Архивы рубрики ‘Автомир’

6 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Huawei показав розкішний мінівен Maextro V800. Китайський автопром

Китайський преміальний бренд Maextro презентував свою другу модель V800. Розкішний 5,5-метровий мінівен має дорогий салон і 523-сильну плагін-гібридну установку.

Новий Maextro V800 надійде в продаж у Китаї на початку вересня за ціною від 766 000 до 1 016 000 юанів ($112 800 — 149 700). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Maextro V800 — спільна розробка JAC та Huawei, адже ці корпорації є співвласниками бренду. Він кине виклик Lexus LM, хоча є більшим за японський мінівен.

Розміри Maextro V800 2026:

  • довжина — 5495 мм;
  • ширина — 2006 мм;
  • висота — 1850 мм;
  • колісна база — 3430 мм;
  • маса — 3190 кг.

Мінівен Maextro V800 має короткий високий капот, Г-подібні фари і нахилене на великий кут лобове скло. В оздобленні використали чимало хромованих деталей.

Салон Maextro V800 оздоблений шкірою Nappa, деревом та алюмінієм, а килимки пошили з хутра. Підсвічування стелі імітує зоряне небо. На передній панелі встановлено три дисплеї, окремий 41-дюймовий монітор є і в задніх пасажирів.

Мінівен Maextro V800є семимісним, причому крісла перших двох рядів мають електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж. Сидіння другого ряду можна розвернути. Об’єм багажника становить 758-1926 л.

Крім того, комплектація включає панорамний дах, електроприводи дверей і шторок на вікнах, акустику з 41 динаміком, холодильник і навіть кавову машину. У Huawei розробили систему напівавтономного руху.

Новий Maextro V800 — 523-сильний плагін-гібрид із 1,5-літровим бензиновим турбодвигуном та двома електромоторами. Батарея ємністю 65 кВт-год дозволяє проїхати 340 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі складає 1335 км.

Maextro V800 отримав пневмопідвіску та систему drive-by-wire (управління по дротах) із керованими задніми колесами. Діаметр розвороту — лише 10,8 м. Пізніше з’явиться доступніший 5,3-метровий варіант Maextro V680.

6 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Bugatti превратила трековую версию Bolide в уникальный дорожный гиперкар Destrier

Bugatti представила эксклюзивный гиперкар Destrier, созданный в единственном экземпляре в рамках программы Programme Solitaire.

В отличие от предыдущих индивидуальных проектов марки, новинка создана не на базе Chiron, а на базе трекового Bolide, сохранив его 1 578-сильный двигатель W16 и карбоновую конструкцию.

Третий эксклюзив в программе Programme Solitaire

Destrier стал третьим автомобилем, созданным в рамках программы индивидуальных заказов Programme Solitaire. Ранее Bugatti представила модели Brouillard и F.K.P Hommage, построенные на базе Chiron. Новый проект пошел по другому пути — за основу взяли Bolide, который изначально создавался исключительно для трека.

Название Destrier происходит от породы боевых лошадей, которых в Средневековье использовали рыцари. По замыслу дизайнеров, этот образ должен был подчеркнуть сочетание силы и утонченности.

Высота автомобиля составляет всего 1 000 мм. Для сравнения: высота Bolide — 995 мм, поэтому дорожная версия почти не уступает трековому донору по пропорциям.

 

1

2

3

4

5

6

7

Новый кузов без больших антикрыльев

Несмотря на общую платформу с Bolide, внешний вид Destrier был создан практически с нуля. Автомобиль лишился массивных антикрыльев и больших воздухозаборников, зато обрёл более скульптурные формы.

Фирменный S-образный элемент на боковине стал уже и теперь переходит в переднюю часть кузова, визуально объединяя профиль с широкой подковообразной решеткой радиатора. Спереди установлены узкие светодиодные фары, а также панорамное лобовое стекло, вентилируемый капот и большой воздухозаборник на крыше.

Среди других особенностей — глубокие воздухозаборники за передними колесами, частично открытые задние колеса, интегрированное антикрыло над тонкими задними фонарями и четыре больших патрубка выхлопной системы.

Bugatti также отказалась от 18-дюймовых колес с центральной гайкой, которые используются на Bolide. Их заменили специально разработанные легкосплавные диски с двойными спицами: 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади.

Особая отделка и отсылка к истории марки

Кузов окрашен в специальный цвет Sapphire Celeste с мерцающим эффектом. Его дополняют полированные алюминиевые элементы и детали из тонированного углеродного волокна. Элементы отделки в моторном отсеке имеют поверхность, обработанную ручной ковкой — это отсылка к рыцарским доспехам.

По словам Bugatti, пара Bolide и Destrier представляет собой современную интерпретацию легендарных моделей Type 57G Tank и Type 57SC Atlantic конца 1930-х годов. Над лобовым стеклом расположена лазерно выгравированная табличка с изображениями обоих исторических автомобилей, что подчеркивает их связь с новым проектом.

Салон сохранил компоновку Bolide, но получил индивидуальное оформление. Для отделки использованы коричневая кожа Ambre Voyageur, нубук, трехмерный текстиль с вплетенными медными нитями, а также декоративные металлические элементы с ручной отделкой.

1 578 л.с. без изменений в технике

Техническая часть Destrier почти полностью повторяет Bolide. Гиперкар построен на основе карбонового монокока и оснащен 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающим 1 578 к.с. (1 177 кВт).

Компания не раскрыла динамические характеристики новинки, но сообщила, что силовая установка не претерпела изменений по сравнению с трековой моделью.

Публичный дебют Bugatti Destrier состоится в рамках Monterey Car Week, а завершающим этапом показа станет конкурс элегантности Pebble Beach Concours d’Elegance, который пройдет 16 августа 2026 года. Имя заказчика и стоимость эксклюзивного автомобиля производитель не раскрывает.

6 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Бренд позашляховиків з 90-х повертається на ринок. Новини світового авторинку

Марка Galloper невдовзі повернеться. Як і раніше, під цим брендом випускатимуть авто підвищеної прохідності.

Відродити Galloper вирішили в Іспанії і саме в цій країні із жовтня нинішнього року планують почати виробництво автомобілів. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Бренд Galloper з’явився у 90-х внаслідок співпраці концернів Hyundai та Mitsubishi Motors. Під цією маркою в низці країн продавали ліцензійні копії Mitsubishi Pajero першого покоління, які виготовляли у Південній Кореї (на українському ринку позашляховик продавали як Hyundai Galloper).

Galloper залишиться виробник позашляхової техніки. Під відродженим брендом налагодять збірку рамних моделей Nissan.

Уже відомо, що перші Galloper будуть локалізованими версіями пікапа Nissan Navara D23, а також семимісного позашляховика Nissan Terra на його базі. Судячи з фото, версії Galloper відрізнятимуться ззовні лише дизайном решітки радіатора.

У салоні ж встановлять сучасний тачскрін планшетного формату. Крім того, відомо, що пікап і позашляховик Galloper комплектуватимуть 2,0-літровим бензиновим турбомотором Mitsubishi на 220 сил, а також 8-ступінчастим автоматом і повним приводом з блокуванням заднього диференціала.

  • Популярное видео