Дешевий електричний пікап Slate, який нещодавно презентували у США, викликав неоднозначні враження у автомобільних журналістів через свої габарити та технічні характеристики. Американські експерти після презентації моделі відзначили, що новинка виявилася значно компактнішою, ніж очікували потенційні покупці, і за своїми розмірами більше нагадує невеличкі вантажівки минулого століття, ніж сучасні пікапи.
Габаритні розміри пікапа Slate становлять 4435 мм у довжину, 1793 мм у ширину та 1760 мм у висоту, при колісній базі 2766 мм. Для порівняння, він коротший навіть за популярний легковий автомобіль Honda Civic і за розмірами близький до пікапа Toyota SR5 1980-х років. Такі компактні пропорції різко контрастують із звичним уявленням про американські пікапи, що, як зазначають оглядачі, може відштовхнути частину потенційних покупців, які шукають більші та більш функціональні машини.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений The Autopian (@theautopian)
Окрім компактних габаритів, журналісти звернули увагу й на обмежену практичність нового електрокара. Максимальна маса буксируваного причепа становить лише 453 кілограми, а вантажопідйомність обмежена 635 кілограмами. Це суттєво менше, ніж у більшості конкурентів на ринку, навіть серед компактних моделей, таких як Ford Maverick, який, у порівнянні зі Slate, здається справжнім гігантом. Такі обмеження можуть серйозно знизити привабливість моделі серед тих, хто шукає утилітарний транспорт для перевезення вантажів або буксирування трейлерів.
Ще одним компромісом, який довелося зробити розробникам заради доступної ціни, став утилітарний інтер’єр пікапа. Всередині автомобіля відсутня стандартна аудіосистема, а замість електричних склопідйомників встановлені звичайні механічні ручки, відомі у народі як «весла». Такий мінімалізм, хоча й виглядає застарілим на тлі сучасних тенденцій, дозволяє значно знизити вартість виробництва та подальшу ціну для кінцевого покупця.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений The Autopian (@theautopian)
Втім, основною перевагою нового Slate залишається його доступність. Завдяки субсидіям і державним програмам підтримки електромобілів, ціну базової версії обіцяють утримати на рівні близько 20 тисяч доларів США, що робить його одним із найдоступніших електропікапів на ринку. Для порівняння, більшість інших електричних пікапів коштують щонайменше у 2,5 рази дорожче. Це може забезпечити новинці певну нішу серед покупців, які шукають недорогий електромобіль для міських або заміських поїздок.
Крім того, стартап, який стоїть за розробкою Slate і який підтримує мільярдер Джефф Безос, обіцяє втілити в модель технологію швидкої зарядки, що дозволяє поповнити заряд акумулятора з 20% до 80% лише за пів години. Залежно від обраної конфігурації батареї, запас ходу становитиме від 240 до 386 кілометрів, що є цілком прийнятним показником для щоденних поїздок у міських умовах або на короткі дистанції за межі міста.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений The Autopian (@theautopian)
Однією з родзинок нового пікапа стане можливість трансформації. Виробник обіцяє, що покупці зможуть легко перетворити базову вантажівку на позашляховик із закритим кузовом або навіть на варіант ландо зі знімним дахом у задній частині. Це рішення покликане розширити функціональність автомобіля й зробити його більш привабливим для різних груп користувачів.
Однак перед тим, як реалізувати всі ці амбітні плани, компанія має завершити підготовку базової модифікації до серійного виробництва. За попередніми даними, перші автомобілі Slate планують вивести на американський ринок наприкінці 2026 року. До того часу стартап має довести, що зможе не лише створити доступний електричний пікап, а й забезпечити достатню якість і надійність для успішної конкуренції на насиченому ринку електромобілів.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений The Autopian (@theautopian)
Таким чином, Slate може стати цікавою пропозицією для тих, хто шукає недорогий і простий у використанні електричний транспортний засіб. Проте обмежена вантажопідйомність, компактні габарити й аскетичний салон можуть виявитися вирішальними факторами для багатьох покупців, особливо на фоні набагато просторіших і потужніших конкурентів. Поки що новий пікап залишається багатообіцяючим проєктом, який водночас стикається із серйозними викликами на шляху до успіху.