Записи с меткой ‘Audi’

Отработавшие аккумуляторы: Audi решила задачу. Электромобили и электрокары

Nunam тестирует прототип системы хранения энергии Second Life в индийском штате Уттар-Прадеш: два аккумуляторных модуля обеспечивают электроэнергией примерно 50 небольших магазинов неделю.

Вторая жизнь вместо преждевременной утилизации: немецко-индийский стартап Nunam совместно с немецким автопроизводителем превратили два аккумуляторных модуля Audi e-tron из тестовых автомобилей в солнечную наносетку. Недавно разработанная система накопления энергии в настоящее время проходит испытания в повседневной эксплуатации у местного поставщика энергетических услуг в Индии. Прототип позволяет примерно 50 владельцам магазинов и малым предприятиям продолжать работать даже ночью.

Фонд Audi Environmental Foundation поддерживает некоммерческий стартап, направленный на продвижение исследований технических требований к вторичным системам накопления энергии, сделанным из использованных аккумуляторов.

«Технология может быть перспективной, если при разработке вы учитываете не только ее первичное использование, но и вторичное или даже большею», — заявил Рюдигер Рекнагель, управляющий директор Audi Environmental Foundation.

В сельской местности магазины работают допоздна — без света многие торговцы теряют источник дохода. Фонд Audi Environmental Foundation уже профинансировал первую часть пилотного этапа проекта, в ходе которого элементы старых аккумуляторов ноутбуков были преобразованы в системы хранения энергии для маломощных приложений, таких как лампы или смартфоны. На втором этапе проекта понадобятся тестовые автомобили e-tron, давно списанные автопроизводителем.

На этапе тестирования основное внимание уделяется результатам, жизненному циклу и производительности.

По окончании срока службы в транспортном средстве аккумуляторы электромобилей, вероятно, сохранят большую часть своих рабочих характеристик. Сначала проверяется техническое состояние отдельных аккумуляторных модулей с точки зрения емкости, кривой напряжения и распределения температуры.

Батареи заменяют четыре свинцово-кислотные батареи в солнечной наносетке, которые изнашиваются намного быстрее. Прототип подключен к Интернету через GSM и регулярно передает данные, которые Nunam оценивает, чтобы сделать выводы о состоянии (разрядке) аккумулятора. Некоммерческий стартап вскоре предоставит данные в Интернете на платформе с открытым исходным кодом, чтобы сделать полученные знания доступными для возможных будущих проектов. Первые результаты использования наносетки являются многообещающими: когда аккумуляторные моду ли полностью заряжены, они могут самостоятельно снабжать электроэнергией для светодиодных фонарей примерно 50 небольших магазинов на срок до одной недели.

Audi Q4 E-Tron Sportback посоревнуется размером экрана. Шпионские фото автомобилей

Новинка может появиться в продаже уже в 2021 году. Шпионские фото нового немецкого кроссовера стали появляться ещё в прошлом году, причём в кадр мельком попадал и интерьер. Последние шпионские снимки раскрывают больше подробностей.

В этот раз на фотографиях хорошо видны большой экран мультимедиа и компактная центральная консоль. Дисплей информационно-развлекательной системы в объектив камер фотошпионов попадает впервые.

По размеру и форме он похож на мультимедиа недавно дебютировавшего E-Tron GT 2022 года. Тачскрин немцы встроили в приборную панель, в то время как многие автопроизводители, следуя господствующей тенденции, размешают планшет мультимедиа поверх приборной панели. Экран мультимедиа нового Audi Q4 E-Tron Sportback разместился над рядом элементов управления HVAC, которые сами нависают над центральной консолью. Здесь Audi помещает селектор передач и кнопки старт-стопа.

Фотошпионам удалось сфотографировать Q4 E-Tron, так и купеобразный Q4 E-Tron Sportback. Автомобили по-прежнему носят камуфляж.

Известно, что оба электрокроссовера получат платформу MEB от VW Group, которая также досталась VW ID.4. Внешне новые паркетники будут похожи на свои концептуальные версии с небольшими изменениями в дизайне.

Появление автоновинок ждут уже в этом году, причём обычный кросс выйдет раньше Sportback.

О технической начинке информации нет. Напомним, компания Audi представила концептуальную установку с двумя двигателями мощностью 301 л.с. Также будет одномоторная силовая установка, ресурса которой хватит на 400 километров пути без подзарядки. По слухам, Audi работает и над «заряженной» модификацией S. Официально эту информацию марка не комментировала.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:

Audi уменьшит запас хода своих электромобилей!. Электромобили и электрокары

Глава марки Audi Маркус Дюсманн недавно рассказывал, что переход на электрические силовые установки неизбежен: по его словам, компания планирует полностью перейти на электротягу в течение ближайших 20 лет. Логично предположить, что при этом электромобили станут обеспечивать как можно больший запас хода на одной зарядке, однако в интервью изданию Roadshow Дюсманн заявил, что это не так. По его словам, будущие Audi с электрическими силовыми установками будут менее «дальнобойными». И вот почему.

«Я не думаю, что установка батарей большой ёмкости, с запасом хода на тысячи километров, станет трендом», — сказал он.

Развитие инфраструктуры для электрокаров в виде увеличения количества зарядных станций сделает это попросту ненужным, считает Дюсманн. Как результат, ёмкость батарей снова начнёт уменьшаться, заодно сделав электромобили менее тяжёлыми и дорогими. К середине десятилетия Audi планирует выпустить 20 новых электрокаров и 10 гибридных моделей.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Audi S6 TDI 2020 от команды InfoCar.ua: