Архивы рубрики ‘Автомир’

4 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Smart розсекретили у дуже незвичний спосіб. Рекламні тизери нових автомобілів

Наступник знаменитого Smart fortwo перестав бути секретом. Дизайн компактного електрокара розкрили завдяки графіті.

Новий Smart #2 презентують у жовтні на автошоу в Парижі, проте електрокар розсекретили на спеціальному муралі в Мельбурні. Про це повідомляє німецьке видання Auto Motor und Sport.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений smart official (@smart_worldwide)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Електромобіль Smart #2 показали австралійським вуличним художникам і ті відтворили його на стіні будівлі. Раніше нове авто показували тільки в камуфляжі під час тестів.

Компактний двомісний хетчбек зберігає стиль попередника Smart fortwo. У нього знайомий силует із коротким капотом, характерні крупні фари та широку радіаторну решітку.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений smart official (@smart_worldwide)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Раніше на рендері показали й салон Smart #2. Електрокар отримає оригінальну вигнуту передню панель.

Характеристики Smart #2 теж частково розкрили. Хетчбек підросте до 2,79 м завдовжки при колісній базі 1,875 м, а платформу для нього створили спільно з Geely (китайський концерн є співвласником Smart разом із Mercedes-Benz).

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений smart official (@smart_worldwide)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий Smart буде потужнішим (приблизно 100 к.с.) і матиме більшу батарею ємністю 35,7 кВт-год, а його запас ходу зросте до 300 км.

Також відомо, що швидка зарядка на 80% займатиме 20 хвилин, а діаметр розвороту авто складе 6,95 м.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений smart official (@smart_worldwide)

4 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Китай запрещает бирюзовые огни автопилота, хотя они и не были разрешены

Китайские регулирующие органы обязали автопроизводителей прекратить установку на легковых автомобилях бирюзовых внешних световых индикаторов, которые использовались для обозначения работы систем автономного управления.

Первой компанией, которая начала использовать бирюзовые световые индикаторы, считается Li Auto. Производитель внедрил их в 2022 году, чтобы информировать других участников дорожного движения о том, что автомобиль движется под управлением системы автономного вождения.

Через год аналогичное решение появилось у Mercedes-Benz, после чего его начали внедрять многие китайские бренды. Впоследствии технология дошла и до других западных производителей, в частности Cadillac.

Казалось, что бирюзовые огни могут стать общепринятым стандартом для автомобилей с системами автоматизированного управления.

Причиной стало несоответствие стандартам

Как сообщает CNEVPost, Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) предписало автопроизводителям отказаться от использования таких световых индикаторов на легковых автомобилях.

Причина заключается в том, что они не соответствуют требованиям национального стандарта GB 4785, который регулирует наружные световые приборы транспортных средств и действует с июля 2020 года.

Документ разрешает использовать только четыре цвета наружного освещения: белый, желтый, оранжевый (янтарный) и красный. Бирюзовый или синий цвета этими правилами не предусмотрены.

Закон не изменился — его начали выполнять

Почему регулирующие органы не реагировали на распространение бирюзовых огней в течение нескольких лет, официально не объясняется.

Вероятно, развитие китайской автомобильной отрасли происходило настолько быстро, что нормативная база просто не успевала за новыми технологиями.

В итоге власти решили не менять действующие стандарты, а требовать от производителей их соблюдения.

Водители жаловались на яркость

По информации CNEVPost, бирюзовые индикаторы действительно помогали понять, что автомобиль движется в автоматическом режиме.

Впрочем, некоторые участники дорожного движения жаловались, что светодиоды слишком яркие и часто установлены на уровне глаз других водителей. Из-за этого они могли отвлекать внимание во время движения.

Судьба уже выпущенных автомобилей пока не определена

Пока неясно, как власти поступят с сотнями тысяч автомобилей, которые уже эксплуатируются с такими световыми индикаторами.

Среди возможных вариантов называют разрешение оставить их без изменений или требование к производителям отключить эту функцию посредством обновления программного обеспечения или иным способом. Окончательного решения по этому вопросу регулятор пока не объявил.

4 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW суттєво скоротить свою модельну лінійку

BMW може скоротити модельний ряд після багатьох років безперервного розширення. Однак конкретного переліку автомобілів, які планують зняти з виробництва, компанія поки не оприлюднила. На цьому тлі BMWBLOG назвав чотири моделі, від яких марка могла б відмовитися без істотної шкоди для своєї лінійки.

Першим кандидатом став BMW 2 Series Active Tourer. Практичний передньоприводний мінівен побудований на спільній із MINI Countryman платформі та продається переважно в Європі. Модель допомогла BMW вийти в сегмент компактних сімейних автомобілів, проте за компонуванням і характером вона помітно відрізняється від машин, із якими традиційно асоціюється марка.

Схожі аргументи стосуються 2 Series Gran Coupe. Доступний седан із переднім приводом мав залучити молодших покупців і дозволити компанії ширше використовувати спільну з 1 Series архітектуру. Водночас його пропорції, місце між класичним седаном і хетчбеком та їздовий характер зробили модель не настільки виразною, як інші представники сімейства BMW.

Найсуперечливішим кандидатом став BMW XM. Самостійна модель підрозділу M отримала плагін-гібридну силову установку й мала конкурувати з Lamborghini Urus та Aston Martin DBX. Проте висока ціна, жорстке налаштування підвіски та не надто значні відмінності салону від X5 M поставили під сумнів її місце в модельному ряду. За таких умов покупцеві складно зрозуміти, за що саме він доплачує порівняно з іншими потужними кросоверами BMW.

Ще однією потенційно зайвою моделлю названо 4 Series Gran Coupe. Проблема полягає не в самому автомобілі, а в його дедалі більшій схожості з новим електричним седаном i3. Обидві моделі претендують на роль практичного чотиридверного автомобіля зі спортивним характером, тому подальше паралельне існування двох близьких за призначенням машин може втратити сенс.

Водночас відмовлятися від 1 Series не пропонують. Компактний хетчбек залишається важливою початковою моделлю BMW, але йому радять повернути задньоприводну архітектуру. Саме таке компонування вирізняло перші два покоління 1 Series серед конкурентів і надавало їм характеру, властивого більшим моделям марки.

  • Популярное видео