Бренд відклав випуск другого електромобіля щонайменше до 2028 року, пославшись на відсутність стабільного попиту серед клієнтів.

Ferrari, судячи з усього, відкладає запуск свого другого електромобіля щонайменше до 2028 року. Про це повідомляє агентство Reuters із посиланням на два анонімних джерела у компанії. Спочатку вихід моделі планувався на 2026 рік, але слабкий інтерес з боку клієнтської бази став приводом для перегляду термінів.

За даними джерел, потенційні покупці Ferrari поки що не виявляють реального і стабільного інтересу до високопродуктивних електромобілів.

«На електричний спортивний автомобіль просто немає попиту», — зазначив один зі співрозмовників агентства.

Раніше Ferrari вже перенесла презентацію свого першого електромобіля з жовтня 2024 року на весну 2025-го. Ця модель буде дрібносерійною і розрахована на обмежену кількість замовників, тоді як другий електрокар планувався як більш масовий варіант. Відсутність комерційного інтересу до проекту і бажання доопрацювати власні технології електроприводу стали головними причинами затримки.

Ferrari — не єдина марка спорткарів, що зазнає труднощів з адаптацією до електромобільного ринку. Керівництво Aston Martin раніше заявляло, що їхні клієнти поки що віддають перевагу «звукам і емоціям» традиційних двигунів. А Maserati взагалі відмовилася від серійного випуску електричної версії суперкара MC20 Folgore через слабкий комерційний відгук.

Таким чином, преміальний ринок спортивних електромобілів залишається нішевим, і автовиробники змушені обережно коригувати свої плани.

У Великій Британії на аукціон виставили Ferrari F355 1996 року. Суперкар належав колишньому ведучому шоу Top Gear та The Grand Tour Джеремі Кларксону.

Суперкар Ferrari F355 збудували на замовлення Джеремі Кларксона. Його орієнтовна ціна становить від 245 000 до 300 000 доларів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Джеремі Кларксон у різні роки володів багатьма яскравими авто. Він вирішив купити Ferrari F355 після того, як протестував його в Top Gear. Ведучий навіть записав невелике відео про те, як обирав авто.

Джеремі Кларксон вирішив придбати червоний суперкар Ferrari F355 у версії GTS зі знімним дахом та спортивними кріслами. Авто оснащене 3,5-літровим 380-сильним V8 та 6-ступінчастою механічною КПП. Воно здатне розігнатися до 100 км/год за 4,6 с та розвинути 295 км/год.

Телеведучий дуже хвалив керованість Ferrari F355 GTS і присвятив автомобілю низку публікацій. Утім, Кларксон мало їздив на ньому, оскільки авто виявилося не надто практичним та приваблювало поліцію. У 2000 році Джеремі Кларксон розіграв суперкар із пробігом усього 9600 км у конкурсі від газети The Sunday Times.

Новий власник перепродав авто в 2013 році особі, яка зараз володіє автомобілем. Пробіг Ferrari F355 GTS становить 24 тис. км і нещодавно суперкар пройшов розширене техобслуговування. У комплекті з ним ідуть оригінальні документи на авто з підписом Джеремі Кларксона.

Напередодні чергового марафону «24 години Ле-Мана» компанія Ferrari презентувала особливу версію купе 296 Speciale з позначенням Piloti — ексклюзив для обраних. Цей дорожній гіперкар створено як оммаж гоночному спортпрототипу Ferrari 499P, що здобув перемогу у WEC 2023. Лише чинні або колишні пілоти, які брали участь у спортивних змаганнях Ferrari, зможуть отримати право на замовлення цієї спецверсії — клієнтів обиратимуть за попередніми списками.

Демонстраційний зразок дебютував під час події у французькому департаменті Сарта, неподалік траси Ле-Ман, — саме там, де і проходить легендарна гонка на витривалість. Прототип отримав культову червоно-жовту ліврею на честь бойового #51 Ferrari 499P, однак клієнтам надається можливість обрати альтернативні кольори — синій, чорний або сріблястий, з аналогічними елементами стилю, нанесеними вручну.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

Інтер’єр авто не підлягає персоналізації — виключно чорна алькантара з вогнестійкими вставками, карбонові декоративні панелі, а також спеціальна графіка із цифрами, що символізують змагальний дух моделі. Технічно Piloti повторює 296 Speciale — гібридна силова установка на базі V6 3.0 з піковою потужністю у 880 к.с., що робить його одним із найдинамічніших представників Ferrari у дорожньому сегменті.

Ціну цієї спецверсії офіційно не оприлюднено. Відомо лише, що стандартна версія купе Ferrari 296 Speciale стартує від 407 тисяч євро, а участь ательє Tailor Made — традиційно недешева справа. Випуск обмежено, однак точна кількість одиниць не розголошується. У Ferrari підкреслили, що всі екземпляри вже зарезервовані.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari Hypercar (@ferrarihypercar)