Записи с меткой ‘автомир’

Український дизайнер відродив ЛуАЗ «Волинянку» у сучасному стилі

Український дизайнер Роман Прядко показав нове бачення легендарного ЛуАЗ-969М. Концепт під назвою «Волинянка II» отримав сучасний дизайн та серйозний позашляховий обвіс.

Проєкт дизайнер опублікував на своїй сторінці RP Design у Facebook, назвавши його «LUAZ-969M Expedition — еволюція легенди».

Якою могла б бути нова «Волинянка»

На рендерах зображений компактний тридверний позашляховик із короткими звисами, великими позашляховими колесами та значним дорожнім просвітом. Передня частина з круглими фарами зберігає певну стилістичну спорідненість із класичним ЛуАЗ-969М, хоча сучасний автомобіль виглядає значно агресивніше.

Концепт отримав масивні бампери, металеві буксирувальні гаки та лебідку спереду. На даху встановили додаткове освітлення, багажник і каністри, а на кормі розмістили повнорозмірне запасне колесо.

Жовто-чорне оформлення також натякає на експедиційне призначення автомобіля. Судячи з дизайну, автор уявляє «Волинянку II» не міським кросовером, а компактним всюдиходом для подорожей далеко від асфальту.

Дизайнер уже не вперше переосмислює ЛуАЗ

Роман Прядко регулярно створює сучасні версії українських автомобілів. Зокрема, раніше він показував три варіанти того, яким міг би стати сучасний ЛуАЗ, серед яких були проєкти LUAZ-VLN та LUAZ-969-M.

Ще один його проєкт отримав назву LUAZ MANDRY 2025. Тоді дизайнер зробив ставку на ретрообраз компактного позашляховика з високим кліренсом, великими колесами та експедиційним обладнанням. 

Цього разу Прядко пішов ще далі в бік справжнього експедиційного автомобіля. Після попередніх відгуків він, за власними словами, доопрацював концепт, змінив форму капота, додав лебідку та скоригував загальний вигляд машини.

ЛуАЗ залишився б компактним

Попри сучасний вигляд, автор зберіг одну з головних рис оригінальної «Волинянки» — компактні розміри. Саме невеликий кузов у поєднанні з повним приводом був однією з причин, чому ЛуАЗ-969 мав репутацію дуже прохідного автомобіля.

Свого часу «Волинянка» була створена саме як простий і легкий всюдихід. Конструкція ЛуАЗ-969 мала чимало особливостей, які допомагали йому долати багнюку краще за значно більші позашляховики.

При цьому новий концепт не має жодних заявлених технічних характеристик. Роман Прядко показав саме дизайнерське бачення автомобіля, тому говорити про двигун, потужність, трансмісію чи реальні позашляхові можливості «Волинянки II» поки що зарано.

Чи може ЛуАЗ повернутися

Поки що про серійне виробництво такого автомобіля не йдеться. Це дизайнерський концепт, який демонструє, як могла б виглядати сучасна інтерпретація легендарного українського всюдихода.

Втім, тема відродження ЛуАЗу періодично повертається. Судячи з нового рендера, сучасна «Волинянка» цілком могла б виглядати саме так: маленький, високий та максимально утилітарний позашляховик, але вже з LED-фарами, лебідкою, великими колесами та експедиційним обладнанням.

Подорожчав у 15 разів за 5 хвилин: новітній пікап Ram продали за $1,5 мільйона. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні Barrett-Jackson продали доопрацьований пікап Ram 1500 Rumble Bee. За авто віддали 1,5 мільйона доларів.

Така ціна Ram 1500 Rumble Bee є рекордною для автомобілів американського бренду. Про це повідомляється на сайті Autoevolution.

На торги виставили перший пікап Ram 1500 Rumble Bee, кастомізований за новою програмою Direct Connection. Потужність його 6,2-літрового компресорного V8 збільшили з 777 до 900 сил, що дозволяє стартувати до сотні приблизно за 3 секунди.

Крім того, заряджений пікап отримав спортивний вихлоп, занижену підвіску і чорні 22-дюймові диски, а його кузов прикрасили графікою ручної роботи.

Регулярна ціна Ram 1500 Rumble Bee Direct Connection стартує з 95 тис. доларів, тобто за 5 хвилин аукціону пікап подорожчав приблизно в 15 разів.

Покупцем авто став СЕО чемпіонату з єдиноборств UFC Дана Вайт, а всі отримані кошти надійдуть на благодійність — у фонд допомоги дітям загиблих військових, поліцейських та пожежників.

Крім того, покупець отримав у подарунок ще й колекційний пікап Ram 1500 SRT-10 2005 року з 8,3-літровим 500-сильним V10 від Dodge Viper. Авто також має особливе забарвлення.

Nissan презентував абсолютно новий компактний електромобіль Pixo. Новинки світового авторинку

Компанія Nissan представила компактний електромобіль Pixo, розроблений насамперед для європейських міст. Новинка повертає японську марку до класу найменших міських автомобілів і має стати її найдоступнішою електричною моделлю в Європі.

За довжини 3796 мм Pixo помітно компактніший за більшість сучасних електромобілів. Його ширина становить 1790 мм, висота — 1512 мм, а колісна база — 2492 мм. Діаметр розвороту не перевищує 9,9 метра, що має полегшити маневрування на вузьких вулицях і тісних паркінгах.

Салон розрахований на чотирьох дорослих. Два задні сидіння можна незалежно пересувати вперед і назад, змінюючи співвідношення між простором для ніг і багажу. За максимально посунутих уперед крісел багажник вміщує до 356 літрів, зокрема 50-літрове відділення для зарядних кабелів. Після складання другого ряду місткість зростає до 1221 літра. Ще 18 літрів відведено під дрібні речі в салоні.

Перед водієм установлена семидюймова цифрова панель приладів, а в центрі — 10-дюймовий екран мультимедійної системи.

Вбудовані сервіси Google забезпечують навігацію, планування маршрутів і доступ до розважальних функцій. Голосовий помічник Gemini розуміє природні команди та на момент запуску працюватиме 16 мовами й діалектами.

Через застосунок MyNissan власник зможе перевіряти рівень заряду, керувати заряджанням і заздалегідь прогрівати або охолоджувати салон. Система розпізнавання обличчя також зможе визначати водія та автоматично відновлювати його особисті налаштування.

Nissan Pixo отримав передній електромотор потужністю 60 кВт, або 82 к.с., і крутним моментом 175 Нм. Його живить літій-залізо-фосфатна батарея місткістю 27,5 кВт-год — уперше акумулятор такого типу використали в європейському електромобілі Nissan. Заявлений запас ходу становить до 259 км за циклом WLTP.

Швидке заряджання постійним струмом потужністю 50 кВт буде стандартним для всіх комплектацій. Поповнення заряду від 15 до 80% займає близько 28 хвилин. Від трифазної станції змінного струму Pixo може приймати до 11 кВт, а повне заряджання триває приблизно дві з половиною години. Бортова система також підтримує двонапрямлену передачу електроенергії.

До оснащення входить режим e-Pedal, який дає змогу прискорюватися та сповільнюватися переважно однією педаллю. Автомобіль також отримав адаптивний круїз-контроль із функцією зупинки та відновлення руху, попередження про вихід зі смуги й систему автоматичного паркування.

Ціни та повний перелік комплектацій Nissan оголосить у грудні 2026 року. Тоді ж у Європі мають відкрити прийом замовлень, а перші автомобілі передадуть покупцям на початку 2027-го.