Нові моделі KIA і Hyundai, які представлені в електричному сегменті і, найчастіше, виявляються дешевшими за своїх конкурентів, викликали справжній ажіотаж на ринку. Це відбувається на тлі зниження попиту на EV загалом. Про це повідомляє Carscoops.

Посилаючись на керівників компаній, зазначається, що попит на електрокари KIA та Hyundai зараз дуже високий. Наприклад, у США Hyundai Motor Group посідає друге місце на ринку EV (після Tesla) з часткою 7,5%.

Цікаво, що у секторі електромобілів купівельна спроможність останнім часом знизилася. Її розглядають під впливом доходів покупців, цін на автомобілі та відсоткові ставки, за якими розраховують умови кредитування. Останні зараз досить високі, що обмежує доступність.

На даний момент корейські компанії не виробляють свої електричні моделі у США. Тому, на відміну від багатьох інших компаній, покупці не можуть у цьому випадку розраховувати на податкові пільги при купівлі, які сягають 7500 доларів. І це ніяк не впливає на попит.

Автовиробники зазначають, що у них із продажами у сегменті повний порядок. Їх зараз обмежує не попит, а пропозиція.

Відомі виробники автомобілів Hyundai та KIA стикнулися з проблемами. На них подали позов до суду страхові компанії у розмірі мільярда доларів у справі про крадіжки. Клопотання автовиробників про скасування позову відхилили. Деталі процесу повідомляє сайт Motor1.

Історія судового позову йде до 2021 року. Тоді різко збільшилася кількість крадіжок моделей Hyundai та KIA. Автовиробники не встановили іммобілайзер на мільйони своїх машин. А після публікації в соцмережах численних відео, присвячених опису проблеми, викрадення дуже почастішали.

Законодавство США зобов’язує виробників захищати транспортні засоби від зловмисників. У той же час представники KIA та Hyundai наполягали, що страхові компанії беруть на себе зобов’язання щодо захисту постраждалих клієнтів внаслідок крадіжки автомобіля.

Окружний суддя США Джеймс Селна відхилив цей аргумент і зазначив, що провина лежить на автовиробниках через порушення законодавства, захисту та надання гарантій.

Корейські компанії намагалися виправити ситуацію оновленням програмного забезпечення у машинах. Поки що невідомо, до чого приведе процес після відхилення апеляції.