Архивы за месяц Декабрь, 2024

Tesla представила ексклюзивну модель електропікапа Cybertruck

Компанія Tesla представила незвичну масштабну модель електричного пікапа Cybertruck. Нова розробка отримала назву Levitating Cybertruck. Головна фішка моделі полягає у тому, що машина парить у повітрі.

Модель у масштабі 1:24 має довжину 228 мм і піднімається над круглою магнітною основою розміром 156 мм. Іграшка не має ні коліс, ні дверей, ні «незручних» щілин між кузовними панелями.

Цікаво, що зменшений Cybertruck має робочі світлодіодні смуги спереду та ззаду, які можна вмикати або вимикати, натиснувши кнопку на його магнітній основі. Платформа живиться від зарядного кабелю Type-C і адаптера змінного струму. Cybertruck може або спокійно парити, або обертатися.

Не дивно, що модель вже розпродана в онлайн-магазині Tesla. Наразі єдиний вихід знайти масштабну копію — це різні інтернет-майданчики, на яких модель коштує від 449 до смішних 980 доларів. Хоча спочатку Tesla продавала новинку за 250 доларів.

Корейська марка Genesis розкрила подробиці підготовки до «24 годин Ле-Мана». Новини автоспорту

Прототип Genesis отримає V8, зібраний із двох «ралійних» двигунів. Бос гоночного підрозділу Hyundai Сиріл Абітебуль підтвердив журналістам, що спортпрототип GMR-001 для перегонів на витривалість отримає восьмициліндровий турбомотор. Фахівець зізнався, що спочатку Genesis хотів зробити ставку на V6, але через брак часу довелося піти простішим шляхом і взяти готові агрегати від ралійних машин WRC.

Регламент перегонів на витривалість LMDh обмежує тільки комбіновану віддачу силової установки 500 кіловатами (680 к.с.) і вимагає використовувати стандартні коробки передач Xtrac з мотор-генератором Bosch і батареєю Williams Advance Engineering. А ось тип бензинового двигуна учасники обирають самі, тому для Genesis GMR-001 могли розглядати різні варіанти.

На думку Абітебуля, V8 із ралійних «турбочетвірок» дасть змогу успадкувати переваги у вазі, енергоефективності та навіть зручності обслуговування в разі виникнення проблем. І все-таки головним аргументом на користь V8 був час розробки: створення нового V6 за 14 місяців — великий ризик. Зробити V8 із двох рядних «четвірок» — відпрацьований механізм. Так чинила, наприклад, BMW, взявши пару двигунів для болідів DTM.

Спортпрототип Genesis дебютує у 2026 році, і корейська марка націлена на перемогу в «Ле-Мані». Складові успіху начебто є: шасі розробить іменита фірма Oreca, основою для двигуна слугуватиме успішний «ралійний» агрегат, а одним із гонщиків буде Андре Лоттерер — триразовий переможець марафону. Однак за всю історію «24 годин Ле-Мана» його вигравали тільки три команди не з Європи (Ford, Mazda і Toyota), тож південнокорейській марці доведеться нелегко.

Volkswagen відновив виробництво популярного електричного кросовера. Електромобілі та електрокари

Volkswagen знайшов рішення для вирішення проблеми з відкликанням електричного кросовера ID.4, і готовий розпочати виробництво електромобіля, та поновити продажі популярного авто.

Нагадаємо, що у вересні Volkswagen виявив проблему з електромобілями ID.4, що призвело до відкликання майже 100 тисяч автомобілів. Виявилось, що дверні ручки могли протікати і пропускати воду на друковану плату, що керує ручкою, що своєю чергою призводило до несподіваного відкриття дверей.

Тоді у Volkswagen заявили, що зупинка виробництва може тривати до початку наступного року, в результаті також близько 200 працівників були звільнені. Через три місяці після виявлення модернізовані дверні ручки вже почали встановлювати на електромобілі.

Зазначається, що від проблеми протікання страждають електричні кросовери Volkswagen ID.4 2021-2024 модельних років. Невдовзі власники мають отримати сповіщення від Volkswagen, щоб отримати виправлення, застосовані до їхніх транспортних засобів, але на транспортних засобах ніколи не було зупинки, тому власники можуть продовжувати їздити на своїх автомобілях, доки не буде застосовано виправлення.