Американська компанія Gone Mobile Vans із Коста-Меси (Каліфорнія), яка спеціалізується на створенні кемперів для подорожей, представила новий проєкт на базі повноприводного Ford Transit. За основу взяли найбільшу версію фургона з колісною базою 148 дюймів (3,76 м) та подовженим кузовом, перетворивши її на автономний будинок на колесах для чотирьох людей.
Щоб покращити можливості автомобіля за межами асфальту, фахівці встановили 2-дюймовий (5 см) ліфт-комплект Quigley. Ще приблизно 2,5 см до дорожнього просвіту додали нові колеса з позашляховими шинами. Таке рішення не лише покращує прохідність, а й допомагає уникнути контакту довгої задньої частини кузова з поверхнею на нерівностях.
Зовні кемпер отримав додаткове туристичне обладнання: задній тримач запасного колеса зі сходами, вантажний бокс, кріплення для аксесуарів та маркізу Fiamma F45S. Однією з головних особливостей став інтегрований даховий намет Super Pacific Cloud Cap, до якого можна потрапити безпосередньо із салону. Він має захищену від негоди конструкцію, три великі вікна, вентилятор Maxxair та гнучку сонячну панель потужністю 220 Вт.
Інтер’єр виконаний за відкритою схемою без перегородки між кабіною та житловою частиною. Сидіння водія та переднього пасажира встановлені на електричних поворотних основах, а навпроти входу розміщені два додаткові капітанські крісла з підлокітниками й ременями безпеки. Разом зі знімним столиком ця зона перетворюється на повноцінне місце для відпочинку або роботи.
Завдяки спеціальним розширювачам кузова інженерам вдалося встановити ліжко поперек автомобіля. Спальне місце має розмір 203 х 152 см та оснащене складаним матрацом із піни з ефектом пам’яті завтовшки 12 см. Над ліжком встановлений кондиціонер Nomadic Cooling X2, здатний охолоджувати весь житловий простір.
Кухонний блок обладнаний глибокою мийкою з нержавіючої сталі, складаним краном, портативною електроплитою, висувним холодильником із невеликою морозильною камерою та додатковими місцями для зберігання речей.
Система водопостачання включає бак для чистої води об’ємом 91 літр, бак для використаної води, водонагрівач та зовнішній душ. Крім того, встановлено компактну систему Tetravan, яка дозволяє організувати душ безпосередньо всередині кемпера за допомогою складаного піддона та шторки.
За автономне живлення відповідає 48-вольтова система EcoFlow із двома акумуляторами ємністю по 5 кВт-год та інвертором потужністю 3600 Вт. Заряджати батареї можна від зовнішньої мережі, сонячної панелі або від генератора автомобіля під час руху. Для обігріву використовується автономний опалювач Espar, який підключений до паливного бака Ford Transit.
За даними Gone Mobile Vans, вартість такого переобладнання становить приблизно від 75 000 до 95 000 доларів залежно від конфігурації. Сам повноприводний Ford Transit потрібно оплачувати окремо — ціна такого шасі зазвичай знаходиться в діапазоні 60 000-75 000 доларів.