Архивы за месяц Октябрь, 2021

Проблемные «евробляхи» вывозят в Литву на продажу

Это делают с целью избежать штрафов в 170 000 гривен. Это особенно актуально для гибридных «евроблях».

Льготная растаможка «евроблях» действует до 10 ноября 2021 года. Через 12 дней (на момент написания статьи) полицейские смогут останавливать автомобили на европейских номерах и выписывать водителю украинцу штраф 8500 гривен. Также полицейские передадут данные водителя таможне, где могут выписать еще один штраф на сумму до 170 000 гривен.

Помимо очевидных проблем с легальностью документов на некоторые «евробляхи» есть и другая проблема. Дело в том, что небольшой процент авто на евро номерах это гибриды и они не подпадают под льготную растаможку. А растамаживать такие автомобили по полной ставке экономически нецелесообразно.

АЕС организовала гибридных «Евроблях» для последующей продажи. За примерно 1300 долларов (1000 долларов стоимость услуги + 8500 грн штраф) они обещают вывезти автомобиль в Литву и продать его там по максимально высокой цене. В АЕС считают свое предложение выгодным. Ведь если попытаться вывезти «евробляху» самостоятельно, то велик риск того, что вместо штрафа 8500 грн человек получит штраф 170 000 гривен и автомобиль задержат. А даже если получится вывезти машину из Украины «без приключений», то возникнет проблема уже с въездом в ЕС, ведь почти у всех «евроблях» нет действующего техосмотра. И даже если получится заехать в ЕС, то перед владельцем встанет новый вызов – продать авто быстро и существенно дешевле либо ждать лучшего предложения и оплачивать свое пребывание заграницей.

Проблемные «евробляхи» вывозят в Литву на продажу

Это делают с целью избежать штрафов в 170 000 гривен. Это особенно актуально для гибридных «евроблях».

Льготная растаможка «евроблях» действует до 10 ноября 2021 года. Через 12 дней (на момент написания статьи) полицейские смогут останавливать автомобили на европейских номерах и выписывать водителю украинцу штраф 8500 гривен. Также полицейские передадут данные водителя таможне, где могут выписать еще один штраф на сумму до 170 000 гривен.

Помимо очевидных проблем с легальностью документов на некоторые «евробляхи» есть и другая проблема. Дело в том, что небольшой процент авто на евро номерах это гибриды и они не подпадают под льготную растаможку. А растамаживать такие автомобили по полной ставке экономически нецелесообразно.

АЕС организовала гибридных «Евроблях» для последующей продажи. За примерно 1300 долларов (1000 долларов стоимость услуги + 8500 грн штраф) они обещают вывезти автомобиль в Литву и продать его там по максимально высокой цене. В АЕС считают свое предложение выгодным. Ведь если попытаться вывезти «евробляху» самостоятельно, то велик риск того, что вместо штрафа 8500 грн человек получит штраф 170 000 гривен и автомобиль задержат. А даже если получится вывезти машину из Украины «без приключений», то возникнет проблема уже с въездом в ЕС, ведь почти у всех «евроблях» нет действующего техосмотра. И даже если получится заехать в ЕС, то перед владельцем встанет новый вызов – продать авто быстро и существенно дешевле либо ждать лучшего предложения и оплачивать свое пребывание заграницей.

A8 Horch: Audi наконец-то взялась за Maybach. Новинки мирового авторынка

Слухи о том, что Audi собирается возродить марку Horch для особо роскошной версии представительского седана А8, ходили давно — и подкреплялись шпионскими снимками. Теперь компания раскрыла все карты — новинка под названием Audi A8L Horch рассекречена официально, а её публичный дебют состоится на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу. Продажи флагманского седана начнутся сразу после премьеры — и только на китайском рынке. По крайней мере, пока.

Как сообщает издание Autoevolution, исполнение Horch построено на базе рестайлинговой версии А8. Правда, отличий совсем немного — новые фары с уголками в нижней части и передний бампер. В духе главного конкурента в лице Майбаха седан получил решётку радиатора с вертикальными ламелями, расширенную хромированную отделку, оригинальные колёсные диски и фирменные логотипы на ступицах и задних дверях — в виде буквы Н. Главная особенность A8L Horch — увеличенн ая на 130 миллиметров колёсная база. Но если у Mercedes-Maybach при этом меняются дверные проёмы и задние стойки крыши, а у Genesis G90 L появляется вставка в среднюю стойку кузова, то Audi лишь растянула задние двери — стойки остались прежними.

Длина Хорьха составляет 5450 миллиметров (новый Майбах чуть длиннее — 5469 миллиметров). Разумеется, A8L Horch получила топовое оснащение, а вот чего у неё не будет даже за доплату, так это мотора W12, вопреки слухам. Более того, не будет даже V8 — под капотом седана бензиновый 3,0-литровый турбомотор V6 мощностью 340 лошадиных сил, который работает в тандеме с 8-ступенчатым автоматом и полноприводной трансмиссией.

Интерьер тоже представляет собой максимальный набор опций «обычной» А8: раздельные задние кресла с электроприводом, вентиляцией и массажем, консоль с сенсорным экраном и подстаканниками для задних пассажиров в центральном тоннеле, расширенная отделка кожей и деревом. Из отличий — дополнительные подушки и надписи Horch. Выпускать новый флагман будут в Германии, но продажи стартуют на китайском рынке — для Audi он приоритетный, поскольку более 60% всех А8 продаётся именно там. Впрочем, не исключена возможность выхода Хорьх а и на европейский рынок, а вот в США он точно не появится. Полноценная премьера обновлённой A8 семейства D5 без приставки Horch состоится в ближайшем будущем.

Как считаете, сможет ли Ауди отнять “кусок пирога” у Mercedes-Maybach?