Архивы рубрики ‘Автомир’

Peugeot готує повне перезавантаження бренду

Peugeot готує наймасштабніше оновлення модельного ряду за останні роки. До 2030 року французький виробник планує представити сім нових автомобілів, які стануть початком нового етапу розвитку бренду. Усі вони отримають нову платформу, свіжу дизайнерську концепцію та повністю переосмислений інтер’єр. Саме завдяки цьому Peugeot розраховує збільшити світові продажі з 1,1 млн автомобілів у 2025 році до 1,5 млн уже за чотири роки.

Першою моделлю нової хвилі стане електричний Peugeot e-208 наступного покоління. Його прем’єра запланована на 2027 рік, а дебют відбудеться на окремому заході незадовго до виходу на ринок. Новинка стане першим автомобілем марки, побудованим на новій модульній платформі STLA One концерну Stellantis, і саме вона задасть технологічний та стилістичний напрямок для всіх наступних моделей Peugeot.

Новий e-208 також успадкує риси легендарного Peugeot 205. Такий підхід відповідає новій стратегії бренду, яка передбачає переосмислення власної історії без прямого копіювання класичних моделей.

Перше уявлення про майбутній стиль Peugeot можна буде отримати вже восени на Паризькому автосалоні. Компанія покаже два концепт-кари, які продемонструють нову дизайнерську мову та технології, що згодом з’являться на серійних автомобілях.

Генеральний директор Peugeot Ален Фавей наголосив, що історична спадщина бренду залишається важливою частиною його розвитку, однак її використовують не для створення ретромобілів, а як джерело ідей для майбутніх моделей. За його словами, саме це стане головною темою концептів, підготовлених до Паризького автосалону.

Peugeot уже не вперше звертається до власної історії. Раніше компанія представила концепт E-Legend, натхненний купе Peugeot 504 1960-х років, а також футуристичний Inception, який окреслив бачення майбутніх автомобілів марки.

Після виходу нового e-208 компанія планує представити ще шість моделей. До них увійдуть наступне покоління хетчбека 308, три моделі C-сегмента французького виробництва, а також два флагманські автомобілі D-сегмента, які розробляються у співпраці з китайською компанією Dongfeng. Саме вони завершать масштабне оновлення модельної лінійки Peugeot до кінця десятиліття.

Jensen Interceptor GTX наближається до свого дебюту. Новини автоспорту

Jensen International Automotive розкрила нові подробиці про відроджений Interceptor GTX. Першим публіці покажуть не серійну дорожню версію, а трековий прототип, який стане випробувальним майданчиком для майбутньої лінійки автомобілів марки.

Компанія підкреслює, що Interceptor GTX не є ані рестомодом, ані продовженням виробництва класичного Interceptor. Це повністю новий автомобіль, створений з чистого аркуша, хоча його прем’єру символічно приурочили до 60-річчя оригінальної моделі, яка дебютувала у 1966 році.

Перший екземпляр отримає статус передсерійного високопродуктивного прототипу й буде призначений виключно для використання на гоночних трасах. За словами керуючого директора Jensen International Девіда Дюердена, це не виставковий макет, а повноцінний автомобіль, на якому компанія відпрацьовуватиме технічні рішення для майбутніх моделей сімейства Interceptor.

В основі новинки лежить повністю алюмінієве шасі, а кузов також виготовлений з алюмінію вручну. За силову установку відповідатиме компресорний двигун V8, однак його походження та технічні характеристики виробник поки не розкриває. Раніше в профільних британських виданнях з’являлася інформація, що Jensen може використати 6,2-літровий V8 від General Motors, проте офіційного підтвердження цьому наразі немає.

У компанії також наголошують, що майбутній Interceptor GTX має запропонувати максимально «аналогові» відчуття від керування. Саме тому під час розробки акцент зробили на механічному зв’язку між автомобілем і водієм, а не на складних електронних системах чи електрифікації.

Трековий прототип стане лише першим кроком у відродженні бренду. На його основі Jensen планує створити кілька серійних модифікацій Interceptor, серед яких будуть як дорожні гран-турери, так і версії, орієнтовані на використання на гоночних трасах.

Lamborghini відкладає випуск свого першого електромобіля. Новини світу гібридних авто

Lamborghini відклала випуск свого першого електромобіля щонайменше до початку наступного десятиліття. Концепт Lanzador, який у 2023 році представили як майбутню електричну модель марки, у серійній версії отримає плагін-гібридну силову установку.

За словами директора з продуктів Lamborghini Urus і Lanzador Стефано Коссальтера, компанія змінила плани через слабкий інтерес клієнтів до повністю електричних автомобілів. Він стверджує, що покупці Lamborghini поки не готові відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння, а нинішні електричні технології ще не відповідають характеру марки.

Коссальтер визнав, що електромобілі можуть бути дуже швидкими, точними та потужними, однак у Lamborghini вважають, що їм бракує емоційності. Саме тому компанія не хоче випускати електричну модель лише заради відповідності загальній тенденції.

Серійний Lanzador очікується ближче до кінця десятиліття. За попередніми планами, він може отримати плагін-гібридну установку на основі 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом, споріднену з тією, що використовується в Urus SE. Остаточні характеристики автомобіля поки не оголошені.

Початково Lanzador мав стати четвертою моделлю в лінійці Lamborghini та першим серійним електромобілем бренду. Його дебют планували на 2028 рік, але згодом перенесли на 2029-й, а тепер від самої електричної силової установки фактично відмовилися.

Електричної версії Urus також не буде. Кросовер залишиться єдиним SUV у гаммі Lamborghini та збереже гібридну силову установку. Водночас компанія не припиняє досліджень у сфері акумуляторів і програмного забезпечення, хоча перший повністю електричний Lamborghini, за словами Коссальтера, навряд чи з’явиться раніше 2030 року.

Таким чином Lamborghini вирішила не поспішати з переходом на електротягу, навіть попри те, що конкуренти вже рухаються в цьому напрямку. Ferrari та Bentley готують свої перші електромобілі, Porsche розширює електричну лінійку, а Rimac і китайські виробники вже пропонують надпотужні електричні моделі. Проте в Lamborghini вважають, що для її клієнтів самих показників потужності та розгону недостатньо.