Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW повернула V8 до оновленої 7 Series. Під час весняної прем’єри компанія показала лише шестициліндрові та електричні версії флагмана. Тепер до них приєдналася M760 xDrive — наступниця бензинової 760i, яка отримала не лише потужніший двигун, а й позначення M Performance.
Під капотом встановлений 4,4-літровий V8 із двома турбінами. Його потужність становить близько 570 к.с. проти 536 к.с. у попередньої 760i. Очікується, що розгін до 97 км/год триватиме приблизно 3,5 секунди. Остаточні технічні характеристики BMW ще не оприлюднила.
Індекс M760 уже знайомий прихильникам марки, проте раніше за ним ховалася інша техніка. M760i попереднього покоління мала 6,6-літровий V12 потужністю 601 к.с. Нова версія поступається їй кількістю циліндрів і потужністю, але за попередніми оцінками матиме близьку динаміку.
Переглянути цей допис в Instagram
Зовнішність також підкреслює перехід до родини M Performance. На решітці радіатора з’явилася емблема M, а її горизонтальні планки відрізняються від оформлення шестициліндрової 740. Автомобіль уже показали на відео, хоча на момент публікації повного набору офіційних фотографій ще не було.
В основі M760 — оновлена «сімка», представлена у квітні. Під час модернізації седан отримав змінене оформлення кузова та повністю нову передню панель. Тож поява V8 доповнює вже проведене оновлення флагмана.
Продажі нової версії очікуються у 2027 році. Офіційну ціну ще не назвали. За попередньою оцінкою, у США вона становитиме близько $130 000. Для порівняння, електричний i7 60 xDrive коштує від $124 700.
Водночас M760 не залишиться єдиною новою «сімкою» з V8. На 2027 рік також очікується версія Alpina. Вона запропонує ще один варіант флагманського седана для покупців, які віддають перевагу восьмициліндровому бензиновому двигуну.
BMW unveiled the new M7…60. Yeah, the M760 and it comes with a V8. #BMW #M7 #7series #luxury t.co/c3YP24OQ0o
— mike danger. (@YesMikeDanger) October 14, 2026
Porsche показала среднемоторный концепт Mission S: суперкар метит на ступень выше 911, получил аналоговые приборы и лишился привычных сенсорных экранов в пользу держателя для смартфона.
Porsche Mission S, концепт-кар новой линейки спорткаров. Фото: Porsche
Porsche показала концепт-кар Mission S, ставший первой публичной ласточкой новой корпоративной стратегии Sportwagenschmiede ’35. Мировая премьера среднемоторного суперкара прошла на пирсе в нью-йоркском районе Квинс с видом на Манхэттен, на том самом месте, где в 1953 году марка впервые фотографировала родстер 550 Spyder. Прототип задает вектор для будущей линейки спорткаров, которые встанут на ступень выше семейства 911.
В облике новинки дизайнеры скомбинировали цитаты из классических гоночных и дорожных моделей марки. Низкий нос и округлые фары отсылают к 911 и 959, а колесные диски выполнены в духе Porsche 928. Заднюю часть кузова оформили по схеме «автомобиль в автомобиле», вдохновленной лемановским Porsche GT1: внешние кузовные панели словно парят над моторным отсеком, где установлены вентиляторы охлаждения в стиле спортпрототипа 917. Над моторной секцией установлено активное антикрыло, а переднюю и заднюю оптику объединяет непрерывная поясная линия.
Главным сюрпризом стал интерьер, из которого полностью убрали привычные сенсорные дисплеи. Ни центрального экрана, ни отдельного монитора для пассажира в кокпите нет. Вместо сложного мультимедийного комплекса инженеры встроили в переднюю панель выдвижной держатель смартфона с магнитной зарядкой Apple MagSafe: водителю предлагается использовать собственный телефон для навигации и музыки. Салон оформлен с оглядкой на классические 550 Spyder и 356, а базовыми цветами отделки выбраны белый, серый и красный.
Управление бортовыми системами возложено на физические кнопки и переключатели типа push-pull. За рулем разместили пять круглых аналоговых приборов с центральным тахометром, дополненных цифровыми дисплеями второго плана для создания трехмерного эффекта. Компоновка шкалы меняется в зависимости от режима движения: тахометр может выдвигаться ближе к водителю, а соседние указатели перестраиваются в ряд или друг за другом.
Технические характеристики, динамические параметры и возможные сроки запуска серийной версии компания не раскрыла. По предварительным данным, новые модели на этой платформе не будут полностью электрическими, однако подробностей о типах силовых установок Porsche пока не приводила.
Слухи о том, что штутгартцы разрабатывают среднемоторный гиперкар рангом выше 911, подтвердились еще в начале октября 2026 года. Шеф-дизайнер Style Porsche Тобиас Зюльманн (Tobias Sühlmann) подчеркнул, что представленный концепт демонстрирует дизайнерские решения, которые компания намерена перенести на будущие серийные машины марки.
Понад тисяча покупців замовили Renault 5 Turbo 3E за початковою ціною близько €160 000. Виробництво ще не почалося, а замовлення вже охоплюють більш ніж половину запланованого тиражу. Renault планує виготовити 1980 машин — на згадку про рік появи першого Renault 5 Turbo.
Нова модель нагадує ралійні автомобілі 1980-х років. Вона має розширені колісні арки, виразний спортивний обвіс і двомісний салон. Зі звичайним Renault 5 E-Tech її пов’язують насамперед назва та окремі риси зовнішності. Конструкція й можливості суттєво відрізняються.
Два електромотори встановлені безпосередньо в задніх колесах. Їхня загальна потужність становить 555 к.с. За попередніми характеристиками, автомобіль розганятиметься до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди. Максимальна швидкість на закритій трасі сягатиме 270 км/год.
Батарея ємністю 70 кВт-год має забезпечити близько 400 км ходу за циклом WLTP. Передбачена 800-вольтова електрична система та заряджання потужністю до 350 кВт. Зарядити акумулятор із 15 до 80% можна буде приблизно за 15 хвилин.
Щоб забронювати автомобіль, потрібно внести €50 000. Надалі покупці зможуть вибрати колір кузова, матеріали салону та декоративні елементи. Індивідуальне оздоблення й додаткове оснащення збільшать остаточну ціну.
Початок виробництва та перші постачання очікуються у 2028 році. Отже, навіть тим, хто вже вніс депозит, доведеться зачекати на свій автомобіль.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 октября, 2026 
