Ferrari заявила, что с конца этого месяца расширит схему приема платежей в криптовалюте за автомобили на свою европейскую дилерскую сеть.

Хотя большинство крупных компаний избегают криптовалют, поскольку волатильность биткоина и других токенов делает их непрактичными для торговли, в 2023 году Ferrari начала принимать платежи в криптовалюте в США, чтобы удовлетворить запросы своих состоятельных клиентов. Экмперимент оказался успешным и теперь компания из Маранелло распространяет схему приема платежей в криптовалюте на европейских дилеров.

«Выход на европейский рынок последовал за успешным запуском этой альтернативной платежной системы в Соединенных Штатах менее года назад, чтобы помочь дилерам лучше удовлетворять меняющиеся потребности своих клиентов», — заявили в компании.

Для запуска своей схемы в США Ferrari обратилась к одному из крупнейших процессоров криптовалютных платежей BitPay и разрешила транзакции в биткоинах, Ethereum и USDC, одном из крупнейших так называемых стейблкоинов. Bitpay сразу же конвертирует криптовалюту в традиционную валюту от имени дилеров Ferrari, защищая их от колебаний цен, при этом исключая комиссии и надбавки для клиентов.

Ferrari не предоставила подробностей о том, будет ли она использовать другие платежные системы в Европе и других регионах. Компания добавила, что большинство ее дилеров в регионе уже перешли или находятся в процессе перехода на новую платежную систему. 

В заявлении итальянской компании также говорится, что к концу 2024 года она распространит эту схему на других дилеров своей международной сети в странах, где криптовалюты принимаются на законных основаниях.

Источник: Reuters

У Бразилії на аукціоні продали суперкар Ferrari Dino 208 GT4 1975 року. За колекційне авто віддали всього 122 000 реалів ($21 785), тобто наразі це найдешевший Ferrari. Про це повідомляє сайт Sanches Leiloes.

Середня ціна Ferrari Dino 208 GT4 на ринку зараз утричі вища – $63 700. Утім, конкретно цей випадок особливий.

Справа в тім, що цей суперкар Ferrari продали на аукціоні арештованого майна, адже, по суті, це так звана «бляха».

Автомобіль ще у 2006 році нелегально ввезли бо Бразилії і не розмитнили. Ferrari одразу арештували, і з того часу він стояв на штрафмайданчику. Власник суперкара Бруно Ріхтер Лазар намагався його повернути до самої смерті в 2014 році, а потім цю справу продовжив його син Феррі.

Невисока ціна обумовлена тим, що за 18 років простою Ferrari Dino 208 GT4 перетворився на купу іржавого металу. У нього немає жодної цілої кузовної панелі, та й внутрішнє оздоблення пошкоджене.

Новому власнику доведеться реставрувати авто. Воно того варте, адже Ferrari Dino 208 GT4 – рідкісна колекційна модель, виготовлена невеликою серією з 840 авто.

Суперкар назвали в честь сина Енцо Феррарі, Діно, який помер у молодості. Чотиримісне середньомоторне купе оснащене 2,0-літровим 170-сильним V8 і новим розвивало 220 км/год.

Компанія Ferrari представить свій перший електромобіль до кінця 2025 року. Інформації про нього наразі небагато, і, ймовірно, так буде залишатися до його дебюту. Тим часом італійський автовиробник дав нові та дещо розпливчасті обіцянки своїм клієнтам щодо того, чого їм слід очікувати від нового електромобіля.

Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья повідомив Autocar, що прототипи електромобілів уже пройшли «кілька тисяч кілометрів» випробувань та запевнив, що «коли ми будемо робити електромобілі, ми будемо виробляти їх правильно». Він назвав водіїв-випробувачів автомобіля своїми «першими клієнтами», які їздили на багатьох автомобілях і можуть легко порівняти електромобіль з іншими. За словами Вінья, люди купують Ferrari не заради чогось конкретного – вони купують його, щоб розважитися.

Частиною цієї розваги буде фірмовий звук, основний атрибут Ferrari, який радикально зміниться з його першим електромобілем. На початку цього року Вінья зазначив, що електромобілі Ferrari матимуть унікальні «звукові підписи».

Вінья також додав, що попит клієнтів визначатиме, які силові агрегати встановлюватимуть на свої суперкари – ДВЗ, гібридні чи електричні.

Керівник компанії також не підтвердив останні повідомлення про те, що перший електромобіль бренду коштуватиме 500 000 доларів, назвавши ціну новинки «сюрпризом». Відомо, що електромобіль від Ferrari офіційно надійде в продаж у 2026 році.