Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
По данным немецких СМИ, компактная версия культового G-Class поступит на конвейер завода Mercedes-Benz в венгерском Кечкемете, что позволит снизить производственные затраты.
По информации Automobilwoche, серийное производство компактного G-Class начнется уже в следующем году.
Ожидается, что Mercedes-Benz может официально представить модель 13 июля одновременно с объявлением о расширении завода в Кечкемете.
После модернизации завод сможет выпускать от 300 000 до 400 000 автомобилей в год, что сделает его крупнейшей производственной площадкой Mercedes-Benz в Европе. Штат предприятия также увеличится примерно с 3 000 до 7 500 сотрудников.
Помимо нового компактного G-Class, на заводе планируется собирать электрический C-Class нового поколения, GLB и бензиновые версии A-Class.
Изначально Mercedes-Benz планировала выпустить компактный G-Class исключительно с электрической силовой установкой.
Однако из-за снижения спроса на электромобили, в частности после отмены федеральной налоговой льготы в США, компания пересмотрела свои планы. Теперь модель будет предлагаться не только в качестве электромобиля, но и в версиях с гибридной силовой установкой на базе двигателя внутреннего сгорания.
Главной причиной выбора венгерского предприятия стали более низкие производственные затраты.
Стоимость рабочей силы в Венгрии существенно ниже, чем в Германии. Для более компактной модели, которая традиционно приносит меньшую прибыль, чем крупные премиальные внедорожники, это позволяет улучшить экономику производства.
По предварительной информации, электрическая версия нового G-Class получит аккумулятор емкостью 85 кВт⋅ч на основе никель-марганец-кобальтовых (NMC) элементов и два электродвигателя.
Ожидаемый запас хода составит до 724 км. Мощность силовой установки пока не раскрывается.
Гибридная модификация, вероятно, будет использовать ту же силовую установку, что и новый Mercedes-Benz CLA. Она сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем и развивает в сумме 208 л.с. и 380 Нм крутящего момента. В то же время для компактного G-Class эти характеристики ещё могут быть пересмотрены.
До України прямує чергова партія допомоги для рятувальників та екстрених служб. Понад 80 пожежників із Великої Британії доставляють 21 пожежний автомобіль та спеціалізоване обладнання, необхідне для роботи в умовах війни.
До складу конвою увійшли, зокрема, пожежні автомобілі MAN та Scania, які після прибуття посилять спроможності українських підрозділів ДСНС під час ліквідації наслідків обстрілів, пожеж та рятувальних операцій.
1 липня колона прибула до Вроцлава, де на території Воєводського управління Державної пожежної служби Польщі учасникам гуманітарної місії забезпечили відпочинок, харчування та необхідну логістичну підтримку перед продовженням маршруту.
Вже наступного дня, 2 липня, конвой вирушив у напрямку українського кордону під супроводом підрозділів Державної пожежної служби Польщі з Любаня та Згожельця, які забезпечують безпечний проїзд колони.
Це вже дев’ята гуманітарна місія, організована британськими пожежниками для підтримки України від початку повномасштабної війни. За словами організаторів, техніка та обладнання призначені для роботи українських екстрених служб у надзвичайно складних умовах воєнного часу.
У пожежній службі Нижньої Сілезії наголосили, що підтримка України залишається важливим напрямком міжнародної співпраці, а забезпечення логістики та супроводу таких конвоїв є внеском у спільну безпеку та допомогу українським рятувальникам.
Пам’ятаймо, що підтримати українських захисників і рятувальників можна через перевірені благодійні та гуманітарні ініціативи. Також важливо підтримувати наших військових через надійні канали допомоги.
У США на аукціоні продаватимуть нестандартний Citroen GS 1973 року. Хетчбек оснащений рідкісним роторно-поршневим двигуном.
Орієнтовна ціна Citroen GS Birotor становить 20-30 тис. доларів. Про раритетний автомобіль розповіли на сайті аукціону Broad Arrow.
Роторно-поршневими двигунами Ванкеля славиться, передусім, Mazda, проте й низка інших автовиробників експериментували з цим типом моторів. Зокрема, у 1973 році таку версію отримав Citroen GS.
Хетчбек отримав 2,0-літровий двороторний двигун Ванкеля потужністю 106 к.с. Його особливість полягає в тому, що там немає традиційних циліндрів, а натомість встановлено ротор, який обертається на валу в спеціальній камері.
Із 3-ступінчастою напівавтоматичною КПП Citroen GS Birotor здатен розвинути 175 км/год, тобто швидший за стандартну версію моделі. Крім того, він отримав гідропневматичну підвіску зі змінним кліренсом і дискові гальма. Комплектацію авто розширили, а салон зробили розкішнішим.
Новий Citroen GS Birotor дебютував невдало, адже якраз почалася паливна криза, а роторні двигуни мають чималий «апетит». Випустили всього 847 цих авто, причому пізніше у Citroen викупили частину машин у їх власників через нестачу запчастин. Збереглося всього 250 Citroen GS Birotor.
Конкретно ця капсула часу Citroen GS Birotor із пробігом всього 1740 км переїхала із Франції до США в 2016 року та стала експонатом автомузею Пітера Мулліна. Зараз частину його експозиції розпродають.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июля, 2026 
