Это популярная запись № 1
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 2
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 3
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 4
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 5
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
24 октября, 2020 
Что такое «0,67»? Загадка от Bugatti?. Новинки мирового авторынка
Таинственная новинка Bugatti, мировую премьеру которой компания анонсировала несколько дней назад, будет представлена 28 октября. Причем очередной тизер вызывает ещё больше вопросов, чем X-образные фонари на первом изображении.
В принципе Bugatti не сообщила вообще ничего. Текст на картинке гласит What if…? (Что, если…?) и сопровождается цифрой «0,67». Один из вариантов — намек на удельную массу машины, то есть отношение её веса к мощности силовой установки. В таком случае, если на гиперкаре будет стоять 1600-сильный W16 8.0, то его масса составит 1072 килограмма. Коэффициент weight-to-power (WTPR) также использует компания GMA для оценки динамических характеристик купе T.50. У творения Гордона Мюррея он равен 1,5.
Первый тизер предполагаемого гиперкара Bugatti.
По слухам, новинка Bugatti — это штучный трековый гиперкар, внешность которого будет перекликаться с дизайном концепта Bugatti Vision Le Mans. Его нарисовал выпускник Брауншвейгского университета искусств Макс Ласк во время стажировки в компании. Особенностью машины станут X-образные фонари и, вероятно, причудливый аэродинамический обвес.
«Bugatti более 110 лет тесно связана с автоспортом и авиацией — и ранние модели демонстрируют явные параллели с этими двумя областями. Это включает в себя открытые механизмы, облегченную конструкцию, хорошее соотношение мощности и веса, а также первые попытки улучшить аэродинамику», — заявил недавно президент Bugatti Стефан Винкельманн. Чем не намек на сверхлегкий гиперкар?
Звезда Mercedes может спровоцировать ДТП. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)
Компания Mercedes-Benz отзывает 12 799 экземпляров GLE и GLS, оборудованных логотипом с подсветкой и проданных на рынке США. Оказалась, что эта опция увеличивает риск попасть в ДТП: светящаяся трёхлучевая звезда на радиаторной решётке грозит проблемами с проводкой, из-за которых могут возникнуть неполадки, в частности, с гидроусилителем руля.
Как сообщает Autoblog со ссылкой на Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), в ремонт направят 9642 экземпляра GLE и 3157 – GLS, которые были произведены на заводе Mercedes-Benz в Алабаме в период с 8 декабря 2018 года по 6 февраля 2020 года. На этих автомобилях были установлены логотипы с подсветкой — в США эта опция стоит 500 долларов.
В самой компании заявили, что изучают неисправность на указанных моделях с декабря 2019 года, а также подчеркнули, что до сих пор не было зарегистрировано ни одной аварии с пострадавшими или погибшими, причиной которой стал бы светящийся логотип.
Mercedes-Benz – не единственный автопроизводитель, который столкнулся с проблемами из-за подверчивающегося логотипа. Неделей ранее стало известно, что Rolls-Royce вынужден отказаться от статуэтки «Духа экстаза» с подсветкой (в Великобритании доплата за эту опцию составляет 3,5 тысячи фунтов стерлингов или 4 500 долларов).
Причина этого – новые стандарты безопасности, которые начали действовать на территории Евросоюза. Правилами запрещается устанавливать светящиеся декоративные элементы на переднюю часть кузова автомобиля.
Польский изумруд: G-Class с карбоновой крышей. Новости мировых тюнинг-ателье
Ателье Carlex Design из Польши представило очередную кастомную версию Mercedes-AMG G 63. Внедорожник в версии Racing Green Edition получил новый квет кузова, углепластиковую крышу, чёрные колёсные диски и пересмотренную отделку интерьера.
Верхнюю часть крыши, а также крышку отсека с запасным колесом выполнили из углеродного волокна. Шильдик Mercedes-Benz на решётке радиатора заменён на эмблему ателье, которая дублируется в центре колёсных дисков и на карбоновой крышке сзади.
Интерьер также полностью обновлён: все сиденья заменены на новые, обтянутые натуральной коричневой кожей с перфорацией и контрастной чёрной прострочкой. Богатая отделка из мягкой кожи, дополненная вставками из карбона, использована также на передней панели, дверных картах, центральной консоли и рулевом колесе. Обивка потолка и оконных стоек выполнена из тёмно-зелёной алькантары.
По технической части доработок нет. В движение Mercedes-AMG G 63 Racing Green Edition приводит стандартный 4,0-литровый «твин-турбо» V8, развивающий 585 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента. Пару ему составляет девятидиапазонный автомат. На разгон с места до первой «сотни» внедорожник тратит 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 220 километров в час.
Стоимость переделки «Гелендвагена» в Racing Green Edition в ателье оценили в 95 000 евро. Стартовая стоимость Mercedes-AMG G 63 в Польше составляет 776 300 злотых ($201 000).
Это далеко не первая креативная переделка G-Class от поляков из Carlex Design. Ранее они представили арт-кит Steampunk Edition с крышей из меди и полом из дерева и Yachting Edition со стилизованным под яхтенные каюты интерьером и полом из натурального дерева.
