Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Buick Electra L7 розширила електрична модифікація. Великий преміальний седан зі стильним дизайном багато оснащений і може проїхати 700 км без підзарядки.
Електромобіль Buick Electra L7 презентували в Китаї і там він виходить на ринок за ціною від 169 900 до 206 900 юанів ($25 170 — 30 650). Про нього розповіли на сайті концерну General Motors.
Преміальний седан Buick Electra L7 отримав 800-вольтну установку — 383-сильний електромотор на задній вісі та батарею ємністю 80,6 кВт-год. Електрокар здатен розігнатися до 100 км/год за 5,6 с та розвинути 220 км/год.
Запас ходу становить 702 км, а швидке заряджання дає змогу додати 450 км за 10 хвилин. Також є режим повербанка — можна живити від авто електрообладнання.
П’ятиметровий (розміром з Audi A6) електромобіль Buick Electra L7 майже не змінився зовні та зберігає елегантний дизайн із плавними формами кузова, вигнутим дахом та Г-подібними ліхтарями. Його видають інакші дверні ручки та 19-дюймові диски. Усередині встановили вузький цифровий щиток приладів та центральний 15,6-дюймовий тачскрін.
Базова комплектація Buick Electra L7 доволі багата — оздоблення шкірою і деревом, тризонний клімат-контроль, акустика з 25 динаміками, камера, адаптивний круїз-контроль, набір систем безпеки, обігрів керма, електропривод, підігрів, вентиляція і масаж передніх сидінь.
Топовий люксовий варіант Avenir додає проєкцію на лобове скло, тризонний клімат-контроль із розпилювачем парфумів, камери кругового огляду, систему напівавтономного руху, паркувальний автопілот.
Суперкар Bugatti Destrier створили за індивідуальним замовленням. Авто вирізняється елегантним дизайном у ретростилі, має розкішний салон і 1600-сильний W16.
Новий Bugatti Destrier покажуть публіці 16 серпня в рамках шоу ретроавто в Каліфорнії. Поки ж на офіційному сайті Bugatti розкрили основні подробиці моделі.
Купе Bugatti Destrier — третя модель (після Brouillard та F.K.P. Hommage), створена за програмою персоналізації Solitaire. Ці авто створюють в єдиному екземплярі та за індивідуальним замовленням, тому вони надзвичайно дорогі — коштують щонайменше 20 мільйонів доларів. Destrier назвали на честь жеребців, яких використовували середньовічні європейські рицарі.
Переглянути цей допис в Instagram
В основі новинки лежить трековий суперкар Bugatti Bolide, проте Destrier не настільки екстремальний, а комфортніший і розкішніший. Та й дизайн купе елегантніший — із більш плавними формами кузова, фірмовою радіаторною решіткою у вигляді підкови та значно меншим регульованим антикрилом. Стилісти надихалися знаменитим Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 року.
Крім того, спеціально для авто створили особливі колісні диски (20-дюймові спереду та 21-дюймові ззаду), а також розробили спеціальний відтінок темно-синього кольору. Із цим забарвленням контрастують декоративні елементи з полірованого алюмінію.
Салон Bugatti Solitaire Destrier оздобили не лише шкірою та карбоном, а й нубуком та особливою тканиною, прикрашеною вишивкою. Авто отримало кермо-штурвал та вигнуту цифрову панель приладів.
Як і Bolide, суперкар Bugatti Destrier оснащений 8,0-літровим 1600-сильним W16 із чотирма турбінами. Збережені 7-ступінчастий робот із двома зчепленнями, повний привод, пневмопідвіска та карбоново-керамічні гальма.
Флагманская модель Audi Q9 могла быть оснащена электронными дверными ручками без механического привода, но на заключительном этапе разработки компания отказалась от этой идеи. Решение принял лично директор Гернот Делльнер (Gernot Döllner) после тест-драйва прототипа.
Изначально Audi планировала оснастить Q9 электронными дверными ручками. Вместо привычного рычага на дверях должен был использоваться небольшой сенсорный элемент в верхней части двери. Прикосновение к нему запускало электромеханический механизм, открывавший замок.
Подобное решение уже используется некоторыми автопроизводителями, и, по словам Делльнера, Audi ещё применит его на другой модели для европейского рынка. Однако для самого большого и дорогого SUV бренда такая система не подошла.
Руководитель компании сообщил, что во время финальной тестовой поездки стало очевидно: хотя концепция выглядит современно, с точки зрения пользователя она уступает классическим механическим ручкам.
По словам генерального директора Audi, решение было принято очень поздно. Обычно изменение конструкции дверных ручек требует около двух лет работы, однако инженерам кузовного подразделения удалось оперативно адаптировать конструкцию автомобиля.
Делльнер также прокомментировал информацию о том, что Китай запретил использование электронных дверных ручек на новых автомобилях. Он отметил, что эти события совпали по времени, но не стали главной причиной пересмотра проекта.
По его мнению, покупатели большого премиального SUV больше ценят надёжность и удобство в повседневной эксплуатации, чем демонстрацию необычных технических решений. Особенно это заметно в ситуациях, когда нужно открыть дверь в перчатках, с пакетами в руках или усадить детей в детские кресла.
Отказ от электронных ручек не означает, что Audi сделала Q9 менее технологичным. Флагманский кроссовер сохранит двери с электроприводом, большое панорамное стекло крыши и новые OLED-фары с изменяемой световой графикой.
Новый Audi Q9 расположился на ступень выше Q7 и будет конкурировать с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Для модели предусмотрены шести- и семиместные варианты салона.
На европейском рынке Q9 будет оснащаться 3,0-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 295 к.с. В США базовая версия получит 2,9-литровый бензиновый V6 мощностью 429 к.с., а модификация SQ9 — 4,0-литровым бензиновым V8 с двумя турбокомпрессорами, развивающим 591 к.с.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 августа, 2026 
