Записи с меткой ‘электромобиль’

Как убивает автопилот: Tesla обвинили в несовершенстве автономных систем — Автоцентр.ua

Напомним, что инцидент случился в 2018 году. Тогда Уолтер Хуанг ехал по шоссе на своем электрокроссовере Tesla с включенной функцией автопилота. Model X набрал скорость 110 км/ч, выехал с полосы, врезался в отбойник. В результате столь серьёзного ДТП водитель скончался.

Авария наделала большую шумиху в обществе, ее обсуждали в течение 2 лет. В это время озвучивали самые разные варианты и причины случившегося. Изначально Tesla отрицала свою вину и настаивала на виновности водителя, который постоянно отвлекался от дороги. Конечно же, производит ель провел внутреннее расследование. Выявив, что на протяжении 18 минутной поездки, водитель держал руль только 12 из них. В остальное время он игнорировал сигналы автопилота, и за 6 секунд до случившегося так и не выполнил требования.

В свою очередь, семья и родственники погибшего настаивали на своей версии – несовершенство автопилота. Якобы радары просто не смогли идентифицировать бетонное ограждение, в результате чего автомобиль не затормозил.

Несколько дней назад в Вашингтоне NTSB озвучил результаты собственного расследования. Эксперты пояснили, что Хуанг просто не знал о несовершенстве системы автономного управления Tesla. Электрокар периодически вело влево и, как утверждают, эксперты потерпевший несколько раз обращался по этому поводу в сервисный центр.

Новый электрический Volkswagen провалил тесты: тысячи машин вернулись на завод — Автоцентр.ua

Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 должен был выйти на рынок летом этого года. Но, как пишет немецкий журнал Manager Magazine, выпуск модели могут задержать еще на год. В ходе тестов обнаружились проблемы с программным обеспечением электрокара. По данным издания, ежедневно испытатели фиксируют по три сотни сбоев и ошибок. Сказалась спешка при разработке ПО. В результате многие элементы системы не воспринимают друг друга, что и приводит к многочисленным сбоям.

Проблему пытается решить команда из более чем 10 тысяч программистов и инженеров. Рабочий день команды и руководства компании начинается с получасового совещания. Тем временем, на заводе в Цвиккау собрали десятки тысяч хэтчбеков ID.3, которые придется дорабатывать. А это дополнительные материальные затраты. Кроме того, задержка старта продаж повлечет за собой снижение общего уровня вредных выбросов по модельному ряду.

У Volkswagen возникли проблемы с ID.3

Старт продаж электрического хэтчбека Volkswagen ID.3 могут перенести из-за проблем с программным обеспечением.

Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 планировали вывести на рынок летом этого года, но из-за многочисленных ошибок в программном обеспечении старт продаж могут отложить. Об этом сообщил немецкий бизнес-журнал Manager Magazine.

По данным журналистов, спешка при разработке программного обеспечения привела к тому, что в ходе испытаний модели ежедневно обнаруживается примерно три сотни ошибок и системных сбоев. Многие системы и их элементы «не понимают» друг друга. К решению этой проблемы привлечены более 10 тысяч специалистов. Каждый рабочий день программистов, инженеров и топ-менеджеров компании начинается с получасового совещания, на котором уже побывали все члены правления, включая главу Volkswagen Герберта Дисса.

И все это на фоне помпезного запуска серийного производства в ноябре прошлого года, на котором присутствовали канцлер Германии Ангела Меркель, премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер и высшее руководство компании Volkswagen, и объявленного еще в мае прошлого года приема предзаказов. К тому же на заводе в Цвиккау уже собраны десятки тысяч хэтчбеков ID.3, которые придется дооснащать, а это дополнительные затраты.

Volkswagen ID.3 — первый серийный электромобиль Volkswagen нового поколения. Он построен на модульной платформе MEB (Modular Electric Drive Toolkit), которая также ляжет в основу электрических кроссоверов и других типов машин на электротяге марок Volkswagen, Seat и Škoda. Официальная премьера хэтчбека состоялась в сентябре 2019 года во Франкфурте.

У Volkswagen ID.3 есть две модификации по мощности (150 и 204 л.с.) и три варианта емкости батарей (45, 58.3 или 77 кВт•ч). В зависимости от батареи запас хода составляет 330, 420 или 550 км в цикле WLTP.  Самая доступная версия хэтчбека будет стоить около 30 тысяч евро.