Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Представлено новий Audi Q4 e-tron. Електрокросовер отримав сучасніший інтер’єр та покращені силові установки зі збільшеним запасом ходу.
Електромобіль Audi Q4 e-tron пройшов модернізацію та надійде в продаж у Європі з літа. Ціна Audi Q4 e-tron стартує з 47 500 євро за задньоприводний варіант та від 55 900 євро — за повноприводний. Подробиці преміального побратима Volkswagen ID.4 розкрили на сайті німецького автовиробника.
Оновлення пройшли як стандартний кросовер Audi Q4 e-tron, так і варіант Sportback зі стрімкішим силуетом. Вони пізнаються за зміненими бамперами, передньою частиною та спойлером. Крім того, електрокари отримали нові ліхтарі з OLED-оптикою, а за доплату доступні матричні фари.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Салон Audi Q4 e-tron зазнав суттєвіших змін. Електрокросоверу збільшили центральний тачскрін до 12,8 дюймів та додали опційний екран для переднього пасажира. Встановлено й нову центральну консоль із двома бездротовими зарядками для смартфонів. Стандартними для всіх Audi Q4 e-tron 2026 стали спортивні сидіння та електропривод дверей багажника.
Силові установки Audi Q4 e-tron стали ефективнішими, що дозволило збільшити запас ходу. Базовий 204-сильний варіант із батареєю на 59 кВт-год тепер здатен проїхати 440-450 км без підзарядки.
Потужніша версія на 286 сил із батареєю ємністю 77 кВт-год має запас ходу до 592 км. Ця ж батарея встановлена і на повноприводних Audi Q4 e-tron потужністю 299 та 340 к.с.: запас ходу становить 557-572 та 540-553 км, відповідно.
До того ж, електромобіль Audi Q4 e-tron 2026 заряджається швидше (потужністю 185 кВт) — за 27 хвилин на 80%. З’явився і режим повербанку, який дозволяє живити від авто електроприлади.
Переглянути цей допис в Instagram
Автомобільний дизайн давно вийшов за межі форми, пропорцій та аеродинаміки. Сьогодні він дедалі частіше говорить мовою світла, цифрових технологій і персоналізації. На цьому тлі концепт BMW iX3 Flow Edition, представлений на автосалоні Auto China, виглядає не просто дизайнерським експериментом, а демонстрацією того, як зовнішність автомобіля може стати змінною та інтерактивною.
Головна особливість BMW iX3 Flow Edition — капот з інтегрованою технологією E Ink, добре знайомою за електронними книжками на кшталт Kindle. У цьому випадку BMW використала її не як невеликий декоративний елемент, а як частину великої кузовної панелі. Компанія підкреслює, що вперше інтегрувала такий дисплей у масштабний елемент кузова, і саме це має показати готовність технології до серійного виробництва.
BMW уже кілька років експериментує з «електронним чорнилом». У 2022 році компанія показала концепт iX Flow, який міг змінювати колір кузова. Тепер ідея стала практичнішою: замість усього кузова технологію застосували на капоті iX3, перетворивши його на своєрідне цифрове полотно.
Водій може обирати один із восьми варіантів анімації. Серед них — рухомий контур китайського міського пейзажу, підсвічування окремих будівель та кілька рівнів яскравості. Залежно від налаштувань зображення може бути стриманим або, навпаки, виразним. У BMW пояснюють, що така технологія робить інновацію видимою і дає змогу передавати стиль, настрій водія та контекст використання автомобіля.
Важливо, що йдеться не лише про ефектний шоукар. BMW фактично демонструє новий напрям персоналізації, у якому кузов перестає бути статичною поверхнею. Якщо сьогодні автовиробники активно використовують підсвічені решітки, світлові смуги, логотипи та налаштовувані світлові підписи, то iX3 Flow Edition робить наступний крок — перетворює саму кузовну панель на носій візуальної інформації.
Водночас BMW поки не повідомляє, коли подібне рішення може з’явитися на серійних автомобілях. Компанія лише натякає, що технологія наближається до дорожніх моделей, але конкретних термінів запуску не називає. Тому говорити про появу такого капота як серійної опції поки зарано.
BMW iX3 Flow Edition цікавий саме тим, що показує майбутнє автомобільного дизайну не як чергову гру з формами, а як поєднання зовнішності, цифрової взаємодії та індивідуальності.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 апреля, 2026 
