Ймовірно, майже 1000 автівок BMW 5-Series та 7-Series відкликаються через дефект шарніра рульового валу, що може призвести до ускладнення керування та, як наслідок, аварії.

BMW вважає, що проблема стосується лише 1% із 982 відкликаних автомобілів. Підозрюється, що технічні характеристики подвійного карданного шарніра шпинделя, можливо, не відповідають стандартам, тому могло бути пошкоджене під час певних маневрів рульового керування.

Якщо шарнір зламається, це означає, що водієві знадобиться більше зусиль, щоб керувати автомобілем, або він взагалі втратить контроль, що потенційно може призвести до ДТП. У повідомленні про відкликання зазначено, що BMW не знає про випадки аварій чи травм, спричинених внаслідок дефекту.

Автовиробник вперше дізнався про потенційну проблему 26 червня 2024 року, коли на одному з заводів компанії було помічено пошкоджений рульовий вал. BMW почала розслідування й 18 вересня 2024 року прийняла рішення відкликати авто.

Відкликання стосується моделей 530i xDrive та 540i xDrive 2024-2025 модельних рр., виготовлених у період з 17 червня 2024 р. до 17 липня 2024 р., 740i xDrive та 760i xDrives, зібрані з 17 червня 2024 року по 16 липня 2024 року, 750e xDrives, виготовлені з 18 червня 2024 року по 1 липня 2024 року, а також моделі i7 eDrive50, i7 xDrive60 та i7 M70, що покинули конвеєр в період з 18 червня 2024 року по 3 липня 2024 року.

Дилери були попереджені про відкликання 25 вересня, а власники будуть сповіщені поштою першого класу з 15 листопада. Їм було доручено замінити подвійний універсальний шарнір рульового шпинделя безкоштовно.

Попри те, що BMW X5 наступного покоління, відомий під кодовою назвою G65, вже бачили на численних рендерах і помічали під час тестів, очікувати на вихід автівки не варто ще принаймні два роки.

BMW вже завершила дизайн X5 G65 і продемонструвала його на дилерському заході в Лас-Вегасі на початку цього року. Але виробництво наступного покоління BMW X5 розпочнеться не раніше серпня 2026 року. Це означає, що більшість ринків не побачать новий X5 раніше кінця 2026 або початку 2027 року, пише BMW Blog.

Відомо, що дизайн нової автівки включатиме елементи концепції Neue Klasse Vision X. Водночас авто не буде прямою копією майбутнього iX3, що базується на концепті Vision X. Відмінності, зокрема, будуть замовлені тим, що G65 X5 побудовано на гнучкій платформі BMW CLAR, тоді як iX3 використовуватиме першу платформу NCAR для електромобілів.

Інсайдери кажуть, що новий BMW X5 2026-2027 отримає і різні високоякісні функції, що зазвичай зарезервовані для флагманських моделей, таких як X7, на кшталт автоматичних дверей.

Усередині салону можна буде побачити останню операційну систему BMW — імовірно під назвою iDrive 10 або iDrive X — разом із дисплеєм Panoramic Vision. З боку пасажира також з’явиться екран.

Двигун V8 залишиться опцією для певних комплектацій авто. Також буде гібридний варіант M60e xDrive. Модельний ряд включатиме і електричні моделі з різною продуктивністю. Найкраща версія, iX5 M70, матиме потужність не менше 600 кінських сил.