Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Audi завершує розробку нового флагманського позашляховика Q9, який має стати найбільшою та найдорожчою моделлю в SUV-лінійці бренду. Дебют новинки очікується у другій половині 2026 року, а на ринок вона вийде вже у 2027-му, з прицілом насамперед на США та Китай, де попит на великі преміальні кросовери стабільно високий.
Новий Audi Q9 стане повноцінною відповіддю конкурентам у сегменті великих розкішних SUV. За попередніми даними, довжина моделі перевищить п’ять метрів, що зробить її найбільшим кросовером марки.
Навіть попри камуфляж тестових прототипів уже помітні характерні риси дизайну: масивна решітка радіатора, вузька світлодіодна оптика та виразні пропорції кузова. Передня частина виглядає більш статусно і навіть частково нагадує стилістику ультралюксових версій, тоді як задня частина вирізняється великим майже «чистим» полотном кришки багажника з номерним знаком, винесеним у бампер.
Салон орієнтований на максимальний комфорт і варіативність. Очікується три ряди сидінь із базовою семимісною конфігурацією, але також передбачені альтернативні варіанти на чотири, п’ять або шість місць із індивідуальними кріслами. Інтер’єр виконають у сучасному стилі Audi: цифрова панель із двома великими дисплеями доповнюватиметься третім екраном для переднього пасажира, а перелік оснащення включатиме широкий набір преміальних опцій.
У технічному плані модель отримає виключно бензинові та гібридні силові установки — дизельні двигуни не передбачені. Базовою стане 3,0-літрова бензинова «шістка» TFSI потужністю близько 340 к.с. Вище в гамі розташується плагін-гібрид із віддачею понад 460 к.с., а флагманом стане версія SQ9 із 4,0-літровим V8 із подвійним турбонаддувом. Усі модифікації отримають фірмовий повний привод quattro та автоматичну трансмісію.
Фактично новий Q9 має частково перебрати на себе роль седана A8 у модельній ієрархії бренду. Попит на класичні великі седани поступово знижується, тоді як сегмент великих SUV демонструє стабільне зростання, і саме на нього робить ставку виробник. Очікується, що стартова ціна моделі перевищить 120 000 євро.
Ціни на електромобілі у США продовжують знижуватися, і різниця у вартості з бензиновими моделями зараз досягла найменшого рівня за весь час спостережень. Така тенденція поступово змінює баланс на ринку, роблячи електрокари дедалі доступнішими для масового покупця.
За даними Kelley Blue Book, середня фактична ціна продажу нового електромобіля у березні становила 54 508 доларів. Це на 2,8% менше у річному вимірі та ще на 0,7% нижче, ніж у лютому. Таким чином, падіння триває вже третій місяць поспіль, що свідчить про стійкий тренд, а не короткострокове коливання.
Особливо показовим є скорочення розриву між електромобілями та моделями з двигунами внутрішнього згоряння. Наразі він становить приблизно 5 800 доларів, що є рекордно низьким значенням. Ще кілька років тому ця різниця була значно більшою і часто ставала ключовим бар’єром для переходу на електротягу.
Вирішальну роль у здешевленні відіграють різноманітні стимули та знижки. У березні їхній середній рівень досяг 14,6% від вартості автомобіля, що еквівалентно майже 8 000 доларів. Це більш ніж удвічі перевищує середній показник по всьому авторинку. Для порівняння, ще рік тому цей показник становив 12,9%, тобто підтримка покупців продовжує зростати навіть попри зміну умов державних програм.
Вагомий внесок у зниження цін робить Tesla. У березні середня ціна угоди для її моделей становила 53 421 долар, що на 2,6% менше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року і на 1,2% нижче, ніж у лютому. Компанія також збільшила частку стимулювання до 12,3% від вартості автомобіля, активно підтримуючи попит.
Водночас ситуація з продажами залишається неоднозначною. За оцінками Cox Automotive, у річному вимірі обсяги реалізації Tesla у США в березні знизилися на 8,4%. Проте у помісячній динаміці спостерігається відновлення: поставки зросли на 6,1% порівняно з лютим, і це вже другий місяць поспіль із позитивною динамікою.
Geely рассказала о новой гибридной технологии i-HEV с феноменальной экономичностью, высоким КПД и мощностью.
Geely официально представила новое поколение гибридной системы i-HEV (Intelligent Energy). Новая установка появится в бестселлерах китайского автопроизводителя уже в 2026 году.
Главное преимущество системы — термический КПД двигателя на уровне 48.4%. Для серийного производства это один из самых высоких показателей в мире. Geely утверждает, что благодаря искусственному интеллекту в управлении энергией общую эффективность удалось поднять на 10%. Результат — низкий расход топлива. Система попала в Книгу рекордов Гиннеса с показателем 2.22 л/100 км в смешанном цикле. Конечно, в реальной жизни цифры будут другими, однако заявка серьезная.
В отличие от плагин-гибридов (PHEV), i-HEV использует компактные батареи емкостью 1-2 кВт-ч. Это позволяет не перегружать автомобиль и держать ценник в пределах разумного, поскольку зависимость от стоимости сырья для больших аккумуляторов минимальна. При этом электрическая часть выдает 230 кВт мощности, что обеспечивает очень бодрый старт в городе: ускорение от 0 до 30 км/ч занимает всего 1.84 секунды. Правда, производитель не указывает, для какой модели.
Первыми новую систему получат следующие модели:
Внешне машины почти не изменятся, разве что добавят новые диски и цвета. А вот внутри водителей ждет система Flyme Auto с глубокой интеграцией смартфонов через Huawei HiCar и большие двойные экраны. В топовых комплектациях появятся проекционные дисплеи (HUD), вентиляция и массаж сидений.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 апреля, 2026 
