Записи с меткой ‘BMW’

BMW отправляет на пенсию еще одну модель — Автоцентр.ua

BMW подтвердила, что производство гибридного спортивного автомобиля i8 с подключаемым модулем закончится в апреле, спустя почти шесть лет после его выхода на конвейер. Компания делает акцент на новую линейку электромобилей, которая включает компактный внедорожник iX3, седан i4 и флагманский внедорожник iNext. Ожидается, что новый спортивный автомобиль, основанный на прошлогодней концепции Vision M Next, появится в ближайшие пять лет.

Баварцам еще предстоит подтвердить точную дату окончания производства i8, но в компании уже предупреждают, что желающим приобрести данную модель нужно успеть сделать заказ до конца февраля. Многие дилеры уже даже начали скидывать цену на гибрид, что тоже подтверждает скорую кончину i8.

Культовый спорткар BMW i8 снимают с производства

Серийное производство купе и родстера BMW i8 завершится в апреле этого года.

Компания BMW подтвердила, что производство гибридного спорткара i8 закончится в апреле, спустя почти шесть лет после запуска. Заказы на купе и родстер принимаются до конца февраля. Точная дата окончания производства будет объявлена позже, сообщило британское издание Autocar со ссылкой на неназванный источник в компании.

Как сообщается, в преддверии «выхода модели на пенсию» британские дилеры BMW начали предлагать i8 с существенной скидкой. Некоторые продавцы снизили цену на родстер со складной жесткой крышей до 93 115 фунтов стерлингов (108 736 евро), что почти на 20 тысяч фунтов (23 355 евро) меньше номинальной стоимости.

Серийное производство плагин-гибрида BMW i8 стартовало в 2014 году, спустя пять лет после дебютного показа на автосалоне во Франкфурте. На протяжении всего жизненного цикла спорткар со средним расположением двигателя предлагался с единственным вариантом трансмиссии: 1.5-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 231 л.с., дополненным 131-сильным электромотором. ДВС в этой паре отвечал за переднюю ось, электромотор — за заднюю.

Изначально совокупная отдача силовой установки составляла 357 л.с., но в 2018 году отдачу электромотора увеличили до 143 л.с, а совокупная мощность силовой установки выросла до 369 л.с. На электротяге плагин-гибрид проезжает до 55 км. Батарея гибрида заряжается от специального терминала и от бытовой электросети. 

20-летнюю BMW на механике продают по цене нового X5 — Автоцентр.ua

Тот факт, что старые автомобили в хорошем состоянии стоят огромных денег – давно уже не новость. Однако случается так, что ценник некоторых экземпляров значительно перепрыгивает стоимость большинства новых машин 2020 года выпуска. Такая ситуация сложилась и с данной BMW в кузове e39.

BMW 5-серии в “тридцать девятом” кузове просто разорвала рынок в свое время. Ее версию M5 с двигателем S62 многие почитатели марки по сей день считают ее самой красивой и успешной моделью всех времен. Ее 4,9-литровый атмосферный V8 выдавал 400 л.с. и 500 Нм кр утящего момента, что даже сегодня, спустя 20 лет, является довольно неплохим показателем.

Подбираясь ближе к сути, речь сегодня пойдет о конкретном автомобиле, который был выпущен в далеком 2001 году. Это BMW M5 e39 и ее пробег равен всего 16 700 километров. Машина оснащена 6-ступенчатой механикой, а также имеет при себе все прелести технического оснащения 1990-х – 2000-х годов.

Кузов автомобиля покрыт шикарным Carbon Black Metallic, который больше напоминает темно-синий, чем черный. Передок оснащен дневными ходовыми огнями, галогенными противотуманными фарами. Здесь также можно встретить обогрев замочных скважин, люк с электроприводом, датчики дождя и ксеноновые фара с автоматическим корректором.

В салоне вы найдете память сидения водителя, регулировку высоты ремня безопасности, рулевого колеса и наружных зеркал, стереосистему на 10 динамиков с CD-чейнджером на 6 дисков, климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, двухцветную черно-синюю кожаную обивку, спутниковую навигацию и многое другое. Конкретно данный M5 также оснащен 18-дюймовыми многоспицевыми колесами M Satin Chrome, с вентилируемыми дисковыми тормозами по кругу. Помимо этого данная BMW оснащена всевозможными системами контроля устойчивости и антибуксами уже в базовой комплектации.

И теперь к самому интересному. Ценник этого “музейного экспоната” превышает отметку в 60 000 долларов США. А что за эти деньги можно купить из новых BMW, спросите вы. Как насчет новой 3-series G20 в комплектации M-Perfomance, за которую придется доплатить всего пару тысяч долларов. Или, например, новенького BMW X5. Все бы ничего, но за такие деньги можно свободно приобрести себе две BMW M5 e60 или даже BMW M5 F10 в довольно неплохом состоянии. Но вышеизложенные факты просто не способны хоть как-то повлиять на ценителя e39 или чокнутого коллекционера, готового отвалить любые деньги, чтобы потом хвастаться подобной малышкой перед всеми.