Баварський автовиробник презентував концепт броньованого гібридного седана BMW Concept 7 Protection, який зовні нічим не відрізняється від звичайної «сімки», але здатен витримати постріли з пістолетів калібру 9 мм та .44 Magnum. Новинка орієнтована на бізнесменів та політиків, яким потрібен надійний щоденний захист без зайвої уваги на дорозі.

Як повідомляє BMW, в основу нового концепту лягла технологічна база від потужного плагін-гібрида M760e xDrive. Інженерам вдалося інтегрувати захисні елементи настільки філігранно, що автомобіль повністю зберіг фірмовий комфорт, керованість та преміальний вигляд серійної моделі.

Під капотом цього прихованого форту працює гібридна установка, яка поєднує 3,0-літровий бензиновий рядний шестициліндровий мотор та електромотор, вбудований у восьмиступінчасту коробку Steptronic. Сумарна віддача системи складає солідні 612 кінських сил та 800 Нм крутного моменту, які передаються на всі чотири колеса через фірмову систему xDrive.

Захист за новим стандартом

Кузов автомобіля посилено за новим балістичним стандартом BayB, що передбачає захист від найпоширенішої ручної вогнепальної зброї. Замість звичайних вікон тут встановлено товстелезне куленепробивне скло, а в двері вмонтовані спеціальні панелі з балістичної сталі та композитних матеріалів. Цікаво, що розробники приділили особливу увагу вразливим зонам, таким як стики між дверима та кузовом.

Навіть під стандартним панорамним дахом ховається додатковий шар броні, через що шторка люка завжди залишається закритою. Щоб пасажирам не доводилося опускати броньовані вікна для розмови з людьми на вулиці, седан обладнали системою двостороннього зв’язку з мікрофонами та динаміками. Також передбачена система тривоги, яка автоматично вмикає світлові та звукові сигнали у разі нападу.

Комфорт на рівні розкішного кабінету

Салон автомобіля оздоблений білосніжною шкірою Merino та алькантарою, створюючи атмосферу ексклюзивного кабінету. Для максимальної приватності задніх пасажирів передбачені сонцезахисні шторки та тоноване скло, а водієві допомагає цифрове дзеркало заднього виду.

Саме на цій моделі баварці вперше продемонстрували нову задню консоль з розкладним столиком, бездротовою зарядкою та вбудованим холодильником. Звичайні покупці сьомої серії зможуть замовити таку опцію лише у другій половині 2027 року. Наразі компанія орієнтує новинку переважно на європейський ринок, де зростає попит на автомобілі з прихованим захистом. Хоча офіційних прайсів ще не озвучили, очевидно, що такий рівень безпеки та комфорту обійдеться замовникам у кругленьку суму.

Новий BMW 3 Series ще не дістався американських автосалонів, а для нього вже підготували спеціальні умови купівлі. Седан покоління G50 пропонують у кредит під 4,99% річних на строк до п’яти років. Перші автомобілі мають з’явитися у США в першому кварталі 2027 року.

Пропозиція охоплює всі три версії для американського ринку: 330, 330 xDrive та M350 xDrive. Якщо розтягнути виплати на шість років, ставка зросте до 5,99%. Постійним клієнтам BMW також надають знижку $500.

Втім, попереднє покоління зараз можна придбати на значно вигідніших умовах. Для стандартних версій 3 Series G20 діє п’ятирічний кредит під 0,9% річних. Різниця у ставках помітно впливає на кінцеві витрати.

Наприклад, якщо взяти в кредит усі $55 000 вартості нового седана під 4,99% на п’ять років, щомісячний платіж становитиме приблизно $1038. За цей час покупець сплатить близько $7260 відсотків. За ставки 0,9% автомобіль такої самої вартості обійдеться приблизно в $1300 відсотків. Різниця — майже $6000, без урахування податків і додаткових зборів.

Сам новий 3 Series коштуватиме у США від $49 900 за задньоприводний BMW 330. Повноприводний 330 xDrive оцінений від $51 900, а M350 xDrive — від $65 900. До цих сум потрібно додати плату за доставку.

Седан представили 29 вересня. Він отримав оновлені м’які гібридні системи з дволітровим чотирициліндровим та трилітровим рядним шестициліндровим турбодвигунами. Зовнішність виконана в новому стилі Neue Klasse, тому бензиновий 3 Series дуже схожий на електричний i3. Проте технічна основа в них різна: автомобілі побудовані на окремих платформах.

Тим часом нинішня «трійка» зберігає високий попит. У третьому кварталі 2026 року американські покупці придбали 11 256 таких BMW — на 46,4% більше, ніж торік. За перші дев’ять місяців продажі зросли на 37,3%, до 29 987 автомобілів.

Надалі умови кредитування нового покоління можуть стати вигіднішими, але це поки лише прогноз CarsDirect. Для порівняння, BMW 4 Series зараз пропонують у США під 5,99% на п’ять років, хоча до 2027 модельного року вона отримала лише невеликі зміни.

BMW розглядає новий флагманський кросовер, який займе місце вище за X7. Модель хочуть створити насамперед для США, де високий попит на кросовери марки спонукає компанію розширювати лінійку. Однак остаточного рішення про випуск поки немає.

Важлива деталь: «вище за X7» не обов’язково означає більший кузов. BMW поки говорить лише про місце майбутньої моделі в асортименті. Це може бути як більший автомобіль, так і розкішніший кросовер або купеподібна версія. Розмірів, конструкції та силових установок компанія ще не розкрила.

Серед можливих назв згадують X8, але це припущення, а не оголошене BMW рішення. Поки відомо лише, що новинку планують пристосувати до потреб американських покупців. Строків її появи також немає.

Зацікавленість у такому проєкті виникла на тлі рекордних продажів. У 2025 році BMW реалізувала у США 388 897 автомобілів — на 4,7% більше, ніж роком раніше. Це був третій поспіль рік із рекордним результатом.

Подальше зростання потребує й додаткових виробничих можливостей. Завод у Спартанберзі вже працює на повну потужність, тому BMW шукає способи збільшити випуск автомобілів у світі. Водночас компанія ще не назвала місце складання можливого нового флагмана.