Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Великій Британії повертають до життя седан Jaguar Mark 2 1960 року. Знамените спортивне авто не їздило з середини 70-х.
Jaguar Mark 2 готують до відновлення. Про авто розповіли у відео на Youtube-каналі The Late Brake Show.
Цей седан Jaguar Mark 2 активно експлуатували до 1973 року, проте коли в паливну кризу вартість пального злетіла, то авто запаркували в сараї.
У 2004 році Jaguar знайшов та викупив автоколекціонер Кріс. Уже тоді авто не заводилося, тому британець перевіз його у свій гараж та планував відновити. Утім, через інші проєкти він не мав часу на Jaguar Mark 2, тому простояв без руху ще 22 роки.
Лише зараз Кріс вирішив зайнятися автомобілем. Коли Jaguar Mark 2 відмили, то виявилося, що місцями кузов заіржавів, а от салон у гарному стані. Двигун спробували завести, замінивши свічки запалювання, проте безрезультатно.
Реставрація Jaguar Mark 2 має сенс, адже це рідкісна топова версія моделі з 3,8-літровою 223-сильною шісткою. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 8,5 с та розвинути 201 км/год. Також це один із перших у світі седанів із дисковими гальмами.
У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №15358 щодо встановлення відповідальності за керування транспортними засобами із перевищенням допустимого рівня шуму. На сайті ВРУ тексту законопроєкта ще немає, але народний депутат з фракції «Голос» Ярослав Железняк, який є одним із ініціаторів, розповів, що пропонуватиме документ.
«Подали законопроєкт №15358 проти авто і мотоциклів, які навмисно ревуть на все місто. Це вже не про питання комфорту. Під час війни такі звуки часто схожі на дрони. Цивільні та діти лякаються, ветерани можуть отримувати ПТСР-тригери, а ППО і поліція відволікаються від реальних загроз. Я вже не говорю про те, що вночі спати з відкритим вікном майже неможливо тим, хто живе поруч з великими вулицями», — зазначив Железняк.
За його словами, документ пропонує:
Причому згідно із законопроєктом, правоохоронці зможуть штрафувати за подібне порушення на місці, одразу після затримання.
Крім того, законопроєкт має зобов’язати Міністерство охорони здоров’я та профільне міністерство встановити чіткі шумові норми. Для ночі — з 22:00 до 8:00 — має бути окрема норма.
«Це не про «заборонити їздити». Це про безпеку, повагу до людей і нормальні правила під час війни», — додав Железняк.
Під час війни будь-який різкий звук може викликати стрес і нагадати про небезпеку. Ми маємо серйозніше ставитися до проблеми шуму, а влада — забезпечити дієвий контроль і покарання за порушення тиші.
У Львові перебуває делегація з естонського міста-побратима Тарту. У межах візиту естонські колеги передали Львову чотири автобуси. Один із транспортних засобів скерують військовим, а три використовуватимуть для потреб міста.
Ця гуманітарна місія є продовженням тривалої та системної співпраці між містами, яка розпочалася ще 2022 року.
«Сьогодні маємо черговий візит делегації з Тарту. Для громади Львова наші партнери привезли чотири великі автобуси: один із них допомагатиме Збройним Силам України, а інші три працюватимуть у місті, зокрема будуть залучені для перевезень ветеранів.
Загалом, колеги з Тарту дивляться на співпрацю значно ширше — це і підтримка ветеранів, і розвиток міської мобільності, і допомога в інших сферах. Ми щиро дякуємо естонській громаді за цю постійну та відчутну допомогу. Особливо цінно, що колеги особисто приїжджають до Львова фактично щокілька місяців», — сказав перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко.
Кризовий координатор Тарту Крістян Костабі розповів, що раніше автобуси курсували в Тарту та були спеціально викуплені у міського підприємства для Львова.
«Загалом ми передали Львову вже 10 транспортних засобів. А також різноманітне обладнання, зокрема медичне для центру UNBROKEN, окопні свічки тощо — все, що може бути корисне Україні. Ми допомагаємо, бо так має бути. У нас є спільний ворог, і якщо ми хочемо, щоб ви перемогли, то мусимо вам допомагати», — наголосив Крістьян Костабі.
Цього разу іноземні гості прибули до Львова, щоб детальніше ознайомитися з досвідом міста у сферах медицини, створення безбар’єрного середовища та цивільного захисту. Естонські фахівці відвідали ключові об’єкти медичної та соціальної інфраструктури, оглянули міські інклюзивні простори, центри житла для внутрішньо переміщених осіб і пацієнтів, а також ознайомилися з роботою медичних закладів та центру UNBROKEN.
За словами Крістяна Костабі, нинішня допомога є частиною ширшої співпраці між Тарту та Львовом, адже міста не лише підтримують одне одного, а й обмінюються досвідом та планують розвивати партнерство в майбутньому.
«Ця допомога працює не лише в одну сторону. Ви зі свого боку теж допомагаєте нам, ділячись своїм досвідом управління в кризових ситуаціях. Тож це насправді не так доброчинність, як співпраця. Ми тут не лише через війну, а й тому, що бажаємо в майбутньому розвивати наше партнерство», — зазначив кризовий координатор Тарту.
Також естонські колеги долучилися до міської церемонії вручення нагород українським Героям (посмертно), яка традиційно проходить у Ратуші, та вшанували полеглих захисників на Личаківському цвинтарі.
Далі запланована низка зустрічей з керівниками структурних підрозділів міськради та комунальних підприємств.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 июня, 2026 
