Записи с меткой ‘электромобиль’

Электромобили Toyota BZ4X и Subaru Solterra отзывают — у них могут отвалиться колеса

Первый массовый электромобиль Toyota, отозван из-за опасности потерять колеса. Subaru так же поступила с кроссовером Solterra, который является братом-близнецом Toyota BZ4X.

У Toyota BZ4X и Subaru Solterra выявлен производственный дефект. Как выяснилось, резкие повороты и торможение могут привести к ослаблению болтов ступиц и отрыву колес, сообщил Reuters.

К счастью, пока что не поступало информации о подобных случаях, однако японское Министерство транспорта рекомендовало водителям прекратить эксплуатацию указанных моделей автомобилей до тех пор, пока производитель не устранит дефект.

Toyota объявила, что отзывает 2200 экземпляров BZ4X в Европе, 260 в США, 10 в Канаде и 110 в Японии. Со стороны Subaru отозваны около 2600 экземпляров Solterra.

Представители Toyota и Subaru заявили, что все автомобили с дефектом не были переданы клиентам. Это машины из первых партий, которые использовались дилерами для тест-драйвов и рекламных акций.

Toyota BZ4X и Subaru Solterra — электромобили, разработанные совместно компаниями Toyota и Subaru. Кроссоверы поступили в продажу около двух месяцев назад.

Электромобиль Mercedes-Benz Vision EQXX побил собственный рекорд, проехав 1202 км на одном заряде

Экспериментальный автомобиль совершил пробег от Штутгарта в Германии до автодрома Сильверстоун в Великобритании. А потом проехал 11 кругов по гоночной трассе.

Путешествие Mercedes-Benz Vision EQXX заняло два дня 14 часов и 30 минут. В самом начале поездки экипажу пришлось объехать по пересеченной местности закрытый участок автобана. Электрокар пересек границу Франции недалеко от Струсбурга, после чего проследовал по местным магистралям до Кале. Там автомобиль поместили на поезд, следующий из Франции в Великобританию через тоннель под Ла-Маншем.  

Продолжая свое путешествие по Великобритании, Vision EQXX проехал по трассе M25 вокруг Лондона, а затем остановился на Гран-при Mercedes-Benz в Брэкли. Далее электромобиль отправился в Сильверстоун, где его приветствовал пилот Ник де Врис. Голландец, выступающий за команду Mercedes-EQ Formula E, разогнал экспериментальную машину до максимальной скорости 140 км/ч на легендарной гоночной трассе. Он проехал 11 кругов, израсходовав последний заряд на пит-лейн. 

После поездки на Сильверстоун и перезарядки Vision EQXX отправился на Фестиваль скорости в Гудвуде.

На протяжении всей поездки Vision EQXX использовал инновационную систему управления температурным режимом, чтобы достичь среднего потребления 8,3 кВтч/100 км в условиях интенсивного движения и летних температур. В течение 14 часов и 30 минут вождения кондиционер работал чуть более восьми часов, но оказал минимальное негативное влияние на общее потребление энергии.

Mercedes не раскрывает емкость батареи Vision EQXX, заявляя лишь, что она составляет менее 100 кВтч. Комплект аккумуляторов на 50% меньше по объему и на 30% легче, чем в серийном электромобиле Mercedes-Benz EQS. Один электродвигатель выдает 241 лошадиную силу (180 кВт). Чтобы увеличить запас хода, в крыше есть солнечная панель, которая питает систему кондиционирования и информационно-развлекательную систему. Масса автомобиля без нагрузки составляет 1755 кг.

Предыдущий рекорд Mercedes-Benz Vision EQXX по дальности пробега на одной зарядке был установлен в апреле этого года. Тогда он преодолел 1008 км от Штутгарта до Кассиса на французском средиземноморском побережье. Температура воздуха в той поездке составляла от 3 до 18 градусов по Цельсию, а маршрут проходил в том числе и по горным дорогам. В результате средний расход энергии составил 8,7 кВтч/100 км, а остаточный запас хода по прибытии на финиш — около 140 км.

Источник: Mercedes-Benz

Tesla утвердила окончательный дизайн пикапа Cybertruck

Футуристичный пикап Tesla Cybertruck начнут выпускать серийно в 2023 году. В компании Илона Маска наконец-то утвердили окончательный дизайн этого автомобиля.

Tesla Cybertruck ожидается на рынке уже три года, но из-за различных проблем все никак не становится серийным электромобилем. Одной из причин задержки является постоянное изменение дизайна автомобиля.

Глава Tesla Илон Маск признал во время встречи с Клубом владельцев Tesla Кремниевой долины, что компания слишком увлеклась коррекцией внешнего вида Cybertruck, который дебютировал в 2019 году.

«Нам нужно заняться этим [запуском Cybertruck в производство]. По крайней мере, дизайн окончательно утвержден. Мы слишком увлеклись [с обновлениями дизайна]», — заявил Илон Маск.

Один из прототипов Tesla Cybertruck

Другие причины задержки — проблемы с поставками электронных компонентов, от которой сейчас страдают все крупные производители автомобилей, а также проблемы с логистикой. Пикап планируют выпускать на новом заводе Gigafactory Texas, который еще не вышел на проектную мощность и пока что является убыточным для компании.