Компанія Geely відкрила попередні продажі нового Galaxy Star 7 — середньорозмірного седана з плагін-гібридною силовою установкою. Модель запропонована у чотирьох комплектаціях за ціною від 112 800 до 142 800 юанів, що еквівалентно приблизно 15 600 — 19 800 доларів.

Новинка позиціонується як більш технологічний і просторий розвиток лінійки Galaxy. Автомобіль отримав сучасний дизайн із характерною решіткою радіатора у стилі «зоряного водоспаду» з підсвічуванням, вузькою світлодіодною оптикою та виразним переднім бампером. Профіль виконаний у динамічній манері з похилим дахом і 19-дюймовими колесами, тоді як задня частина вирізняється масивною світловою панеллю та стриманим, але солідним оформленням.

Габарити моделі становлять 4958 мм у довжину та 1915 мм у ширину, а колісна база дорівнює 2852 мм, що забезпечує просторий салон і дозволяє моделі конкурувати у сегменті середньорозмірних седанів.

Інтер’єр виконаний у сучасному мінімалістичному стилі з акцентом на комфорт і цифрові технології. Перед водієм розташована цифрова панель приладів діагоналлю близько 10 дюймів, а центральне місце займає великий 15,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи під керуванням Flyme Auto 2. У салоні використано м’які матеріали оздоблення, передбачено атмосферне підсвічування, аудіосистему з 16 динаміками, панорамний дах, електрорегулювання сидінь із функціями підігріву, вентиляції та пам’яті у старших версіях.

Окрему увагу приділено електронним системам. Седан оснащено комплексом допомоги водієві Qianli Haohan H3, який використовує 26 датчиків, серед яких 11 камер, 3 радари та 12 ультразвукових сенсорів. Обчислювальна платформа з продуктивністю 128 TOPS забезпечує роботу функцій напівавтономного водіння, включно з рухом трасою з автоматичними перестроюваннями, обгонами, з’їздами з розв’язок, а також системами автоматичного паркування та комплексного активного захисту.

Технічну основу становить нова гібридна система Thor AI Hybrid 2.0 з бензиновим двигуном, тепловий коефіцієнт корисної дії якого досягає 47,26%. Базові версії мають передній привод, тоді як топова модифікація отримала електричний повний привод e-AWD із двома електромоторами. Сукупна потужність такої версії сягає 312 кВт, або 424 к.с., що дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,4 секунди.

Для моделі передбачено два варіанти тягових акумуляторів ємністю 28,3 та 28,5 кВт-год. Вони забезпечують запас ходу на електротязі до 220 та 230 км відповідно за циклом CLTC, що є одним із найвищих показників у класі плагін-гібридів.

Ходова частина також отримала сучасні рішення: задня підвіска виконана за п’ятиважільною схемою, а адаптивні амортизатори зі змінною жорсткістю дозволяють підлаштовувати поведінку автомобіля під дорожні умови та стиль водіння. У поєднанні з повним приводом це формує акцент не лише на комфорті, а й на динаміці.