Toyota суттєво оновила свій електричний кросовер, який тепер продається в США під скороченою назвою bZ і фактично замінює попередній bZ4X у модельному ряду. Головний акцент зроблено на тих характеристиках, які найбільше цікавлять покупців — запас ходу, швидкість заряджання та загальна ефективність.
У версії 2026 модельного року електрокросовер отримав запас ходу до 314 миль за циклом EPA, що еквівалентно приблизно 505 км. Це на 25% більше порівняно з попередньою версією і є одним із ключових технічних оновлень моделі. Крім того, автомобіль отримав швидшу зарядку та вбудований порт стандарту NACS, що відкриває доступ до розгалуженої мережі зарядних станцій Tesla Supercharger — важливу перевагу для ринку США.
Втім, ще цікавішими виглядають результати незалежних випробувань. У реальному тесті Edmunds електромобіль Toyota bZ XLE Plus зміг перевершити свій офіційний показник запасу ходу, подолавши 331 милю, або приблизно 533 км на одному заряді. Це на 17 миль, або близько 30 км більше, ніж заявлено EPA. Сам тест побудований таким чином, щоб максимально наблизитися до реальних умов експлуатації: 60% маршруту припадає на міський цикл, 40% — на трасу, із середньою швидкістю близько 64 км/год і стандартними налаштуваннями клімат-контролю.
Не менш показовою виявилася і енергоефективність. У ході випробувань автомобіль споживав 23,3 кВт-год електроенергії на 100 миль пробігу, що приблизно відповідає 14,5 кВт-год на 100 км. Це на 11,4% краще, ніж офіційний показник EPA у 26 кВт-год на 100 миль, тобто близько 16,2 кВт-год на 100 км. Такий результат підтверджує, що оновлення торкнулися не лише батареї, а й загальної оптимізації силової установки.
Версія XLE Plus, яка показала найкращі результати, оснащується більшою батареєю ємністю 74,7 кВт-год. Базова модифікація XLE отримує акумулятор на 57,7 кВт-год і має менший запас ходу — близько 236 миль, або приблизно 380 км. Водночас різниця в ціні між ними відносно невелика: стартова версія коштує від 34 900 доларів США, тоді як варіант із більшою батареєю оцінений приблизно у 37 900 доларів.
Попри те, що у тестах Edmunds Toyota bZ поступилася за дальністю ходу окремим конкурентам, таким як Chevrolet Equinox EV чи Tesla Model Y, вона все ж випередила низку популярних моделей, зокрема Honda Prologue, Volkswagen ID.4 та Nissan Ariya. Це дозволяє говорити про суттєвий прогрес моделі після оновлення.