З 1 липня 2026 року в Україні набуває чинності нова вимога для міжнародних автомобільних перевезень: усі вантажні транспортні засоби, які вперше реєструються для виконання міжнародних перевезень, повинні бути обладнані смарт-тахографами другого покоління (G2v2).

Ця вимога є частиною виконання зобов’язань України в межах Угоди про лібералізацію вантажних перевезень з Європейським Союзом («транспортний безвіз») та ще одним кроком до інтеграції українського автомобільного транспорту до єдиного транспортного простору ЄС.

«Поступовий перехід на смарт-тахографи — це не лише виконання європейських вимог. Насамперед це про чесну конкуренцію, безпеку на дорогах та рівні правила для українських перевізників на європейському ринку. Ми послідовно гармонізуємо наше законодавство зі стандартами ЄС, щоб українські компанії могли працювати за однаковими правилами зі своїми європейськими колегами», — зазначив заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.

Смарт-тахограф другого покоління автоматично фіксує режими праці та відпочинку водія, а також визначає місцезнаходження транспортного засобу. Порівняно зі звичайними цифровими тахографами він має вищий рівень захисту від втручання та забезпечує більш точний контроль за дотриманням правил міжнародних перевезень.

Водночас нова вимога не поширюється на всі вантажні автомобілі. Встановлення смарт-тахографів є обов’язковим лише для тих вантажівок, які з 1 липня 2026 року вперше реєструються в Україні для здійснення міжнародних перевезень.

Для впровадження нових вимог Міністерство розвитку громад та територій створило необхідні законодавчі та технічні умови.

Станом на сьогодні в Україні працює понад 100 центрів, які здійснюють оформлення та обслуговування карток до смарт-тахографів. Уже видано понад 29 тисяч таких карток. Також триває навчання інспекторів Державної служби України з безпеки на транспорті роботі з новими пристроями, що дозволить ефективно перевіряти як українські, так і іноземні транспортні засоби.

З 1 липня на всіх автозаправних станціях України почав діяти новий стандарт бензину Е10, який передбачає додавання до 10% біоетанолу. Очікується, що це не призведе до суттєвого зростання цін на пальне. Про це повідомив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у коментарі РБК-Україна.

За його словами, перехід на Е10 є частиною гармонізації українського паливного ринку з європейськими стандартами. При цьому на АЗС залишаться звичні марки бензину, зокрема А-95, але зі зміненим складом.

За оцінками експерта, додавання біоетанолу збільшує закупівельну вартість пального приблизно на 15-25 доларів за тонну, або на 50-70 копійок за літр.

«Це настільки незначне подорожчання, що споживач його просто не відчує. Ніхто не буде піднімати ціни через 50-70 копійок», — зазначив Куюн.

Водночас він наголосив, що основними чинниками, які впливають на ціни, залишаються світові ціни на нафту, курс валют і логістика.

Експерт також заявив, що бензин Е10 є безпечним для всіх типів автомобілів, зокрема й для старіших моделей. За його словами, у деяких випадках можуть знадобитися лише мінімальні технічні корекції паливної системи, але критичних ризиків немає.

Перехід на Е10 також уніфікує український паливний ринок із європейським, що дозволить постачати однакові партії пального без виготовлення окремих сумішей для України.

«У нас скоро не буде можливості порівнювати, тому що весь бензин буде тільки таким», — пояснив Куюн.

Говорячи про подальшу ситуацію на ринку, експерт прогнозує відносну стабільність із можливим зниженням вартості бензину в довгостроковій перспективі.

«Я вважаю, що в довгостроковій перспективі бензин теж піде вниз, і це відчуватиметься на заправках», — підсумував він.