Записи с меткой ‘электромобиль’

Топ-менеджер Toyota: В электромобилях главное — доступная цена, а не запас хода

Вице-президент Toyota Motor North America Купер Эриксен рассказал в интервью Green Car Reports о политике компании в отношении электромобилей. На первом месте должна быть адекватная цена, а пробег от зарядки и мощность двигателя — вторичны.

По словам Эриксена, Toyota Motor считает доступность одной из главных составляющих успеха (или провала) электромобилей и их влияния на экологию.

«Ничего не произойдет, пока вы не продадите машину. Чтобы оказать положительное влияние на окружающую среду, вы должны продавать большое количество автомобилей… поэтому очень важно, чтобы цена была такой, чтобы мы могли создать из нее реальную бизнес-модель», — отметил он.

Руководство Toyota считает, что на сегодня в отрасли электрокаров делаются неправильные акценты. Со временем потребители начнут рассматривать запас хода подобно тому, как сегодня относятся к мощности. Например, мало кто отказался бы от 400-сильного автомобиля, но с учетом ограниченных финансов, можно довольствоваться и 120-сильным. Аналогично и с батарейными машинами — большой запас хода, которым меряются автопроизводители, в реальности могут себе позволить только состоятельные люди.

Эриксен также отметил, что главная цель компании при разработке аккумуляторных машин — достичь баланса цены и других параметров, включая запас хода и динамику, которые будут удовлетворительными для большинства потребителей. «По мере того, как люди привыкают к эксплуатации электромобилей, я думаю, что беспокойство по поводу запаса хода исчезнет», — продолжил он, добавив, что многие покупатели электромобилей поймут, что им не нужны 500 или 650 километров, и уж точно не в вторая или третья машина.

Тем не менее в линейке японского автогиганта также появятся электрокары с большим показателем пробега от одной зарядки — до 800 км. Это будут премиальные модели Lexus, начиная с кроссовера, который будет представлен в следующем году как концепт LF-Z Electrified, а затем станет серийным автомобилем с обозначением RZ 450h.

Toyota bz4x

Напомним, в конце октября Toyota представила серийный электромобиль bZ4X. Это кроссовер размером с RAV4, построенный на новой платформе e-TNGA совместной разработки Toyota Motor и Subaru Corporation. Он получил тяговую батарею на 71.4 кВт·ч и две модификации по типу привода: переднеприводную с одним 203-сильным двигателем и полноприводную с двумя 108-сильными агрегатами. По предварительной оценке, запас хода в цикле WLTP у bZ4X составляет 450 км.

Источник: Green Car Reports

Polaris представил электрический вездеход Ranger XP Kinetic (видео)

Ranger XP Kinetic — первая совместная разработка компаний Polaris и Zero Motorcycles. Вездеход представлен в версиях Premium за 25 тысяч долларов и Ultimate, которая стоит от 30 тысяч долларов.

Новый вездеход можно использовать для активного отдыха на дикой природе и как «рабочую лошадку» в сельхозпроизводстве. Сухая масса Ranger XP Kinetic — 785 кг. Это двухместная машина с клиренсом 356 мм и 29-дюймовыми шинами Pro Armor X-Terrain на 14-дюймовых колесах. В базовую комплектацию вошли светодиодные фары и задние фонари, полнокорпусная защитная пластина, интегрированные крепления для лебедки и плуга, 7-дюймовый инфодисплей и 12-вольтовая розетка в багажнике.

Силовая установка полностью электрическая, мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 190 Н·м. Представители Polaris утверждают, что новый вездеход на 30% мощнее самых производительных мировых аналогов. Он способен почти бесшумно перевозить до 550 кг груза, при этом на ровной площадке ускоряется с места до 40 миль/ч (64 км/ч) быстрее четырех секунд.

Версии Premium и Ultimate отличаются емкостью тяговой батареи. В первом случае это 14,9 кВт·ч, чего достаточно для запаса хода 45 миль (72 км). Во втором — 29,8 кВт·ч и около 80 миль (129 км) пробега. Однако независимо от аккумуляторов, Ranger XP Kinetic может переключаться между ездовыми режимами Eco-plus, Standard и Sport. Кроме этого водитель может по своему усмотрению выбирать между моно- и полным приводом.

В Америке Polaris Ranger XP Kinetic можно зарезервировать уже сейчас на сайте производители или у дилера. Поставки должны начаться летом 2022 года.

Источник: New Atlas

Новый седан BMW i7 проходит испытания вблизи Полярного круга

BMW показала как проводятся дорожные тесты i7 — нового электромобиля представительского класса. Прототипы находятся в зимнем испытательном центре BMW Group в Арьеплуге (Швеция), в нескольких километрах от Полярного круга.

Низкие температуры и заснеженные дороги создают идеальные условия для комплексных испытаний силовой установки и ходовой части электромобиля в экстремальных климатических условиях. Благодаря этому инженеры могут выполнить точную настройку компонентов подвески, рулевого управления и тормозной системы, а также электронных ассистентов безопасности BMW 7 серии следующего поколения, сообщила пресс-служба компании.

В основу электрической модели BMW i7 легла новая архитектура, которая будет унифицирована с другими версиями BMW 7 серии. Испытания нового шасси ориентированы на соответствие различным типам силовых установок, включая двигатели внутреннего сгорания.

На поверхности замерзших озер с низким коэффициентом сцепления специалисты BMW оттачивают рулевое управление, адаптивное шасси и режимы системы DSC. Именно здесь инженеры определяют, как тормозная система будет взаимодействовать с системой рекуперации энергии.

Как уточнили в компании, особое внимание в ходе зимней программы испытаний уделяется компонентам электрической силовой установки BMW i7. Она включает в себя высоковольтную батарею, силовую электронику и систему зарядки, которые в совокупности формируют систему BMW eDrive пятого поколения. Подобная система уже применяется в модели BMW iX и там двухмоторная установка выдает 523 л.с., а емкость тяговой батареи составляет 105 кВт·ч.

Тем не менее, технические характеристики нового седана пока не раскрываются и, вероятно, станут известны ближе к официальной премьере в 2022 году.

Источник: BMW