Записи с меткой ‘мир’

Nissan запустил программу установки ГБО на собственные модели

Представительство Nissan в Мексике объявило о запуске программы перевода легковых автомобилей на газ метан и пробан-бутан. В газификации участвуют модели NP300, March, Urvan и V-drive.

Газобалонное оборудование (ГБО) будет устанавливаться совместно с компанией Gazo на автомобили от 2020 года выпуска с сохранением заводской гарантии производителя. При этом гарантия на двигатель и систему ГБО составит 3 года или 60 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше, сообщила компания Nissan Mexicana.

«Эта программа — результат многолетних испытаний и накопленного опыта, который включает в себя все лучшее из японского машиностроения и мексиканского производства», — заявил Херардо Фернандес (Gerardo Fernández), директор по продажам Nissan Mexicana.

Клиентам Nissan пообещали установку и настройку ГБО на авторизованных станциях. Весь процесс должен занять не более трех дней, при этом в числе преимуществ перехода на газ названа экономия на стоимости топлива при быстрой окупаемости расходов на газификацию, а также возможность ежедневно эксплуатировать автомобиль в соответствии с действующим законодательством штата Мексика и города Мехико.

Заправляться автогазом в Мексике примерно на 50% дешевле, чем обычным бензином и на 55% по сравнению с бензином под маркировкой «премиум». По оценке Nissan Mexicana, в зависимости от режима эксплуатации автомобилей и километража, экономия от установки ГБО наступает через 6-7 месяцев.

Nissan NP300

Первый этап программы трансформации бензиновых двигателей стартовал в Мехико, а также штатах Мексика и Пуэбла. На следующем этапе новой услугой смогут воспользоваться клиенты в штатах Тласкала и Гуанахуато. В этих регионах модернизация топливной системы будет возможна не только для частных клиентов, но и для компаний, имеющих собственные автопарки.

На сегодня в Мексике насчитывается 25 сертифицированных мастерских, где владельцы «Ниссанов» могут установить ГБО. В ближайшие несколько лет Nissan Mexicana планирует расширить программу газификации на всю страну.

Peugeot S.A. вслед за Renault обвинили в занижении выбросов дизельных автомобилей

Во Франции компании Automobiles Peugeot S.A. предъявили официальные обвинения в махинациях с данными о показателях вредных выбросов дизельных автомобилей.

Расследование касается автомобилей с дизельными двигателями категории Евро-5, которые продавались во Франции с 2009 по 2015 год. Об этом сообщила пресс-служба альянса Stellantis, в который входит Peugeot S.A.

По версии следователей, фактические объемы выбросов оксидов азота (NOx) у таких машин были выше, чем заявлялось при сертификации. То есть имел место обман властей и потребителей, аналогичный тому, что совершил концерн Volkswagen, за что и поплатился в 2015 году «дизельным скандалом» и расходами более чем в 32 миллиарда евро в виде штрафов, затрат на переоборудование уже выпущенных машин и судебных издержек.

Дело уже передано в суд Парижа. Согласно французского законодательства, компанию Peugeot S.A. обязали внести залог в размере 10 миллионов евро (8 миллионов евро в качестве возмещения ущерба и штрафов, 2 миллиона — в счет обеспечения представительства компании в суде), а также предоставить банковскую гарантию на 30 миллионов евро для возможной компенсации убытков. Кроме этого в суд вызвали представителей компаний Automobiles Citroën S.A. и FCA Italy S.p.A, которые также являются частью концерна Stellantis.

На данном этапе сторонам предоставили полный доступ к материалам расследования, чтобы ознакомиться с ними и подготовиться к защите в суде.

Альянс Stellantis отрицает все обвинения. Руководство обвиненных в мошенничестве компаний заявляет, что системы контроля выбросов на всех автомобилях соответствовали применимым требованиям и нормативам того времени. То же касается и актуального модельного ряда.

Ранее аналогичные обвинения были предъявлены компании Renault. Расследование в отношении французских автопроизводителей началось еще в 2017 году.

Эхо дизельгейта: во Франции Renault обвинили в махинациях с дизельными автомобилями

Французская прокуратура предъявила обвинения компании Renault по делу о махинациях с показателями вредных выбросов дизельными автомобилями. Следователи утверждают, что производитель при сертификации занижал реальные значения.

Расследование в отношении Renault велось с 2017 года и касалось некоторых из старых моделей и предполагаемых манипуляций с данными при их испытании на соответствие экологическим нормам, сообщил Reuters.

«Renault отрицает совершение какого-либо преступления и повторяет, что ее автомобили не оснащаются системами, которые позволили бы обмануть при испытаниях на выбросы. Все машины Renault всегда были одобрены в соответствии с применимыми законами и постановлениями», — говорится в заявлении автопроизводителя.

Французские прокуроры утверждают в материалах дела, что некоторые автомобили во время эксплуатации на дорогах выбрасывают более чем в 10 раз больше оксидов азота (NOx) по сравнению с нормативными требованиями. Технический директор Renault Жиль Ле Борн в ответ на это заявил, что применяемая в то время технология нейтрализации выхлопных газов, известная как «ловушка NOx», имела технические ограничения и работала оптимально только на низких скоростях.

«Ограничения этих систем защиты от загрязнения были связаны с безопасностью наших клиентов, а также с технологическими и химико-физическими ограничениями», — добавил Ле Борн.

Правоохранительные органы заинтересовались испытаниями дизельных автомобилей Renault после разразившегося в 2015 году «дизельного скандала» (он же «дизельгейт») вокруг концерна Volkswagen, который использовал в своих автомобилях специальное программное обеспечение для обмана контролирующих органов во время испытаний на соответствие экологическим нормам. Этот скандал обошелся «Фольксвагену» более чем в 32 миллиарда евро в виде штрафов, переоборудования уже выпущенных машин и судебных издержек.

Аналогичное расследование французская прокуратура ведет в отношении Peugeot PSA, которая теперь входит в состав альянса Stellantis.