Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Із 9 до 11 червня частково обмежуватимуть рух вулицею Зодчих у Святошинському районі столиці. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».
Фахівці Святошинського ШЕУ проводитимуть ремонтні роботи на ділянці від Кільцевої дороги до вулиці Симиренка.
У разі погіршення погодних умов терміни проведення робіт можуть бути змінені.
У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.
Кабинет министров Украины планирует усилить ответственность для водителей, которые регулярно нарушают правила дорожного движения.
После смертельного ДТП в Киеве правительство готовит более жесткие санкции для системных нарушителей ПДД. Также изменения коснутся системы фиксации нарушений.
Об этом сообщила премьер-министр Украины Юлия Свириденко после встречи с министром внутренних дел Игорем Клименко.
По словам главы правительства, сейчас прорабатывается пакет решений, направленных на снижение аварийности и повышение дисциплины на дорогах.
Среди предложенных мер — усиление ответственности за систематические нарушения ПДД, прежде всего за превышение скорости. Правительство также рассматривает введение более строгих санкций для водителей, которые регулярно игнорируют установленные ограничения.
Отдельным направлением станет модернизация систем автоматической и неавтоматической фиксации нарушений. Кроме того, планируется законодательно урегулировать использование легкого персонального электротранспорта, в частности электросамокатов и других подобных средств передвижения.
Обсуждение возможных изменений активизировалось после смертельного ДТП на Чоколовском бульваре в Киеве. Автомобиль Mercedes-Benz на высокой скорости влетел в подземный пешеходный переход, где находились люди. В результате аварии погибли четыре человека. Еще три человека получили травмы.
Полиция сообщила, что 49-летний водитель ранее неоднократно привлекался к ответственности за нарушение ПДД. За автомобилем было зафиксировано 39 нарушений, преимущественно связанных с превышением скорости.
Юлия Свириденко отметила, что окончательные предложения будут формироваться с учетом общественного мнения и экспертных рекомендаций.
Между тем 8 июня Шевченковский районный суд Киева избрал подозреваемому меру пресечения в виде содержания под стражей сроком на 60 суток без права внесения залога.
Автомобиль от создателей TikTok оказался лишь мифом: ByteDance фокусируется на софте, а не на «железе».
Последние месяцы китайские медиа и профильные ресурсы активно обсуждали появление потенциального «TikTok-мобиля». Слухи подогревались новостями о тесном сотрудничестве владельца популярной соцсети, компании ByteDance, с автопроизводителем Seres Group. Однако технологический гигант решил расставить точки над «і», официально опровергнув планы по выпуску собственной машины или создания нового автомобильного бренда.
В своем официальном заявлении ByteDance привела четыре ключевых тезиса, которые должны унять ажиотаж. Во-первых, компания не планирует запускать никаких автомобилей или брендов. Во-вторых, марка Saidou (которую считали совместным детищем) не имеет отношения к ByteDance или их подразделению искусственного интеллекта Doubao. В-третьих, IT-гигант не владеет долей в капитале Saidou Technology. И главное: усилия компании сосредоточены исключительно на разработке интеллектуальных кабин и ИИ-технологий для отрасли через подразделения Volcano Engine и Doubao.
Причиной появления слухов стала масштабная реструктуризация компании Chongqing Landian Technology, которая является дочерней структурой Seres Group. В результате этих изменений появился новый субъект — Saidou Technology. В проект влили солидные инвестиции объемом 6.67 миллиарда юаней — это примерно $953 000 000. Среди инвесторов заметили даже Wending Investment, являющуюся стратегическим подразделением аккумуляторного гиганта CATL. Поскольку название Saidou звучит как сочетание названий Seres и Doubao AI, рынок быстро сделал собственные выводы, которые оказались преждевременными.
Трансформация Landian в Saidou — это не просто смена вывески, а попытка Seres спасти безнадежный актив. Бренд Landian задумывался как бюджетный игрок в сегменте кроссоверов, предлагая модели E3 и гибриды E5. Цены были более чем демократичными: от $14 800 до $25 000. Однако низкая цена не спасла марку от провала.
Статистика продаж бренда Landian в Китае. Фото: China EV Datatracker
По данным CarNewsChina, в апреле 2026 года бренд смог реализовать лишь 472 единицы автомобилей на внутреннем рынке Китая. Доля рынка в 0.1% красноречиво свидетельствовала о том, что Landian не выдерживает конкуренции и требует радикального переосмысления. Теперь Saidou готовится к собственному запуску 9 июня, обещая «автомобили, определяемые искусственным интеллектом». Судя по всему, роль ByteDance в этом процессе ограничится поставкой софта и интеграцией умных помощников в мультимедийные системы.
<meta name=
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июня, 2026 
