Записи с меткой ‘Geely’

Geely анонсувала новий спортседан із приставкою Performance Advanced Edition. Китайський автопром

Бренд Lynk & Co, який належить китайському автогіганту Geely, анонсував нову спортивну модифікацію седана — Lynk & Co 03+ Performance Advanced Edition 2025 модельного року. Презентація відбулася під час прямої трансляції в офіційних соціальних мережах компанії за участі Му Цзюня, заступника генерального директора Lynk & Co Automobile. Офіційний дебют новинки запланований на 26 травня 2025 року, однак уже зараз компанія розкрила ключові технічні характеристики та особливості дизайну.

Зовнішній вигляд моделі залишився в цілому незмінним у порівнянні з попереднім поколінням. У передній частині збереглося характерне оформлення з вертикальними світлодіодними фарами, що заходять на площину капота, а основні блоки ближнього та дальнього світла інтегровані по обидва боки решітки радіатора. Спортивний стиль підкреслюють трапецієподібний повітрозабірник у нижній частині бампера, трикутні вентиляційні прорізи та контрастна двоколірна гамма кузова. Чорні дзеркала заднього виду, ручки дверей та бічні накладки гармон ійно поєднуються з жовтими гальмівними супортами, а 19-дюймові легкосплавні диски доповнюють агресивний вигляд авто. Ззаду встановлений карбоновий регульований спойлер та чотири патрубки вихлопної системи, які посилюють враження потужності й динаміки.

Інтер’єр виконаний у спортивному стилі, де основна увага приділена водієві. Центральне місце займає багатофункціональне триспицеве кермо, а також медіасистема з великим 12,8-дюймовим дисплеєм. Цифрова панель приладів оснащена 12,3-дюймовим екраном, що надає водієві всю необхідну інформацію у зручному форматі. Спортивні сидіння з комбінованою оббивкою із натуральної шкіри та алькантари поєднують у собі комфорт і надійну бокову підтримку. Аудіосистема Infinity з десятьма динаміками забезпечує високоякісне звучання. Крім того, автомобіль отримав сучасні системи допомоги водієві другого рівня, серед яких адаптивний круїз-контроль, що працює в усьому діапазоні швидкостей.

Під капотом новинки розташовано оновлений 2,0-літровий турбований чотирициліндровий бензиновий двигун серії B4204L43 потужністю 300 кінських сил. Він працює в парі з 8-ступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу. Така силова установка забезпечує максимальну швидкість до 250 км/год, що підкреслює спортивну спрямованість моделі та дозволяє їй впевнено конкурувати у своєму класі.

Новий Lynk & Co 03+ Performance Advanced Edition стане наступним етапом у розвитку лінійки 03+, об’єднуючи динамічні характеристики, сучасні технології й візуальну експресивність. За оцінками аналітиків, ця модель має всі шанси посилити позиції бренду Lynk & Co на азійському ринку спортивних седанів, а також підвищити інтерес до марки з боку глобальної аудиторії, яка цінує технологічні інновації, безпеку та впізнаваний дизайн.

Lotus доведеться випускати моделі холдингу Geely на британському заводі. Китайський автопром

Британському бренду Lotus доведеться переглянути свою стратегію виробництва й адаптуватися до нових економічних і геополітичних викликів, зокрема до зростання мит у США та посилення тарифів на китайські електромобілі. Про це заявив новопризначений керівник європейського підрозділу компанії Метт Уіндл в інтерв’ю виданню Autocar. За його словами, на заводі у Гетелі, що в Норфолку, планується значне розширення виробництва. Йдеться не просто про збільшення обсягів випуску, а про можливий поворот у бік мультибрендового виробництва, подібно го до того, що практикувалося у 2000-х роках, коли на майданчику одночасно виготовляли автомобілі марок Lotus, Vauxhall та навіть перші Tesla Roadster.

