Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Audi привезла свій новий суперкар Nuvolari до Мантуї — міста, з яким нерозривно пов’язана історія гонщика Таціо Нуволарі. Італійський дебют моделі влаштували в Палаццо Те, де сучасний автомобіль показали поруч з історичним болідом Auto Union Type D.
Саме на Auto Union Type D Нуволарі переміг у Гран-прі Італії 1938 року. Гонщик народився в Кастель-д’Аріо неподалік Мантуї, тому місце для національної прем’єри автомобіля обрали невипадково. Після показу в Почесному дворі Палаццо Те суперкар також з’явився в Монці та в центрі Мілана під час заходів FuoriConcorso.
Nuvolari став першим середньомоторним дорожнім суперкаром Audi з високопродуктивною плагін-гібридною установкою. Компанія називає його найпотужнішим і найшвидшим серійним дорожнім автомобілем у своїй історії.
Силова установка об’єднує 4,0-літровий бензиновий V8 із двома турбонагнітачами та три електромотори. Її сукупна віддача становить 1000 метричних кінських сил, або 987 hp за американською системою вимірювання. Саме різницею між цими одиницями пояснюється поява в публікаціях двох значень потужності.
З місця до 100 км/год Audi Nuvolari розганяється за 2,6 секунди, а максимальна швидкість перевищує 217 миль на годину, або приблизно 349 км/год. Передавання тяги на всі колеса забезпечує система quattro нового покоління.
Суперкар також отримав активну аеродинаміку та вуглецево-керамічні гальма. Кузов повністю виготовлений із вуглепластику — для дорожніх моделей Audi таке рішення застосували вперше.
За зовнішність Nuvolari відповідав головний креативний директор Audi Массімо Фрашелла. Автомобіль став одним із перших масштабних проєктів, що демонструють новий напрям дизайну марки. Розроблення тривало лише 405 днів — від початкової ідеї до готового автомобіля, здатного проходити дорожні й швидкісні випробування.
Частину динамічних тестів провели в технічному центрі Нардо на півдні Італії. Там інженери перевіряли поведінку суперкара на високих швидкостях і налаштовували взаємодію бензинового двигуна, електричної частини, повного приводу та активної аеродинаміки.
Audi планує випустити лише 499 екземплярів Nuvolari. За оцінкою аналітиків, початкова ціна може становити від 500 до 600 тисяч євро.
Переглянути цей допис в Instagram
Незалежні дизайнери показали, якою могла б стати Toyota Camry після майбутнього оновлення. Віртуальний проєкт передбачає не лише змінену зовнішність і нову передню панель, а й появу плагін-гібридної версії потужністю 320 к.с. Однак жодного зв’язку з реальними планами Toyota ці зображення не мають.
Рендери створив автор YouTube-каналу AutoYa Interior. За його задумом, актуальна Camry покоління XV80 могла б отримати планове оновлення протягом 2027-го або на початку 2028 року. Це лише авторське припущення: Toyota не анонсувала рестайлінг і не повідомляла про підготовку показаної на зображеннях версії.
Нинішню Camry представили на автосалоні в Лос-Анджелесі наприкінці 2023 року, тому модель усе ще залишається відносно новою. До того ж у США седан продається успішно: за перше півріччя 2026 року реалізували близько 179 тисяч автомобілів, що більш ніж на 15% перевищує торішній результат. До кінця серпня продажі зросли до понад 235 тисяч машин.
Через це Toyota не має очевидної потреби поспішати з масштабним оновленням. Проте автори віртуального проєкту припустили, що майбутній рестайлінг може принести Camry нову силову установку — плагін-гібридну систему від Toyota RAV4 2026 модельного року.
У такому виконанні седан нібито отримав би повний привод і сумарну потужність близько 320 к.с. Заявлений для відповідної системи RAV4 запас ходу на електротязі становить приблизно 50 миль, або 80 км, за американською методикою EPA. Утім, ці характеристики не можна вважати прогнозом для Camry: автори рендерів лише перенесли вже відому силову установку іншої моделі на свій уявний седан.
Актуальна Camry продається у США лише з гібридними силовими установками без можливості заряджання від зовнішньої мережі. Покупці можуть обрати передній або повний привод. Поява плагін-гібридної модифікації справді могла б розширити можливості моделі, але Toyota такого автомобіля не підтверджувала.
Основні зміни на рендерах зосереджені в передній частині кузова. Дизайнери відокремили основні фари від С-подібних денних ходових вогнів і перенесли їх у бічні секції бампера. Над ними з’явилася суцільна світлова смуга з інтегрованими покажчиками повороту.
Також віртуальна Camry отримала інший бампер і традиційнішу за формою решітку радіатора. Автор проєкту показав автомобіль у кількох кольорах, зокрема у двоколірному виконанні.
У салоні зміни менш радикальні. На зображеннях видно дещо перероблене кермо та нове оформлення верхньої частини передньої панелі. Цифровий щиток приладів і дисплей мультимедійної системи візуально об’єднали в один широкий блок замість двох окремих екранів.
Geely готує масштабне оновлення електричного кросовера EX5, відомого на китайському ринку як Galaxy E5. Модель збереже знайомий дизайн, але отримає повністю переглянуте компонування з потужнішим двигуном, заднім приводом і великим багажним відсіком під капотом.
Перед майбутньою прем’єрою в мережі з’явилися фотографії оновленого кросовера з відкритим капотом. Знімки опублікував анонімний автомобільний ентузіаст, а не сама Geely, проте на них добре видно новий передній багажник. Його об’єм поки не розкривається, але нанесене всередині маркування вказує на максимальне навантаження 50 кг.
Поява додаткового вантажного відсіку стала можливою завдяки зміні компонування силової установки. Нинішній EX5 має передній привод, тоді як в оновленої моделі електромотор встановлений на задній осі. Роз’єм для заряджання також перенесли з переднього крила до задньої частини кузова.
Новий двигун із заводським індексом TZ184QY301 розвиває 245 кВт, або 329 к.с. Це на 114 к.с. більше, ніж у нинішньої версії. Максимальна швидкість зросла зі 175 до 201 км/год. Живлення забезпечуватиме літій-залізо-фосфатна батарея, проте її місткість і запас ходу Geely ще не оголосила.
Керівник відділу зв’язків із громадськістю Geely Galaxy Шань Айфу повідомив, що зовнішність кросовера загалом залишилася знайомою. Водночас, за його словами, конструкція, внутрішні компоненти та електронні системи автомобіля зазнали комплексного оновлення. Тому зміни не обмежуються новими бамперами й окремими деталями оснащення.
Довжина кросовера збільшилася на 21 мм і тепер становить 4636 мм. Ширина дорівнює 1920 мм, висота — 1670 мм, а колісна база залишилася на рівні 2750 мм. Зовні нову версію можна буде впізнати за зміненими бамперами та напівприхованими дверними ручками.
Ще однією помітною відмінністю став лідар над лобовим склом. Він входить до комплексу допомоги водієві G-ASD G-Pilot H5, який підтримує навігаційне ведення автомобіля на міських дорогах і автомагістралях. Додаткові камери розташовані на передніх крилах і в задньому спойлері.
Geely підтвердила вихід оновленого кросовера на китайський ринок у вересні 2026 року. Ціни, комплектації, місткість батареї та запас ходу мають розкрити ближче до початку продажів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 сентября, 2026 
