Записи с меткой ‘Toyota’

Liberty Walk представил обвес Toyota Land Cruiser 300

Ателье Modelista оказалось быстрее и выпустило свой обвес раньше. Какое-то время сохранялась интрига и вот, Land Cruiser 300 получил обвес от Liberty Walk.

Liberty Walk — японское тюнинг-ателье, известное главным образом своими расширениями кузова, в том числе для суперкаров типа Ferrari и Lamborghini. Но и культовые модели ателье также не обходит стороной. После выхода долгожданного Land Cruiser 300, многие ждали и надеялись, что Liberty Walk выпустит свой обвес. Потом их опередило ателье Modelista. И вот сейчас японский тюнер представил свой обвес. Не обошлось и без фирменного расширения.

Liberty Walk переработали передний бампер, добавив юбку с туманками и свое название на новую решетку радиатора с черной сеткой. А еще внедорожник получил черный капот из углеволокна.

Передний бампер переходит в расширители колесных арок с вентотверстиями. Боковые зеркала получили красные вставки.

Сзади изменений не меньше. Крышка багажника получила сразу 2 спойлера, под и над задним стеклом. Задний бампер обрёл иные насадки выхлопной системы и диффузор.

Liberty Walk предлагает несколько вариаций своего обвеса, отличающихся комплектацией. Самый дешевый комплект обойдется в 6270 долларов и включает в себя передний бампер, расширители крыльев, насадки для выхлопной системы и диффузор для заднего бампера. Если добавить еще и решетку радиатора, 2 спойлера на корму, то ценник вырастет уже до 8580 долларов. А если ко всему вышеперечисленному добавить капот из углеволокна, то стоимость возрастет уже до 14 080 долларов. Еще за 5500 можно купить комплект дисков с оригинальным дизайном.

Президент Toyota: Враг — углекислый газ, а не двигатель внутреннего сгорания

Глава Toyota Motor Акио Тойода раскритиковал планы властей Японии запретить продажи машин с ДВС. По его мнению, это приведет к катастрофе в экономике страны.

По словам Акио Тойода, в случае полного перехода на электромобили у японского автопрома останется два варианта: выпускать машины только на экспорт либо полностью прекратить их производство. Во втором случае будет потеряно 5.5 млн рабочих мест и недопроизведено 8 миллионов автомобилей к 2030 году. Об этом топ-менеджер сообщил на очередном собрании Ассоциации автопроизводителей Японии (JAMA), председателем которой он также является.

Правительство Японии стремится сократить выбросы парниковых газов в стране к 2030 году и постепенно достичь полной углеродной нейтральности (то есть нулевых выбросов CO2 на всем жизненном цикле автомобиля, в том числе на этапе производства) — к 2050-му. По мнению главы Toyota, дорожная карта правительства должна учитывать, что производственный сектор — это основа экономического благополучия Японии.

«В достижении углеродной нейтральности врагом является углекислый газ, а не внутреннее сгорание», — сказал Тойода. «Чтобы сократить выбросы углекислого газа, необходимы практические и устойчивые инициативы, соответствующие различным ситуациям в разных странах и регионах. Некоторые политики говорят, что нам нужно перевести автомобили на электротягу или что промышленное производство устарело. Но я так не считаю. Надо защитить рабочие места и жизни японцев».

По словам Акио Тойода японские компании производят около 10 миллионов машин в год и примерно половина из них идут на экспорт. По прогнозам Тойоды, к 2030-му японские автозаводы по-прежнему будут производить в год около 8 миллионов автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, включая самозарядные и подзаряжаемые гибриды. Топ-менеджер считает, что запрет использования ДВС приведет к краху экономики Японии.

По расчетам Toyota, 18,1 миллионов гибридных автомобилей, которые концерн уже реализовал по всему миру, оказали такое же влияние на сокращение выбросов углекислого газа, как если бы он продал 5,5 миллиона электромобилей — уровень, к которому ни один автопроизводитель пока даже не приблизился. В то же время с экономической точки зрения использование гибридов в качестве промежуточного этапа перехода к электромобилям и нулевым выбросам может помочь уменьшить удар по рабочим местам, которые производят детали для двигателей и трансмисс ий.

Чтобы дать шанс на жизнь технологиями внутреннего сгорания, Toyota даже начала разработку двигателей, которые сжигают сжатый водород вместо бензина, практически не выбрасывая при этом парниковых газов.

Источник: Automotive News

Другой Yaris получила кросс-версию X-Urban. Новинки мирового авторынка

Новинка от компании Toyota появится на рынке Таиланда.

В Европе и Японии марка Toyota выпускает свежую модель Yaris серии XP210 на модульной архитектуре TNGA, а также родственный паркетник Yaris Cross. Но на развивающихся рынках до сих пор производят более простую модель Yaris семейства XP150, которая дебютировала еще в 2013 году. «Родиной» данного автомобиля считается Юго-Восточная Азия, и сейчас в Таиланде был представлен Toyota Yaris после очередного обновления.

Предыдущая модернизация у такого Toyota Yaris была лишь год назад, поэтому сейчас изменений совсем мало. Хэтчбек Yaris (4140 мм в длину) и седан Yaris Ativ (4420 мм) получили новый передний бампер с более габаритными боковыми вставками, а центральная секция радиаторной решетки теперь окрашена черным цветом. Изменился и задний бампер, в интерьере слегка пересмотрели декор, и на этом обновки модели заканчиваются. Кроме того, в гамму добавили кросс-хэтчбек Toyota Yaris X-Urban.

Версия Yaris X-Urban отличается от базовой пятидверки черным пластиковым обвесом по периметру кузова, а также 2-цветными 16-дюймовыми колесными дисками (вместо 15-дюймовых). Черная крыша, которая предлагается опционально для стандартной модели, полагается кросс-модификации по умолчанию. Также новые пружины и более высокопрофильные покрышки позволили увеличить клиренс со 135 до 165 мм. Салон такой версии имеет двухцветную отделку, причем контрастные вставки есть не только на креслах, но и на рулевом колесе.

Силовой агрегат у модернизированного Toyota Yaris — прежний. Таиландские модели оснащаются трехцилиндровым атмосферным мотором 1.2 (92 л.с.), который работает по экономичному циклу Аткинсона. С ним Yaris подпадает под требования местной программы Eco Car, которая предполагает серьезные налоговые льготы. В паре с этим мотором идёт только безальтернативный вариатор.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Hybrid 2021 от команды InfoCar.ua: