Toyota серйозно переглянула японську гаму Land Cruiser 300. Звичайний бензиновий V6 прибрали, а його місце зайняв гібрид без можливості зовнішньої підзярядки. Разом із новою силовою установкою позашляховик отримав розширене оснащення, окреме оформлення версії ZX HEV та новий пакет Modellista.

Гібридна система поєднує 3,5-літровий бензиновий V6 із двома турбінами та електромотор, встановлений у корпусі 10-ступеневої автоматичної коробки. Під підлогою багажного відділення розмістили нікель-метал-гідридну батарею ємністю 6,5 А-год.

Силова установка розвиває 457 к.с. і 790 Нм. Це робить нову модифікацію найпотужнішим серійним Land Cruiser за всю історію моделі. Гібрид також отримав електричний підсилювач керма.

Електромотор допомагає швидше отримувати тягу на низьких швидкостях, що корисно під час руху бездоріжжям. Land Cruiser зберіг здатність долати брід завглибшки до 700 мм, а в разі критичної несправності гібридної системи може продовжити рух завдяки бензиновому V6.

За додаткову потужність довелося заплатити збільшенням маси. Гібрид важить на 170 кг більше за звичайну версію з V6, а місткість паливного бака зменшилася з 80 до 68 літрів.

Єдиною модифікацією без електрифікації залишився 3,3-літровий турбодизель V6 потужністю 303 к.с. і з крутним моментом 700 Нм. Дизельні Land Cruiser мають п’ятимісний салон, тоді як усі гібридні версії розраховані на сімох пасажирів.

Японська лінійка складається з комплектацій GX, ZX і GR Sport. Базовий GX доступний лише з дизелем і вирізняється компактнішими повітрозабірниками, алюмінієвими підніжками та 18-дюймовими сріблястими дисками.

Оформлення ZX залежить від двигуна. Дизельна версія зберегла колишні бампери та хромовані деталі, а гібрид отримав іншу нижню частину переднього бампера, більші бічні повітрозабірники та нове оздоблення протитуманних фар. Обидва варіанти оснащені 20-дюймовими дисками кольору Super Chrome Metallic.

GR Sport пропонують як із дизельною, так і з гібридною установкою. Такий Land Cruiser має решітку з великим написом TOYOTA, захисні накладки, посилений захист днища, матові чорні 18-дюймові диски та підвіску E-KDSS. Для ZX передбачена адаптивна підвіска.

Стандартне оснащення всієї гами поповнили бездротова зарядка для смартфона, система обміну інформацією між автомобілем і дорожньою інфраструктурою та пакет для холодного клімату. Версії ZX і GR Sport також отримали два 12,3-дюймові екрани, проєкційний дисплей, аудіосистему JBL із 14 динаміками, холодильник, екрани для задніх пасажирів і відеореєстратори спереду та ззаду.

Для тих, кому стандартного оформлення недостатньо, Modellista підготувала окремий пакет. До нього входять накладки на передній і задній бампери, розширювачі колісних арок, підніжки, декоративний елемент на дверях багажника та невеликий спойлер. Окремо можна замовити 20-дюймові ковані диски з шістьма здвоєними спицями.

Продажі оновленого Land Cruiser 300 у Японії розпочнуться 1 жовтня. Базовий дизельний GX коштує від 6 300 800 єн, або приблизно 40 600 доларів. За ZX із дизелем просять від 8 750 500 єн — близько 56 400 доларів, а за дизельний GR Sport — від 9 150 900 єн, або 59 000 доларів.

Гібридний ZX оцінили щонайменше у 9 801 000 єн, що дорівнює приблизно 63 200 доларам. Найдорожчим став GR Sport HEV за 10 200 300 єн, або 65 800 доларів. Пакет Modellista коштує ще 546 700 єн — близько 3500 доларів, а ковані колеса — 933 900 єн, або приблизно 6000 доларів.