Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Lexus LX 2025 поповнить гібридна модифікація 700h. Позашляховик надійде в продаж до кінця року, а поки на офіційному сайті японського бренду показали перші його фото.
Новий Lexus LX 700h зберігає 3,5-літровий бензиновий V6 твін-турбо, проте його доповнили електромотором. Характеристики гібридної установки поки не розкривають, проте відомо, що на споріднених Toyota Tundra та Sequoia вона розвиває 443 к.с. і 790 Нм. Збережені 10-ступінчастий автомат та повний привід зі знижувальною передачею.
Маса Lexus LX 700h зросла до 2780 кг за рахунок самого гібридного приводу та додаткових елементів жорсткості. Зазначається, що силова установка захищена від вологи та може бути повністю відімкнута у випадку несправності. Також є функція живлення електроприладів від авто.
Примітно, що нею можуть оснастити і новий позашляховий варіант Lexus LX 700h Overtrail з чорним декором і великими шинами розміром 265/70 R18. Він здатен долати броди глибиною 70 см. Крім того, усі Lexus LX 2025 отримали покращену віртуальну панель приладів і нові передні сидіння.
Попри те, що лінійку S-Class поповнить повністю електрична модель, Mercedes-Benz залишить модель з двигуном внутрішнього згорання, яка отримає оновлення у 2026 році.
Як передає Motor1, генеральний директор Ола Келленіус повідомив, що автовиробник «інвестував набагато більше в оновлення моделі нового двигуна внутрішнього згоряння S-класу, ніж зазвичай».
Це означає, що двигун поточного S-Class модифікували, аби він відповідав новим жорстким екологічним стандартам, щодо викидів стандарту Євро-7. Водночас електрична модель замінить EQS. Бензиновий варіант залишиться на конвеєрі до 2030 року включно.
Попри спільну назву, електричний S-Class не буде еквівалентом, оскільки буде створений на абсолютно новій архітектурі, тоді як варіант з ДВЗ отримає лише косметичні зміни й незначні покращення використовуватиме свою поточну платформу.
Керівник компанії визнав, що мати дві окремі непов’язані між собою моделі S-класу досить дорого, але Mercedes-Benz намагатиметься зберегти додаткові інвестиції на прийнятному рівні. Слід зазначити, що головний суперник — BMW, має іншу стратегію, оскільки 7 серія та i7 використовують однакову основу CLAR.
Однак, на відміну від Mercedes-Benz, який мав амбітний план перейти на повністю електричні електромобілі до 2030 року, BMW ніколи не давав таких обіцянок. Баварський автовиробник намагається досягти 50% електрифікації свого модельного ряду до кінця десятиліття, але попереджає, що це залежатиме від уподобань клієнтів.
Працівники Rivian помилилися і замовили замало мідних дротів для компанії. Нестача призвела до різкого скорочення планів виробництва електрокарів й моментального падіння акцій.
Минулого тижня Rivian змінила свій прогноз щодо виробництва авто, скоротивши заплановану кількість випущених електрокарів на 18% — до 47-49 тисяч одиниць. Як повідомляє Bloomberg, це пов’язано з дефіцитом запчастин, який стався через помилку працівників компанії.
За словами джерел видання, формуючи своє замовлення у компанії Essex Furukawa, яка є єдиним постачальником мідних дротів, що проводять електричний струм всередині двигунів, цього невеликого бренду електрокарів, Rivian суттєво прорахувалася.
Essex Furukawa спрямувала свої потужності для підтримки інших клієнтів. Пропозиції від інших компаній, які могли б поставити дроти в короткий термін, виявилися надто дорогими.
Помилка загальмувала весь процес випуску електромобілів. Це вже завадило виробництву пікапів і позашляховиків R1, а також фургонів для доставлення, який Rivian випускає для Amazon.
Аналітики переглянули свої очікування від компанії. Фахівці Deutsche Bank сказали інвесторам, що вони стурбовані тим, що дефіцит може вплинути на постачання в першому кварталі 2025 року. Вони також поставили під сумнів, чи зможе Rivian досягти своєї мети щодо отримання позитивної маржі за останні три місяці цього року. В п’ятницю, 4 жовтня, акції компанії впали на 9%.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 октября, 2024 
