У 2024 році компанія Ferrari відзначає своє 70-річчя офіційної присутності на ринку Північної Америки – на честь круглої дати на одному з найважливіших для італійського бренду ринків компанія підготувала кілька особливих подій. На Гран-прі Маямі Формули-1 пілоти Scuderia Ferrari виступатимуть у блакитному екіпіруванні на болідах із блакитними елементами в лівреї, а для клієнтів буде збудовано два ексклюзивних Ferrari 296 GTS.

Два спайдери побудовані в рамках заводської програми Tailor Made, фахівці якої використали історичні мотиви в оформленні сучасних автомобілів. Обидві машини виконані в синьо-блакитних тонах, що віддають шану класичним кольорам Ferrari в автоспорті.

Світло-блакитний відтінок Azzurro La Plata Альберто Аскарі використав у 1952-1953 роках, завоювавши перші титули Ferrari, а в 1960 роки цей колір був у комбінезонів пілотів «Скудерії» Нікі Лауди, Джона Сертіса, Лоренцо Бандіні. Темний синій Azzurro Dino з’явився пізніше й останнім його використав Клей Регаццоні у 1974 році.

Технічно особливі Ferrari 296 GTS не відрізняються від стандартних спайдерів, що передбачає 830-сильну бензоелектричну силову установку на основі 3,0-літрового V6, 8-ступеневу роботизовану коробку передач і задній привід.

Ferrari представила новый переднемоторный гран-туризмо, названный в честь своего атмосферного двигателя V12. Модель, получившая название 12 Cilindri (в переводе с итальянского – “12 цилиндров”), заменит в модельном ряду бренда 812 Superfast. Версии Coupe и Spider были представлены на специальном мероприятии в Майами.

Внешне 12Cilindri сильно отличается от других современных моделей Ferrari. Спереди он напоминает нам о культовом 365 GTB/4 Daytona с острыми фарами, ДХО и черным глянцевым элементом между фарами. Ferrari утверждает, что новый автомобиль имеет более “сложный” язык дизайна, чем 812Superfast, с акцентом на чистые линии и мускулистые пропорции. Не обошлось и без аэродинамических ухищрений. Например, в задней части установлены активные аэродинамические элементы, которые работают в диапазоне от 60 до 300 км/ч для увеличения прижимной силы.

В движение 12Cilindri приводится атмосферным 6,5-литровым V12 от итальянской марки. Мощность этого двигателя не была увеличена для новой модели, но в него были внесены изменения, позволяющие ему раскручиваться до 9 500 об/мин и выдавать 820 л.с. и 678 Нм крутящего момента.

Ferrari утверждает, что 12Cilindri Coupe разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды, до 200 км/ч за 7,9 секунды и достигает максимальной скорости 340 км/ч. Spider немного медленнее: ему требуется 2,95 секунды для разгона до 100 км/ч и 8,2 секунды для достижения 200 км/ч. Купе весит 1 560 кг в снаряженном состоянии, а спайдер – 1 620 кг.

Как и в других современных моделях Ferrari, в салоне 12Cilindri доминируют большие экраны. В центре передней панели находится 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а за рулевым колесом – массивный 15,6-дюймовый дисплей для водителя. Для пассажира установлен 8,8-дюймовый дисплей.

12Cilindri получил систему независимого рулевого управления на четыре колеса, как у 812 Competizione. Ferrari будет продавать новый автомобиль с шинами Michelin Pilot Sport S5 или Goodyear Eagle F1 Supersport, которые были разработаны специально для него и имеют размерность 275/35 ZR21 спереди и 315/35 ZR21 сзади.

Стоимость Ferrari 12Cilindri Coupe в Италии составит от €395 000 (~$424 000), а Spider – от €435 000 (~$467 000).

Источник: Ferrari

Ferrari анонсувала прем’єру нового суперкара з «мелодійним» двигуном V12. Очікується, що він замінить передньомоторний задньопривідний гранд-турер 812 Superfast, що з’явився на ринку у 2017 році.

Офіційно безіменну новинку розсекретять 3 травня. Поки що вона відома під кодовою назвою F167. Напередодні прем’єри Ferrari опублікувала кілька коротких відеотизерів. На одному з них видна, ймовірно, задня частина кузова з написом Ferrari. Також у ролику майнув знаменитий щит, який зазвичай прикрашають передні крила.

За деякими даними, новий суперкар збереже переднє розташування двигуна. Саме йому присвячено друге відео. У ролику покійний Енцо Феррарі розповідає про гармонійне звучання 12-циліндрового двигуна. Одним із шанувальників звуку V12 був диригент австрійського оркестру Герберт фон Караян, який також володів Farrari. Закінчується тизер розмитим кадром, де майбутній суперкар прискорюється з місця, демонструючи свій «голос».

Раніше наступник Farrari 812 кілька разів попадав у поле зору фотошпигунів під час випробувань в Італії. Спочатку для тестування вузлів нового суперкара використовували кузов Ferrari Roma. Пізніше їм вдалося зняти прототип у серійному кузові, щільно закритому камуфляжем.

Подробиці про останню версію двигуна V12 тримають у секреті. Очікується, що він перевершить за потужністю 6,5-літровий безнаддувний двигун V12 Ferrari 812 Competizione. Його потужність складає 829 к.с. Максимальний крутний момент – 695 Нм.

Конкурентом нового Ferrari називають Aston Martin Vanquish, прем’єра якого очікується найближчим часом. Відомо, що новий флагман Aston Martin дебютує з Twin-Turbo V12 віддачею 835 к.с. і 1000 Нм крутного моменту.

pic.twitter.com/GTrGeEp1PR

— Ferrari (@Ferrari) May 2, 2024