Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-AMG готує найбільше розширення модельної лінійки за останні роки. Підрозділ високопродуктивних автомобілів Mercedes-Benz планує значно оновити портфоліо та представити десятки нових моделей і модифікацій протягом найближчих трьох років.
За словами керівника Mercedes-AMG Міхаеля Шібе, компанія працює над запуском понад 25 новинок. Це має допомогти бренду зміцнити позиції на ринку спортивних автомобілів і скоротити відставання від BMW M, який останніми роками демонструє стабільне зростання.
У 2025 році Mercedes-AMG реалізував близько 145 тисяч автомобілів. Для порівняння, BMW M встановив власний рекорд із результатом понад 213 тисяч машин. У Mercedes-AMG розраховують поступово наблизитися до позначки приблизно 200 тисяч автомобілів на рік.
Досягти цього планують не лише завдяки збільшенню кількості моделей, а й через розширення пропозиції у різних сегментах. AMG хоче охопити більше покупців — від прихильників класичних потужних двигунів до клієнтів, які переходять на електрифіковані автомобілі.
Серед майбутніх новинок очікуються як моделі з двигунами внутрішнього згоряння, так і повністю електричні автомобілі. У планах — нові спортивні версії з шестициліндровими та восьмициліндровими моторами, а також розвиток окремого сімейства електричних AMG.
Одним із найцікавіших проєктів має стати новий електричний спортивний SUV, який використовуватиме технології майбутнього чотиридверного електрокара AMG GT. Ці моделі створюють на окремій платформі AMG.EA, розробленій спеціально для високопродуктивних електромобілів.
Водночас AMG не планує повністю відмовлятися від традиційних двигунів. Компанія працює над оновленими версіями рядного шестициліндрового мотора та V8, які адаптують до майбутніх екологічних вимог.
Ще однією частиною нової стратегії стане спрощення технічної лінійки. Замість великої кількості різних силових установок AMG планує перейти до меншої кількості основних архітектур. Це має зменшити складність виробництва та дозволити ефективніше розвивати нові моделі.
У Китаї зафіксовано незвичну дорожньо-транспортну пригоду за участю електричного седана Xiaomi SU7. Автомобіль на швидкості подолав великий земляний курган після того, як комплекс активної безпеки не зреагував на появу перешкоди. Ситуацію погіршило й те, що людина за кермом повністю поклалася на електроніку та вчасно не зреагувала.
За інформацією видання CarNewsChina, інцидент стався 13 червня. Електрокар рухався по трасі з активованою функцією контролю центру смуги руху LCC (Lane Centering Control). Одразу після виходу з повороту на дорозі з’явився великий насип із землі. Попри явну небезпеку, система SU7 не розпочала сповільнення та не задіяла функцію автономного екстреного гальмування. За словами водійки, вона помітила курган у момент, коли гальмувати було вже запізно.
Оприлюднені в мережі кадри свідчать, що насип було добре видно здалеку, тому часу для належної реакції вистачало. Внаслідок зіткнення автомобіль підкинуло в повітря, і він перелетів через перешкоду. У машини відірвало передній бампер, пошкодило елементи крил та захист днища, а в салоні спрацювали фронтальні подушки безпеки.
Попри серйозні механічні руйнування передньої частини кузова, системи пасивної безпеки седана відпрацювали ефективно. Водійка не зазнала травм, а акумуляторний блок продемонстрував високу структурну міцність — датчики не зафіксували жодних ознак задимлення чи загоряння.
Під час з’ясування обставин поліція встановила, що аварійна ділянка магістралі ще офіційно не була здана в експлуатацію і рух нею заборонений. Автомобілістка зі свого боку зауважила, що повністю довірилася автомобільній навігаційній системі, а жодних попереджувальних чи заборонних знаків на в’їзді до цієї зони не було.
Головною причиною того, що автоматика «не побачила» перешкоду, експерти вважають особливості апаратної архітектури конкретного екземпляра автомобіля. У ДТП потрапила базова комплектація 2024 модельного року, яка позбавлена оптичного далекоміра LiDAR на даху.
Комплекс допомоги водієві у цій початковій версії покладається на 11 функціональних камер високої роздільної здатності, 12 ультразвукових датчиків по периметру кузова, 1 радар міліметрового діапазону та центральний обчислювальний процесор Nvidia.
Більш дорогі модифікації 2024 модельного року оснащувалися лазерним далекоміром LiDAR та двома продуктивними чіпами Nvidia Orin-X. Фахівці зазначають, що наявність лазерного радара з високою ймовірністю дозволила б розпізнати рельєфну земляну купу та вчасно зупинити седан.
Виробник оперативно врахував подібні інженерні ризики: поточний Xiaomi SU7 2026 року вже в стандартному виконанні оснащується датчиком LiDAR та передовим процесором Nvidia AGX Thor.
Оновлення критично важливе для утримання позицій на ринку, оскільки у травні компанія Xiaomi поставила клієнтам у Китаї 24 023 одиниці SU7, що на 14,2% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Volvo Cars оголосила відкликання понад 64 тисяч плагін-гібридних кросоверів XC40 через можливу проблему з високовольтною батареєю. Несправність може створювати ризик перегріву акумулятора після заряджання автомобіля.
Сервісна кампанія стосується Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid у версіях T4 та T5, випущених у 2020-2022 роках. Загалом під відкликання потрапили 64 089 автомобілів на різних ринках.
За інформацією виробника, проблема пов’язана з тяговою батареєю плагін-гібридної системи. У певних умовах після повного заряджання може виникнути перегрів окремих елементів акумулятора, що потенційно підвищує ризик займання.
Volvo наголошує, що наразі немає інформації про постраждалих унаслідок цієї несправності. Компанія проводить відкликання як запобіжний захід, щоб усунути можливий ризик до появи серйозних наслідків.
У сервісних центрах автомобілі перевірятимуть та виконають необхідні роботи з батарейною системою. Якщо діагностика покаже проблему, пошкоджені компоненти акумулятора замінять.
Відкликання стосується лише плагін-гібридних модифікацій XC40 із можливістю заряджання від зовнішньої мережі. Звичайні бензинові версії, м’які гібриди та інші варіанти моделі не входять до цієї кампанії.
Власники автомобілів, які можуть потрапляти під відкликання, отримають повідомлення від Volvo. Також перевірити участь конкретного автомобіля у сервісній кампанії можна за VIN-кодом через офіційні канали виробника.
До проходження перевірки власникам рекомендують уважно ставитися до повідомлень автомобіля та не відкладати візит до сервісного центру після отримання запрошення.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 июня, 2026 
