Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Слабые моторы и новое имя: Audi готовит новый SUV. Шпионские фото автомобилей

Новые шпионские фотографии Audi Q9 показывают, каким будет новый немецкий кроссовер. По данным инсайдеров, приоритетным рынком для новинки станет Китай.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

Фото дают возможность увидеть переднюю и заднюю оптику с частично снятым камуфляжем. Также на иллюстрациях видно, что по сравнению с Q8, решетка радиатора нового кроссовера стала меньше. Возможно, курс на уменьшение этой детали экстерьера мы увидим и на других моделях компании.

По предварительным данным, новый немецкий кроссовер базируется на модернизированной модульной платформе MQB, которая уже используется в кроссовере Volkswagen Atlas. Если эта информация подтвердится, то от родственного авто будет позаимствована и моторная линейка. Двигатели по производительности будут существенно скромнее, чем у кроссоверов Q7 и Q8. Базовым вариантом станет бензиновый 2,0-литровый турбомотор мощностью 235 л.с. Также покупателям предложат 3,6-литровый V6 мощностью 276 л.с.

Предполагается, что машина будет доступна с передним, или подключаемым полным приводом. Главным рынком для модели должен стать Китай. Ожидается, что мировая премьера флагманского кроссовера от Audi состоится в конце текущего, или в первых месяцах следующего года.

Слабые моторы и новое имя: Audi готовит новый SUV. Шпионские фото автомобилей

Новые шпионские фотографии Audi Q9 показывают, каким будет новый немецкий кроссовер. По данным инсайдеров, приоритетным рынком для новинки станет Китай.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

Фото дают возможность увидеть переднюю и заднюю оптику с частично снятым камуфляжем. Также на иллюстрациях видно, что по сравнению с Q8, решетка радиатора нового кроссовера стала меньше. Возможно, курс на уменьшение этой детали экстерьера мы увидим и на других моделях компании.

По предварительным данным, новый немецкий кроссовер базируется на модернизированной модульной платформе MQB, которая уже используется в кроссовере Volkswagen Atlas. Если эта информация подтвердится, то от родственного авто будет позаимствована и моторная линейка. Двигатели по производительности будут существенно скромнее, чем у кроссоверов Q7 и Q8. Базовым вариантом станет бензиновый 2,0-литровый турбомотор мощностью 235 л.с. Также покупателям предложат 3,6-литровый V6 мощностью 276 л.с.

Предполагается, что машина будет доступна с передним, или подключаемым полным приводом. Главным рынком для модели должен стать Китай. Ожидается, что мировая премьера флагманского кроссовера от Audi состоится в конце текущего, или в первых месяцах следующего года.

Компания BMW патентует регулируемые по высоте и ширине седла. Новости моторынка

Компания BMW всегда стремится к инновациям, чтобы быть на шаг или два впереди конкурентов. Баварцы разработали регулируемые по ширине и высоте седла, которые могут быть внедрены в серийное производство!

Как можете видеть на картинах, седло сделано из трех частей. Передняя секция неподвижная и устанавливает заподлицо к задней части топливного бака. Две другие секции подвижны, поднимаются и раздвигаются. В обычном режиме конструкция функционирует как обычное седло мотоцикла, не считая пары незаметных швов. Задние части можно поворачивать наружу на примерно 50 мм, что делает седло значительно шире, хотя в результате образуется зазор! Естественно можно отрегулировать на любом расстояние в указанном диапазоне. Резьбовые соединения озн ачают, что процесс регулировки немгновенный, то есть такие фокусы на ходу могут быть не слишком комфортными и небезопасными.

В любом случае возможность даже предварительной регулировки весьма привлекательна, поскольку иногда требуется разный тип посадки в зависимости от условий эксплуатации. К тому же есть люди разных габаритов, что позволит мотоциклам стать более комфортными для более широкого круга.