Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Великій Британії на аукціоні продаватимуть унікальний мотоцикл Millyard Viper V10. Байк оснащений 8,0-літровим двигуном на 500 сил і розвиває понад 330 км/год.
За єдиний у своєму роді Millyard Viper V10 планують отримати 100-150 тис. фунтів стерлінгів ($132 000 — 195 000). Про це повідомляє сайт Ride Apart.
Мотоцикл виготовлений у 2009 році та є творінням британського конструктора Аллена Міллярда. Його назва підказує, що він оснащений двигуном V10 від Dodge Viper.
Величезний 8,0-літровий мотор розвиває 500 к.с. та 711 Нм. Встановлення його на мотоцикл перетворилося на справжній челлендж.
Переглянути цей допис в Instagram
Для важкого двигуна Аллен Міллярд створив кастомну посилену раму. Також він самотужки розробив випускний колектор і передню вилку, а пару задніх амортизаторів запозичив у спортбайка Yamaha R1. Також довелося вдосконалити маховик.
На випробуваннях на злітно-посадковій смузі аеродрому. Millyard Viper V10 розвинув 333 км/год. Із цим досягненням він навіть потрапив до Книги рекордів Гіннеса, адже на той час був найшвидшим дорожнім мотоциклом у світі.
Примітно, що Аллен Міллярд доволі часто виїжджав на своєму творінні на дороги і загалом подолав 14,5 тис. км. Мотоцикл був зіркою байкшоу та телепередач.
Китайський автовиробник BYD наблизився до рішення щодо придбання свого другого виробничого майданчика в Європі. Компанія розглядає можливість купівлі вже діючого автомобільного заводу, що дозволить значно прискорити розширення присутності на європейському ринку. Основними кандидатами наразі називають Іспанію та Францію.
Про це під час конференції Reuters Automotive Europe у Франкфурті повідомив спеціальний радник BYD у Європі Альфредо Альтавілла. За його словами, рішення необхідно ухвалити найближчим часом, зокрема через майбутні європейські вимоги щодо локалізації виробництва в межах ініціативи «Made in Europe».
Йдеться про так звані brownfield-інвестиції — придбання та модернізацію вже існуючого підприємства замість будівництва нового заводу з нуля. За словами Альтавілли, команди BYD уже оцінюють кілька можливих майданчиків у різних країнах, а остаточне рішення може з’явитися найближчим часом.
Якщо угоду буде укладено, нове підприємство стане другим складальним майданчиком BYD у Європі після заводу в місті Сеґед, запуск якого запланований на четвертий квартал цього року.
Стрімке розширення китайського виробника відбувається на тлі серйозних труднощів, з якими стикаються традиційні європейські автовиробники. За словами Альтавілли, програми скорочення витрат у європейській автомобільній промисловості стали першим серйозним сигналом того, що конкуренція з боку китайських брендів більше не є віддаленою загрозою, а вже безпосередньо впливає на ринок.
Результати BYD лише підкреслюють цю тенденцію. За підсумками минулого року продажі компанії в Європі зросли на 270% і наблизилися до 188 тисяч автомобілів, а за перші п’ять місяців 2026 року обсяги реалізації вже перевищили 100 тисяч машин.
Альтавілла також скептично оцінив сценарій, за якого китайські виробники погодяться обмежитися роллю молодших партнерів у європейських спільних підприємствах, одночасно передаючи власні технології місцевим компаніям. На його думку, конкуренція між китайськими та європейськими автовиробниками лише посилюватиметься найближчими роками.
Студія Callum, заснована колишнім шеф-дизайнером Jaguar Яном Каллумом, представила нову інтерпретацію свого проєкту XJ220. Якщо перші рендери демонстрували стриманіше сучасне бачення британського суперкара 1990-х, то новий варіант GT1 переносить цю ідею у світ гоночних автомобілів класу GT.
Новинка отримала яскраво-жовтий кузов і значно агресивніше аеродинамічне оформлення. Спереду з’явилися масивний спліттер і канарди, з боків — розвинені пороги, а ззаду — велике антикрило, закріплене безпосередньо на задніх крилах. Доповнюють образ нові колісні диски, створені спеціально для цієї версії.
Переглянути цей допис в Instagram
Водночас дизайнери не стали жертвувати впізнаваністю оригінального XJ220 заради ефектного зовнішнього вигляду. Автомобіль зберіг характерні пропорції з довгим низьким кузовом і типовим для середньомоторного суперкара силуетом. Фактично перед нами спроба показати, яким міг би бути XJ220, якби свого часу Jaguar створив його більш екстремальну версію для перегонів GT.
Усі зовнішні кузовні панелі були розроблені заново. На зміну висувним фарам прийшла вузька світлодіодна оптика, проте характерний проміжок між капотом і лобовим склом залишився на місці як одна з найвідоміших рис оригінальної моделі.
Переглянути цей допис в Instagram
Технічні характеристики поки не розкриваються, оскільки наразі йдеться лише про дизайнерську концепцію без підтверджених планів щодо виробництва. У разі появи реального автомобіля він міг би отримати модернізований 3,5-літровий V6 із двома турбокомпресорами або навіть V12, який розглядався на ранніх етапах розробки історичного XJ220. Водночас сама студія Callum таких планів поки не озвучувала.
Наразі GT1 варто розглядати насамперед як спробу переосмислити один із найвідоміших британських суперкарів 1990-х років. Якщо попередній проєкт робив ставку на сучасні пропорції та елегантність, то нова версія демонструє, наскільки органічно образ XJ220 поєднується з агресивнішою гоночною стилістикою.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 июля, 2026 
