Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На популярному американському онлайн-аукціоні з’явився незвичайний лот — Cadillac Eldorado El Clasico, створений кузовним ательє Wisco Corporation в 1974 році. На одометрі машини понад 50 тисяч миль.
На початку 70-х, до того моменту, як почалася «паливна криза», у США було чимало охочих виділитися у дорожньому потоці. Попит народжував пропозицію, а кузовні майстерні по всій країні готові були втілити в металі найхимерніші бажання замовників.
Розкішний Cadillac Eldorado вже сам по собі був величезним і дорогим автомобілем, але в кузовному ательє Wisco Corporation з Роузвіллу, штат Мічиган, вважали, що було б непогано запропонувати деякі додаткові аксесуари. В результаті з’явився епатажний та претензійний El Clasico.
Компанія Wisco пропонувала широкий асортимент доопарцювань та кастомайзингу, включаючи створення на базі Cadillac з універсалів та лімузинів. Знайти інформацію про точну кількість купе El Classico неможливо, але, безсумнівно, кожен з них — абсолютно унікальний.
Натхнення при проєктуванні свого дітища автори El Classico «черпали в образах», створених кузовним ательє Les Dunham Coachworks з Нью-Джерсі. Заснована в 1957 році, компанія Ліса Данема багато років займалася кузовними роботами, але стала знаменитою після появи виходу на екрани кримінального бойовика Super Fly (1972) та чергового фільму про Джейма Бонда Live And Let Die (1973). В обох фільмах можна було химерні версії Eldorado, перетворені фантазією Данема.
Але повернемося до Eldorado El Classico. Головною перевагою «донора» є гігантський 8,2-літровий мотор Cadillac 500 V8. У 1974 році він розвивав потужність 153 кВт/208 к.с. У парі з ним встановлювалася 3-ступенева автоматична трансмісія з гідротрансформатором.
El Classico має багате хромоване оздоблення, масивні бампери, химерні накладки на фари, «квартет» вихлопних фальш-труб по обидва боки капота та хромований протисонячний козирок над лобовим склом. Кузов виконаний у модному на той час стилі «ландо» з імітацією механізму відкривання даху та вініловим оздобленням. Доповнюють химерний вигляд підніжки вздовж кузова, шкіряні ремені на кришці багажника та диски з ажурними спицями.
Салон виглядає не менш еклектично. Для оздоблення використана вишнева та чорна шкіра, дерево та шпон, а також чорні хутряні вставки. Синтетичне покриття для підлоги доповнюють килимки з фірмовою символікою Cadillac.
На аукціон Eldorado El Clasico виставлено салоном з продажу рідкісних та колекційних автомобілів RMC Miami із Флориди. Стартова ціна лота — $26650, а на момент публікації вартість зросла лише на $2000 від початкової.
Китайська компанія Xpeng разом з техногігантом Huawei презентували одну з найсміливіших технологій в історії автомобільної проєкції — систему Chasing Light Panorama, яка виводить сприйняття інформації на принципово новий рівень. За оцінками розробників, на створення цієї проекційної системи було витрачено майже 1,4 мільярда доларів США. Прототип уперше було офіційно продемонстровано для широкого загалу на презентації моделі Xpeng G7, де й відбудеться її серійний дебют вже цього року.
Головна інновація полягає у тому, що інформація тепер проектується не лише на окрему зону лобового скла, як у традиційних HUD-системах, а на всю його поверхню, створюючи ефект доповненої реальності. Таким чином, водій бачить перед собою повноцінне AR-середовище з проекцією маршруту, розмітки, попереджень, підказок і навіть інструкцій щодо алгоритмів роботи світлофорів або смуг на складних розв’язках.
На 87-дюймовому дисплеї, що охоплює всю ширину вітрового скла, в реальному часі з’являються стрілки, схеми руху, інформація про пішоходів, велосипедистів, транспортні засоби поблизу, а також підказки щодо поведінки на перехрестях. Завдяки алгоритмам штучного інтелекту комп’ютер здатен «бачити» дорогу навіть тоді, коли видимість погіршена через туман або зливу — на порядок краще, ніж це може зробити людське око.
Після публічної демонстрації система Chasing Light Panorama одразу викликала широкий резонанс. Капіталізація компанії Xpeng зросла на 4% — близько 20 мільярдів доларів США. Це красномовно свідчить про реакцію ринку на прорив у галузі візуальної навігації.
Хоча інші виробники вже мають HUD-системи, жодна з них поки не здатна покривати всю площу лобового скла або так глибоко інтегрувати доповнену реальність у повсякденне водіння. Аналітики прогнозують, що подібні рішення, як Chasing Light Panorama, можуть стати новим стандартом інтерфейсу людина-машина в майбутньому транспорті.
Ювілейний хот-хетч Volkswagen Golf GTI Edition 50, офіційна прем’єра якого запланована лише на 20 червня, вже встиг голосно заявити про себе на легендарному треку Нюрбургринг. На 20,8-кілометровій конфігурації Північної петлі модель встановила новий рекорд серед серійних Volkswagen — 7 хвилин 46,13 секунди. Цей результат виявився кращим, ніж у повнопривідного Golf R 20 Years зразка 2020 року, який проїхав «коротку» версію кільцем за 7:47,31.
Рекорд було встановлено в складних умовах — траса залишалась волога після дощу, і частина поворотів усе ще була слизькою. Про це розповів заводський пілот Volkswagen Бенні Лойхтер, який керував автомобілем під час заїзду. Він також зазначив, що потенціал машини ще не вичерпаний, а отже не виключено, що Golf GTI Edition 50 повернеться на трасу ще раз.
Автомобіль, імовірно, оснащено 2,0-літровим турбомотором, форсованим до близько 320 кінських сил. Однак жодних глибоких доопрацювань для заїзду не проводилося — використовувалося легкосплавне «перфоменс»-обладнання, зокрема переналаштована підвіска, легкі диски та напівслікові шини Bridgestone. Цей пакет стане доступним для всіх версій Golf GTI Edition 50, що підкреслює серійний статус рекордного авто.
Втім, абсолютний рекорд для передньопривідних автомобілів досі утримує Honda Civic Type R, яка в 2023 році показала результат 7:44,88.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 июня, 2025 
