Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Renault начала принимать заказы в Украине на новый кроссовер Symbioz. Официальный старт продаж модели запланирован на вторую половину июля 2026 года.
Symbioz стал очередным представителем концепции Renault, которую компания называет «автомобили для жизни». Название модели происходит от слова «симбиоз» и подчеркивает стремление бренда создать комфортное пространство для водителя и пассажиров.
По габаритам новинка относится к компактному классу. Длина кузова составляет 4 410 мм. Одной из главных особенностей модели стал сдвижной задний ряд сидений с диапазоном регулировки до 160 мм. Благодаря этому владелец может выбирать между большим пространством для пассажиров или увеличенным багажником.
Объем багажного отсека в зависимости от положения сидений достигает 695 л, а со сложенным вторым рядом увеличивается до 1 582 л.
Symbioz демонстрирует актуальное дизайнерское направление французской марки. Кроссовер получил фирменную световую подпись Renault, рельефные кузовные панели и современное оформление передней части.
Среди внешних особенностей производитель выделяет двухцветную решетку радиатора и 18-дюймовые легкосплавные диски. Для модели предусмотрено несколько вариантов цвета кузова.
В Renault подчеркивают практичность интерьера. Общий объем различных ниш и отсеков для хранения вещей составляет до 24,7 л.
Салон получил панорамную крышу Solarbay с функцией регулировки затемнения, а также электропривод дверей багажника с бесконтактным открыванием.
Благодаря продуманной компоновке производитель обещает достаточный запас пространства над головой и ощущение открытости салона даже для пассажиров второго ряда.
В оснащение нового Symbioz входят атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядная площадка для смартфонов и мультимедийная система OpenR Link с вертикальным дисплеем диагональю 10,4 дюйма.
Также поддерживаются беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.
Для отделки салона используются материалы без натуральной кожи, что соответствует современной экологической стратегии бренда.
Кроссовер оснащается набором электронных ассистентов, которые помогают в повседневной эксплуатации.
Среди доступных систем — парковочные датчики, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о транспортных средствах при открытии дверей и автоматическое переключение дальнего света.
В зависимости от комплектации количество систем помощи водителю может достигать десяти.
Основной силовой установкой для Renault Symbioz станет гибрид E-Tech мощностью 160 к.с. Система сочетает в себе бензиновый двигатель, два электродвигателя и многорежимную автоматическую трансмиссию.
По данным производителя, в городских условиях автомобиль может до 80% времени двигаться на электротяге. Средний расход топлива по циклу WLTP заявлен на уровне около 4,7 л/100 км.
Альтернативой станет 1,3-литровый двигатель с системой мягкого гибрида мощностью 140 к.с., который работает в паре с роботизированной коробкой передач EDC с двумя сцеплениями.
В комплектации evolution стоимость Renault Symbioz — от 1 076 900 грн. В комплектации techno — от 1 128 300 грн.
Renault готує серійну версію пікапа, створеного за мотивами концепту Niagara 2023 року. Поки компанія не показує фінальний вигляд новинки, французьке видання Auto-Moto підготувало власні ілюстрації майбутньої моделі та показало, яким може стати один із найважливіших автомобілів Renault для ринків за межами Європи.
Концепт Niagara вперше представили у Бразилії під час презентації міжнародної стратегії бренду. Він не був просто дизайнерським експериментом — Renault одразу позиціонувала його як основу для нового покоління моделей, орієнтованих на покупців у Латинській Америці та інших регіонах.
За попередньою інформацією, серійний пікап має замінити Renault Oroch, який випускається вже багато років і потребує сучаснішої альтернативи. На відміну від попередника, майбутня модель отримає нову технічну основу та повинна стати ближчою до актуальних автомобілів групи Renault.
