Архивы рубрики ‘Автомир’

Kia EV6 обновил дизайн и получил новую батарею на 84 кВт-ч

Обновленный Kia EV6 был представлен в Южной Корее, и он выглядит еще более впечатляюще, чем дорестайлинговая версия. Помимо различных изменений в экстерьере и интерьере, электрический кроссовер также получил новую батарею.

Переработанный экстерьер Kia EV6 2025 года отличается угловатыми светодиодными дневными ходовыми огнями и фарами, вдохновленными предыдущими концептами бренда. Наряду с ними изменились передняя панель, новый бампер и обновленная нижняя часть решетки радиатора. Автомобиль также получил фирменные колесные диски, доступные в двух новых вариантах дизайна – черном и серебристом – и размером от 19 до 20 дюймов. Задняя часть сохранила характерную светодиодную полосу на всю ширину кузова.

Внутри обновленный Kia EV6 оснащен изогнутым панорамным экраном, сочетающим в себе функции цифровой приборной панели и информационно-развлекательного дисплея. Примечательно, что у модели появился сканер отпечатков пальцев, позволяющий запускать автомобиль без ключа. Среди других улучшений – опции беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto, навигационная система с дополненной реальностью и улучшенный проекционный дисплей.

EV6 как и раньше сможет получать обновления программного обеспечения по воздуху,. Но если раньше они ограничивались обновлениями навигации, то теперь электромобиль также поддерживает обновления для ключевых электронных систем управления.

Под обновленной внешностью EV6 скрывается новая батарея Hyundai Motor Group емкостью 84 кВтч. Она пришла на смену 77,4-киловаттной батарее в дорестайлинговой версии. Новый блок увеличивает запас хода до 494 км на одной зарядке с 19-дюймовыми колесами, а также поддерживает быструю зарядку с 10% до 80% за 18 минут. Стандартный заднеприводный Kia EV6 развивает 225 л.с. (168 кВт) и 350 Нм крутящего момента, а двухмоторные версии – 320 л.с. (239 кВт) и 605 Нм.

Обновленный Kia EV6 будет запущен в Корее в следующем месяце. Цены стартуют с 55,4 миллиона корейских вон (около 40 500 долларов США) для комплектации Light и доходят до 63,15 миллиона вон (46 100 долларов) за GT-Line.

Источник: Kia

Официально: Следующее поколение Mazda CX-5 будет гибридом

Mazda официально подтвердила, что кроссовер CX-5 следующего поколения появится. Об этом было объявлено в документе, касающемся финансовых результатов компании за прошедший финансовый год.

Единственная информация, которой поделилась Mazda, заключается в том, что третье поколение модели CX-5 будет оснащено гибридной силовой установкой собственной разработки. Японский бренд оставил открытым вопрос о том, будет ли это классический самозарядный гибрид или подключаемый гибрид (PHEV).

Стоит отметить, что компания уже использовала гибридные системы Toyota Motor для некоторых своих моделей. Например, в Китае продается CX-50 с силовым агрегатом от Toyota RAV4. В том же документе Mazda заявляет, что гибридный CX-50 планируется вывести на другие рынки во второй половине 2024 года.

Когда CX-50 был запущен в США в 2022 году, появились опасения, что он вытеснит CX-5 из модельного ряда. Но, как оказалось, эти две модели будут мирно сосуществовать. В этом есть смысл, учитывая, что в прошлом году CX-5 была почти в три с половиной раза популярнее CX-50 в Северной Америке. Кроссовер также популярен в Европе.

Тем не менее, нельзя не заметить, что модельный ряд кроссоверов Mazda становится все более насыщенным. В Европе к CX-30 и CX-5 добавились CX-60 и CX-80. Последние используют новую платформу с задним приводом и рядными шестицилиндровыми двигателями, в том числе дизельными. Хотя электрическая Mazda 6 также упоминается в документе, к сожалению, она будет продаваться только в Китае, где также будет доступен подключаемый гибрид.

Что дальше? Mazda обещает запустить свой первый электромобиль на собственной платформе в 2027 году, а затем приступит к “полномасштабному внедрению электромобилей” в период с 2028 по 2030 год.

Источник: Mazda

Great Wall выпустит туринг мотоцикл с 8-цилиндровым двигателем

Компания Great Wall Motors (GWM), известная своими автомобилями, гибридами и электромобилями под брендами Haval и GWM, выходит на рынок мотоциклов. Она разрабатывает новый туристический мотоцикл с восьмицилиндровым двигателем через свою дочернюю компанию Great Wall Souo Motorcycle.

Об этом заявил Эндрю Дайсон, руководитель отдела дизайна GWM, на недавней конференции компании.

Анонс этого пока еще безымянного мотоцикла знаменует собой амбициозный шаг GWM в сегмент, в котором доминируют такие известные игроки, как Honda Gold Wing и BMW K 1600. Дайсон сообщил, что мотоцикл будет больше Gold Wing и будет оснащен восьмицилиндровым оппозитным двигателем. Другие подробности не раскрываются, но по слухам, объем этого “монстра” превысит 2 000 куб. см.

Ранее Дайсон работал в Volkswagen, Daimler-Chrysler и Opel, однако мотоциклы ему также не чужды. Он рассказал, что уже ездил на прототипе этого восьмицилиндрового туринга и это было “потрясающе”.

Подробности о технических характеристиках и особенностях остаются скудными. Однако, учитывая опыт с современными автомобилями Great Wall, а также изображению с силуэтом мотоцикла, от него можно ожидать наличия современных технологий. Например, адаптивного круиз-контроля.

Этот шаг свидетельствует о растущем потенциале китайских производителей в производстве технологически продвинутых транспортных средств, выходящих за рамки традиционных моделей автомобилей. Тем не менее, возникают вопросы о том, кому нужен восьмицилиндровый китайский туринг, если есть Honda Gold Wing?

Источник: RideApart