KIA представила Sorento 2026 модельного року для американського ринку. Оскільки масштабний рестайлінг кросовера відбувся ще у 2023 році, цього разу виробник обмежився точковими змінами в оснащенні та комплектаціях. Водночас оновлення виявилися неоднозначними: частина версій отримала додаткове обладнання, але деякі модифікації, навпаки, втратили окремі функції, попри зростання цін.

Базовий KIA Sorento LX тепер коштує від 32 190 доларів без урахування доставки. Це на 200 доларів дорожче за попередню модель. Крім того, KIA підняла й обов’язковий збір за доставку — з 1415 до 1445 доларів. У підсумку стартова ціна фактично зросла на 230 доларів.

Втім, навіть початкова версія отримала невелике оновлення оснащення. Тепер у базі встановлюється кермо зі шкіряним оздобленням і функцією контролю присутності рук водія, яка використовується для роботи сучасних асистентів керування.

Найбільш суперечливі зміни торкнулися комплектації Sorento S. Попри підвищення ціни одразу на 500 доларів — до 35 090 доларів — кросовер втратив вбудовану навігацію та Wi-Fi точку доступу. Фактично покупці тепер платять більше, але отримують менше обладнання.

У версії EX з’явився новий пакет Premium вартістю 2000 доларів. Його пропонують лише для передньоприводних модифікацій. До складу пакета входять окремі «капітанські» крісла другого ряду, панорамний скляний дах та преміальна аудіосистема Bose.

Помітні зміни відбулися й у позашляхових версіях X-Line та X-Pro. Вони отримали нове глянцево-чорне оформлення кузова — із затемненою решіткою радіатора та чорними вставками навколо повітрозабірників. Таке оформлення робить кросовер візуально агресивнішим і ближчим за стилем до сучасних SUV із «темними» пакетами декору.

Крім того, комплектація X-Line EX тепер стандартно оснащується аудіосистемою Bose.

Більш дорога версія Sorento SX також отримала додаткове обладнання. У її оснащення тепер входять підігрів керма, салонне дзеркало з автоматичним затемненням та системою HomeLink, аудіосистема Bose і сонцезахисні шторки для задніх пасажирів. Стартова ціна цієї модифікації зросла до 42 090 доларів.

Технічна частина моделі залишилася без змін. Як і раніше, покупцям доступні два бензинові 2,5-літрові чотирициліндрові двигуни — атмосферний та турбований.

Базовий атмосферний мотор розвиває 191 к.с. і 264 Нм крутного моменту. Турбована версія видає вже 281 к.с. та 421 Нм. Обидва агрегати працюють у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

Повний привод, як і раніше, залишається опцією для частини комплектацій, однак тепер усі AWD-версії Sorento стандартно отримують режим Terrain Mode. Він оптимізує роботу трансмісії та електроніки під різні типи покриття й має покращити поведінку кросовера на слизьких або нестабільних поверхнях.

Компактный кроссовер Kia пережил глубокий рестайлинг. Внешность и салон переработали существенно, тогда как техническая часть, похоже, останется знакомой.

Обновленный Kia XCeed впервые показали на официальных изображениях. Производство модели стартует 29 мая на заводе в Жилине (Словакия). Несмотря на то, что предыдущее обновление представили в июле 2025 года, версия 2026 модельного года получила значительно более глубокие изменения — по крайней мере в дизайне.

Новый дизайн без «tiger nose»

Внешне XCeed заметно отошел от предшественника. Передняя часть выполнена в новой стилистике Kia под названием Opposites United. Узкие светодиодные фары получили вертикальную графику, а фирменная решетка «tiger nose», характерная для предыдущих итераций моделей бренда, исчезла. Вместо нее — полностью переработанный бампер с более четкой геометрией.

Габариты, вероятно, останутся без изменений: длина составляет около 4,4 метра.

Световая полоса и знакомый силуэт

Задняя часть также переработана в соответствии с актуальными трендами. Фонари соединены световой полосой, а их графика имеет С-образную форму. При этом общий силуэт остался узнаваемым — с наклонной линией заднего стекла, как у предыдущей версии.

Интерьер под стиль новых моделей Kia

Салон изменен не менее радикально. Архитектура теперь соответствует другим современным моделям бренда. Центральное место занимает объединенный блок из двух дисплеев по 12.3 дюйма каждый. Один отвечает за панель приборов, другой — за мультимедиа.

Руль переработали: он получил двухспицевую конструкцию и физические кнопки для управления ключевыми функциями, включая системы помощи водителю. Ниже центрального экрана остался блок управления климатической системой — он сочетает сенсорные элементы и физические регуляторы температуры.

Двигатели без сюрпризов

Официальных данных о двигателях пока нет. В то же время Kia подтверждает наличие бензиновых и mild hybrid версий. Ожидается, что базой останется 1.0-литровый турбомотор в модификациях на 100 и 115 л.с., как и раньше, с возможными дополнениями в виде более мощных агрегатов.

KIA підбила підсумки продажів на ринку США за квітень 2026 року, зафіксувавши незначне зниження загального обсягу реалізації. За офіційними даними компанії, за місяць було продано 72 703 автомобілі, що на 2 102 одиниці менше, ніж у квітні 2025 року, коли результат становив 74 805 машин. Втім, попри невеликий спад у загальному заліку, внутрішня структура продажів виглядає значно більш позитивно і демонструє зміщення попиту в бік електрифікованих моделей.

Найпопулярнішою моделлю бренду залишається KIA Sportage, який, незважаючи на певне зниження обсягів, зберігає статус бестселера в лінійці. Водночас трирядний кросовер KIA Telluride продовжує впевнено нарощувати присутність на ринку, показавши зростання продажів на 16% у річному вимірі. Позитивну динаміку також продемонстрували моделі K4, K5 та Seltos, що свідчить про стабільний попит у ключових для бренду сегментах.

Окремо варто відзначити стрімке зростання інтересу до гібридних версій. У квітні їхні продажі підскочили одразу на 97%, причому найбільш відчутний приріст зафіксовано у Sportage Hybrid, який додав 112%, та Sorento Hybrid із результатом +34%. Така динаміка виглядає закономірною на тлі високих цін на пальне, що стимулює покупців активніше звертати увагу на більш економічні варіанти.

Електромобілі KIA також продемонстрували позитивну тенденцію, хоча їхня частка у загальному обсязі продажів поки що залишається відносно невеликою. Модель EV6 додала 11% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, а великий трирядний EV9 показав різке зростання на рівні 481%, що частково пояснюється ефектом низької бази. Загалом у квітні компанія реалізувала трохи більше ніж 2 000 електромобілів на американському ринку.