Уіндл наголосив, що первісна бізнес-модель компанії, яка була зосереджена на випуску люксових електромобілів, більше не відповідає реаліям ринку. Через зменшення попиту на електрокари преміум-класу, а також зростаючий тиск політичних рішень, таких як запровадження антикитайських тарифів у США та Європі, стратегія, орієнтована лише на вузький сегмент, зазнала краху. Саме тому компанія змушена переглядати своє майбутнє й готуватися до випуску моделей інших брендів, які входять до холдингу Geely, що володіє Lotus з 2017 року.

Першим кандидатом на виробництво в Британії став електричний родстер Polestar 6 — малосерійна модель, яка вже отримала схвальні відгуки у попередніх анонсах. Для Lotus ця модель стане своєрідним перехідним етапом між поточним портфелем із бензинових спорткарів та неминучим майбутнім, у якому домінуватимуть електрифіковані транспортні засоби. На сьогодні завод у Гетелі виробляє переважно моделі з ДВЗ, але розрахований максимумом лише на 10 тисяч одиниць на рік. Саме тому модернізація виробничих ліній стає необхідною умовою для подальшого розвитку.

Окремо Уіндл зазначив, що хоча під час президентства Дональда Трампа між США та Великою Британією була досягнута певна торгова угода, поставки Lotus на американський ринок поки не відновлено. Причина полягає у невизначеності деталей нових домовленостей:

«Ми не хочемо поспішати й у підсумку опинитися у незручному становищі, адже поки є лише заголовки з цифрами, а чіткої конкретики бракує», — прокоментував Уіндл поточну ситуацію з експортом.

Щодо майбутніх моделей, які можуть з’явитися на виробничих лініях у Гетелі, то керівник європейського підрозділу поки обмежився лише загальною характеристикою. За його словами, йдеться про так звані «гіпергібриди» — потужні гібридні моделі з турбованими двигунами та збільшеним запасом ходу, які поєднуватимуть продуктивність спортивних авто з ефективністю електрифікованих систем. Під цей опис цілком підпадають і перспективні моделі інших брендів Geely, зокрема Zeekr, Lynk & Co та Geely Galaxy. Саме вони можуть стати наступними кандидатами для ви робництва у Великій Британії, що значно підвищить роль британського майданчика у глобальній стратегії китайського концерну.

Очільник Chery спричинив скандал, назвавши автомобіль Geely «жахливим». Китайський автопром

Яо Фей (також відомий як Яо Юаньфан) — віцегенеральний менеджер маркетингової компанії Chery, розкритикував новий Geely Galaxy Starshine 8 у соціальних мережах. Такі висловлювання про автомобіль своїх конкурентів викликали справжній скандал.

Як пише CarNewsChina, інцидент стався в «Групі власників Fulwin A9 Founders Edition» на Douyin (аналог TikTok), де Яо описав Geely Galaxy Starshine 8 як «жахливий автомобіль» з «тісними сидіннями другого ряду» та «поганою якістю звуку».

Його коментарі швидко викликали негативну реакцію користувачів мережі та власників Geely Galaxy Starshine 8. Для розуміння, майбутній Fulwin A9 від Chery, який, як очікується, вийде на ринок у період з травня по червень, з орієнтовною ціною близько 100 000 юанів (13 700 доларів), буде безпосередньо конкурувати з Geely Galaxy Starshine 8.

Зазначається, що після початку суперечки Яо розпустив вищезгадану групу та зробив свій обліковий запис приватним. Geely Galaxy Starshine 8 дебютував в Китаї 9 травня 2025 року. Це перший гібридний електричний седан бренду Geely Galaxy середнього та високого класу. Автомобіль доступний у семи варіантах з акційними цінами від 115 800 до 155 800 юанів (від 16 000 до 21 600 доларів).

Публічна інформація про Яо Фея обмежена, але повідомлення свідчать про те, що він працював в іншій китайській компанії — Great Wall Motors, що володіє такими популярними брендами, як Haval та Tank. Там він обіймав посаду директора з маркетингових комунікацій бренду Ora, перш ніж приєднатися до Chery.