Записи с меткой ‘автомир’

30 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID. Unyx 08: цены и характеристики кроссовера

Volkswagen начал в Китае предпродажи кроссовера ID. Unyx 08, который сочетает немецкую инженерию с автопилотом компании Xpeng и запасом хода до 730 км.

Габариты и «нестандартный» дизайн

ID. Unyx 08 — это пятиметровый кроссовер. Точные габариты составляют 5000/1954/1672 мм при колесной базе 3030 мм. Внешность автомобиля заметно отличается от привычного «зализанного» стиля серии ID. Здесь мы видим острые углы, агрессивную переднюю часть и сложную светотехнику. Дневные ходовые огни состоят из 400 независимых светодиодных элементов, которые поддерживают различные анимации.

Интересным решением стали глянцевые черные панели на передних крыльях и дверях. Они не имеют практического назначения, но визуально делают переднюю часть машины визуально длиннее. Кроссовер стандартно комплектуется колесами на 20 или 21 дюйм, имеет скрытые дверные ручки и подсвеченный логотип бренда сзади.

«Мозги» Xpeng и вычислительная мощность

Гордость модели — система интеллектуального вождения (ADAS), разработанная совместно с Xpeng. Она базируется на модели Vision-Language-Action (VLA) и полагается на данные с 11 камер, 3 радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. Все это «железо» работает под управлением чипа с пиковой мощностью 1500 TOPS. Это позволяет кроссоверу уверенно работать в режиме автопилота (NOA) как на магистралях, так и на сложных городских улицах.

Новый дизайн кроссовера ID. Unyx 08. Фото: Volkswagen

Внутри водителя встречает привычная для китайских моделей архитектура: два 15-дюймовых экрана и минимальное количество физических кнопок. За скорость работы интерфейса отвечает процессор Snapdragon 8295P. Также в списке оснащения значится холодильник, сиденье с 10-точечным массажем и премиальная аудиосистема Unyx Sound на 20 динамиков.

Салон с двумя большими экранами. Фото: Volkswagen

Техническая начинка и цены

Volkswagen ID. Unyx 08 предлагается с двумя вариантами силовой установки. Базовая версия имеет один электромотор на задней оси мощностью 230 кВт (308 л.с.). Полноприводная модификация выдает суммарные 370 кВт (496 л.с.). На выбор доступны две батареи типа LFP от компании CATL емкостью 82.4 и 95 кВт-ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 630 до 730 км в зависимости от версии.

Цены на новинку в Китае уже объявлены: от $34 760 до $43 450. Для сравнения, популярный ID.4 Crozz там стоит от $21 720, а более крупный ID.6 — до $41 135. Первые покупатели, которые внесут символический депозит в $14, получат скидку в $290, бесплатную домашнюю зарядку и пожизненную гарантию.

Ожидается, что официальный старт продаж будет объявлен на Пекинском автосалоне в конце апреля.

30 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Мексиці сфотографував ретельно замаскований прототип KIA EV3. Шпигунські фото автомобілів

Компанія KIA продовжує розширювати свою електричну лінійку в Північній Америці, і цього разу мова йде про компактний кросовер KIA EV3, який помітили під час дорожніх випробувань у Мексиці. Автомобіль потрапив у поле зору фотошпигунів у щільному камуфляжі, однак навіть він не зміг приховати ключові риси моделі, яка вже добре відома на ринках Європи та Південної Кореї.

Попри маскування, у прототипі легко впізнається серійний EV3. Кросовер зберіг характерні короткі звіси, вертикальну посадку кузова та досить кутасту задню частину. Така архітектура чітко вказує на пріоритет практичності — зокрема, внутрішнього простору — над аеродинамічною «гладкістю» форм. Водночас автомобіль отримав аеродинамічно оптимізовані колісні диски, подібні до тих, що вже використовуються на інших електромобілях концерну Hyundai Motor Group. Передня частина, навпаки, ретельно прихована — очевидно, виробник ще не готовий демонстру вати фінальну світлотехніку для цього ринку.

Поява прототипу саме в Мексиці виглядає невипадковою. Країна вже є важливим виробничим хабом для моделей KIA та Hyundai, тому тестування тут може бути частиною адаптації під місцеві дорожні умови. Водночас це непрямо натякає і на можливий вихід моделі на ринки Північної Америки, зокрема США або Канади. Варто нагадати, що раніше KIA планувала запустити EV3 у США ще наприкінці 2025 року або на початку 2026-го, але ці терміни вже минули без жодних офіційних анонсів. Відсутність нових заяв з боку компанії лише підсилює невизначеність навколо цього за пуску.

