Записи с меткой ‘Geely’

Geely представил новый электрический кроссовер Geometry EX3. Новинки мирового авторынка

Новинка от бренда Geometry появится на рынке Китая.

Концерн Geely создал суббренд Geometry два года назад специально для электрокаров. До сих пор в линейке компании были только две родственные модели: седан Geometry A и хэтчбек Geometry C, разработанные на общей платформе марки Geely. А теперь дебютировал компактный кросс-хэтчбек Geometry EX3.

Появление модели Geometry EX3 — это вынужденная мера для расширения ассортимента. По сути, новинка — это разновидность другого электромобиля Maple 30X — первой и пока единственной серийной модели под возрожденной маркой Maple, который тоже входит в концерн Geely.

Но если Maple 30X выполнен из бензинового кроссовера Geely Vision X3, то в основу нового Geometry EX3 легла более продвинутая обновленная модель — Geely Vision X3 Pro. Кузов у автомобилей один и тот же, а различаются только бамперы и декоративные элементы. При этом оснащение у данных автомобилей одинаковое: 2 подушки безопасности, кондиционер, «кожаный» салон, а также камера заднего вида.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Технически машины Maple 30X и Geometry EX3 полностью идентичны. На передней оси новинки стоит электромотор с отдачей 95 л.с. и 180 Нм крутящего момента. Емкость расположенной под полом литий-ионной батареи составляет 37,2 кВт?ч. Паспортная дальность хода электрокара достигает 322 км по устаревшему циклу NEDC (против 306 км — у модели Maple), то есть примерно 200 реальных км. Максимальная скорость Geometry EX3 составляет 120 км/ч.

Обновлённый Geely Emgrand L представлен официально. Новинки мирового авторынка

На китайский рынок новый седан Geely Emgrand L выйдет до конца нынешнего года.

Линейка модели Geely Emgrand второго поколения появилась 5 лет назад. Она буквально каждый год подвергалась небольшим модернизациям. Но в 2021 году было проведено самое масштабное обновление с изменением позиционирования моделей. Кросс-хэтчбек Emgrand GS еще весной трансформировался в Emgrand S, а теперь настала очередь седана Emgrand GL. Его наименование тоже сокращено: теперь это Emgrand L. Но для седана программа модернизации оказалась масштабнее.

Главное — это то, что Emgrand GL сменил платформу. Если предшественник был построен еще на собственной архитектуре FE, то в основе Emgrand L лежит платформа BMA, созданная совместно с маркой Volvo. В первую очередь это означает появление современной электроники, а также более жестких подрамников. Колесная база седана не изменилась (2700 мм).

Кузов у модели остался прежним, но были изменены все внешние панели. Для Emgrand L был разработан новый дизайн передней части и кормы, причем общих элементов с кросс-хэтчбеком у седана нет. Длина модели после модернизации увеличилась на символические 10 мм (до 4735 мм), а в ширину он нарастил 13 мм (до 1815 мм), сохранив прежнюю высоту (1478 мм).

Изображений интерьера новинки пока нет. Силовой агрегат у Emgrand L — прежний: это турбочетверка 1.4 (141 л.с.) собственной разработки, которая комплектуется шестиступенчатой «механикой» либр вариатором. На китайском рынке седан Geely Emgrand L появится до конца нынешнего года.

Geely Vision X6 получил обновление P. Новости мирового авторынка

Компактный кроссовер Geely Vision X6, так же известный как Emgrand X7, вслед за хэтчбеком Vision X3 претерпел подтяжку лица. В конце сентября он вернётся на рынок КНР под именем X6 Pro. Силовой агрегат не изменился: бензиновая турбочетвёрка 1.4 (141 л.с., 235 Нм) спарена с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», а также вариатором 8CVT при переднем приводе.

Фары остались галогенными, фонари соединились световодом. «Водопадная» решётка заменила «круги на воде», оба бампера — новые, колёса — 18-дюймовые (225/60 R18). О размерах ничего не сказано, значит, они прежние: 4546x1834x1715 мм, между осей 2661.

Дисплей увеличен с семи до восьми дюймов. Вся передняя панель перекроена, поэтому дефлекторы вентиляции вытянулись в линию и образовалось подобие полки. В новом оформлении центральной консоли должна читаться цифра «7». Отделка стала разнообразнее.

Текущий Vision X6 оценивается в 68 900-99 900 юаней ($10 700-$15 500) и пользуется снижающимся спросом. За семь месяцев продано лишь 22 305 единиц, хотя в 2020-м разошлось 83 911 штук. Серия Vision, которая по-китайски называется Yuanjing (Юаньцзин), c 2016-го наряду с моделями X1 (уволена), X3 и X6 включает седан без индекса. Он обновится следующим по рецепту собратьев.

Было — стало