Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
McLaren продает через британского дилера пять болидов Формулы-1 разных эпох — от машин Сенны и Бергера до подиумной техники Норриса.
Пять исторических болидов McLaren, выставленных на продажу. Фото: carscoops.com
Команда McLaren решила расстаться с пятью знаковыми гоночными машинами из собственного заводского собрания. Автомобили выставили на продажу через британского специализированного продавца Tom Hartley Jnr. Публичных торгов не будет: каждый болид предложен отдельным лотом в рамках частной сделки, а цены предоставляются исключительно по индивидуальному запросу.
Историческую часть коллекции открывают два шасси MP4/6A сезона 1991 года. На них выступал Герхард Бергер (Gerhard Berger), а на тестах технику настраивал Айртон Сенна (Ayrton Senna). Шасси 04 принесло Бергеру второе место на Гран-при Сан-Марино 1991 года и сохранило оригинальный атмосферный двигатель Honda V12. Шасси 07 австриец пилотировал на четырех этапах чемпионата, включая Гран-при Великобритании и Германии. После завершения карьеры эта машина все время оставалась в коллекции McLaren.
Отдельным лотом идет MP4/27A 2012 года, на котором выступали Дженсон Баттон (Jenson Button) и Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton). McLaren обещает провести полную реставрацию шасси перед отправкой будущему владельцу.
Еще две машины относятся к современной эпохе команды и связаны с выступлениями Ландо Норриса (Lando Norris). В их числе болид MCL35M 2021 года, принесший гонщику подиумы в Имоле, Монако и Монце, а также MCL37A сезона 2023 года, на котором Норрис финишировал вторым на этапах в Сингапуре и Японии.
Руководитель McLaren Зак Браун (Zak Brown) объяснил продажу тем, что хранить подобные автомобили «просто на складе» несправедливо по отношению к тому, что они символизируют.
Фото: McLaren
Немецкая инжиниринговая фирма HWA, предположительно, готовит новый рестомод по мотивам культового седана AMG Hammer 1980-х годов. На первом изображении ателье отчетливо виден характерный кузов Mercedes-Benz W124.
Тизер нового рестомода Mercedes-Benz AMG Hammer от HWA. Фото: HWA
Немецкая инжиниринговая фирма HWA опубликовала тизер нового проекта, в очертаниях которого четко угадывается профиль седана Mercedes-Benz серии W124. Судя по характерному силуэту, не исключено, что ателье готовит современное переосмысление легендарного суперседана AMG Hammer середины 1980-х годов.
Компания не раскрыла технические подробности, дату премьеры или цены проекта. Создатель HWA Ханс Вернер Ауфрехт (Hans Werner Aufrecht) в прошлом работал инженером-разработчиком в Daimler-Benz и стал одним из сооснователей AMG.
Предыдущим проектом ателье стал рестомод HWA EVO, созданный по мотивам омологационного седана Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II в кузове W201. Автомобиль получил трехлитровый твин-турбомотор V6 мощностью около 500 л.с. (368 кВт).
Тираж HWA EVO ограничили 100 экземплярами, а базовая цена модели составила порядка 770 000 долларов без учета налогов. Как сообщила HWA AG, первые клиентские автомобили покинули производственную площадку в Аффальтербахе в июле 2026 года.
Оригинальный AMG Hammer появился в 1986 году, когда мастерская в Аффальтербахе еще была независимым тюнинг-ателье. В заводской кузов стандартного седана Mercedes-Benz 300E вместо штатного трехлитрового двигателя установили 5,5-литровый V8 от флагманского S-Class. Двигатель подвергли тщательной заводской балансировке, полировке каналов, оснастили усиленными компонентами и откалибровали на динамометрическом стенде.
Отдача модифицированного V8 составила около 360 л.с. (265 кВт) и 526 Н·м крутящего момента. Седан оснастили перенастроенной подвеской, фирменными колесными дисками и расширенными подкрылками. По заявлению AMG, целевой максимальной скоростью для автомобиля была отметка 299 км/ч.
Итальянская AC Motorsport и ателье Michelotto создали спорткар Gruppo 4 Tributo с трубчатым шасси, безнаддувным мотором V8 и массой всего 950 кг.
Michelotto Gruppo 4 Tributo, спорткар в стиле Ferrari 308 GTB. Фото: carscoops.com
Итальянское ателье AC Motorsport в сотрудничестве со знаменитой инжиниринговой компанией Michelotto показало спорткар Michelotto Gruppo 4 Tributo. Автомобиль задуман как современное переосмысление раллийных версий Ferrari 308 GTB Group 4, которые Michelotto готовила для чемпионата мира по ралли WRC. При этом перед нами не рестомод: купе не использует донорские шасси оригинальных классических машин, а спроектировано с нуля.
В основе автомобиля лежит изготовленное на заказ трубчатое шасси, на которое навешены кузовные панели из легких композитных материалов. Снаряженная масса купе составляет всего 950 кг. Это делает новинку сразу на 140 кг легче оригинального Ferrari 308.
Дизайн в точности воспроизводит силуэт исходника: низкая носовая часть, черная решетка, подъемные фары, горизонтальные ходовые огни, воздухозаборники на капоте и расширенные колесные арки. В салоне лаконичность спортивной классики совмещена с современными решениями. Перед водителем расположен большой цифровой экран на плоской карбоновой панели, а по центру сохранены физические тумблеры и рукоятки. Завершают интерьер трехспицевый руль, ковшеобразные гоночные сиденья из углепластика и открытая металлическая кулиса механической коробки передач.
В движение новинку приводит безнаддувный 3,4-литровый двигатель V8. Мотор развивает 380 л.с. при 8250 об/мин и 365 Н·м крутящего момента. Вся тяга передается исключительно через механическую коробку передач с перевернутой схемой переключений dog-leg, где первая передача включается назад и влево.
Компанию AC Motorsport основал Франческо Кальзавара (Francesco Calzavara) два года назад, после ухода из Michelotto. Официальная цена, тираж и дата начала коммерческих продаж проекта пока не сообщались.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 октября, 2026 
