Архивы за месяц Июнь, 2025

15 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

У Кореї розробили електромотор без металу. Техніка і технології

Вчені з Південної Кореї створили електродвигун, в якому немає металу. Такий силовий агрегат на 80 відсотків легший і на 133 відсотки ефективніший за свій звичайний аналог.

В епоху переходу на автомобілі з електричним живленням це можна вважати революційним кроком в декарбонізацію транспорту. І хоча у своїй основі класичні конструкції силового агрегату є металевими, вчені Корейського інституту науки та технологій тепер доводять протилежне.

Новий тип електродвигуна не містить металу, повідомляє Interesting Engineering. Розробники використовували вуглецеві нанотрубки замість класичних мідних котушок. Нанотрубки лише на перший погляд прості, але там насправді складна структура.

Нанотрубки утворилися з атомів вуглецю, що розташовувалися у вигляді шестикутників. При збільшенні вони нагадують бджолині стільники. Також важливо було очистити трубки. За допомогою процесу LAST (ліотропне рідкокристалічне текстурування поверхні) вчені видалили з них частинки металу.

Новий матеріал характеризується провідністю на цілих 133 відсотки вище, ніж мідь. Тому підвищується ККД нового типу приводу, зберігаючи при цьому його високий показник довговічності. А ще наноструктура призводить до того, що вага двигуна знижується на цілих 80 відсотків.

Вчені з Кореї навіть створили модель двигуна. Щоправда, він поки використовувався в мініатюрному автомобілі. Транспортний засіб подолав свій перший маршрут. Іграшкова машинка рухається зі швидкістю понад півметра за секунду — подолала 10 метрів за 25 секунд.

Двигуни на основі міді поки досягають вищої абсолютної продуктивності, працюють на швидкості 1,35 метра за секунду порівняно з 0,52 метра за секунду для версії з нанотрубок.

Однак прогрес уже є. Це досягнення може революціонізувати все, від електромобілів до космічних апаратів, значно зменшивши вагу, зберігаючи при цьому продуктивність.

Практичне застосування технології дозволило провести певні розрахунки. Вага нанотрубок, використаних у новому двигуні, становить 78,75 мг. Якби інженери використовували мідні трубки, мова йшла б про 379,08 мг.

З великою ймовірністю можна сказати, що проєкт буде розроблений. Тим більше, що вчені з Кореї вказали два можливі напрямки для неї. Перш за все, новий тип двигунів, звичайно, може використовуватися в електромобілях.

Вони зменшать їхню вагу та підвищать ефективність силових установок. Однак це ще не кінець, адже безметалевий двигун також має шанс зробити кар’єру у промисловості, космічній галузі, зрештою, в побутових приладах.

15 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Екстравагантний Cadillac Eldorado El Clasico виставили на продаж. Автомобільні аукціони

На популярному американському онлайн-аукціоні з’явився незвичайний лот — Cadillac Eldorado El Clasico, створений кузовним ательє Wisco Corporation в 1974 році. На одометрі машини понад 50 тисяч миль.

На початку 70-х, до того моменту, як почалася «паливна криза», у США було чимало охочих виділитися у дорожньому потоці. Попит народжував пропозицію, а кузовні майстерні по всій країні готові були втілити в металі найхимерніші бажання замовників.

Розкішний Cadillac Eldorado вже сам по собі був величезним і дорогим автомобілем, але в кузовному ательє Wisco Corporation з Роузвіллу, штат Мічиган, вважали, що було б непогано запропонувати деякі додаткові аксесуари. В результаті з’явився епатажний та претензійний El Clasico.

Компанія Wisco пропонувала широкий асортимент доопарцювань та кастомайзингу, включаючи створення на базі Cadillac з універсалів та лімузинів. Знайти інформацію про точну кількість купе El Classico неможливо, але, безсумнівно, кожен з них — абсолютно унікальний.

Натхнення при проєктуванні свого дітища автори El Classico «черпали в образах», створених кузовним ательє Les Dunham Coachworks з Нью-Джерсі. Заснована в 1957 році, компанія Ліса Данема багато років займалася кузовними роботами, але стала знаменитою після появи виходу на екрани кримінального бойовика Super Fly (1972) та чергового фільму про Джейма Бонда Live And Let Die (1973). В обох фільмах можна було химерні версії Eldorado, перетворені фантазією Данема.

Але повернемося до Eldorado El Classico. Головною перевагою «донора» є гігантський 8,2-літровий мотор Cadillac 500 V8. У 1974 році він розвивав потужність 153 кВт/208 к.с. У парі з ним встановлювалася 3-ступенева автоматична трансмісія з гідротрансформатором.

El Classico має багате хромоване оздоблення, масивні бампери, химерні накладки на фари, «квартет» вихлопних фальш-труб по обидва боки капота та хромований протисонячний козирок над лобовим склом. Кузов виконаний у модному на той час стилі «ландо» з імітацією механізму відкривання даху та вініловим оздобленням. Доповнюють химерний вигляд підніжки вздовж кузова, шкіряні ремені на кришці багажника та диски з ажурними спицями.

Салон виглядає не менш еклектично. Для оздоблення використана вишнева та чорна шкіра, дерево та шпон, а також чорні хутряні вставки. Синтетичне покриття для підлоги доповнюють килимки з фірмовою символікою Cadillac.

На аукціон Eldorado El Clasico виставлено салоном з продажу рідкісних та колекційних автомобілів RMC Miami із Флориди. Стартова ціна лота — $26650, а на момент публікації вартість зросла лише на $2000 від початкової.

15 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Китайці показали кросовер з 87-дюймовим проекційним дисплеєм. Китайський автопром

Китайська компанія Xpeng разом з техногігантом Huawei презентували одну з найсміливіших технологій в історії автомобільної проєкції — систему Chasing Light Panorama, яка виводить сприйняття інформації на принципово новий рівень. За оцінками розробників, на створення цієї проекційної системи було витрачено майже 1,4 мільярда доларів США. Прототип уперше було офіційно продемонстровано для широкого загалу на презентації моделі Xpeng G7, де й відбудеться її серійний дебют вже цього року.

Головна інновація полягає у тому, що інформація тепер проектується не лише на окрему зону лобового скла, як у традиційних HUD-системах, а на всю його поверхню, створюючи ефект доповненої реальності. Таким чином, водій бачить перед собою повноцінне AR-середовище з проекцією маршруту, розмітки, попереджень, підказок і навіть інструкцій щодо алгоритмів роботи світлофорів або смуг на складних розв’язках.

На 87-дюймовому дисплеї, що охоплює всю ширину вітрового скла, в реальному часі з’являються стрілки, схеми руху, інформація про пішоходів, велосипедистів, транспортні засоби поблизу, а також підказки щодо поведінки на перехрестях. Завдяки алгоритмам штучного інтелекту комп’ютер здатен «бачити» дорогу навіть тоді, коли видимість погіршена через туман або зливу — на порядок краще, ніж це може зробити людське око.

Після публічної демонстрації система Chasing Light Panorama одразу викликала широкий резонанс. Капіталізація компанії Xpeng зросла на 4% — близько 20 мільярдів доларів США. Це красномовно свідчить про реакцію ринку на прорив у галузі візуальної навігації.

Хоча інші виробники вже мають HUD-системи, жодна з них поки не здатна покривати всю площу лобового скла або так глибоко інтегрувати доповнену реальність у повсякденне водіння. Аналітики прогнозують, що подібні рішення, як Chasing Light Panorama, можуть стати новим стандартом інтерфейсу людина-машина в майбутньому транспорті.

  • Популярное видео