Записи с меткой ‘автопроизводители’

Great Wall Motors откроет в Бразилии завод по производству электромобилей

Great Wall Motor (GWM), китайский производитель автомобилей, собирается открыть новый завод по производству электромобилей в Бразилии в следующем году. Бывшее предприятие Daimler в Ирасемаполисе, штат Сан-Паулу, должно начать работать 1 мая 2024 года.

Производственная мощность завода GWM составит 100 000 автомобилей в год. На данный момент известно о планах запуска четырех электромобилей под брендом ORA и шести гибридов GWM в течение следующих трех лет. Завод также станет четвертой по величине производственной площадкой Great Wall во всем мире.

Для достижения цели в 100 000 автомобилей в год GWM планирует начать модернизацию и расширение завода в первой половине 2023 года. Производитель также объявил о планах инвестировать 10 млрд бразильских реалов (эквивалент 1,83 млрд евро) в течение десяти лет в развитие производства автомобилей в Бразилии, включая НИОКР и сеть поставщиков. Целью является достижение уровня локализации более 60% за счет сотрудничества с местными компаниями.

Первым автомобилем, который будет производиться на новом заводе, станет «гибридный грузовик на биотопливе (спиртовом бензине)» под названием Poer. Биотопливо широко распространено в Бразилии, при этом двигатели с обозначением fuel-flex поддерживают заправку как бензином, так и этанолом. Этанол считается переходным этапом на пути к транспорту с нулевыми выбросами вредных веществ, поскольку он также может использоваться для производства водорода и способствовать его коммерциализации.

Завод в Бразилии станет первым предприятием GWM, который будет специализироваться исключительно на гибридных и электрических автомобилях. Вице-президент Бразилии Жералду Алкмин высоко оценил проект, заявив: «Новая индустриализация Бразилии должна включать в себя декарбонизацию и инновации, а также создание более устойчивых и эффективных методов производства». Благодаря инвестициям GWM в развитие производства автомобилей в Бразилии, страна станет крупным центром индустрии электромобилей в Латинской Америке.

Источники: GWM, Argusmedia

Citroën и Polestar примирились после почти трехлетнего спора об эмблемах

Citroën отозвал судебные иски против шведско-китайской Polestar, которую обвинял в копировании элементов эмблемы.

Как известно, эмблемой Citroën с 1919 года является двойной шеврон, а эмблемой Polestar с 2018 года — четырехконечная звезда. У шведско-китайского бренда эмблема также состоит из шевронов, но размещены они иначе. Еще в 2020 году Citroën усмотрел в этом нарушение собственных прав и через суд добился запрета на использование фирменного изображения Polestar на территории Франции. Таким образом французский рынок оказался закрытым для шведско-китайских электромобилей.

Citroën безуспешно пытался убедить суд в Брюсселе распространить запрет на китайско-шведские шевроны на всю Европу. Polestar, со своей стороны, подала в суд на своего французского конкурента, обвинив его в копировании дизайна дисков некоторых версий своих моделей на нескольких европейских рынках.

Война шевронов могла бы продолжаться и дальше, однако участники спора неожиданно пришли к мирному соглашению. По информации Le Monde это произошло летом этого года. «Жалобы отозваны. Дело закрыто», — заявил представитель Citroën. Никаких подробностей о содержании этого джентльменского соглашения не сообщалось.

Теперь Polestar снова сможет продавать автомобили во Франции, а Citroën спокойно продолжит деятельность в Европе.

Источник: Le Monde

От хромированной решетки радиатора до концентратора датчиков: как эволюционировал дизайн передней части Mercedes-Benz

Mercedes-Benz продемонстрировал изменение визитной карточки любого автомобиля — решетки радиатора и того, что её заменило с появлением массовых электромобилей.

Зачастую решетка радиатора является тем элементом, по которому можно определить марку автомобиля с первого взгляда. Это утверждение в полной мере применимо и к Mercedes-Benz, который очень осторожно обновляет дизайн решетки радиатора с течением времени. Тем не менее в давней истории немецкого бренда также были исключения из этого правила.

1900 год стал годом прорыва на заре автомобилестроения. Это был первый раз, когда Вильгельм Майбах установил свое изобретение, сотовый радиатор, на Mercedes 35 PS. Запатентованная конструкция раз и навсегда решила проблему охлаждения двигателя внутреннего сгорания и позволила производить автомобили не только мощные, но и надежные.

1900 Mercedes 35 PS

Поскольку радиатор располагался спереди и по центру автомобиля, он сразу же повлиял на имидж бренда. Началась новая эра. Конкуренты бросились подражать — передняя часть с вертикальным радиатором была стандартной практикой во всем мире вплоть до 1930-х годов. 

В 1931 году все изменил Mercedes-Benz 170. Впервые радиатор был установлен за защитной решеткой, являющейся частью капота автомобиля. Так родилась культовая хромированная решетка, которая служила не только защитой радиатора, но и идентификатором автомобиля вместе с трехлучевой звездой.

В 1950-х годах Mercedes-Benz представил новый дизайн решетки радиатора на модели 300 SL и меньшем родстере 190 SL. Внутри компании такую решетку радиатора назвали «лицом спортивного автомобиля». В дальнейшем горизонтальные планки стали визитной карточкой новых автомобилей Mercedes.

1954 Mercedes-Benz 300 SL

В 2007 году Mercedes-Benz начал предлагать покупателям выбор решетки радиатора в зависимости от уровня оснащения автомобиля. Они могут быть классическими (Classic и Elegance) или спортивными (Avantgarde). Собственные, более «агрессивные» решетки радиатора имеют мощные автомобили серии AMG. 

С появлением массовых электромобилей семейства EQ в 2021 году Mercedes-Benz предложил современную интерпретацию элемента дизайна, который прежде назывался решеткой радиатора.

Это полностью черная панель, которая в зависимости от модели может иметь различное наполнение и узоры. Но что ещё более важно, за этой панелью незаметно установлено множество современных датчиков, обеспечивающих работу систем безопасности и помощи при вождении.

Дизайн современных автомобилей Mercedes-Benz

Источник: Mercedes-Benz