Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Электрический Porsche Macan заменит версию с ДВС. Новинки мирового авторынка

Набег Porsche на электромобили начался в прошлом году с выпуском Taycan. Однако это будет не единственный электромобиль автопроизводителя. Позже в этом году мы ожидаем, что Porsche представит Taycan Cross Turismo. Следом за ним будет электрический Macan, который должен появиться в 2022 году.

Мы еще не видели, чтобы Porsche даже тестировал такую модель, но эти новые изображения показывают, как может выглядеть электрический кроссовер, когда он появится.

Дизайнеры портала Motor1 перенесли гладкую переднюю часть Taycan без решетки радиатора на Macan, которая сочетается с хорошо продуманной кабиной кроссовера. Отверстие нижней панели и воздухозаборники выдвинуты к внешней стороне переднего бампера, что было также позаимствовано у Taycan. Порт для зарядки расположен на переднем крыле.

Хотя мы ожидаем, что Macan и Taycan поделятся некоторыми репликами корпоративного стиля, у них не будет общей платформы. Taycan будет ездить на J1, а Macan — на новой платформе Premium Performance Electric, которая является развитием J1 и будет использоваться другими автопроизводителями VW Group.

Подробности о трансмиссии, диапазоне и технических характеристиках остаются неизвестными; однако следует ожидать, что размер, вес и аэродинамика кроссовера будут играть жизненно важную роль в этих показателях.

В то время как Porsche готовит полностью электрический Macan к презентации, запланированной на следующий год, автопроизводитель также готовит обновленную версию Macan с двигателем внутреннего сгорания. Эти две модели фактически будут сосуществовать на рынке в течение нескольких модельных лет, поскольку некоторые области еще не готовы к выпуску электрического Macan.

Слухи предполагают, что Porsche постепенно откажется от классической версии и будет продавать только электрическую версию к 2024 году, что не так уж и далеко в будущем.

Toyota поконкурирует с Koeninsegg. Новости мирового авторынка

Ликуйте, петролхэды! Еще не полностью ушли в историю времена, когда автоспорт помогал появиться на свет интереснейшим дорожным машинам. В минувшие выходные на 88-м марафоне «24 часа Ле-Мана» Toyota показала предсерийный прототип гиперкара, который через какое-то время поступит в продажу.

Напомним, со следующего года в знаменитой суточной гонке появится новый топовый класс Hypercars. И чтобы в нем участвовать, автопроизводителям придется выпустить омологационную партию из не менее 20 штук гоночных машин в «гражданском» исполнении.

Toyota первой среди конкурентов выкатила новый гиперкар на публику. Под управлением известного пилота Алекса Вурца прототип GR Super Sport совершил демонстрационный заезд по кольцу Сартэ.

Известно о машине пока не так много. Утверждается, в основу серийного GR Super Sport лягут технологии спортпрототипа TS050 Hybrid, который дебютировал в 2016 году и принес японской марке ряд побед в Ле-Мане, включая главный трофей марафона 2020 года.

Кроме того, ранее Toyota заявляла, что дорожный GR Super Sport получит гибридную силовую установку суммарной отдачей 986 л.с. на основе расположенного в пределах колесной базы 2,4-литрового V6 битурбо (гоночный вариант при этом окажется не столь мощным).

Очевидно одно: если японцы ограничатся минимально допустимой по правилам FIA World Endurance Championship партией в 20 машин, то, по некоторым оценкам, стоимость серийного гиперкара пробьет отметку в миллион долларов. Иными словами, на рынке появится еще один автомобиль-мечты, за которым точно начнут охоту коллекционеры.

Как выглядят ZEленые номера в Украине. Автомобильные законы Украины и других стран

Электромобили в Украине начали получать при регистрации особые номерные знаки. Они позволяют отличить электрокары от других транспортных средств. В будущем это позволит ввести ряд льгот для эко-транспорта — например, бесплатную парковку в центре или возможность пользоваться полосами для общественного транспорта.

Новые номера для электромобилей продемонстрировал основатель Facebook-собщества Electrocars Club Ukraine Геннадий Мудрицкий. Как видно по фото, у них «экологический» зеленый шрифт и впервые в Украине введены обозначения серии латиницей.

Напомним, что подобные номерные знаки предусмотрены законом №10405, принятым Верховной Радой примерно год назад. Их дизайн презентовали еще весной, однако выдавать стали только недавно.

Также собственные номера получат электрические такси и электробусы. Они будут отличаться желтым фоном.