Очікується, що товарний варіант збереже частину рішень концепту Niagara, але без найбільш сміливих деталей шоукара. На ілюстраціях Auto-Moto пікап отримав більш реалістичний кузов, адаптований до серійного виробництва, але з характерною передньою частиною, сучасною оптикою та виразним позашляховим стилем.
Майбутній пікап повинен використовувати платформу, споріднену з новими Dacia Duster та Bigster. Це дозволить Renault застосувати сучасніші електронні системи, нове оснащення та електрифіковані силові установки.
Одним із можливих варіантів називають гібридну систему потужністю близько 160 к.с. Такий двигун уже вписується у сучасну стратегію Renault і може стати компромісом для ринків, де покупці хочуть зменшити витрати пального, але поки не готові переходити на повністю електричні автомобілі.
При цьому Niagara має залишитися практичним пікапом, а не просто кросовером із відкритим вантажним відсіком. Саме цей сегмент залишається важливим для Латинської Америки, де подібні автомобілі часто використовують і для роботи, і як сімейний транспорт.
Більше подробиць про майбутню модель Renault може розкрити восени. Очікується, що саме тоді стане зрозуміло, наскільки серійна версія збереже характер концепту Niagara та які технічні рішення отримає фінальний автомобіль.
BMW M Motorsport запускає новий монокубок BMW M2 Cup, який стане частиною гоночних вікендів DTM. Дебютний сезон стартує на трасі Лаузицринг і має допомогти молодим пілотам зробити наступний крок у професійному автоспорті.
Нова серія створена спільно з ADAC і входить у програму розвитку молодих гонщиків. Її ідея полягає у тому, щоб дати перспективним спортсменам однакову техніку, професійні умови та можливість проявити себе поруч із одним із найвідоміших чемпіонатів Європи.
У BMW M Motorsport розглядають M2 Cup як частину системи підготовки пілотів. Учасники отримають досвід роботи з гоночними командами, інженерами та налаштуваннями автомобіля, а найуспішніші зможуть перейти на наступні рівні перегонів GT.
Основою нового кубка став BMW M2 Racing — автомобіль, створений спеціально для клієнтських перегонів. Він розроблений на базі серійного купе BMW M2, але отримав необхідні для треку зміни: каркас безпеки, гоночне обладнання, спеціальні налаштування шасі та системи, адаптовані для змагань.
Під капотом встановлений рядний шестициліндровий турбодвигун потужністю 230 кВт (313 к.с.). Максимальна швидкість гоночного купе перевищує 270 км/год. Для монокубка важлива не максимальна віддача двигуна, а рівність техніки: усі учасники виступають на однакових автомобілях, тому вирішальними стають майстерність пілота та робота команди.
Підготовкою та обслуговуванням машин займатимуться досвідчені клієнтські команди BMW M Motorsport, серед яких FK Performance Motorsport, Hofor Racing by Bonk Motorsport, ME Motorsport, Riller & Schnauck та Razoon. Такий формат дозволяє молодим гонщикам одразу працювати у професійному середовищі.
До участі допускаються пілоти віком від 15 років. Крім основних учасників, на окремих етапах з’являтиметься гостьовий автомобіль BMW M2 Racing із запрошеними гонщиками.
BMW підготувала систему підтримки для найкращих учасників сезону. Загальний призовий фонд становить 170 тисяч євро. Переможець отримає можливість перейти до ADAC GT4 Germany, а троє найкращих пілотів сезону пройдуть додаткову підготовку, включно з медіатренінгами та тестами BMW M4 GT4 EVO.
Окремою можливістю для чемпіона стане участь у фінальному відборі до BMW M Racing Academy — програми, через яку виробник шукає нових перспективних гонщиків для подальшого розвитку.
Перший сезон BMW M2 Cup складатиметься з п’яти етапів у межах вікендів DTM. Після старту на Лаузицрингу серія відвідає Норисринг, Нюрбургринг і Заксенринг, а фінал відбудеться у жовтні на Хоккенхаймрингу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июня, 2026 