На глобальному рівні KIA EV3 побудований на платформі E-GMP і пропонується з одним електромотором потужністю 201 к.с. (150 кВт), який приводить у рух передні колеса. Для моделі передбачено два варіанти акумуляторів: базовий на 58,3 кВт-год і більш ємний на 81,4 кВт-год. У другому випадку запас ходу за циклом WLTP сягає приблизно 599 км, що відповідає близько 372 милям — саме цей показник робить EV3 одним із найпривабливіших у своєму сегменті. Швидка зарядка дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% приблизно за 30 хвилин за сприятливих умов.

Окремо варто згадати і про більш потужну версію EV3 GT, яку компанія вже анонсувала раніше. Такий варіант отримує віддачу близько 282 к.с. і здатен розганятися до 100 км/год приблизно за 5,7 секунди, що суттєво розширює позиціонування моделі — від доступного електрокросовера до більш драйверського варіанту.

Очікується, що у разі виходу на північноамериканський ринок EV3 може стати одним із найдоступніших електромобілів бренду з орієнтовною стартовою ціною у діапазоні низьких-середніх $30 000. Втім, з огляду на зміну ринкових умов, зокрема скасування федеральних субсидій у США та загальне охолодження попиту на електрокари, остаточні перспективи моделі в регіоні поки залишаються відкритими.

30 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Skoda уходит с рынка Китая: причины и последствия для бренда

Бренд Skoda, принадлежащий Volkswagen Group, заявил, что уйдет с китайского рынка к середине 2026 года из-за катастрофического падения спроса в пользу местных производителей.

Когда-то Китай был для Skoda «золотой жилой» и главным источником прибыли, но сегодня он превратился в территорию тотального поражения. Руководство Volkswagen Group приняло радикальное решение: чешский бренд официально покидает крупнейший авторынок мира.

Skoda Octavia Pro для рынка Китая. Фото: Skoda

Хроника пике: от триумфа до 15 тысяч авто

Цифры говорят сами за себя. Пик популярности Skoda в Китае пришелся на 2018 год, когда дилеры передали клиентам 341 000 автомобилей. С тех пор началось стремительное падение, которое превратилось в настоящий обвал. По итогам 2025 года продажи упали до мизерных 15 000 единиц. Это означает, что за семь лет бренд потерял 96% своей аудитории в регионе.

По данным Automotive News, официальные продажи Skoda в Китае прекратятся уже к середине 2026 года. Причина стремительного падения продаж: экспансия китайских брендов, таких как BYD и Geely, которые предлагают больше технологий за меньшие деньги. Европейская консервативность и медленный переход на электрорельсы сыграли со Skoda злую шутку — местный покупатель просто перестал видеть смысл в покупке чешских машин, которые ранее считались разумной альтернативой более дорогим Volkswagen.

Глобальный успех на фоне китайского фиаско

Парадокс, но выход из Китая не означает кризис для компании в целом. Пока в Пекине и Шанхае закрываются шоурумы, в остальном мире Skoda демонстрирует едва ли не лучшие результаты в своей истории. В 2025 году бренд впервые стал третьим по популярности в Европе, обойдя многих именитых конкурентов. Общие мировые продажи выросли на 12.7%, достигнув отметки 1 043 900 единиц — это лучший показатель за последние шесть лет. Спрос в Индии достиг рекордного уровня, кроме этого бренд улучшил позиции в Северной Африке и Турции.

Что дальше: электромобили и новая стратегия VW

Вместо того, чтобы вливать миллиарды в спасение безнадежной ситуации со Skoda в Китае, концерн Volkswagen решил сосредоточить усилия непосредственно на бренде VW и новом амбициозном проекте. Речь идет о создании отдельного суббренда AUDI (именно так, большими буквами и без фирменных колец), который развивается совместно с китайским гигантом SAIC. Это попытка играть по правилам местного рынка, используя китайские платформы и софт.

Сама же Skoda готовится к электрификации в Европе. Вскоре мы увидим компактный электромобиль Epiq, а позже — большой семиместный кроссовер Peaq.

  • Популярное видео