В травні автовиробник оголосив кампанію по відкликанню 102 092 автомобілів Tundra та Lexus LX з 3,4-літровим двигуном V-6 з подвійним турбонаддувом, адже фахівці Toyota виявили, що в результаті технологічного процесу виробництва в двигуні залишалось сміття.

Motor1 повідомляє, що єдиний спосіб усунути проблему, який знайшла Toyota – повна заміна двигуна. Відкликання стосується 98 568 автомобілів Tundra і 3 524 автомобілів LX600, випущених з 2 листопада 2021 року по 13 лютого 2023 року.

Проблема полягає в залишках сміття, що потрапило в двигун внаслідок виробничих процесів. Після дослідження дефекту, було виявлено, що це сміття може спричинити вихід з ладу корінних підшипників (так званих «вкладишів») колінчастого вала.

Повідомляється, що проблема не спричинила ДТП, проте, Toyota отримала вже 824 вимоги щодо гарантії на двигун. Автовиробник повідомив, що дилери безкоштовно замінять двигун на всіх постраждалих позашляховиках.

Toyota почне сповіщати власників безпосередньо до кінця липня, однак стурбовані власники позашляховиків завжди можуть зв’язатися безпосередньо з Toyota для отримання більш детальної інформації.

Toyota RAV4 наступного покоління, вихід якого запланований на 2025 рік, навряд чи зазнає кардинальних змін. Будучи найбільш продаваним кросовером Toyota, компанія обирає еволюційний та обережний підхід, віддаючи пріоритет стратегічним вдосконаленням над радикальними змінами.

Лише у США у першій половині 2024 року на RAV4 припадало майже чверть продажів Toyota з результатом у 248 295 штук. 111 526 з них були гібридами і 17 074 плагін-гібридами, що в результаті склало 52 відсотки продажів.

«RAV4 – це легко. У нас є інші складні сегменти на ринку, але клієнти чітко сказали, що вони хочуть від RAV4: розмір, рівень оснащення та потужності, технології. Ми могли б продавати 500 000 таких машин на рік, якби змогли їх побудувати, тому ми не хочемо псувати цю формулу», – заявив Купер Еріксен, керівник відділу планування продукції Toyota Motor.

За словами топ-менеджера, компанія не хоче псувати працюючу формулу популярного кросовера, та планує лише покращити технологічний арсенал новинки, а також дещо поліпшити рівень викидів бензинових двигунів кросовера.

Ендрю Гіллеланд, керівник відділу автомобільних операцій Toyota Motor North America, сказав, що за останні 10 років RAV4 перетворився на нову Camry з точки зору продажів.