Записи с меткой ‘Geely’

GEELY завершує співпрацю з «УКРАВТО ГРУП»

У 2022 році бренд GEELY повернувся на український ринок, обравши своїм офіційним партнером саме УКРАВТО ГРУП — одного з найбільших та найавторитетніших гравців автомобільного ринку України з багаторічною історією та розвиненою інфраструктурою. Дистриб’ютором марки стало ТОВ «ГРАНД АВТОМОТІВ», що входить до складу ГРУПИ.

Таке рішення стало результатом взаємної зацікавленості та визнання системної роботи УКРАВТО ГРУП на національному ринку. Підписана угода передбачала поетапну реалізацію масштабного проєкту: імпорт і дистриб’юцію автомобілів, перспективу локалізації виробництва в Україні та можливий експорт продукції.

У 2022-2024 роках перший етап — імпорт і офіційна дистриб’юція — було успішно реалізовано. Водночас, безпекова ситуація в країні об’єктивно унеможливила перехід до виробничої фази.

Завершення співпраці є виваженим стратегічним рішенням сторін. Для УКРАВТО ГРУП це частина природного розвитку бізнесу та адаптації до нових ринкових умов. Група має диверсифікований портфель брендів, широку дилерську мережу та багаторічний досвід роботи в автомобільній галузі, що забезпечує стабільність і стійкість бізнесу незалежно від окремих партнерських проєктів.

Наразі УКРАВТО ГРУП фокусується на подальшому зміцненні 20-річного партнерства з Chery Group та готується представити в Україні нові бренди цього міжнародного холдингу.

ТОВ «ГРАНД АВТОМОТІВ» продовжує виконувати всі гарантійні та сервісні зобов’язання перед клієнтами, забезпечуючи повноцінну підтримку власникам автомобілів, придбаних в офіційній мережі.

Нова версія Geely Galaxy Starshine 6 буде проїжджати ще більше без бензину. Новини світу гібридних авто

Оновлений плагін-гібридний седан Geely Galaxy Starshine 6 отримав збільшений акумулятор і суттєво більший запас ходу на електротязі. Інформацію про модель оприлюднили китайські джерела після появи автомобіля в базі місцевого Мінпрому.

Головна технічна зміна — нова батарея ємністю 28,3 кВт-год. Вона забезпечує до 170 км пробігу виключно на електротязі за циклом CLTC, що на 45 км більше порівняно з попередньою версією. При цьому силова установка збереглася: під капотом працює 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 82 кВт (110 к.с.). Детальні характеристики електромотора та сумарного запасу ходу поки що офіційно не уточнені.

Габарити моделі залишилися без змін — 4806 мм у довжину, 1886 мм у ширину та 1490 мм у висоту при колісній базі 2756 мм. Споряджена маса становить 1625 кг. Зовні рестайлінг практично непомітний: седан зберіг велику трапецієподібну решітку радіатора з хромованими елементами, традиційні дверні ручки та суцільну світлодіодну лінію задніх ліхтарів.

Для порівняння, актуальна версія Starshine 6 комплектується літій-залізо-фосфатними батареями ємністю 8,5 кВт-год і 17 кВт-год із запасом ходу 60 та 125 км відповідно (CLTC). Гібридна система EM-i NordThor Hybrid 2.0 поєднує 82-кіловатний ДВЗ із переднім електромотором потужністю 120 кВт (161 к.с.) та трансмісією E-DHT.

На китайському ринку модель доступна у семи комплектаціях за ціною від 74 800 до 105 800 юанів, що еквівалентно приблизно 10 800 — 15 300 доларам США. Після дебюту в жовтні 2025 року седан демонстрував зростання продажів: 1 532 автомобілі у перший місяць, 6 433 у листопаді та 8 708 у грудні.

Окрім цього, раніше в лютому в базі китайського регулятора з’явилася інформація про метанольну плагін-гібридну версію Starshine 6 з 1,5-літровим двигуном потужністю 93 кВт (125 к.с.), що також працює в парі з літій-залізо-фосфатною батареєю.

Для Renault и Geely создали двигатель с низким расходом топлива

Horse Powertrain и Repsol представили бензиновый двигатель Horse H12 Concept. По заявлению разработчиков, он позволяет легковому автомобилю проезжать более 30 км на одном литре топлива.

Horse Powertrain — совместное предприятие Renault Group (45%), Geely (45%) и Aramco (10%). Двигатель H12 Concept является совместной разработкой Horse Powertrain и Repsol для будущих моделей концернов Renault и Geely.

Основой стал 1,2-литровый трехцилиндровый мотор HR12. Он уже используется в Dacia Duster и Dacia Bigster в версии mild hybrid мощностью 140 л.с., а также в Renault Clio с бензиновым двигателем на 115 л.с.

Благодаря доработкам системы сгорания и снижению внутренних потерь новый агрегат, разработанный в Испании, достиг термического КПД 44,2%. Расход топлива, как утверждается, на 40% ниже среднего показателя автомобилей, проданных в Европе в 2023 году. Разработчики заявляют о показателе 3,3 л/100 км, хотя и не указывают, в какой модели автомобиля. Для сравнения: Renault Clio TCe 115 с 1,2-литровым мотором потребляет 5,0 л/100 км по циклу WLTP.

Уже построены и протестированы два прототипа. Первый демонстрационный автомобиль планируют представить в начале 2026 года. Далее — переход к серийному производству гибридных силовых установок.

Одной из особенностей стала возможность использования синтетического топлива, включая бензин Nexa 95 компании Repsol. Его компоненты на 100% возобновляемые — это органические отходы, побочные продукты сельского и лесного хозяйства, а также отработанные растительные масла.

Источник: Horse Powertrain