Архивы рубрики ‘Автомир’

14 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Концерн Stellantis не планує продавати Maserati

Maserati залишиться у Stellantis. Керівник концерну Антоніо Філоса відкинув чутки про продаж італійської марки. На запитання про таку можливість він відповів коротко: «Аж ніяк». Так само він не підтримує поділ групи на окремі європейський та американський бізнеси.

Заяви прозвучали в інтерв’ю на Паризькому автосалоні. Чутки про майбутнє Maserati виникли на тлі падіння продажів і невизначеності щодо подальшого розвитку. Stellantis обговорювала співпрацю з потенційними партнерами, але Філоса запевняє, що продаж бренду не входить до планів.

Натомість Maserati має тісніше працювати з Alfa Romeo. Спільна інженерна робота може зменшити витрати на розробку та скоротити час створення нових автомобілів. При цьому обидві марки мають зберегти власний характер. Конкретних спільних моделей у цьому повідомленні не назвали.

На схожому принципі Філоса хоче будувати роботу всього концерну. За його словами, усі 14 брендів мають свою роль. Спільні платформи та силові установки дозволяють використовувати ресурси групи ефективніше. Саме тому відокремлення американських марок від європейських він вважає недоцільним.

Збереження всіх брендів, однак, не означає однакового фінансування. Stellantis переглядає розподіл інвестицій. Пріоритетними напрямами названі Jeep, Ram, Peugeot, Fiat та комерційний бізнес Pro One.

До групи входять Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Peugeot, Citro?n, DS Automobiles, Opel, Vauxhall, Jeep, Ram, Dodge і Chrysler. Pro One об’єднує комерційний напрям і не є п’ятнадцятою автомобільною маркою.

Ще один спосіб краще завантажити підприємства — співпраця з китайськими виробниками. Партнерства з Leapmotor і Dongfeng можуть допомогти використовувати вільні потужності європейських заводів та отримати доступ до технологій електрифікації.

Усе це відбувається на тлі фінансових труднощів. За наведеними даними, у 2025 році Stellantis отримала чистий збиток у розмірі 22,3 млрд євро. Філоса заявив, що група вже повернулася до прибутковості. Водночас у матеріалі не наведено нових фінансових показників, які дозволили б оцінити стійкість цього поліпшення.

14 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai планує інвестувати 15,5 млрд доларів в Індію. Новини світового авторинку

Hyundai Motor Group планує вкласти $15,5 млрд в Індію протягом 2026-2032 років. Гроші підуть на розширення заводів Hyundai та KIA, дослідження й розробку нових автомобільних технологій. Група також створить у країні окрему інвестиційну структуру.

Про семирічну програму оголосили після зустрічі виконавчого голови Hyundai Motor Group Чон Ийсуна з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді. Вона відбулася 13 жовтня в Нью-Делі.

Індія є третім за величиною автомобільним ринком світу. Для Hyundai вона має стати одним із головних джерел майбутнього зростання. Компанія збільшуватиме не лише можливості виробництва, а й місцеву інженерну базу.

Близько $700 млн спрямують на індійський центр досліджень і розробок. Програма також передбачає автомобільний випробувальний трек. Він допоможе перевіряти нові технічні рішення безпосередньо в країні.

Промислова база групи вже дозволяє випускати понад 1,4 мільйона автомобілів на рік. На підприємства Hyundai у Ченнаї припадають 824 тисячі машин, на завод у Пуне — 170 тисяч. Ще 431 тисячу може виробляти підприємство KIA в Анантапурі. Це потужність заводів, а не фактичний річний випуск.

Нові інвестиції мають збільшити ці можливості та підтримати зростання виробництва обох марок. Конкретного цільового обсягу на 2032 рік у повідомленні не наведено.

Hyundai вже працевлаштовує в Індії понад 24 тисячі людей. Компанія обіцяє додаткові робочі місця на заводах, у дослідницьких центрах, інженерії та постачанні компонентів. Їхню кількість поки не назвали.

14 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Власників GMC Sierra попередили про можливу проблему. Відкликання автомобілів

У пікапів GMC Sierra 1500 під час руху відриваються деталі решітки радіатора. General Motors уже проводила відкликання, щоб посилити їхні кріплення. Проте частина власників поскаржилася на проблему й після ремонту. Тепер американський регулятор перевіряє, чи було цього втручання достатньо.

Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) відкрило розслідування 9 жовтня. Воно охоплює приблизно 535 639 пікапів GMC Sierra 1500 2022–2024 модельних років.

Причиною стали 118 скарг на верхній хромований дефлектор решітки радіатора. Власники повідомляли, що деталь від’єднується під час звичайної їзди. У 21 випадку автомобіль уже пройшов ремонт за попередньою відкличною кампанією.

Відірвані елементи можуть становити небезпеку для інших учасників руху. У скаргах згадуються тріщини на лобовому склі та ситуації, коли водіям доводилося різко гальмувати або маневрувати, щоб уникнути удару. Водночас серед розглянутих повідомлень NHTSA поки не встановило зв’язку з ДТП, травмами чи загибеллю людей.

Попередня кампанія під номером 25V-060 стосувалася лише частини Sierra 1500 2022 модельного року. Йшлося про пікапи з хромованими дефлекторами, випущені з 9 листопада 2021 року до 29 вересня 2022 року. Дилери мали посилити точки кріплення цих деталей.

Нова перевірка охоплює ширше коло автомобілів, але зосереджена на тій самій конструкції. Хромовані дефлектори з’явилися під час оновлення Sierra для 2022 модельного року. Решітки без хромованих елементів влаштовані інакше. Аналогічної закономірності скарг щодо них не виявили.

General Motors повідомила, що співпрацює з регулятором. Нового або розширеного відкликання компанія наразі не оголосила. Тому 535 тисяч пікапів — це кількість автомобілів, охоплених розслідуванням, а не новою ремонтною кампанією.

NHTSA має з’ясувати, чи загрожує несправність безпеці та чому деталі продовжували від’єднуватися після ремонту. Власники Sierra 1500 зазначених років можуть перевірити відкличні кампанії за VIN-кодом і звернутися до дилера GMC по актуальну інформацію. Це стосується й машин, на яких кріплення вже посилювали.

  • Популярное видео