Записи с меткой ‘BMW’

Новая BMW M3: и все-таки эти ноздри…. Шпионские фото автомобилей

В распоряжении издания Carscoops оказались шпионские фотографии «заряженного» седана BMW M3 следующего поколения, на которых автомобиль запечатлен с минимумом камуфляжа. Премьера машины состоится в сентябре нынешнего года.

На снимках видно, что следующий BMW M3, как и новое купе M4, получит радиаторную решетку с характерными огромными «ноздрями», которые дебютировали на обычной 4-Series. Кроме того, спортивная «тройка» будет отличаться от других автомобилей семейства аэродинамическим обвесом, особыми колесами и другими оттенками кузова.

Ранее стало известно, что автомобили оснастят трехлитровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами, который будет доступен в двух уровнях форсировки. Начальный вариант будет развивать 480 л. с., тогда как флагманская версия Competition получит двигатель мощностью 510 лошадиных сил.

Таким образом, BMW M3 и M4 станут мощнее предшественников на 49 и 60 сил соответственно. Крутящий момент составит 650 ньютон-метров. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» либо восьмидиапазонный «автомат».

Кроме того, BMW M3/M4 впервые получат полный привод: в стандартных настройках тяга будет передаваться на заднюю ось, однако при желании водитель сможет включить режим с четырьмя ведущими колесами.

Гибриды BMW будут принудительно отключать ДВС. Новости мира гибридных авто

О том, что компания BMW «научит» свои гибридные модели переходить на электротягу в специальных экозонах, стало известно еще два года назад. Правда, тогда немецкий автопроизводитель только рассматривал такую техническую возможность. Теперь же немцы представили свои наработки.

Во многих европейских городах местные власти ведут активную борьбу за экологию. Чтобы улучшить экологическую обстановку в крупных городах, вводятся жесткие требования к транспорту и формируются особые зоны.

Помня об этом, в BMW решили добавить на свои гибридные модели новую функцию – принудительного отключения традиционного ДВС. Так, баварская марка презентовала технологию геозон для своих гибридов – работать она будет в Лондоне и Бирмингеме. С помощью этой разработки удастся уменьшить так называемый «углеродный след» гибридов в центрах крупных городов.

Благодаря новой разработке в специальных зонах силовая установка сможет автоматически переходить на электричество. Сообщается, что доступ к новой технологии получат все PHEV, поддерживающие последнюю версию ОС BMW 7.0.

При этом особо охраняемая область будет указана на дисплеях карты и навигатора. Пока технология eDrive Zone доступна для нескольких моделей марки, причем уже в базовых их версиях. Со временем расширится и география ее распространения – на очереди другие города Великобритании и Ирландии.

Польза от новой разработки BMW очевидна уже сейчас. Первые испытания eDrive Zone в Нидерландах продемонстрировали, что около 90% автомобилистов передвигаются по городам, не используя ДВС.

А тем временем компания Lexus обновила свой гибридный седан ES. В плане внешности обошлось без доработок, даже косметических. Весь апгрейд японский премиум-бренд сосредоточил на технической части.

Жесткий F***k: инцидент с водителем BMW. Автопориколы и автоюмор

Мужчина за рулем кроссовера BMW X5 показал средний палец, проезжая мимо пункта контроля скорости на одной из трасс округа Верхняя Франкония. В этот момент он превысил скоростной лимит на 11 километров в час. За неприличный жест немца оштрафовали на 1500 евро.

Средний палец 26-летнего водителя BMW, адресованный полицейским, попал в объектив камеры видеонаблюдения. Стражи порядка жест не оценили: мужчину обвинили в оскорблении представителей власти.

В итоге окружной суд города Кульмбах, федеральная земля Бавария, обязал его выплатить штраф, в 75 раз превышающий стандартную санкцию за нарушение скоростного лимита, которая в Германии равна 20 евро. Кроме этого, за грубое поведение немцу на месяц запретили садиться за руль.

Ограничение скорости на участке, по которому ехал мужчина, составляет 70 километров в час. Такой лимит в Германии устанавливают на участках сельских дорог, близких к перекресткам или съездам на автобаны. При этом общего ограничения скорости в стране нет: на автобанах рекомендуется ездить не быстрее 130 километров в час, однако наказание за превышение водителям грозит только в том случае, если они станут виновниками ДТП.

В прошлом году Бундестаг отклонил законопроект партии Зелёных о введении скоростного лимита в 130 километров в час на всех автобанах Германии – скоростные трассы оставили «безлимитными».