане зовнішнє фарбування (опція за 3270 доларів), що контрастує з карбоновим дахом за $3890, оздоблені яскраво-червоною кліткою сидіння та аудіосистему Burmester за 3980 доларів. Porsche 911 Dakar оснащений 3,0-літровий шестициліндровим твін-турбо двигуном потужністю 480 к.с. й у цієї моделі він навіть не обкатаний, оскільки одометр показує пробіг лише у 800 кілометрів.

Безумовно, Dakar є більш особливим, ніж звичайний 911, і є першим у своєму роді від Porsche, попри те, що він черпає натхнення з класичних ралійних автомобілів компанії. Однак, дана модель не зовсім рідкісна, оскільки німецький автовиробник побудував 2500 одиниць.

Спортивне купе Porsche Cayman влетіло в стовп у Дніпрі. Раритетний автомобіль пошкоджений і потребує серйозного ремонту. Про ДТП в Дніпрі розповіли на сайті ТопЖир.

Аварія сталася на Сонячній Набережній. Водій Porsche 718 Cayman не справився з керуванням на мокрому асфальті, злетів із дороги та зніс бетонний стовп.

У ДТП в Дніпрі ніхто не постраждав, хоча удар був сильним і в салоні Porsche Cayman спрацювали подушки безпеки. В авто пошкоджені ліві двері і заднє крило, а також передня частина, на яку впав стовп. Ремонт спорткара буде доволі недешевим.

Конкретно це купе Porsche 718 Cayman третього покоління належить до рідкісної зарядженої версії GTS — про це свідчать дві вихлопні труби та дещо змінений дизайн передньої частини.

Porsche Cayman GTS пропонують у двох версіях — із 2,5-літровою 365-сильною турбочетвіркою та 4,0-літровою атмосферною шісткою потужністю 400 сил.

2,5-літровий спорткар Porsche Cayman GTS доступний із 6-ступінчастою механічною КПП або 7-ступінчастим роботом PDK. У першому випадку розгін до сотні займає 4,6 с, у другому — 4,1 с. Максимальна швидкість — 290 км/год.

Купе Porsche Cayman GTS 4.0 комплектують тільки механікою. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,5 с і розвинути 293 км/год.

Інженери Audi, схоже, тестують поточний Porsche 718 й розглядають його в якості основи для наступного покоління Audi TT. Подібне припущення має сенс, оскільки обидві моделі пропонуються у версіях купе та родстер.

Шпигуни вже неодноразово помічали оновлений Porsche 718 Boxter, однак останні фото варті уваги, оскільки це може бути перший погляд на Audi TT наступного покоління.

Як зазначає Carscoops, є декілька непрямих доказів цього. Зокрема, ці два прототипи належать Audi, адже вони мають номерний знак з буквами “IN”, що вказують на Інгольштадт. Водночас літера S свідчить що автівки абсолютно нові та зареєстровані нещодавно.

Усе це викликає запитання, навіщо Audi мати прототипи Porsche 718 Boxster? Створення нового Audi TT на базі Porsche дозволило б Audi запропонувати цікавіший автомобіль для водіїв, оскільки попередні моделі мали багато спільного з Volkswagen Golf, а TT третього покоління базувався на платформі MQB. Крім того, така співпраця значно знизить витрати на розробку авто.

Якщо припустити, що це справді прототип Audi TT, варто очікувати унікальний дизайн, який нагадуватиме попередні покоління та відрізнятиме TT від Boxter. Проте, автовиробник може піти іншим шляхом та надати моделі поточний корпоративний стиль.

Audi не розкриває деталей щодо майбутнього TT, але генеральний директор Гернот Дьолнер нещодавно сказав: «Я вважаю, що Audi повинен мати спортивний автомобіль, оскільки це частина ДНК бренду». Схоже, що цей час настане, хоча до випуску серійної моделі може залишитися приблизно два роки, враховуючи, що розробка наступника Audi TT, здається, тільки починається.