17 января, 2020 
Многие автопроизводители отзывают свои автомобили из-за допущенных ошибок в производстве, которые могут повредить машину или даже нанести ущерб ее пассажирам. Однако в случае с Ferrari их вина в последнем отзыве является весьма посредственной. Все дело в том, что компания вынуждена отозвать 982 своих суперкара, в которых была найдена проблема с пассажирской подушкой безопасности.
Записи с меткой ‘Ferrari’
Ferrari вынуждена отозвать около 1000 машин из-за ошибки японцев — Автоцентр.ua
Серийные автомобили Ferrari могут получить «нимб безопасности» из Формулы-1
Специалисты Ferrari разработали новую конструкцию центральной стойки, разделяющую лобовое стекло на две части.
Компания Ferrari подала в Ведомство по патентам и товарным знакам США патентную заявку на новую конструкцию кокпита для суперкаров с центральной стойкой, напоминающей «нимб безопасности» болидов Формулы-1. В документе описывается центральная стойка, разделяющая лобовое стекло на два части, причем она может быть изготовлена в двух версиях. В первой центральная стойка устанавливается снаружи перед лобовым стеклом, во второй — между двумя отдельными стеклами: водительской и пассажирской частями. По мнению разработчиков, такая конструкция поддерживает ветровое стекло и защищает при опрокидывании.
Кроме того, для улучшения аэродинамики разработчики предлагают размещать стеклоочиститель по середине лобового стекла. А для компенсации ухудшения видимости предполагается использовать внешнюю систему камер, картинка с которых будет проецироваться в режиме реального времени на лобовое стекло автомобиля. Подобная конструкция может быть применена в автомобилях с различной компоновкой салона как с фиксированной, так и с мягкой складной крышей.
Halo (с английского «ореол») в официальных документах Международной автомобильной федерации именуется дополнительной дугой безопасности (secondary roll structure). Подобная конструкция из титана используется в болидах с открытыми колёсами в автогонках Формулы-1, Формулы-2, Формулы-3 и Формулы Е. Дуга располагается вокруг головы гонщика и защищает его от столкновений с обломками других болидов либо других предметов в авариях.
Источник: The Drive
Ferrari запатентовала двойное лобовое стекло — Автоцентр.ua
Компания Ferrari подала в Бюро по патентам и торговым знакам США патентную заявку на новую конструкцию кокпита суперкара с центральной аркой, разделяющей лобовое стекло на две части. Подобная конструкция используется в гоночных болидах Формулы 1. В дальнейшем это решение может быть применено в будущих моделях итальянской марки.
По информации TheDrive, в патенте описаны два разных решения. В первом случае центральная стойка устанавливается снаружи перед лобовым стеклом, во втором – между двумя отдельными половинками стекла. Для улучш ения аэродинамики стеклоочистители можно спрятать за центральной стойкой.
Инженеры Ferrari считают, что наличие центральной стойки будет играть ключевую роль в конструкции суперкара и позволит уменьшить ширину передней стойки автомобиля, а также по-другому организовать обдув салона.
Чтобы балка не мешало обзору, Ferrari планирует использовать внешнюю систему камер, картинка с которых будет проецироваться на лобовое стекло. Как описывается в патенте, конструкция может использоваться в автомобилях как с фиксированным, так и с откидным верхом.
