Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Toyota продовжує пропонувати версію Toyota RAV4 з традиційним бензиновим двигуном, однак доступна вона лише на окремих ринках. Поки Північна Америка, Європа та Японія переходять на повністю гібридну лінійку, на Близькому Сході кросовер зберігає класичний атмосферний мотор без електрифікації.
Модель 2026 року отримала знайомий 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 169 к.с., який залишився практично без змін порівняно з попереднім поколінням. Рішення пояснюється більш м’якими екологічними вимогами регіону та стабільним попитом на простіші силові агрегати.
Як зазначає Carscoops, покупці можуть обирати між традиційним бензиновим двигуном та 2,5-літровою гібридною установкою потужністю до 236 «конячок». Водночас у регіональній лінійці відсутні плагін-гібридні версії та спортивна комплектація GR Sport, доступні на інших ринках. Цікаво, що в Китаї також продається бензинова версія кросовера, але вона має власні особливості та виробляється локальними спільними підприємствами.
Візуально версія для ринків Близького Сходу не відрізняється від моделей для інших регіонів. Покупцям пропонують стандартний дизайн Core або більш «позашляховий» стиль Adventure з колісними дисками діаметром від 17 до 20 дюймів.
Інтер’єр також добре знайомий: цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма поєднується з мультимедійною системою на 10,5 або 12,9 дюйма залежно від комплектації. Серед доступних опцій — проєкційний дисплей і панорамний дах з електроприводом шторки.
В Об’єднаних Арабських Еміратах модель пропонується у виконаннях EX FWD, EXR, GXR, Adventure та VXR. Бензинові версії доступні у середніх комплектаціях, тоді як топові варіанти оснащуються виключно гібридною системою. Вартість бензинової моделі становить приблизно від 105 900 до 123 900 дирхамів ОАЕ (близько 28 800-33 700 доларів). Гібридні версії оцінюються дорожче — від 114 900 до 152 900 дирхамів ($31 200 — 41 600).
Такий підхід демонструє гнучкість виробника у різних частинах світу. Поки одні ринки швидко переходять на електрифікацію, інші ще зберігають попит на традиційні силові агрегати. Для покупців у країнах Перської затоки це означає можливість вибору між класичною та гібридною схемою, тоді як у більшості світу така опція вже зникла.
Компанія Audi готується вийти у сегмент доступніших електромобілів із новою моделлю, яка, ймовірно, отримає історичну назву A2 e-tron. Новинка стане найдешевшим електрокаром у лінійці бренду та дебютує до кінця 2026 року.
Напередодні прем’єри прототип уже помітили під час дорожніх випробувань, зокрема у північній Швеції — на фінальній стадії зимових тестів. Судячи зі шпигунських фото, модель зберігає характерні пропорції оригінального Audi A2 з його високим дахом і короткими звісами. Водночас дизайн стане сучаснішим і чітко відрізнятиметься від інших електромобілів марки.
За даними джерел усередині компанії, серійна версія майже напевно отримає ім’я A2 e-tron. На відміну від Audi Q4 e-tron, який багато в чому є технічним родичем Volkswagen ID.4, новинка матиме власний унікальний стиль кузова. Вона позиціонуватиметься як споріднена модель до Volkswagen ID.3, але з виразнішим преміальним акцентом.
Попри початкові плани використати нову архітектуру SSP концерну Volkswagen, серійний A2 e-tron базуватиметься на платформі MEB. Очікується, що він отримає акумуляторні батареї ємністю 58 або 79 кВт-год із запасом ходу за циклом WLTP приблизно 426 та 600 км відповідно.
Новий електрохетчбек має заповнити нішу, що звільнилася після припинення виробництва BMW i3 у 2022 році. За попередніми даними, стартова ціна моделі становитиме близько 30 000 фунтів стерлінгів або приблизно 41 000 доларів США, що зробить її найпривабливішою за ціною пропозицією Audi серед електрокарів. Продажі очікуються у 2027 році.
Лінійка повнорозмірного пікапа Ram 1500 знову поповнилася спеціальною версією Rebel X — виробник повернув її на ринок за численними проханнями клієнтів. У гамі вона розташовується між стандартним Rebel та більш екстремальним RHO, поєднуючи розширені позашляхові можливості з насиченим оснащенням салону.
В основі новинки — Ram 1500 Rebel з пакетом Level 2 Equipment Group. Версія Rebel X отримала підвіску з ліфтом на 25 мм, амортизатори Bilstein та електронний блокований задній диференціал. Доповнюють арсенал передні буксирувальні гаки, захист днища й чорні 18-дюймові колісні диски з 33-дюймовими всюдихідними шинами. Уперше для цієї модифікації запропоновано новий колір кузова Tank Clear-Coat, натхненний класичним військовим зеленим, а борти прикрашає фірмова графіка «Rebel X».
Окремою особливістю став режим Rough Road Cruise Control — позашляховий круїз-контроль, що працює на швидкості до 32 км/год. Система дозволяє водієві зосередитися на траєкторії руху та перешкодах, мінімізуючи необхідність постійного контролю педалі акселератора під час повзучого руху складним рельєфом.
Попри брутальний зовнішній образ, інтер’єр орієнтований на комфорт. Пікап оснащено ковшоподібними сидіннями з оббивкою зі шкіри та вінілових вставок із червоною контрастною строчкою, а також центральною консоллю з селектором трансмісії. Передбачено підкермові пелюстки перемикання передач, двосекційний панорамний дах і декоративний бейдж у скляному виконанні з червоними акцентами.
До стандартного оснащення входить 12,3-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система Uconnect із 14,5-дюймовим дисплеєм. Серед опцій комфорту — підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів заднього ряду та керма, подвійна бездротова зарядка для смартфонів і преміальна аудіосистема Harman Kardon із 19 динаміками.
Під капотом — 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун Hurricane з подвійним турбонаддувом, що розвиває 420 к.с. (313 кВт) і 635 Нм крутного моменту. Таким чином, Rebel X відмовився від атмосферного V8 Hemi, натомість запропонувавши більшу потужність і тягу порівняно з попередніми конфігураціями.
Прийом замовлень вже відкрито. Початкова вартість становить 71 930 доларів США з урахуванням доставки. Для порівняння, стандартний Ram 1500 Rebel стартує з 67 645 доларів, а з пакетом Level 2 його ціна зростає до 70 440 доларів. Водночас Rebel X майже наближається до більш потужного Ram 1500 RHO, який оцінюється у 76 390 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 февраля, 2026 
